Хотелось бы услышать комментарий на вопрос о повышении стоимости проезда на пригородных электропоездах в Московской области.
Абонемент на 1 месяц г.Орехово-Зуево – г. Москва до 01.01.09 стоил 1600 рублей, а сейчас стоимость такого же абонемента составляет 4500 рублей.
Это и есть реализация плана Президента и Правительства России по сохранению людьми занятости? (или по принципу спасай Москву – отсекай Подмосковье, учитывая, сколько людей ежедневно ездит на работу в Москву из области).
Повышение стоимости проезда в 3 раза это, по-моему, мягко говоря, перебор!
Спасибо.
Михаил. Московская область.

-

Напишите Медведеву в блог. Лучше с реальным именем-фамилией-адресом.

Знаете какой плюс у зайцев?
Им пофигу сколько стоит проезд. Страдают как всегда обычные честные люди

А вообще зайцы выгодны РЖД это уже много раз обсуждалось

ЗЫ Кстати 851/852 поезд (на участке Тверь-Москва) подорожал с 160 руб до 245 руб т.е. на 53% процента. Круто однако

Зайцы, как правило тоже оплачивают проезд. В карман контре.

xReason писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> ЗЫ Кстати 851/852 поезд (на участке Тверь-Москва)
> подорожал с 160 руб до 245 руб т.е. на 53%
> процента. Круто однако

Он и до Бологища подорожал с 230 до 350 (а в 3-й класс стал стоить 335) рублей, что на 15 р. дешевле фирменной сидячки в "Юности". Впрочем, на ОЖД уже было такое: как перестают пользоваться этим попугаем, так цены снижают.

Орехово-Зуево - 10 зона, т.е.
До НГ билет туда-обратно=120*2=240 руб., 1600/240=6.7 поездок в Москву.
После НГ - 140*2=280 руб., 4500/280=16 поездок.

Удивительно не то, что подорожал, а то, что раньше так мало стоил...

Ирина К. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Удивительно не то, что подорожал, а то, что раньше
> так мало стоил...


На то и проездной! То есть абонемент.

Стала вспоминать, сколько проездной при социализме стоил -
и получается, что он за 3.5 поездки оправдывался ???!

До подорожания: пл. Новая - ст. Быково. Сезонный билет около 970 руб., разовый туда и обратно - 48 руб. То есть, сезонный билет оправдывался только при поездках 21 ед. и более дней в месяц. А сейчас на данном участке вообще нет смысла брать сезонный билет.

Удивительно, господа, то - что тарифы на пригород явно завышены!

Билет Рязань-Сасово в электричку, например, стоит 216 рублей. А билет в сидячку - 140 р. (это если без комиссии).

Плюс, на РЖД до сих пор не поняли, что при дальних поездках пассажиру неплохо бы давать "оптовую скидку".

Так что - не так уж и мало - 1600 р. Зато - деньги вперед и достаются компании, а не контролерам.

Роман Антипов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Удивительно, господа, то - что тарифы на пригород
> явно завышены!

Чего ж тут удивительного? Позиция РЖД в отношении ценообразования на пригороде ясна, как день: те, кто честно платит - платят за себя и за "того парня", который не платит.

Плюс - всё увеличивающуюся армию охранников при турникетах нужно же содержать...

Ирина К. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Орехово-Зуево - 10 зона, т.е.
> До НГ билет туда-обратно=120*2=240 руб.,
> 1600/240=6.7 поездок в Москву.
> После НГ - 140*2=280 руб., 4500/280=16 поездок.
>
> Удивительно не то, что подорожал, а то, что раньше
> так мало стоил...

Вот-вот.
В среднем в месяце 21 рабочий день, значит, работающий человек меньше поездок не совершит.
Если абонемент стоит как 16 разовых, получается скидка примерно 25 %.
Вполне приличная.
Плохо, что не везде соотношение именно такое.


Роман Антипов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Удивительно, господа, то - что тарифы на пригород
> явно завышены!
>
> Билет Рязань-Сасово в электричку, например, стоит
> 216 рублей. А билет в сидячку - 140 р. (это если
> без комиссии).

