Прождал вчера его 2 часа на морозе у своей платформы Дачное Белорусского направления, но он так и не появился. Вначале было объявлено прибытие ретро-состава на Белорусский вокзал в 22-00, потом в 23-10, а потом информацию и с сайта "Орфея" о прибытии ретро-поезда (туристического № 973, кажется) просто убрали. Из Смоленска он должен был уйти где-то в 15 часов. Что с ним случилось, никто не знает?

0

спёрли?

Беда?

Так никто ничего и не узнал...

nedostojewski Вы спрашиваете про тур на Калугу-Смоленск? Кто Вам сказал, что паровоз будет на всём маршруте?
В турах на Калугу-Смоленск, Муром-Козельск паровоз тянет не на всём маршруте. Кроме того, в декабре на Коломну уехали под паровозом, а вернулись под электртовозом. Последний раз на Тулу-Рязань паровоз шёл на двойной тяге с тепловозом.
Присутствие паровоза на всём маршруте совершенно не обязательно. Ни "Орфей", ни "Дельта-Копия" продавая билеты и анонсируя ретро-поезд с паровозом не знают как сложится поездка. Опоздание или замена паровоза на тепловоз/электровоз вполне допустимы.
Что случилось с паровозом я не знаю, уж извините. Но точно знаю, что паровоз "по ходу дела" могут заменить, и вообще тур могут отменить. Так что расчитывать на точный график и паровоз на всём маршруте нельзя.

Спасибо! Вот теперь все ясно. Кстати. Этот ЛВ утром сегодня уже вовсю ходил по Киевскому ходу...

Цитата (D.M.)
Присутствие паровоза на всём маршруте совершенно не обязательно.

А какой тогда смысл в ретро-туре?
По-моему, главное там как раз паровоз.

Правильно - главное это паровоз. Но это если хочется его сфотографировать в движении, на перегоне, на скорости. Ретро-туры из Москвы организованы так, что туристы либо едут в вагоне, либо находятся в городах на экскурсиях. Никаких фотостопов или фальшстартов не предусмотрено. Паровоз можно снять только стоящим на станции перед отправлением или по прибытию.
Например, тур на Тулу-Рязань, отсняли паровоз на Курском, сели в вагон, поехали. В Тулу приехали, вышли из вагона, пересели в автобус и началась экскурсионная программа в городе. Вечером снова сели в вагон и поехали дальше. Про паровоз напоминают только гудки, дёрганье вагона и запах угольного дыма, да и то, если не спать.

0

Согласен. Могу сказать, почему не езжу я;
1. Экскурсии по городам мне удобнее совершать на автобусе, паровоз по сути будет лишь отвлекать от экскурсии, ну или экскурсии будут отвлекать от паровоза...:)
2. Паровоз интереснее снимать на фото и видео, чем ехать в поезде, ведомом им.
3. Проехать два-три раза в жизни в поезде, который ведёт паровоз желательно каждому, но я уже ездил :)
4. Всё вышесказанное абсолютно не является антирекламой, а выражает лишь личный взгляд. То что такие поезда есть - это прекрасно. Ну вот, наболтал я здесь и сразу поехать захотелось :)

Из всех паровозных "покатушек" в Москве лучше всего "Паровозная прогулка" от Рижского до Подмосковной. Кстати, теперь по окончании экскурсии паровоз возвращается на вокзал с экскурсантами.
Это мероприятие хорошо тем, что цель мероприятия - паровоз. Увидеть, услышать, прокатиться, сфотографировать, увидеть манёвры в депо, разворот и водоснабжение.
У остальных туров от "Орфея" цель - экскурсии. Даже при поездке по окружной невозможно нормально получить удовольствие от поездки, потому что экскурсовод всю дорогу что-то вещает в микрофон.

Цитата (D.M.)
Из всех паровозных "покатушек" в Москве лучше всего "Паровозная прогулка" от Рижского до Подмосковной. Кстати, теперь по окончании экскурсии паровоз возвращается на вокзал с экскурсантами.

Полностью соглашусь. Тем более, что прокатившись разок, никто не мешает уже просто (не платя денег) приезжать в "Подмосковную", делать фото-видео и просто смотреть на разные серии паровозов....
Самая удачная (по крайней мере для нас) задумка.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.01.10 15:49 пользователем Дибуны.

