В 2003м был в России, там меня научили ездить без билета.

Типа даёш контролёру 10 и кати куда угодно, но говорят, что так не везде катит. Я ездил Москва - Орехо-*уево (извините Зуево)


Как там с этим дела обстоят на сегодняшний день?


Накатался я на наших ЭРках до тошноты, приехал в Ригу и на Электричку смотрю, какая короткая - всего 4 вагона.... :)

Ну как сказать... Механизьм по прежнему работает:-))), но в Москве и в Питере на вокзалах и на крупных станциях в черте города понаставили турникетов, так что какой-нибудь дешевенький билет покупать придется. А если едешь зайцем из-за города, на вокзале придется постоять очередь в спецкассу для зайчиков:-)). Я обычно билет покупаю:-))

ну как говорится любой закон можно обойти стороной, так же и турникет, даже экономится очень много времени.

На Серп и молоток :) дырка в кирпичном заборе..

На Железке слез по морде ЭРки пока все выходят и через мост тащится не надо, а залезть можно по бревну которое дляудобства из леса притащили ;)

На савёлке обошол кругом и порядок.

Кстати такими же обходными путями пользуются и работники ЖД и замуровывать дырку на Серпе врятли собираются - самим же ехать ;)

В 2001-м году ездил к бывшей девушке в город Александров ,первое время брал билет, потом понял что с ним я не такой как все. Стал ездить за червонец. Какая цена там сейчас ?

-

-Москва-Пассажирская-Ярославская, по-мойму.

Не знаю как-где, а на белорусском напралении тариф -10р. Проверено в прошлые выходные.

Да на Ярославском вокзале обойти дурникеты проще пареной репы. Для этого надо выйти на платформу для ПДСов (5 путь),спрыгнуть с нее и соседняя платформа-пригородная. Там теперь для зайцев даже лесенку поставили. Или можно еще пройти до конца этой платформы и на том конце спрыгнуть и переидти на пригородную.

А еще один способ-войти через дурникет на выход. Он не работает,когда идешь не в ту сторону и через него обычно идет толпа зайцев.

Завидую я Вам, наставили дурикетов, да и "козлы" капустой питаются, а вот у нас в каждом вагоне кондуктора посадили, его не накормиш.

Давным давно они появились на маршруте Рига - Эргли, тк там некоторые ОП - просто столб с названием ОП, даже перона нету, перепрыгнул через канаву и жди поезда.

Позже кондуктора появились и на других ДИЗЕЛЬНЫХ маршрутах.

Когда в Риге ввели кондукторов на троллях, трамах и бусах, все "ушастые" ушли на жд, точнее Электрички.

Например на ст. Яняварты народу была туча, и было как в Москве - ВСЕ дружно выдохнули (только 6 вагонов, а не 12).

Тогда до жд вдруг дошло что они катают много безбилетников и ввели кондукторов на всех маршрутах.

Билет можно купить у кондуктора. Если на станции нет кассы, то без доплаты, а если такова имеется то надо будет доплатить 0,30Лс.

Билет выписывают вручную.

> Завидую я Вам, наставили дурикетов, да и "козлы" капустой
> питаются, а вот у нас в каждом вагоне кондуктора посадили, его
> не накормиш.

Это когда как, а частенько один кондуктор на два вагона.
>
>
> Билет можно купить у кондуктора. Если на станции нет кассы, то
> без доплаты, а если такова имеется то надо будет доплатить
> 0,30Лс.
>
> Билет выписывают вручную.

Ага. Довольно долго. И билет такой красивый. На двойном бланке (билет тебе, билет кондуктору) :)))))

У нас под Питером тоже кое-где кондукторы есть - я так "обилечивался" на Большой Приморке (Зеленогорск-Выборг через Приморск" и на ветке Поселок-Новгород). Они там выписывают маленькие билетики (описанной тягомотины в двойным бланком не замечал), а чаще действуют по принципу контролеров - "Да зачем вам билет? Давайте 10 руб., и езжайте себе спокойно":-))))

:-)

В России сейчас на многих дорогах(Северная, Горьк., С.Кав, Южно.-Ур. и т.д.) посадили вывездных билетных кассиров(проще - кондукторов).
На Горьковской отрывные билеты(как в автобусе), на Сев и С.Кав.
кундукторши носят неьолшьшие кассовые аппараты и выбивают билет
как в кассе,только без штрих-кода. Но за 10 ещё не разу не видел чтобы возили - у них работа сдельная(т.е. больше наберёшь - больше получишь). На Горьковской после кондукторши идут контролёры и проверяют билеты/ документы.
В Москве 10 тоже не всегда отделаешься(заваисит от многих факторов:
контролёра, проверки свыше, настрония первого, наполненности десятками первого(у них мерка своя есть). Особенно контролёры не любят приезжих - сколько раз видел как заставляли платить по полной
иногородних (обычно пересевших с сумками с поезда на электричку),
которых тоже научили по 10 давать.
А Ленинградском напр. по 20-30 обычно собирают(от 10 отфыркиваются, говорят мол плати 119, потом в процессе торга соглашаются на стоимость проезда , и в конце-концов доходит до 20-30).

