Еще летом руководство МЖД с помпой объявило, что в силу увеличения пассажиропотока на Мосузле будет увеличивать число вагонов в электропоездах *для э/поездов ЭД и им подобным, но не для ЭР). Так что же? Только сегодня увидел три состава не из 10, а даже из 9 вагонов (ТЧ-7, депо "Раменское", головы поездов ЭД 0066**, ЭД 0133**, ЭД 0201**). Или прочие вагоны по бумагам есть, а на практике - стоят в депо...

И ещё. Придумали больные люди "поезообъявлятельный голос" на остановочных пунктах Мосузла, который назойливо бубнит "на *** путь прибывает электропоезд до станции ***, следует **** и т.п.). Так мало того, что этот голос работает по делу (объявляет о прибытии на участке Москва-Раменское), так он еще и врёт! Вот сегодня, пл. Плющево, э/поезд отправлением в 13,49 (ежедн., до пл. 47 км). Так нет же, голос настырно несёт своё - ... электропоезд до станции Шиферная со всеми остановками кроме Совхоз, Загорново и далее кроме всех ост. пунктов кроме собственно ст. Шиферная... Что за ерунда? Или компьютеру=голосу дозволяется также врать, как и часто вывешенному на платформах расписанию?

Было бы интересно учлышать комментарий представителей РЖД и др. участников форума.

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
Только сегодня увидел три состава не из 10, а
> даже из 9 вагонов (ТЧ-7, депо "Раменское", головы
> поездов ЭД 0066**, ЭД 0133**, ЭД 0201**). Или
> прочие вагоны по бумагам есть, а на практике -
> стоят в депо...

Именно так: нет движков/компрессоров/редукторов - и неисправная секция отставляется от работы и стоит в депо и ждёт, пока подвезут. Ждать иной раз приходится несколько месяцев.
>

> Так мало того, что этот голос работает по делу
> (объявляет о прибытии на участке
> Москва-Раменское), так он еще и врёт! Вот сегодня,
> пл. Плющево, э/поезд отправлением в 13,49 (ежедн.,
> до пл. 47 км).

Ну а чего бы ему не врать? Работает объявлялка на автомате, все изменения в неё надо заносить вручную, а заниматься этим некому. Начальство же аппарат притащило, рявкнуло в воздух "шоб работал!", а людей для обслуживания не выделило, либо добавило кому-нибудь обязанность поверх своих, более важных. Поэтому все эти штучки-дрючки обслуживаются по остаточному принципу и вводят народ в заблуждение почём зря. Станет легче, когда цей девайс сломают, и про него все забудут - тогда он врать не будет точно.

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Только сегодня увидел три состава не из 10, а
> даже из 9 вагонов (ТЧ-7, депо "Раменское", головы
> поездов ЭД 0066**, ЭД 0133**, ЭД 0201**).
.. дак наверняка из 9 вагонов только 4 моторные, а 5 прицепных... при выходе из строя одного моторного в 11-тивагонном составе ЭД ( где 5 моторных и 6 прицепных ) приходится выцеплять целую секцию ( М+П), иначе создается повышенная нагрузка на тягу моторных- на 4 моторных будет 6 прицепных, а это уже насилие над техникой, особенно при 100 и более %-ной населенности ! Хотя, у нас на главном ходу ОЖД были прецеденты на ЭТ2М-037, где в 8-ми вагонном составе было 3 моторных вагона и 5 прицепных.. правда, такое "чудо" ездило недолго...

> И ещё. Придумали больные люди "поезообъявлятельный
> голос" на остановочных пунктах Мосузла
... ну, это проблемы не только Мосузла.. например, у нас на главном ходу ОЖД в Питере автоинформатор САВПЭ в э/п постоянно врет конечные станции, объявляя конечной станцию, которая является промежуточной... но тут вопрос к безруким работникам ТЧ-10 ОЖД Металлолом, которым на все наплевать, пока им кто-нить из вышестоящих не всыпал !.... в Вашем же случае очевидно не обновлена прошивка этого "голоса" на зимний график на станции... у нас в Питере на пл. Сортировочная тоже однажды летом после постройки и введения в строй турникетов слышал такой "тетин голос"... но, теперь он вырублен и более не проявлялся ни разу... может оно и к лучшему, судя по Вашему посту ? :-)

Лучше бы этот "голос" либо работал всегда на всех остановочных пунктах (как, например, на самом Казанском вокзале), либо везде его убрать. А как сейчас - голос работает в 5-10-15-20% случаев на разных о. п. (на участке Москва-Раменское) - просто трата средств на всю эту аппаратуру при почти нулевой пользе.

