Сегодня РЖД открыло продажу билетов на "Сапсан".
Три ежедневных пары с 18 декабря, гибкая тарифная сетка по дням и рейсам, электронная регистрация

Таблицу стоимости вставить сюда не удалось - так что дам ссылку на пост с ней: http://af1461.livejournal.com/254824.html

Правда!
И цены-то ничего, вполне нормальные:
Например 152А - 4549.3/2272.2 в зависимости от класса.
Смотрел на 19 декабря.

В первом классе базовая цена 5300 руб + 900 руб питание, в эконом - 3300 (без питания). На даты с 18.12 до 25.12 сезонный коэффициент 0,765, с 26.12 и дальше - 0,9 (то есть первая неделя действительно на 15% дешевле). По рейсам и дням недели дополнительно применяются коэффициенты: на дневной рейс - всегда 0,81, на утренний по 1,2,6 и четный по вс - 0,9, по 4,5 и нечетный по вс - 1,1.
На вечерний - по 3 - 1,1 и по 4,5 и нечетный по вс - 1,21. Нечетные - это из Питера, четные из Москвы.

Соответственно, если кто хочет покататься, имеет смысл делать это с 18 по 25 декабря.

Цены действительно приемлемые. Где бы его обкатать в Тверской области(дневной) чтобы далеко не ехать очень??

Цитата (railroad2004)
Цены действительно приемлемые. Где бы его обкатать в Тверской области(дневной) чтобы далеко не ехать очень??

Не имеет смысла. Экономии ни по времени, ни по деньгам особой не выйдет - лучше ехать полным маршрутом.

Саш. Мне в Питер не надо. Опытная поездка по маршруту Тверь-Вышний Волочек и обратно меня вполне устроила бы, так как в дальнейшем я навряд ли перейду в ранг постоянных пользователей проекта, езжу я в последнее время очень редко... Стоймость такого эксперимента составила бы около 1800 рублей.
А вот вопрос по существу такой. Действуют ли на скоростных этих скидки детям? У меня дочке 7,5 лет, она тоже немного увлекается ж/д и просила меня прокатить ее на "Сапсане".
Буду признателен за инфо.

Цитата (railroad2004)
Действуют ли на скоростных этих скидки детям?

Да.
http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065&id=73027


ОАО "РЖД" открыло продажу билетов на высокоскоростные поезда "Сапсан".

18 декабря 2009 года высокоскоростные поезда "Сапсан" начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва. Продажа билетов на поезда "Сапсан" открыта.


В первый рейс в 6:45 отправятся одновременно 2 поезда: из Москвы и из Санкт-Петербурга. Время в пути составит 3 часа 45 минут.

Поезда "Сапсан" будут курсировать по следующему графику:

- № 151 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 6:45, прибытие в 10:30. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут,

- № 152 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 6:45, прибытие в 10:30. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут,

- № 155 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 13:00, прибытие в 17:15 Поезд будет курсировать ежедневно со следующими остановками: Окуловка 14:31–14:32, Бологое 14:58–14:59, Вышний Волочек 15:19–15:20, Тверь 16:03–16:04. Время в пути - 4 ч. 15 минут,

- № 156 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 13:00, прибытие в 17:15 Поезд будет курсировать ежедневно со следующими остановками: Тверь 14:04–14:06, Вышний Волочек 14:49–14:50, Бологое 15:11–15:12, Окуловка 15:42–15:43. Время в пути - 4 ч. 15 минут,

- № 157 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 19:00, прибытие в 22:45. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 31 декабря 2009 года и 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут,

- № 158 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 19:00, прибытие в 22:45. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 31 декабря 2009 года и 1 января 2010 года, без остановок, время в пути - 3 ч. 45 минут.

В поезде 10 вагонов, из них 2 вагона 1-го класса и 8 вагонов 2-го класса. Базовая стоимость проезда составляет: в вагонах 1 класса – 5300 рублей, 2 класса – 3300,2 рублей. К тарифам на проезд в поездах "Сапсан" применяется индивидуальный индекс сезонного регулирования и коэффициенты индексации, варьирующиеся в зависимости от дней недели и времени отправления поезда. График гибкого тарифного регулирования не применяется.