Цитата (Дибуны)
2. Паровоз интереснее снимать на фото и видео, чем ехать в поезде, ведомом им.

Скажу даже более, более интересно, чем ехать в самом паровозе. Мне хватило одной полуторочасовой поездки в будке паровоза, чтобы уже не возвращаться к этому опыту (а поездка в поезде под паровозом кроме как некоторыми особенностями "дергания" состава от обычной поездки и не отличается). Интерес в эстетике паровоза именно снаружи - трогание, проход, экипировка и подобное.

Цитата (DФ)

Цитата (Дибуны)
2. Паровоз интереснее снимать на фото и видео, чем ехать в поезде, ведомом им.

Скажу даже более, более интересно, чем ехать в самом паровозе. Мне хватило одной полуторочасовой поездки в будке паровоза, чтобы уже не возвращаться к этому опыту (а поездка в поезде под паровозом кроме как некоторыми особенностями "дергания" состава от обычной поездки и не отличается). Интерес в эстетике паровоза именно снаружи - трогание, проход, экипировка и подобное.

Дополню: особенности "дергания" можно почувствовать только в следующих случаях:
а) вы вообще обращаете внимание на то, как состав дергается при трогании с места;
б) вы точно знаете, что поезд везет паровоз и ждете каких-то необычных ощущений (даже если и поезд дернулся как обычно - фантазия досочинит остальное).
А так - изнутри поездка под паровозом ничем от любой другой не отличается.

Почему бы не организовать маршрут с паровозом на постоянной основе? Лушче всего где-нибудь в не очень отдалённом "медвежьем углу" с семафорами. Например, на линии Болгое - Осташков ?
Или Калуга-1 - Тула-1. Думаю, что будет пользоваться постоянным огромным спросом. По крайней мере, в выходные дни.

Цитата (D.M.)
Из всех паровозных "покатушек" в Москве лучше всего "Паровозная прогулка" от Рижского до Подмосковной. Кстати, теперь по окончании экскурсии паровоз возвращается на вокзал с экскурсантами.

Кстати, а давно они возобновились? Я в июле пытался на них попасть - но на входе в музей на Рижском мне сказали, что покатушки отменены, и когда будут - неизвестно. На вопрос "Почему?" был ответ: "Цены задрали, и поэтому никто не ездит."

А "покатушки" с Рижского толком и не возобновились. Они проходят, как я понял, по мере набора группы. Была информация, что билеты теперь надо брать заранее, и вообще с мая месяца "паровозная прогулка" больше мероприятие не регулярное. Вот тут http://www.retropoezd.ru/ есть информация. Как видите 17 января паровоз отменяется, а несколько дней назад этой информации небыло. В любом случае прежде чем ехать надо обязательно позвонить и узнать, ну и следить за сайтом. Там иногда за пару дней до поездки появляются изменения.

Цитата (БелЧернил)
Почему бы не организовать маршрут с паровозом на постоянной основе? Лушче всего где-нибудь в не очень отдалённом "медвежьем углу" с семафорами. Например, на линии Болгое - Осташков ?

Для постоянной работы нужно: а) потребное кол-во работоспособных машин для работы двойной тягой; б) квалифицированный ремонт и обслуживание; в) потребное кол-во квалифицированных паровозных бригад; г) турфирмы для привлечения клиентов.
Все это будет, только не в один день, к сожалению.
На упомянутой линии такие поездки планируются, тем более проводится работа по музеефикации линии...

На ретропоезде предлагают прокатиться от Москвы до Великого Новгорода25.03.10 - 15:56 chance.ru
По маршруту Москва – Псков - Печоры – Великий Новгород запустили ретропоезд начала ХХ века.
Четырехдневное путешествие на ретропоезде, где в качестве локомотива используется отреставрированный паровоз начала XX века, начинается в Москве, на Ленинградском вокзале.

После ночного переезда ретропоезд прибывает в Псков, где путешественники могут осмотреть кремль , Троицкий кафедральный собор и Поганкины палаты .

Следующая остановка с посещением Свято-Успенского Псково-Печерского монастыря и экскурсии по знаменитой городской крепости, Малому Рождественскому монастырю и Труворову городищу в Изборске .

На конечной остановке в Великом Новгороде туристов ожидает экскурсия Кремля, Софийского собора, Звонницы, памятника «Тысячелетию России», Ильмень-озера и Музея деревянного народного зодчества «Витославицы ».