http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3348&id=60069

С 14 мая текущего года билеты на все пассажирские поезда дальнего следования ОАО "РЖД" можно будет купить через Интернет.

С 14 мая текущего года компания "Российские железные дороги" начинает реализацию билетов через сеть Интернет на все пассажирские поезда дальнего следования на всей сети железных дорог при помощи пластиковых банковских карт международных платежных систем. Технология подразумевает отложенную печать проездных документов, когда пассажир может получить приобретенный билет в любой кассе ОАО "РЖД" перед отправлением поезда.

Для того чтобы приобрести билет теперь достаточно будет зайти на официальный сайт ОАО "РЖД" (www.rzd.ru) выбрать маршрут следования, дату и время отправления, номер поезда и место, которое после подтверждения заказа будет зарезервировано, затем ввести реквизиты банковской карты и оплатить билет.

Получить проездной документ можно будет в любой кассе ОАО "РЖД", сообщив кассиру свои паспортные данные и номер заказа. Если их предварительно распечатать, процедура займет у кассира еще меньше времени, так как машина лишь отсканирует и введет в систему штрихкод.

При возврате проездного документа деньги перечисляются обратно на банковский счет.

За услугу (e-ticket) будет взиматься дополнительный сбор в размере 125 рублей 40 копеек за одно место.

ROOT писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=704&laye
> r_id=3348&id=60069
>
> С 14 мая текущего года билеты на все пассажирские
> поезда дальнего следования ОАО "РЖД" можно будет
> купить через Интернет.
>
> С 14 мая текущего года компания "Российские
> железные дороги" начинает реализацию билетов через
> сеть Интернет на все пассажирские поезда дальнего
> следования на всей сети железных дорог при помощи
> пластиковых банковских карт международных
> платежных систем. Технология подразумевает
> отложенную печать проездных документов, когда
> пассажир может получить приобретенный билет в
> любой кассе ОАО "РЖД" перед отправлением поезда.
>
> Для того чтобы приобрести билет теперь достаточно
> будет зайти на официальный сайт ОАО "РЖД"
> (www.rzd.ru) выбрать маршрут следования, дату и
> время отправления, номер поезда и место, которое
> после подтверждения заказа будет зарезервировано,
> затем ввести реквизиты банковской карты и оплатить
> билет.
>
> Получить проездной документ можно будет в любой
> кассе ОАО "РЖД", сообщив кассиру свои паспортные
> данные и номер заказа. Если их предварительно
> распечатать, процедура займет у кассира еще меньше
> времени, так как машина лишь отсканирует и введет
> в систему штрихкод.
>
> При возврате проездного документа деньги
> перечисляются обратно на банковский счет.
>
> За услугу (e-ticket) будет взиматься
> дополнительный сбор в размере 125 рублей 40 копеек
> за одно место.


Это только РЖД может додуматься взымать дополнительные деньги за такую услугу!!! Во всём мире такая процедура, выполняемая компьютером, а не человеком стоит гораздо дешевле номинальной цены... Так что пользуйтесь и наслаждайтесь типа

А в РЖД за все платить нужно...
Вот например на SNCF , если берешь билет туда-обратно тебе еще и скидку дают...
А на РЖД еще и сверху сбор накинут...
идиотизм...
ну и кто после этого выберет поезд взамен автобусу или самолету?

Мдя, как всегда...

Закажи билет, потом все ранво отстой эти безумные очереди в кассу, да ещё за это дополнительно заплати. Лучше бы сделали кассы в достаточном количестве, а то один лишь вид этих многочасовых очередей за билетами вызывает большое желание воспользоваться услугами конкурентов.

Нет, я понимаю бы сделали так: оформил билет через интернет, проплатил, тебе дается пин-код, номер вагона и места, а билет уже по паспорту и пин-коду получается при посадке в поезд у проводника. За такую услугу не жалко было бы лишние 125 рублей отдать.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.05.07 10:10 пользователем Юрий Аралов.

> Нет, я понимаю бы сделали так: оформил билет через
> интернет, проплатил, тебе дается пин-код, номер
> вагона и места, а билет уже по паспорту и пин-коду
> получается при посадке в поезд у проводника.

Нет, не так. На обычном лазернике и обычной бумаге
печатается билет с длиннющим кодированным штрих-кодом.
На вокзале - либо сканеры у проводников, либо автомат,
печатающий билет по штрих-коду на обычном бланке.
Иначе возможны злоупотребления.

У нас в Воронеже сейчас по похожему принципу производится
оплата коммунальных услуг.

vdf писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет, не так. На обычном лазернике и обычной бумаге
> печатается билет с длиннющим кодированным
> штрих-кодом.