В первую неделю курсирования, с 18 по 25 декабря 2009 года, на проезд в поездах "Сапсан" будет действовать дополнительная скидка.

Так, минимальная стоимость проезда в вагоне второго класса в этот период составит примерно 2 045 рублей, в первом классе (с учетом стоимости дополнительных услуг) – 4 184 рубля.

С 26 декабря 2009 года по 15 апреля 2010 года минимальная стоимость проезда во втором классе будет составлять 2 406 рублей, в первом классе (с учетом стоимости дополнительных услуг) – 4 763,4 рубля.

При оформлении проездных документов "туда и обратно" (то есть при единовременной покупке билета в 2 направления) установлен специальный тариф с применением 10% снижения стоимости проезда. Например, при оформлении билета "туда и обратно" в период с 18 по 25 декабря минимальная стоимость проезда во втором классе составит примерно 3 680 рублей, в первом классе – 7 530 рублей.

В поездах "Сапсан" действуют льготы на проезд для граждан-получателей социальных услуг и других категорий пассажиров, имеющих, согласно законодательству, право на льготы по проезду.

В вагонах первого класса в стоимость билета входит горячее питание (с возможностью выбора блюд пассажиром), предоставление печатной продукции, пользование сетью Интернет, дорожные наборы (беруши, маска для глаз, тапочки) и детские наборы.

Пассажиры вагонов второго класса могут заказать доставку горячих блюд из вагона-бистро за дополнительную плату, пользоваться сетью Интернет, заказать такси, а также смотреть и слушать видео- и аудиопрограммы.

Кроме того, в пути следования "Сапсана" пассажиры смогут приобрести билеты на другие поезда.

Оформление проезда на поезда "Сапсан" осуществляется в билетных кассах, через транзакционные терминалы самообслуживания и платежные терминалы, сеть Интернет. На поездах "Сапсан" применяется электронная регистрация пассажиров (т.е., пассажир, приобретающий билет через сайт ОАО "РЖД" и выбравший электронную регистрацию, может проходить на посадку только с документом, на основании которого он оформил билет).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.11.09 17:11 пользователем Vlad.

Цитата (Vlad)

При оформлении проездных документов "туда и обратно" (то есть при единовременной покупке билета в 2 направления) установлен специальный тариф с применением 10% снижения стоимости проезда.

РЖД в своем амплуа.
На сайте билет "туда-обратно" приобрести нельзя, поддержка, ничуть не смущаясь, отвечает:

На данный момент на сайте нет поддержки ряда льгот, в том числе и скидки при одновременном оформлении билета на поезда . Но такая доработка сайта планируется - возможность скидки на Сапсан может появиться уже в начале следующего года. С уважением Служба сервиса по продаже железнодорожных билетов через сайт www.ticket.rzd.ru

То есть: хочешь получить скидку -- иди в кассу и плати комсбор.

Даже у самых нелояльных к пассажирам лоукостеров типа RyanAir не берут денег за услуги, которые по какой-то причине оказывается невозможно реализовать бесплатно на сайте.
Например, в общем случае регистрация на сайте бесплатная, в аэропорту - платная, но если какой-то конкретный аэропорт не позволяет онлайн-регисрацию, то в этом конкретном аэропорту регистрация бесплатна.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.11.09 17:55 пользователем Vlad.

Товарищи! Я может быть чего то не понимаю и поэтому прошу объяснить. Давно известно что руководство РЖД не отличается логикой и здравым смыслом. Но однако нет предела "совершенству"...

"Сапсаны" запустили в качестве конкурента самолету и для удобства, то есть не надо ехать в аэропорт, проходить регистрацию и тд... Но ведь самолетами пользуются в основном командировочные, которым утром надо уехать в соседнюю столицу, днем - работа, и вечером обратно. Расписание самолетов позволеят такое сделать, а если ехать на "Сапсане" то утром единственный вариант это в 6-45 утра, то есть проснуться надо где то в 5 утра. Очень неудобно. Если человеку надо позже, то придется ехать на дневном "Сапсане" и приехать к завершению рабочего дня. Что тоже мало кому надо... Кому же нужен "Сапсан" в 6-45?

