Вот что сообщают новости:


Единственный в области железнодорожный тоннель начинают ремонтировать
Он был сооружен в 1889 году в ходе строительства железнодорожной ветки до Советска, бывшего Тильзита. После Великой Отечественной войны тоннель был восстановлен. Капитальный ремонт не проводился с середины прошлого века. Как сообщает пресс-служба КЖД, в ходе реконструкции будут укреплены несущие конструкции, приведены в соответствие с нормами габариты тоннеля (выделение моё), обустроены системы гидроизоляции и коммуникаций. На реализацию проекта выделено более 400 миллионов рублей. Работы начнутся с 16 декабря. В связи с этим с 16 по 18 декабря и с 23 по 25 декабря все пригородные поезда, курсирующие на светлогорском, зеленоградском и советском направлениях, будут отправляться и прибывать на Северный вокзал.

http://www.kaliningrad.ru/news/others/k655638.html

Тоннель что, был негабаритным? Или это всё-таки ляп? Потому как другой ляп в статье уже есть, а именно - дата постройки. Тоннель построили в двадцатых годах, тогда же, когда и Северный вокзал (взамен Кранцевского и Пиласусского, которые были тупиковыми). Источник - карты Кёнигсберга за разные годы из личного документария.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.12.08 20:20 пользователем kneiphof.

Это тот тоннель, который в городе, под площадью, рядом со ст. Калининград-Северный?

Владимир Глазков писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это тот тоннель, который в городе, под площадью,
> рядом со ст. Калининград-Северный?

Да, под площадью Победы.

Площадь Победы чуть в стороне расположена.Правильнее будет под привокзальной площадью Северного вокзала.

Это вот он? фото 1945 года

Ury писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это вот он? фото 1945 года

Он

0

Раньше я думал что тоннель даже слишком широкий, на фото видна вторая платформа?

kneiphof писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> Тоннель что, был негабаритным? Или это всё-таки
> ляп?

Конечно тоннель может быть негабаритным, тем более давным давно построенный. Габарит - это не значит: пролезет - не пролезет. Все габариты (подвижного состава, погрузки, приближения строений) описаны в соответствующих инструкциях. Если габарит приближения строений не выдерживается, то могут быть проблемы с перевозкой негабаритных грузов. В негабаритном тоннеле очень сложно разместить волноводный провод и контактную сеть.
А например в Рязани несколько лет назад снесли путепровод конца 19 века, который тоже был негабаритным (взамен построили новый путепровод).

Тут снести не получится, над тоннелем площадь, наверное будут копать вниз, контактная сеть висит очень низко, я помню, как пантографы прижимает к крыше вагона, а ширина тоннеля ИМХО нормальная.