По РТР начали повтор телесериала "Путейцы", премьера которого состоялась год назад.

Всех, кто не видел данный фильм ранее и не принимал участие в форуме- приглашаю к обсуждению...

Павел Егерев писал(а):
-------------------------------------------------------
> По РТР начали повтор телесериала "Путейцы",
> премьера которого состоялась год назад.
>
> Всех, кто не видел данный фильм ранее и не
> принимал участие в форуме- приглашаю к
> обсуждению...

А что там обсуждать, тверской купейник что-ли? Это ведь фильм не столько о железнодорожниках, сколько об отдельно взятых моментах жизни некоторых пассажиров и работников бригады "55-го скорого". О железной дороге и работе поездной бригады, как таковой, там практически ничего.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.06.09 21:30 пользователем А.Кузнецов.

А.Кузнецов писал:
> А что там обсуждать, тверской купейник что-ли? Это
> ведь фильм не столько о железнодорожниках, сколько
> об отдельно взятых моментах жизни некоторых
> пассажиров и работников бригады "55-го скорого". О
> железной дороге и работе поездной бригады, как
> таковой, там практически ничего.

Конкретно в масштабах фильма- да, согласен с Вами. А обсудить хотелось чуть- чуть другое- в художественном кинематографе железной дороги в качестве основной темы не было давно. А вот теперь появился, но с кучей ляпов. Интересно, будут ли подобные фильмы про ЖД в дальнейшем, но чтобы более конкретно там показывалась работа железнодорожников...

Много раз обсуждались фильмы с ж/д тематикой. Только два фильма пытаются более-менее раскрыть тему организации работы различных структурных подразделений железнодорожного транспорта:

"Магистраль"
"Остановился поезд"

Но даже в основе их сюжета лежит не столько труд железнодорожников, сколько случаи нарушения ими правил и инструкций, приводящие в итоге к катастрофам. Есть еще:

"34 скорый"
"Поезд вне расписания".

Здесь в основе сюжета само ЧП, о железнодорожниках, как таковых, практически ничего.
Это самые известные фильмы о железнодорожном транспорте и ни один из них увы не обходится без фатальных происшествий. Видимо золотое правило срабатывает безукоризненно: "Если в начале спектакля на стене висит ружье, то к концу оно непременно выстрелит", читай: "Если в начале фильма появляется электровоз, то к концу он непременно во что нибудь врежется".
Так что не удивлюсь, если в одной из серий, несуществующий №55 Москва-Сочи тоже попадет в какую нидь переделку.

Есть еще всякого рода "околожелезнодорожные" фильмы ("Вокзал для двоих", "Шаг на встречу", "Клетка для канареек", "Человек на полустанке", "Санитарная зона - он же, извините, "Бля", "Команда 33", "Мы - нижеподписавшиеся", "Родня" и пр...), где один или несколько героев является работником ж/д транспорта или действие происходит так сказать на фоне ж/д транспорта. Но обсуждать эти фильмы с точки зрения железнодорожной тематики не стоит, да и не для того они создавались.

Ну очередной женский сериал,тема одна: все друг друга, а любви так и не нашли.
смешно,что как бы бригада садится в Москве и едёт до Сочи с обычными шарманками (сумка, в которую локом-ки кладут еду, и другие необходимые вещи), да многие люди так и думают на самом деле и удивляются, что ездят максимум в другую область.

К тому же, оный сериал уже обсуждали... раздолбали в пух и прах, помнится мне:)

А.Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
.
> Только два фильма пытаются более-менее раскрыть
> тему организации работы различных структурных
> подразделений железнодорожного транспорта:
>
> "Магистраль"
> "Остановился поезд"
Дополню:
"Без мундира"
"Водил поезда машинист"
"Большие перегоны"
"Зеленые огни"

А вагон - какой-то странный гибрид купейника ТВЗ конца 90-х (ручки дверей купе, белый пластик, хотя последний мог принадлежать и старому Аммендорфу) и Аммендорфа (софиты и спинки над полками, короба отопления, вид снаружи). А щит управления вообще от старого КВЗ в кадре был.

