Цитата (МихаилТ)
А теперь перевод в студию.

Язык забыли? :)))))
"Возможно, высокоскоростные поезда, возможно, не достигнут численности пассажиров, необходимое для покрытия издержек", цитируют государственные средства массовой информации Лиу Бина из влиятельного Госкомитета по реформам и развитию...
По словам Лю, он озабочен, что сеть высокоскоростных ж.д. вызовет огромные издержки на содержание, энергоснабжение, техническое обслуживание и ремонт"

Цитата (Олег Измеров)

Цитата (AVK)
Ну так доберитесь из Москвы до, скажем, до Волгограда за три часа хотя бы за свою месячную зарплату!

http://www.samoletom.ru/vvl/?select=vlg&act=g&v=Y
Самолетом полтора часа и две тысячи рублей. :-)))))

Ваши полтора часа зимой легко могут обернуться часами шестью-восемью с парочкой незапланированных посадок в ожидании открытия аэропорта! :-)))))

Цитата (МихаилТ)
И опять подтасовка не 2000 руб, а ОТ 2000 руб. почувствуйте разницу, ага.

Ну и где "хотя бы за месячную зарплату", герр болтун? :-)))

Цитата (AVK)
Ваши полтора часа зимой легко могут обернуться часами шестью-восемью с парочкой незапланированных посадок в ожидании открытия аэропорта!

Зато дешево!

Цитата (Олег Измеров)
"Возможно, высокоскоростные поезда, возможно, не достигнут численности пассажиров, необходимое для покрытия издержек", цитируют государственные средства массовой информации Лиу Бина из влиятельного Госкомитета по реформам и развитию...
По словам Лю, он озабочен, что сеть высокоскоростных ж.д. вызовет огромные издержки на содержание, энергоснабжение, техническое обслуживание и ремонт"

"возможно", а возможно и нет. Уровень перевода соответствует уровню знаний. чтд.

Цитата (Олег Измеров)

Цитата (МихаилТ)
И опять подтасовка не 2000 руб, а ОТ 2000 руб. почувствуйте разницу, ага.

Ну и где "хотя бы за месячную зарплату", герр болтун? :-)))

Я про месячную зарплату нигде и не писал. 2000 руб - это подтасовка, таких цен нет. Потому что если читать мелкий шрифт внизу - то становится ясно, что это цена авиакомпании, БЕЗ сборов.
Т.е. билет стоит дороже! А том и пишу.

Цитата (МихаилТ)

Цитата (Олег Измеров)
"Возможно, высокоскоростные поезда, возможно, не достигнут численности пассажиров, необходимое для покрытия издержек", цитируют государственные средства массовой информации Лиу Бина из влиятельного Госкомитета по реформам и развитию...
По словам Лю, он озабочен, что сеть высокоскоростных ж.д. вызовет огромные издержки на содержание, энергоснабжение, техническое обслуживание и ремонт"

"возможно", а возможно и нет. Уровень перевода соответствует уровню знаний. чтд.

Не звезди, это точный перевод :-)))

Цитата (Олег Измеров)

Цитата (AVK)
Ваши полтора часа зимой легко могут обернуться часами шестью-восемью с парочкой незапланированных посадок в ожидании открытия аэропорта!

Зато дешево!

А с чего Вы взяли, что все хотят ездить дешево и долго?

Цитата (Олег Измеров)
Не звезди, это точный перевод :-)))

Аргументации эксперта.

Цитата (МихаилТ)
Я про месячную зарплату нигде и не писал.

AVK писал, и нечего было влезать :-)))

Так как насчет перевода, болтун? С чем не согласен?

Цитата (AVK)
А с чего Вы взяли, что все хотят ездить дешево и долго?

Не все. Но таких мало.

Цитата (Олег Измеров)

Цитата (AVK)
А с чего Вы взяли, что все хотят ездить дешево и долго?

Не все. Но таких мало.

Так на чем в России гарантированно преодолеть 900 км.? Цена не имеет значения.

http://rzd-partner.ru/news/2010/03/15/351718.html
У Китая пока нет планов строительства вместе с Россией высокоскоростной железной дороги, которая проходила бы по российскому Дальнему Востоку.

Об этом заявил в субботу в Пекине заместитель министра железных дорог КНР Ван Чжиго.

Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, он выступил на пресс-конференции в рамках парламентской сессии.

Китай также не планирует превратить железнодорожную магистраль между Пекином и Москвой в высокоскоростную, добавил главный инженер этого министерства Хэ Хуау.

Цитата (Олег Измеров)
http://rzd-partner.ru/news/2010/03/15/351718.html
У Китая пока нет планов строительства вместе с Россией высокоскоростной железной дороги, которая проходила бы по российскому Дальнему Востоку.

Об этом заявил в субботу в Пекине заместитель министра железных дорог КНР Ван Чжиго.

Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, он выступил на пресс-конференции в рамках парламентской сессии.

Китай также не планирует превратить железнодорожную магистраль между Пекином и Москвой в высокоскоростную, добавил главный инженер этого министерства Хэ Хуау.

Правильно. Зачем оплачивать упражнения ТМХ в заведомо провальном для него деле. Они уж лучше с более надежными партнерами сами, без России, будут строить.

0

Ну и славненько.
Ведь главная фишка строительства - доступ Китая к природным ресурсам тех стран, через которые пройдёт ЖД. Ну их...

А вообще скоростная трасса Москва - Владивосток на мой взгляд важнее Москвы - Петербурга, так как это реально сблизит Дальний восток и центр.

На мой взгляд, скоростные дороги на ныне российском Дальнем Востоке появятся примерно лет через 50, когда эти территории юридически станут китайскими и достаточно населенными.

Правильно, сначала они построят сеть дорог у себя.

Китайское Ж/Д министерство заявило, что до 2012 года будет построено 26 тысяч км из низ 9200 будет высокоскоростными.

По моему для перевозок Д.Восток - Вост. Сибирь - Зап. Сибирь - Урал - Центр нужнее, реальнее и лучше развивать авиацию.