Это тарифы в сидячку безбожно занижены :)))))

> Плюс, на РЖД до сих пор не поняли, что при дальних
> поездках пассажиру неплохо бы давать "оптовую
> скидку".

Так на ПДС она есть - чем больше расстояние, тем каждый колометр дешевле.
А на пригороде нечего ездить далеко, для этого ПДСы есть.

Цитата
Так на ПДС она есть - чем больше расстояние, тем каждый колометр дешевле.
А на пригороде нечего ездить далеко, для этого ПДСы есть.

Ага... И на маршруте Рязань-Сасово ходит туева хуча сидячки. Только обычно по пятницам (когда желающих ехать в Сасово больше всего) купить билет невозможно.

Кстати, а чего бы туда экспресс не запустить? Вот мой друг, который там живет, уверяет, что почти до Сасово электричка идет с занятыми на 100% сидячими местами.

С чего вы взяли, что работающий человек совершает в месяц не менее 21 поезки туда обратно? Вы сменную работу учитываете? У меня в месяц при графике 2х2 получается 15-16 рабочих дней, но никак не 21. Сменный график имеют около 20% населения. И нет смысла покупать проездной, он не оправдывается. Проще и дешевле ездить за 30 руб.

Заметьте, у вас наверняка еще некоторое количество поездок на выходные приходится. Когда стимулировать поездки скидками и акциями - сам Бог велел!

xReason писал(а):
-------------------------------------------------------
> Знаете какой плюс у зайцев?
> Им пофигу сколько стоит проезд. Страдают как
> всегда обычные честные люди
>
> А вообще зайцы выгодны РЖД это уже много раз
> обсуждалось
>
> ЗЫ Кстати 851/852 поезд (на участке Тверь-Москва)
> подорожал с 160 руб до 245 руб т.е. на 53%
> процента. Круто однако

Ёкорный бабай, Юность фирменная сидячка стоит 215 руб. Т.е. на 30 руб дешевле перелопаченной ЭР2. Жуть, жуть, жуть.... РЖД это вещь в себе.

А все почему вышло. Кол-во контры выдавило кучу народу на 851/852. Контра вообще больная с утра так вообще спать не дают. так 851 еще и по деньгам нормально выходило. Нет что бы пустить еще один нормальный поезд 8хх какой-нибудь. Где будет полная окупаймость. Они вкрутили цены. :(((

Роман Антипов писал(а):

> Плюс, на РЖД до сих пор не поняли, что при дальних
> поездках пассажиру неплохо бы давать "оптовую
> скидку".

Роман, не надо за всё РЖД! Это болезнь именно Московской и Октябрьской ж.д.! На Дальневосточной, Восточно-Сибирской, Красноярской, Западно-Сибирской, Свердловской ж.д. действует РЕГРЕССИРУЮЩАЯ ШКАЛА тарифа в пригородном сообщении. То есть стоимость каждой последующей зоны снижается. В результате, первая зона обычно стоит 8-10 рублей, а проезд на 150 км получается в районе 50-60 руб (всего!). Я этим летом от Барнаула до Новокузнецка на трёх электричках проехался (полностью оплачивая проезд) всего за 180 руб.!

Регрессирующие тарифы на большинстве дорог, если эта тема интересна, я могу указать попозже, на каких дорогах именно она действует. Исключение - уже упомянытые Мск, Окт и Юго-Восточная. И именно на этих дорогах ИМХО самая высокая доля безбилетного проезда и самые процветающие масштабы поборов. Как говорится, комментарии излишни...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 13.01.09 21:58 пользователем Алексей Колин.

Да, кстати уменьшение цены зоны при дальних поездках - очень разумное решение, если скажем начиная со второй зоны уменьшать каждую на 1 рубль, то несомненно будет больше желающих взять билет.
Да и по-хорошему пора наконец принять Москву за одну зону. Или сделать разницу зон в городе поменьше. Выхино (и ему подобные) разгрузятся тогда неслабо.
Сами посудите:

Отдых - Выхино 42р
Отдых - Казанский вокзал 70р
Немудрено что те, кто честно платит за проезд с меньшей вероятностью поедет до вокзала.

http://www.newsmsk.com/article/12Jan2009/mjd_tarif.html