Кстати, а ходят ли реально в Сочи/Адлере пассажирские под ВЛ10?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.09 12:22 пользователем Отчаянный.

Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, а ходят ли реально в Сочи/Адлере
> пассажирские под ВЛ10?

Ищу фильм про поезд с вирусом, где людей не выпускали без вагонов, а поезд ехал без остановок по заброшенной линии и потом упал с моста.

Вот здесь можно посмотреть его в онлайн или скачать.
Называется "Перевал Кассандры".

http://1movie.ru/films/1413-pereval-kassandry-cassandra-crossing-the-1976.html

0

0

зато рельсы настоящие :) заброшенные...

Отчаянный писал:
-------------------------------------------------------
> А вагон - какой-то странный гибрид купейника ТВЗ
> конца 90-х (ручки дверей купе, белый пластик, хотя
> последний мог принадлежать и старому Аммендорфу) и
> Аммендорфа (софиты и спинки над полками, короба
> отопления, вид снаружи). А щит управления вообще
> от старого КВЗ в кадре был.


Съёмки внутри вагона снимались не в натуральном вагоне, а в смонтированном павильоне. Об этом писала "Комсомольская Правда". Отсюда и "мешанина" из различных типов вагонов.

Павел Егерев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Съёмки внутри вагона снимались не в натуральном
> вагоне, а в смонтированном павильоне. Об этом
> писала "Комсомольская Правда". Отсюда и "мешанина"
> из различных типов вагонов.


То то я смотрю с окнами что-то не то, так и думал что там плазма стоит, только не понимаю зачем было павильон грохать если можно взять вагон и там все готово... А вообще круто сделано, дома такой павильон не помешал бы :)))

Бригада проводников не общается так тесно с бригадой вагона-ресторана.

Начальник поезда не может давать команду машинистам. И тем более, машинистам совсем "по барабану", кто назначен начальником поезда...

Цитата (vl4002)
Начальник поезда не может давать команду машинистам.

Я бы не был столь категоричен. В части организационной работы - начальник поезда имеет влияние даже на диспетчеров (которым машинист обязан подчиняться), и обладает некоторыми правами и в отношении локомотивной бригады (грубо: машинисты ведут поезд и в это нач.поезда не вмешивается, но вот задержать поезд отправлением или отправить доспрочно при наличии нитки нач.поезда может).
Хотя, конечно, не до такого абсурда...

Цитата (vl4002)
И тем более, машинистам совсем "по барабану", кто назначен начальником поезда...

Черта с два им по барабану, когда работают в одном депо (или часто общаются на тех.остановках). Тут работает либо клановость, либо личная ненависть. Вплоть до того, что при одном нач.поезда можно блоху подковать (настолько все будет мягко и плавно), а при другом фиг чай попьешь (настолько зло и рывками бригада будет вести состав). Хотя, возможно, все зависит от дороги и даже конкретной дистанции...

ailcat писал(а):
> обладает некоторыми правами и в отношении локомотивной бригады
> ... задержать поезд отправлением
--------------
Так это любой проводник может -- на то у него красный флаг имеется

> или отправить доспрочно при наличии нитки нач.поезда может).
-------------
А вот с этого места прошу подробнее!

> Черта с два им по барабану, когда работают в одном депо
---------------
Примеры "депо", в которых могут вместе работать машинисты и проводники -- в студию!

> (или часто общаются на тех.остановках). Тут
-------------
Опишите, пожалуйста, это общение -- в чём оно состоит, как происходит?