А уж про "голос" в самом электропоезде - что намного важнее, чем "голос" на остановочных пунктах претензий не меньше:
1.Слишком громко (в 50% случаев) или слишком тихо (в 5% случав - вообще ничего не слышно);
2."голос" выкрикивает несоответствующее истине расписание, при этом "голос" может дополнен или может не дополняться машинистом;
3.Ныне очень редкое явление - одновременно говорят два "голос": "женский средних лет" и женский более молодой визгливо-болезненный". К счастью, второй вариант голоса уже несколько лет не встречается (лично мне на Мосузле).
4.Ныне почти отсутсвующая реклама всего подряд посредством "голоса".
5."Голос" объявляет остановки с опозданием на 1 и более.
6."Голоса" вообще нет, и ничего не произносит машинист.

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> А уж про "голос" в самом электропоезде - что
> намного важнее, чем "голос" на остановочных
> пунктах претензий не меньше:
...
> 5."Голос" объявляет остановки с опозданием на 1 и
> более.
> 6."Голоса" вообще нет, и ничего не произносит
> машинист.
... а вот это уже конкретный вопрос к наездникам ТЧ Раменское МСК ! :-)
... у нас ( питерской части главного хода ОЖД) такого я уже давненько не припомню... бывали сбои автоинформатора САВПЭ на 1 остановку, но это, как максимум, на 1 перегон и не более...

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> А уж про "голос" в самом электропоезде - что
> намного важнее, чем "голос" на остановочных
> пунктах претензий не меньше:
> 1.Слишком громко (в 50% случаев) или слишком тихо
> (в 5% случав - вообще ничего не слышно);
> 2."голос" выкрикивает несоответствующее истине
> расписание, при этом "голос" может дополнен или
> может не дополняться машинистом;
> 3.Ныне очень редкое явление - одновременно говорят
> два "голос": "женский средних лет" и женский более
> молодой визгливо-болезненный". К счастью, второй
> вариант голоса уже несколько лет не встречается
> (лично мне на Мосузле).
> 4.Ныне почти отсутсвующая реклама всего подряд
> посредством "голоса".
> 5."Голос" объявляет остановки с опозданием на 1 и
> более.
> 6."Голоса" вообще нет, и ничего не произносит
> машинист.


А меня в поезде больше всего бесит то, что деффка-объявлялка совсем не знает как правильно ставить ударения в названиях. Вместо "рЕутово" говорит "реУтово", вместо "балашИха" - "балАшиха". Так мало того, из-за этой козы теперь и пассажиры стали так говорить :-(((

Иван Молодцов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вместо "рЕутово" говорит "реУтово",

(несколько офф)Гм, а я слышал от коренного жителя Реутова, что это таки правильно - город РЕутов, а район - РеУтово, не?

Еще один частый случай обмана - это когда на маршрутных указателях электропоезда неправильно указывается конечная станция. Либо на головном вагоне написано одно, а на хвостовом другое. Либо просто эта штука сдвинута ровно между двумя названиями посередине. Хорошо все-таки, что многие помощники, если их спросить, отвечают, куда следует поезд и где останавливается, но в то же время по связи об этом почему-то объявлений нет.

Роман_Р писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще один частый случай обмана - это когда на
> маршрутных указателях электропоезда неправильно
> указывается конечная станция.
... проблема в значительно мере решается за счет установки электронных маршрутоуказателей... в ТЧ-10 ОЖД СПб.-Московское на главном ходу не осталось ни одного состава "с тряпками", все маршрутники электронные... за что честь им и хвала...:-) но только за это и не более того... в потемках хоть теперь можно разобрать станцию назначения и сесть в "правильный" поезд...

Смена "тряпок" на эл. меню не решает проблему - так как табло ломается (много раз видел на Рязанском напр. МЖД от Москвы до Рязани) и иногда рядом с тем, что является табло всё равно висит табличка... А "трпяпок" осталось мало - только в поездах ЭР2 (и модиф.), а их в ТЧ-7 = депо Раменское не более 10-15%.

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> А "трпяпок" осталось мало - только в
> поездах ЭР2 (и модиф.)
ЭД2Т с "тряпками", в Перерве почти все такие.

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Смена "тряпок" на эл. меню не решает проблему -
> так как табло ломается (много раз видел на
> Рязанском напр. МЖД от Москвы до Рязани) и иногда
> рядом с тем, что является табло всё равно висит
> табличка... А "трпяпок" осталось мало - только в
> поездах ЭР2 (и модиф.), а их в ТЧ-7 = депо
> Раменское не более 10-15%.
... у нас на питерской части главного хода ОЖД недавно по выходу стационарных электронных маршрутников на одной из голов ЭД4М-0082 чуть ниже под ними со стороны машиниста временно был установлен маленький электронный.. такой, как устанавливается в окошках ЭТ2/ЭТ2М вместо тряпок... а на витебском ходу, когда туда выдается машина с балтийского хода ( ремонтное депо одно вот и тасуют машины, куда ни попадя!) после ТО-3 действительно висит даже не табличка, а мятая бумажка станции назначения с кривыми от руки буквами....

lostlow писал(а):
-------------------------------------------------------
> Иван Молодцов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Вместо "рЕутово" говорит "реУтово",
>
> (несколько офф)Гм, а я слышал от коренного жителя
> Реутова, что это таки правильно - город РЕутов, а
> район - РеУтово, не?