Дальше еще интереснее. В 16-30 отправляется поезд 159/160 (если не путаю это "Невский экспресс"). Самы дешевый билет на него 2442 руб., время в пути 5,5 часов. В 13-00 дневной "Сапсан" со времен в пути 4 ч. 15 мин. и стоит 2044 рубля. Где логика? Чем быстрее, тем дешевле?

В итоге складывается ситуация: РЖД создало конкурента самолету только по удобству и по времени в пути (и то не факт). По интенсивности движения "Сапсан" проигрывает самолету однозначно. По удобству графика - тоже проигрывает. Если человеку надо быть в соседней столице в начале рабочего дня, он поедет либо ночным поездом либо полетит самолетом, вылетом в 9-10 утра. Единственное я думаю, что "Сапсан" на 19-00 возьмет на себя поток тех, кто едет с командировки домой, и то этот поток он будет делить с "Невским", потому что 19-00 для некоторых поздновато...

Ну справедливости ради, 10% скидки с 4000р уже перекрывают все мыслимые комсборы.

Цитата (Petrov)
Но ведь самолетами пользуются в основном командировочные, которым утром надо уехать в соседнюю столицу, днем - работа, и вечером обратно.

Совсем не только.

Цитата
Расписание самолетов позволеят такое сделать, а если ехать на "Сапсане" то утром единственный вариант это в 6-45 утра, то есть проснуться надо где то в 5 утра. Очень неудобно.

Вы знаете сколько рейсов летит между этими городами именно в это время?
Ибо время вылета/отправления определяется необходимостью быть в точке назначения к 9-10-11 утра.
Тут ничего не поделаешь.
Или ночной поезд или ранний выезд/вылет

Цитата
Если человеку надо позже, то придется ехать на дневном "Сапсане" и приехать к завершению рабочего дня. Что тоже мало кому надо... Кому же нужен "Сапсан" в 6-45?

Вот как раз тем, кому нужно быть в месте назначения в 10-11 утра это и сделано.

Цитата
Дальше еще интереснее. В 16-30 отправляется поезд 159/160 (если не путаю это "Невский экспресс").

Это "Аврора"

Цитата
Самы дешевый билет на него 2442 руб., время в пути 5,5 часов. В 13-00 дневной "Сапсан" со времен в пути 4 ч. 15 мин. и стоит 2044 рубля. Где логика? Чем быстрее, тем дешевле?

Аврора -- фирменная.
Дневной сапсан -- нет.

Цитата
В итоге складывается ситуация: РЖД создало конкурента самолету только по удобству и по времени в пути (и то не факт). По интенсивности движения "Сапсан" проигрывает самолету однозначно. По удобству графика - тоже проигрывает. Если человеку надо быть в соседней столице в начале рабочего дня, он поедет либо ночным поездом либо полетит самолетом, вылетом в 9-10 утра. Единственное я думаю, что "Сапсан" на 19-00 возьмет на себя поток тех, кто едет с командировки домой, и то этот поток он будет делить с "Невским", потому что 19-00 для некоторых поздновато...

Невский можно и отменить :)

Но вы никак не поймете.
РЖД запускает Сапсаны не для удобства пассажиров, а для демонстрации ИБД (имитации бурной деятельности).
Поэтому все ваши вопросы -- риторические :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.11.09 18:35 пользователем Vlad.

То есть, взятки получены, деньги отмыты, показательный рейс с высшим руководством страны и РЖД сделан... Дальше проект не интересен? А поезда будут кататься чтоб без дела не стояли )))

Цитата (Petrov)
То есть, взятки получены, деньги отмыты, показательный рейс с высшим руководством страны и РЖД сделан... Дальше проект не интересен?

Угу

Цитата
А поезда будут кататься чтоб без дела не стояли )))

А не факт что будут. Могут благополучно "усохнуть" до одной вечерней пары.