> Вплоть до того, что при одном нач.поезда можно
> блоху подковать (настолько все будет мягко и плавно),
--------------
Вообще-то, "подковать" у локомотивщиков означает совершенно иное :)))

> а при другом фиг чай попьешь (настолько зло и рывками бригада будет вести состав).
--------------
Оказывается, это от отношения ТЧМ к ЛНП зависит! :))) Не знал... Расскажу знакомым машинистам -- пусть мужики повеселятся :)

> Хотя, возможно, все зависит от дороги и даже конкретной дистанции...
-------------
О "дистанции" -- подробнее!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.06.09 08:34 пользователем Александр Мерщиков.

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------

> Черта с два им по барабану, когда работают в одном
> депо
В трамвайном?

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------

> Вплоть до того, что при одном нач.поезда можно
> блоху подковать (настолько все будет мягко и
> плавно),
Если сорвать у блохи стоп-кран, да в моросящий дождь...

так, отвечаю всем без списка:
1) не имею отношения к сериалу, даже не смотрю его так регулярно, как вы.
2) сказав "депо" - возможно, погорячился (корректнее, наверное, было бы сказать "станции приписки" или как там это правильно называется? ессно, что ТЧ и вагонка формально и территориально разнесены). Но водку со смешанным составом (машинисты + нач.поездов) пить доводилось.
3) в 90-х...начале 2000-х начальники Семипалатинских поездов (из Новосибирска, чьего формирования поезд - хз) в добровольно-обязательном порядке ходили здороваться с машинистами при смене локомотива. Аналогичную картину наблюдал на поезде из Владика куда-то на Украину и на Свердловского формирования поездах.
4) вытекает из 2. На Семипалатинском поезде, при наличии инвалида в вагоне (вагоны тогда были без кондеев, только вентиляция через форточки) летом в жару нач.поезда (был в нашем вагоне) согласовал сокращение стоянки с 40 минут до 5-7 (ушедших на его беготню к локомотиву и на станцию), зато потом часа полтора ехали 50-60 км/ч при обычных там около 80-90...
Причем такой случай был не единичным, хотя и случался всего раза 3 и, конечно же, не на крупной станции (не удивлюсь, что были тех.остановки - и, тем не мнее, бегал именно нач.поезда, а не лкомотив стартовал "по готовности")
5) Замечено неоднократно, что некоторые сочетания лок.бригад и нач.поездов обеспечивают очень плавные трогания и остановки в конце торможения, но тот же поезд с той же физиономией в кабине локомотива справа, но при другом начальнике поезда - может трогаться рывком и тормозить на зажатых тормозах до полной остановки

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но водку со смешанным составом
> (машинисты + нач.поездов) пить доводилось.
А если бы там еще и летный состав был?

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------
> 5) Замечено неоднократно, что некоторые сочетания
> лок.бригад и нач.поездов обеспечивают очень
> плавные трогания и остановки в конце торможения,
> но тот же поезд с той же физиономией в кабине
> локомотива справа, но при другом начальнике поезда
> - может трогаться рывком и тормозить на зажатых
> тормозах до полной остановки
А что в каждом случае пил смешанный состав?

0000

По мне этот сериал ни в какое сравнение с выше перечисленными фильмами не идет.Нашли что сравнивать.Особенно фильмы "Магистраль" и "34-скорый"

Здравствуйте всем!

На массовый телеэкран вышла 2-я часть известного телесериала "Путейцы".
По-прежнему основная тема- это проводники и пассажиры. Но есть немного и тяговый подвижной состав. Всех, кто видел серии этого нового ЖД-шоу, предлагаю присоединиться к обсуждению! Также усердно описываем ЖД- ляпы!

Лично мои впечатления от просмотра первых двух серий:

-Скорее всего, у создателей сериала стало немного меньше денег- почти все эпизоды, в которых фигурирует подвижной состав, сняты на территории Белоруссии. Об этом свидетельствуют и сугубо Белорусская раскраска вагонов- синяя, и надписи "БЧ" на вагонах, и электровозы ЧС4Т в Белорусской раскраске, в т.ч. и достаточно чётко показанный в одном из эпизодов ЧС4Т-555. И при всём при этом по-прежнему- "главный герой"- скорый поезд № 55/56 Москва- Сочи.
- Порадовало, что наконец- то в качестве локомотива показан пассажирский ЧС7, а не грузовой ВЛ10. Есть небольшие сцены и в кабине машиниста.