На Ярославском был как-то случай : в вагон зашли с двух сторон два здоровых контролёра и пошли проверять навстречу друг-другу. На одном из диванов сидел негр. Когда к нему подошёл один из контролёров он протянул 10, контролёр отфыркнулся, негр сделал попытку выйти на что контролёр сказал ,что дескать выход для зайцев с другой стороны вагона, но контролёр с другой стороны не пропустил и отослал негра обратно. В результате негра зажали с двух сторон, он попытался оттолкнуть контролёра, но тот его "поставил" на место. В конце - концов негр дал им стольник, после чего его пропустили, но сдачу не дали(тогда штраф был то ли 26, то ли 45 рублей).

Андрей Ковалевский писал(а):

>
> На Серп и молоток :) дырка в кирпичном заборе..

Эту дыру уже заделали.

А обойти турникеты сложнее всего на Каланчёвской: с одной стороны мост, а с другой калитка для работников депо, но она часто закрыта.
Да даже когда открыта - не каждый захочет обходить депо длиной в километр. Кстати на этой же станции на турникетах часто сидит военизированная охрана, которая совместно с тёками - турникетчицами( а там тётки бойцовские) отлавливают прыгунов через рогатки( а им и делать собственно больше нечего, т.к. льготников они не пропускают по удостоверениям, а отправляют в кассу за безденежным билетом. Как - то не пустили даже ментов, те долго ругались, но в результате ворча-бурча пошли в кассу).

> Ага. Довольно долго. И билет такой красивый. На двойном бланке
> (билет тебе, билет кондуктору) :)))))


да довольно долго, но красивый!

А ещё год назад можно было купить билет ТУДЫ/СЮДЫ у кундоктриссы, там она его ещё дольше писала, а потом ещё и ножницами отрезать надо было стоимость на контрольном поле!

Тогда все долго смеялись, кок кондуктор под качание вагона жестикулирует ножницами, потом это дело завязали.

> А обойти турникеты сложнее всего на Каланчёвской: с одной
> стороны мост, а с другой калитка для работников депо, но она
> часто закрыта.

Там просто, спрыгиваем с платформы в сторону курского, переходим через мост, спускаемся, там даже ступеньки для удобства есть.
Так что обойти можно любой турникет.

> Да даже когда открыта - не каждый захочет обходить депо длиной
> в километр.

Кроме любителей ж-д :)))

>( а им и делать собственно больше нечего, т.к.
> льготников они не пропускают по удостоверениям, а отправляют в
> кассу за безденежным билетом. Как - то не пустили даже ментов,
> те долго ругались, но в результате ворча-бурча пошли в кассу).

Сегодня стояли пропускали , и даже не думали посылать в кассу.

...там же проще всего ездить, и десятки (в отличии от савёловского или Горьковского напр. - где 20) берут. Хотя да, стали сенйчас понты гнать про 120 р. Но отмазаться проще паренной репы: ни на одной платформе (не станции!) в области (за исключением Покровки) нету касс, нет их также на НАТИ и на Рижской. Достаточно назвать ближайшую станцию без касс, чтобы контролеры "остановились" на 10 рублях. Да и мало их теперь стало - примерно в 50% случаев по электричкам ходят не контролеры, а билетеры с упомянутыми выше зелеными билетиками, эти штрафовать не имеют право.

И ещё детский вопрос: после того, как ж.д. превратились в ОАО, т.е. частную лавочку, имеют ли контролеры право штрафовать?

Вот тут: http://www.mosgortrans.com/phorum/read.php?f=1&i=1833&t=1833 , как-раз развернулась бурная дискуссия на тему законности / незаконности ЛЮБЫХ контролеров.

Лапшов Игорь писал(а):

> И ещё детский вопрос: после того, как ж.д. превратились в ОАО,
> т.е. частную лавочку, имеют ли контролеры право штрафовать?

Ну и что ,что ж.д. превратились в ОАО? Ревизорский аппарат останется
в МПС.