Вспомните, как когда в предыдущий раз перерезали ленточку и открывали эру скоростного движения, был почти ежедневный утренний ЭР-200.
Но очень быстро его не стало, бо затакие деньги и при таком времени хода он был мало кому интересен.

...о запуске "Сапсанов" и стоимости билетов с коэффициентами:
**************************

ОАО «РЖД» открыло продажу билетов на высокоскоростные поезда «Сапсан»
20.11.2009 Новости компании

18 декабря 2009 года высокоскоростные поезда «Сапсан» начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва. Продажа билетов на поезда «Сапсан» открыта.
В первый рейс в 6-45 утра отправятся одновременно два поезда: из Москвы и из Санкт-Петербурга. Время в пути составит 3 часа 45 минут.
Поезда «Сапсан» будут курсировать по следующему графику:
№ 151 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 6:45, прибытие в 10:30. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 1 января 2010 г., без остановок, время в пути 3 ч. 45 минут,
№ 152 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 6:45, прибытие в 10:30 Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 1 января 2010 г., без остановок, время в пути 3 ч. 45 минут,
№ 155 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 13:00, прибытие в 17:15 Поезд будет курсировать ежедневно, со следующими остановками: Окуловка 14:31–14:32, Бологое 14:58–14:59, Вышний Волочек 15:19–15:20, Тверь 16:03–16:04. Время в пути 4 ч. 15 минут,
№ 156 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 13:00, прибытие в 17:15 Поезд будет курсировать ежедневно, со следующими остановками: Тверь 14:04–14:06, Вышний Волочек 14:49–14:50, Бологое 15:11–15:12, Окуловка 15:42–15:43. Время в пути 4 ч. 15 минут,
№ 157 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 19:00, прибытие в 22:45. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 31 декабря 2009 г. и 1 января 2010 г., без остановок, время в пути 3 ч 45 минут,
№ 158 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 19:00, прибытие в 22:45. Поезд будет курсировать ежедневно, кроме 31 декабря 2009 г. и 1 января 2010 г., без остановок, время в пути 3 ч 45 минут.

В поезде 10 вагонов, из них два вагона 1-го класса и 8 вагонов 2-го класса. Базовая стоимость проезда составляет: в вагонах 1 класса – 5300 рублей, 2 класса – 3300,2 рублей. К тарифам на проезд в поездах «Сапсан» применяется индивидуальный индекс сезонного регулирования и коэффициенты индексации, варьирующиеся в зависимости от дней недели и времени отправления поезда. График гибкого тарифного регулирования не применяется.

Таблица коэффициентов индексации на высокоскоростные поезда «Сапсан»