Не... это где ваще такой район есть - реУтово? Район в каком городе хоть?
Есть ГОРОД "рЕутов" и СТАНЦИЯ "рЕутово"... А про район такой впервые слышу...
Видать Ваш "коренной житель" такой же коренной как и дикторша в электричке ;-)

Иван Молодцов писал(а):
-------------------------------------------------------

> А меня в поезде больше всего бесит то, что
> деффка-объявлялка совсем не знает как правильно
> ставить ударения в названиях. Вместо "рЕутово"
> говорит "реУтово", вместо "балашИха" - "балАшиха".
> Так мало того, из-за этой козы теперь и пассажиры
> стали так говорить :-(((

Это еще что! Когда поезд №7 Свердловск-Москва стал Тавда-Москва, на Яр. вокзале объявляли "ТАвда" (с ударением на первый слог) вместо "ТавдА". Вообще московским дикторам свойственно систематически неправильно ставить ударения в уральских географических названиях.
Позже исправились, теперь уже "ТавдА" (видимо подсказал кто-то).
А "Балашиха" я тоже всегда произношу с ударением на второй слог, и от других чаще слышу именно так.

Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------

> Это еще что! Когда поезд №7 Свердловск-Москва стал
> Тавда-Москва, на Яр. вокзале объявляли "ТАвда" (с
> ударением на первый слог) вместо "ТавдА". Вообще
> московским дикторам свойственно систематически
> неправильно ставить ударения в уральских
> географических названиях.

Да не только уральских, а каких угодно. Имхо, так давно бы пора уже догадаться, и ввести правило - для имён собственных обязательная постановка ударений во всех случаях, в том числе, как особый случай, буква "ё", знака ударения не требующая, т.к. по умолчанию ударная. В случае же, если буквы Ё нет, а слогов больше одного, обязательно ставить ударение.
Например, когда москвич впервые видит название "Торопец", он ни за что не догадается, какое там правильное ударение. Или "Череповец". Или тем более "Мантурово".

0

Энди писал(а):
-------------------------------------------------------
> С Череповцом-то какие проблемы? Там заведомо ударение на последний слог

С Череповцем :) Потому что на самом деле на второй..

Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
> С Череповцем :) Потому что на самом деле на
> второй..
... честно сказать, ЧерЕповец "режет ухо" :-) Лично я всегда говорил и буду говорить ЧереповЕц, ЧереповцОм и т.д... Слава Богу, "великий и могучий" - пока "живой язык" и правила ударения со временем могут измениться в соответствии с привычками народонаселения...

http://slovari.yandex.ru/dict/geography/article/geo/geo3/geo-5367.htm

В словаре имён собственных (выложен на грамоте.ру) - тоже ЧереповЕц. Есть ли у вас хоть какие-то источники, что ударение там на втором слоге?

Энди писал(а):
-------------------------------------------------------
> В словаре имён собственных (выложен на грамоте.ру)
> - тоже ЧереповЕц. Есть ли у вас хоть какие-то
> источники, что ударение там на втором слоге?

Источники - это местные жители. Только не приезжие (в смысле, потомки приезжих, которые появились при строительстве и начала работы металлургической промышленности в городе), которые составляют основную массу жителей самого промышленного города - они-то как раз своей массовостью и исказили ударение в названии, видимо, заодно с теми руководящими лицами, кто часто упоминал город вслух, тоже не будучи местным, а жители ближайшей окрестности, района и соседних районов Вологодской области, но не приезжие, а именно местные.
Ср. "Гря́зовец" - тоже Вологодская область, кстати, просто ему повезло не получить промышленного предприятия всесоюзного масштаба, и его название не исказили, только и всего.

Местные действительно говорят ЧерЕповец.Факт.
С ударениями вообще интересно.Очень многие мои знакомые питерцы,звоня из машины,например,всегда говорили " я в уже ХимкИ проезжаю"
В тоже время редкий москвич сразу правильно ,по-питерски, назовет Обухово,например.
А в говорах от Архангельска ( с особым усилением на Вятке, в Удмуртии,Перми) и аж до Челябинска жителю Ц.России поначалу слышится вопросительная интонация в утвердительном предложении, ударения там вообще необычные, по всей фразе гуляют.
А балАшиха- это от Александра нашего Буйнова пошло,помните песенку - " самая красивая девочка в Балашихе,и зачем такую дочь...." .Во-во,вот оттуда и пошла эта фигня,я это чётко заметил. Теперь даже многие москвичи так говорить стали...

