Цитата (Чока)
Да с ценами опять тупят. От Питера минимальная до Нижнего 4125, хотя средняя должна быть на уровне 3500, тогда б под завязку забивался.

Учитывая, что цена СПб-Мск в четверг, пятницу и воскресенье = 3450 р, то тогда люди, едущие СПб-НН, отдадут за отрезок Москва-НН за 50 рублей :-) А один товарищ из ГЖД на пресс-конференции сказал, что для окупаемости Сапсана Москва-Нижний нужен ценник 2300 и 80% населенности. Ну и вызывает сомнение, что будет существенное число желающих ехать 8,5 часов в сидячке даже за 3500, когда ночное купе стоит почти столько же. "Регион-авиа" не смогли заполнить даже 40-местный самолетик СПб-НН при ценах от 2500, который намного быстрее.
ИМХО главный косяк нижегородского сапсана в дебильном расписании. Учитывая, что его ценник заметно ниже средней цены купе (а на Мск-СПб заметно выше купе) и немногим дороже фирменного плацкарта. А с билетами в нефирменные поезда на направлении дефицит.

Прокатился в Сапсане в эту субботу из Москвы в НН. В принципе все неплохо, разве что по территории МЖД он ехал не выше 140 км/ч, а кое-где (Орехово-Зуево, например) и вовсе до 60 км/ч сбрасывал.

Цены, на мой взгляд, дороговаты - не наберут они столько пассажиров на этом маршруте за такую цену. Тем более с таким кривым расписанием (в 23.30 гор. транспорт в НН уже не ходит).

Цитата (Vitaly)
Учитывая, что цена СПб-Мск в четверг, пятницу и воскресенье = 3450 р, то тогда люди, едущие СПб-НН, отдадут за отрезок Москва-НН за 50 рублей :-) А один товарищ из ГЖД на пресс-конференции сказал, что для окупаемости Сапсана Москва-Нижний нужен ценник 2300 и 80% населенности. Ну и вызывает сомнение, что будет существенное число желающих ехать 8,5 часов в сидячке даже за 3500, когда ночное купе стоит почти столько же. "Регион-авиа" не смогли заполнить даже 40-местный самолетик СПб-НН при ценах от 2500, который намного быстрее.

Так а цена в 3450 за Москва-Питер - это ж тоже перебор. Ну максимум 3000 должно быть. Расписание неудобное, согласен, ну а как можно сделать удобным дневной 8-ми часовой поезд? Это вообще не очень удобно.
На мой взгляд было бы удобно сделать этакий скоростной ночной поезд по типу буревестника, но со спальными вагонами (лежачими). Ну пусть бы он не 8,5 часов шёл, а 9,5, но это было бы значительно быстрее нынешнего 059-го и значительно удобнее дневного Сапсана. А Сапсан бы пусть уж от Москвы до Нижнего катался.

Цитата (railboy)
Прокатился в Сапсане в эту субботу из Москвы в НН. В принципе все неплохо, разве что по территории МЖД он ехал не выше 140 км/ч, а кое-где (Орехово-Зуево, например) и вовсе до 60 км/ч сбрасывал.

Занятно, недавно ехал там на 118-ом поезде, так он тоже шёл порядка 120-130 км/ч. Почти Сапсан)))

с 6 сентября назначается новый поезд Москва-Н-Н "Сапсан" 6.45-10.40 (аналогично и из Нижнего). При этом Буревестник-1 отменяется.

Цитата (serg33)
6.45-10.40

Расписание просто зашибись! А чего бы в 4 утра тогда не сделать отправление? Отмена Б1, особенно днем из Москвы - вообще маразм. По хорошему его бы надо сделать вечером из Нижнего (с прибытием в Москву около 11 вечера, примерно как был 118-й) вместо утра, а дневной рейс может даже пораньше сдвинуть.

Сегодня сабж по пути в Мск проследовал Железку в 13:51, а по расписанию прибытие -13:55, т.е. опоздание ~20 минут.
Опять проблемы с ЭП10? Кстати, шёл под "Вуоксой" (ЭП10-004).