№ поезда
Сообщение
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс

151
Санкт-Петербург - Москва
0,9
0,9
1,0
1,1
1,1
0,9
1,1

152
Москва – Санкт-Петербург
0,9
0,9
1,0
1,1
1,1
0,9
0,9

155
Санкт-Петербург - Москва
0,81
0,81
0,81
0,81
0,81
0,81
0,81

156
Москва – Санкт-Петербург
0,81
0,81
0,81
0,81
0,81
0,81
0,81

157
Санкт-Петербург - Москва
0,99
0,99
1,1
1,21
1,21
0,99
1,21

158
Москва – Санкт-Петербург
0,99
0,99
1,1
1,21
1,21
0,99
0,99

В первую неделю курсирования, с 18 по 25 декабря 2009 года, на проезд в поездах «Сапсан» будет действовать дополнительная скидка.
Так, минимальная стоимость проезда в вагоне второго класса в этот период составит примерно 2 045 рубля, в первом классе (с учетом стоимости дополнительных услуг) – 4 184 рубля.
С 26 декабря 2009 года по 15 апреля 2010 года минимальная стоимость проезда во втором классе будет составлять 2 406 рублей, в первом классе (с учетом стоимости дополнительных услуг) – 4 763,4 рубля.
При оформлении проездных документов «туда и обратно» (то есть при единовременной покупке билета в два направления) установлен специальный тариф с применением 10% снижения стоимости проезда. Например, при оформлении билета «туда и обратно» в период с 18 по 25 декабря минимальная стоимость проезда во втором классе составит около 3 680 рублей, в первом классе – 7 530 рублей.
В поездах «Сапсан» действуют льготы на проезд для граждан-получателей социальных услуг и других категорий пассажиров, имеющим, согласно законодательству, право на льготы по проезду.
В вагонах первого класса в стоимость билета входит горячее питание (с возможностью выбора блюд пассажиром), предоставление печатной продукции, пользование сетью Интернет, дорожные наборы (беруши, маска для глаз, тапочки) и детские наборы.
Пассажиры вагонов второго класса могут заказать доставку горячих блюд из вагона-бистро за дополнительную плату, пользоваться сетью Интернет, заказать такси, а также смотреть и слушать видео- и аудиопрограммы.
Кроме того, в пути следования «Сапсана» пассажиры смогут приобрести билеты на другие поезда.
Оформление проезда на поезда «Сапсан» осуществляется в билетных кассах, через транзакционные терминалы самообслуживания и платежные терминалы, сеть Интернет. На поездах «Сапсан» применяется электронная регистрация пассажиров (т.е., пассажир, приобретающий билет через сайт ОАО «РЖД», и выбравший электронную регистрацию, может проходить на посадку только с документом, на основании которого он оформил билет).

***
«Сапсан» – высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании «Сименс Транспортные Системы», способный развивать максимальную скорость 250 км/ч.
Поезд получил свое название в честь самой быстрой птицы на планете. Сапсан, или настоящий сокол, относится к семейству соколиных и способен развивать скорость свыше 322 км/ч, или 90 м/с.
Контракт на поставку 8 поездов серии Velaro RUS был подписан между ОАО «РЖД» и департаментом Транспортные системы компании «Сименс АГ» в мае 2006 года. Стоимость контракта – 276 млн. евро. В апреле 2007 г. был подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 млн. евро.
«Сапсан» выполняется в двух модификациях с одно - и двухсистемными двигателями, для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ/50 Гц переменного тока, соответственно. Поезда будет курсировать на линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород.
Вагоны «Сапсана» имеют двухклассную компоновку – туристический и бизнес-класс. Салоны оснащены современной системой кондиционирования и эргономичными креслами, имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. В дороге пассажиры могут воспользоваться услугами бистро. Общая вместимость одного состава - 604 человека.
С вводом в эксплуатацию поезда «Сапсан» время в пути из Москвы до Санкт-Петербурга составит 3 часов 45 минут. Сейчас время курсирования поездов составляет от 4 часов 30 минут до 8 часов. Среднее время для путешествия из Москвы в Санкт-Петербург самолетом (с учетом дороги до аэропорта и из него, регистрации на рейс, полета) не менее 5 часов.
Срок договорной приемки и ввод в коммерческую эксплуатацию первого поезда – декабрь 2009 года.
Обслуживание поездов «Сапсан» будет производиться в моторвагонном депо Санкт-Петербург – Московское Октябрьской ж.д. («Металлострой»).
***************************
http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/6209/

А есть ли где-нибудь в инете схема вагонов с нумерацией мест и ориентацией голов в сторону Москвы/Питера? Хочется иметь возможность выбирать места по ходу / против хода, у окна / у прохода, со столиком / без столика.

А что, это бред или правда?

Смотрю расписание, на вечернем Сапсане ставят под обгон Невский Экспресс, два подряд скоростных из Питера с получасовым интервалом и обгоном друг друга, однако.

Ветка про интернет с Сапсане выделена в отдельную тему: http://forum.tr.ru/read.php?7,942345

А как вообще прогнозируется, многие ли будут ездить в Сапсане? Просто планирую совершить поездку, но билет заранее брать пока не буду, точно решу дней за 10. Просто хотелось и место хорошее выбрать (у окна), как там можно выбрать, чтоб было место именно у окна, какой номер места надо выбрать? И где то лучше в середине вагона

0

Сегодня опять по Тосно на Москву утром Сапсан пошёл. Последнее время регулярно гоняют, готовятся.