Цитата (Константин Яцкевич)

Цитата (krechet)

Цитата (Canalizator)
останется 2 часа на стоянку по обороту в Смоленске.
Мало.

почему мало? Есть поезда, у которых оборот меньше часа и ничего. Реально на перецепку локомотива в хвост и сопутствующие технические операции требуется 20 - 25 минут.

ну например? (достаточно номера с ниткой)

Цитата (Константин Яцкевич)
Назначается поезд №611Х/612Х сообщением Москва – Смоленск – Москва
отправлением из Москвы с 11 января 2010г. по 29 мая 2010г. по нечетным дням;
отправлением из Смоленска с 10 января 2010г. по 28 мая 2010г. по чётным дням.
Расписание движения из Москвы
Москва Смоленская 09.12
Можайск 11.01
Бородино 11.14
Уваровка 11.31
Гагарин 12.00
Туманово 12.26
Мещерская 12.40
Вязьма 13.24
Семлево 13.44
Издешково 14.02
Дурово 14.19
Сафоново 14.30
Милохово 14.52
Ярцево 15.02
Кардымово 15.24
Смоленск Центральный 16.02

из Смоленска:
Смоленск Центральный 15.45
Кардымово* 16.34
Ярцево 16.57
Милохово 17.07
Сафоново 17.34
Дурово 17.46
Издешково 18.02
Семлево 18.22
Вязьма 19.04
Мещерская 19.26
Туманово 19.40
Гагарин 20.00
Уваровка 20.28
Бородино 20.44
Можайск 20.56
Москва Смоленская 22.39

Стоянки
На всех станциях- 2 минуты
Вязьма - 23 мин
* под обгон - 14 минут


Что думаете на сей счёт?

Цитата (Константин Яцкевич)
4 часа сойдёт, но не меньше.

Цитата (Роман Антипов)

Че там делать то с ним в пункте оборота, чтобы 4 часа? Пройти подголовники повесить, полы подмести? Так на это нужно 20 минут. Так что за полчаса обернуть состав, ИМХО, реально. Если этому не препятствуют какие-нибудь глупые регламенты.

Цитата (Alexander V. Shubin)
Я бы не стал бы столь оптимистично оценивать данное назначение. Складывается такое впечатление, что в таком виде сервис организуется именно с целью его завалить, что раз и навсегда доказать всем "оптимистам": "Вот видите, мы попробовали назначить местный дневной поезд в Смоленск, а он не стал населяться, мы же вас предупреждали". Это будет серьёзный козырь для Максимуса впредь против ЛЮБЫХ предложений о назначении новых поездов.

Цитата (Vitaly)
Есть опасение, что в таком виде эксперимент может показать плохие результаты и не получить развития :-(

Цитата (Alexander V. Shubin)
Держу пари и готов поспорить!

Цитата (БелЧернил)

Пришло время подвести итоги! Итак, "эксперимент" не продержался и 3-х месяцев!
13 апреля высочайше с барского плеча назначенный дневный поезд отправится в последний раз, с 14 апреля он отменяется.
И все довольны!

Цитата (Константин Яцкевич)
Конечно, довольны. Есть смысл возить воздух? Сервис дневного поезда на этом направлении оказался невостребованным.

Цитата (БелЧернил)

А об истинных причинах "воздуха", конечно, никто и не подумал... Или сделал вид, что не подумал...

Цитата (Константин Яцкевич)
И каковы же Причины?

Цитата (krechet)
График. Местный поезд "через день" обречён на умирание, это по-моему всем очевидно.

Цитата (FanTrans)
А я вот не понял, что мешало его отправить из Москвы чуть раньше, чтобы он успел за день обернуться. Ну смотрите: поезд туда 9:12-16:02 (в пути 6:50), обратно 15:45-22:39 (в пути 6:54). Ну сколько там минимальное время на оборот? Ну допустим полтора часа. Например, пусть уходит из Москвы в 8:00, приходит в Смоленск в 14:50. Тусуется в Смоленске до 16:20. Прибывает в Москву в 23:10. Метро ещё работает. Почему так не сделали? "Капитан Очевидность" подсказывает, что так было бы намного удобнее. И если его раскатали, то можно было перевести его на ежедневную работу одним составом (не считая резервных, или как там это на ж/д делается)

Цитата (mingon)

Но в выходные на поезд раскупались все билеты, а на 8 марта к нему даже прицепляли дополнительные вагоны, которые тоже полностью раскупили. Так что потенциал у направления есть, только нужно правильно им воспользоваться...

Цитата (krechet)

Цитата (Константин Яцкевич)
И каковы же Причины?

График. Местный поезд "через день" обречён на умирание, это по-моему всем очевидно.

Цитата (Константин Яцкевич)
Как показала практика (а это не только 611, но и 617), потенциал этот имеется только в периоды массовых перевозок, т.е. на ежедневный круглогодичный поезд поток не родился. 1-2 сидячих вагонов к Берлину курсировать который в летнее время начнёт 1-4, 7 вполне хватит для вывоза этого потока.
Необходим такой поезд в период массового выезда, равно как и пополнение схем всем остальным поездам + назначение дополнительных на Брест (не только в предпраздничные, но и по отдельным пятницам). Не скрою, МРДОП на такие дни давал поезда неохотно и в самый последний момент. Что будет в этом году у МФ ФПК - поживём - увидим.