Toman писал(а):
-------------------------------------------------------

> Да не только уральских, а каких угодно.

Тенденция такова, что в основном уральских и в основном именно московские дикторы (в т.ч. в СМИ). Ту же Тавду на всех остальных станциях в пути следования объявляли правильно, и только в Москве делали ударение традиционно на первый слог (Как "Исеть", "ШАрташ", "ПЫшма" и т.п., а кое-какие оригиналы и "СвЕрдловск").

> Или "Череповец".

Тут-то уж без вариантов последний слог, название хорошо известное.

> Или тем
> более "Мантурово".

Я всегда на второй слог в этом слове ударение делаю.

И еще такой случай по теме. "Красково" и "Кратово" (находящиеся на одной ветке), особенно при неважной разборчивости, обеспечиваемой звукоусилительной аппаратурой, похожи по произношению, отличаются только ударением (если точно знаешь как правильно). Так первое время, слыша "Красково", вскакивал с места, типа уже Кратово и проехал "Отдых" (aka Жуковский), где мне надо выходить.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 11.11.08 12:42 пользователем Отчаянный.

Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Источники - это местные жители. Только не приезжие
> (в смысле, потомки приезжих, которые появились при
> строительстве и начала работы металлургической
> промышленности в городе), которые составляют
> основную массу жителей самого промышленного города
> - они-то как раз своей массовостью и исказили
> ударение в названии, видимо, заодно с теми
> руководящими лицами, кто часто упоминал город
> вслух, тоже не будучи местным, а жители ближайшей
> окрестности, района и соседних районов Вологодской
> области, но не приезжие, а именно местные.

Нет, это недостаточные источники. Если составители словарей не сочли такое название правильным, а сочли совершенно другое - значит, уже поздно пытаться что-то менять и убеждать в правильности того, что было принято давным-давно, а теперь практически никем не используется. Многие "местные" и МурмАнск произносят, но нормативным это никогда не было.

Роман_Р писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще один частый случай обмана - это когда на
> маршрутных указателях электропоезда неправильно
> указывается конечная станция.
На Киевском направлении у электричек Москва - Бекасово-Сорт. (уже давно ходят) на маршрутных указателях всегда написано "Кресты". Наверное, трудно было сделать новые...

Нырков А.А. писал(а):
-------------------------------------------------------
> А балАшиха- это от Александра нашего Буйнова
> пошло,помните песенку - " самая красивая девочка в
> Балашихе,и зачем такую дочь...." .Во-во,вот оттуда
> и пошла эта фигня,я это чётко заметил. Теперь даже
> многие москвичи так говорить стали...

Да нет, это более раннее. Местные сами всегда говорили и БалашИха и БалАшиха.... И так и так правильно (с) из анекдота про блондинок, но официально правильно первое.

В СЭС 1989 года ударение стоит БалашИха. А, вот для Череповца даётся два варианта ударения - на второй и на последний слоги.

Хотелось бы узнать, как правильно: ЧИсмена или ЧисмЕна? В эл-ках объяыляют и так и эдак.

Странник писал(а):
-------------------------------------------------------
> Местные сами всегда
> говорили и БалашИха и БалАшиха...

потому что одни всегда говорили правильно, а вторые - нет ;-)

Чернышов А. Ю. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хотелось бы узнать, как правильно: ЧИсмена или
> ЧисмЕна? В эл-ках объяыляют и так и эдак.

ЧИсмена однозначно.

Роман_Р писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще один частый случай обмана - это когда на
> маршрутных указателях электропоезда неправильно
> указывается конечная станция. Либо на головном
> вагоне написано одно, а на хвостовом другое. Либо
> просто эта штука сдвинута ровно между двумя
> названиями посередине.

Вскоре после появления зелёных светящихся указателей вместо обычных перекручивающихся тряпочных я наблюдал вечером на пл. Воронок поезд, следующий в ГОНДУРАС. Однако, приехал он всё-таки в Москву.

Машинисты осваивали новую технику? :)

Olof писал(а):
-------------------------------------------------------
> В СЭС 1989 года ударение стоит БалашИха. А, вот
> для Череповца даётся два варианта ударения - на
> второй и на последний слоги.

Прикол есть с пл. Электрозаводская. Потому что станция метро читается диктором как ЭлектрозавОдская, а вот платформа --- "голосом" как ЭлектрозаводскАя.

Вспомнилась тут ещё убийственная объявлялка на Мытищах:

на ...тый путь к ...той п...ме --- проследует на фрязззззИИИ!-нО!
на ...тый ----- на ФрязЕЕЕ!-вО!

которая тоже путает пути, правда в этом она не виновата, пока дежурный маршрут не соберёт - наверняка сказать куда э/п придёт низзя.