Минский железнодорожный вокзал говорит об этом ярче всего. :)
Вчера, что я успел заметить, были съёмки и в Могилёве. Быстро промелькнул также белорусский БС.

Если меня в первом сезоне удивляло что поезд ехал с Казанского в-ла через Касторную (в роли которой выступала Белокаменная), то щас вообще просто конкретные отклонения в географии, поезд едет из Сочей в Москву через Весёлое! Ничего что Весёлое находится в противоположной стороне от Сочей. И сцены максимально возможно снимались в Белоруссии. Сцена когда посадка в поезд проходила в Сочах снималась в Минске, в сериале показана только привокзальная площадь в Сочах. А обяъвления за кадром на вокзале в Минске в 1 и 4 серии были вообще то ли аэропорта Домодедово, то ли Шереметьево-2. Ещё меня развеселил момент, показан вагон на нём маршрутная доска с надписью Москва - Сочи и РЖД, а выше между окнами написано БЧ.

Ну поскольку скорее всего в связи с финансированием съёмки практически полностью перенесли в Белоруссию, на географию уже просто "забили"... В окнах вагона- павильона мелькают то вокзал Туапсе, то море за окном, то вдруг идёт картинка из окна кабины электровоза явно в средней полосе.
Появились съёмки и в кабине ЧС4Т. Помощник машиниста восторженно водружает Российский триколор на боковое зеркало. Сколько километров(сотен метров) он продержится?
Продолжается диссонанс между подвижным составом БЧ и работниками РЖД. На некоторых вагонах надпись "БЧ" закрашена, но отчётливо виден код дороги- 014. Уже в 6-й серии на вагонах закрашен и код "014", и видно только последние 5 цифр. К тому же на торцевых стенах вагонов постоянно видны надписи "приписан ВЧД ГОМ"(Депо Гомель) и "Зав.р. МИН.ВРЗ". При этом- все работники поезда в форме РЖД.
Также были замечены и следующие ляпы:
-Автобус "МАЗ" на привокзальной площади с характерным номером на задней стенке ..-.. Кi. Типично Белорусский номер.
-Явно нарисованные Российские номера на машинах на привокзальной площади, присутствующие в съёмках на привокзальной площади г. Минска;
-В одной из сцен в 6-й серии на поворотном круге депо был замечен ЧМЭ3 с надписью "депо Могилёв" на кабине.

К вопросу о: http://forum.tr.ru/read.php?2,846981,846981#msg-846981

Кстати, а существует ли реально такой поезд? Буквально на днях актуально стало, когда брал билеты - а там всего два прямых поезда (101/102 и 103/104 - и это южное направление), причем оба фирменные. И еще кроме них питерский нефирменный, правда идет почему-то чуть ли не на 10 часов дольше и уходит из Мск в 4 утра.

И есть ли вообще поезда, идущие до Сочи, а не Адлера?

ха-ха-ха, сериал ещё не смотрел, скачаю может потом, но что то весело, а зачем тогда надо было гнать такую муть, что поезд в Сочи? Тогда надо было придумать сценарий и подогнать под поезд Москва - Минск, раз в фильме всё Белорусское. 1 часть пусть про южное направление была бы, а 2 вот про поезд в Минск и ляпы не были бы такие уж заметные.

> И есть ли вообще поезда, идущие до Сочи, а не Адлера?

Один летний должен быть.

Цитата (Отчаянный)
И есть ли вообще поезда, идущие до Сочи, а не Адлера?

283 Москва - Сочи (типа прототип)
289 Санкт-Петербург - Сочи (нитка до Адлера, но фактически в 2009 ходил только до Сочи).
+ "попугай" Майкоп - Сочи.

А откровенно сказать, усилиями Мамедова и то немногое положительное, что было в 1 части, превратилось в полную "клюкву". Небрежность и непрофессионализм видны во всех составляющих - от бездарного сценария до качества озвучки и титров.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 03.04.10 14:10 пользователем Andrey Zubatkin.

Цитата (roman_kazan)
Тогда надо было придумать сценарий и подогнать под поезд Москва - Минск, раз в фильме всё Белорусское.

И кто на это все белорусское будет смотреть?

Пробежимся:

1 серия - Павел продает квартиру в Москве и с двумястами тысячами долларов наличными, зашитыми в потайной карманчик, на поезде отправляется в Сочи Минск. Ну что он там с такими деньгами забыл? Пол-Минска скупить решил? Бред. А Сочи - туда-сюда в ресторан сходил и деньги кончились, зато сколько воспоминаний!

2 серия - Паша Сапожников, приемный сын московской интеллигентной четы, находит родного брата, для встречи с которым и отправляется в Сочи Минск. Подкидыш от гастарбайтеров, которого приютили интеллигентики, конечно слезу выбьет, но Сочи-то романтичней по любому будет!

3 Серия. Известный фигурист Алексей Тихонов едет на поезде в Сочи Минск. В Минске есть свой известный фигурист, зачем там еще один нужен?!

4 Серия. Вера Кисина, аферистка, работает по поездам в образе ясновидящей и целительницы. Кому в минском поезде головы дурить и деньги выманивать? Сочинских курортников - каждого первого можно!

5 Серия. Ваню Переверзева жена застает с другой. Недолго думая, супруга со слезами пакует вещи и решает ехать к маме в Сочи Минск. Вы возьмете себе жену с мамой в Минске? То-то же!

6 Серия. Подруги Венера и Наташа едут отдыхать в Сочи Минск. Тут без комментариев и так все понятно!!!


;-]

Цитата (Vladislav E. Lavrov)

Цитата (roman_kazan)
Тогда надо было придумать сценарий и подогнать под поезд Москва - Минск, раз в фильме всё Белорусское.

5 Серия. Ваню Переверзева жена застает с другой. Недолго думая, супруга со слезами пакует вещи и решает ехать к маме в Сочи Минск. Вы возьмете себе жену с мамой в Минске? То-то же!

6 Серия. Подруги Венера и Наташа едут отдыхать в Сочи Минск. Тут без комментариев и так все понятно!!!


;-]

5. А что такого, почему жену с мамой в Сочи взять можно, а вот в Минске нельзя?
6. Ездили, едут и будут ездить, ибо отдых для каждого разный - кому на пляже поваляться, а кому архитектуру и достопримечательности осмотреть. Преценденты поездки на отдых в отпуск в Белоруссию мне известны.

Цитата (Д. Денисов)
5. А что такого, почему жену с мамой
6. Ездили, едут и будут ездить, ибо отдых для

Пока народ безграмотен, из всех искусств важнейшими для нас являются кино и цирк. (с) Луначарский.

Ну какая в цирке кино мама из Сочи Минска и две профурсетки подружки, направляющиеся туда же? ;-]

Браво, Владислав! Всё- в тему!

Цитата (roman_kazan)
Тогда надо было придумать сценарий и подогнать под поезд Москва - Минск, раз в фильме всё Белорусское.

И вообще пусть бы его Беларусьфильм и снял...

Посмотрел очередные серии- в одном эпизоде снаружи классический тверской плацкартник показан, даже надписи соответствующие- "мест- спальных-54, для сидения-81." А через долю секунды изнутри он уже чудесным образом перевоплощается в купейный. Это в серии с пчёлами. Также снаружи показан достаточно крупным планом фирменный поезд "Беларусь" с ЧС4Т в белорусской раскраске и новейшими негофрированными вагонами. Заметил и ТЭП60. В одной из предыдущих серий мелькнул также чисто Белорусский состав- ДДБ1, в голове которого -М62, а промежутки-Демиховские прицепные, все- в голубой окраске.