> Пассажир вообще ничего не печатает. На вокзале
> стоит автомат, который по выданному при оплате
> по кредитке коду и фамилии пассажира печатает билет

Печать фамилии требует наличия буквенной клавиатуры. Это неоправданное усложнение. Числовой же код необходимо будет сделать достаточно длинным, чтобы обеспечить кодирование всех вариантов и хорошую защиту (от повторов, подборов, случайных совпадений и т.п.). Поэтому прямой ввод числового кода с клавиатуры должен быть доступен лишь как альтернатива сканеру штрих-кода.

vdf писал(а):
-------------------------------------------------------
> Печать фамилии требует наличия буквенной
> клавиатуры. Это неоправданное усложнение.

Вы издеваетесь что ли? :)
Кнопочная клавиатура от компа сложнее сканера штрих-кода? Мне кажется, что проще, и стоит она 100 рублей. А сколько стоит ваш сканер?
Более того, прогресс не стоит на месте и уже давно придумана технология "тачскрин" (touchscreen), позволяющая давить кнопки прямо на сенсорном экране. У вас в Воронеже нет автоматов, принимающих платежи за интернет, мобильную связь и т.п.? В них помимо тачскрина ещё и купюроприёмник реализован :)

> Числовой же код необходимо будет сделать достаточно
> длинным, чтобы обеспечить кодирование всех
> вариантов и хорошую защиту (от повторов, подборов,
> случайных совпадений и т.п.).

В авиации при продаже электронных билетов обходятся комбинацией фамилии и кода длиной 6 символов (допустимы символы A-Z, 0-9, т.е. 36 символов). Всего получается 36^6 вариантов, что чуть больше 2 миллиардов. Вполне достаточно, мне кажется.

> Поэтому прямой ввод
> числового кода с клавиатуры должен быть доступен
> лишь как альтернатива сканеру штрих-кода.

Так сколько стоит этот ваш сканер? :)

>> Вы издеваетесь что ли? :)
отнюдь.

Усложнение - не есть удорожание. В данном случае имелось в виду не столько усложнение аппаратуры, сколько интерфейса. Я имел некоторое отношение к разработке пользовательских терминалов. Вывод, который я сделал для себя: чем проще (тупее) для юзера, тем лучше для системы, и для этого самого юзера.

Сколько стоит сканер не скажу, но в данном случае, он позволяет вообще отказаться от экрана стоимостью более $1000 в бронированном варианте, ограничившись индикатором в 1-2 строки и "чугунными" сенсорными цифровыми кнопками. Очко сканера прячется за то же бронированное стеклышко, что и индикатор.

По поводу цифрового кода: чем больше в нем явно видимых зависимостей, тем шире пространство для ошибок. Например, некоторые фамилии рок ошибок преследует всегда. Код должен быть однородным и непонятным. В этом случае человек честно переписывает его с бумажки. К тому же, процент людей имеющих доступ к принтеру, довольно велик, т.к. заказ происходит с помощью компа. Этим людям вводить не придется ничего.

Светодиодный контактный сканер штрих-кода - от 1500 р. (самый дешевый тип)

лазерный ~ 6000-7000 р.

лазерный многоплоскостной ~ 9000-10000. (наиболее подходящий вариант)

Огромный плюс сканера - в разы большая скорость обслуживания, т.е. можно ограничиться меньшим количеством автоматов.

vdf писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вывод, который я сделал для себя: чем проще (тупее) для
> юзера, тем лучше для системы, и для этого самого
> юзера.

ИМХО, юзер, сподобившийся самостоятельно заказать через инет билеты, всяко сможет ввести на терминале свою фамилию и код. А вот штрих-коды у меня доверия не вызывают. В магазинах на кассах сканеры штрих-кода довольно часто не срабатывают и кассирам приходится рыться в гроссбухе, искать код товара и вводить его вручную.
Те же пассажиры, которые не сумеют вбить в терминал свою фамилию, и так пойдут покупать бумажные билеты в кассе.

> Очко сканера прячется за то же бронированное стеклышко,
> что и индикатор.

И это стёклышко дополнительно увеличивает процент ошибок считывания штрих кода, распечатанного дома на струйнике и по дороге на вокзал смазавшегося...

> К тому же, процент людей имеющих доступ к принтеру, довольно велик,
> т.к. заказ происходит с помощью компа. Этим людям
> вводить не придется ничего.

Этим людям придётся идти в кассу и выстаивать там очередь, потому что штрих-код автоматом не прочитался. А там он тоже не прочитается и кассиру придётся всё-равно вбивать что-то руками...

>Светодиодный контактный сканер штрих-кода - от 1500 р. (самый дешевый тип)
>лазерный ~ 6000-7000 р.
>лазерный многоплоскостной ~ 9000-10000. (наиболее подходящий вариант)

Ну вот, подходящий сканер всего-то в 2 раза дешевле тачскрина. А уж возможностей у последнего больше гораздо. Вплоть до того, что в автомат встраивается терминал Экспресса и приёмник банковских карт, после чего такой автомат сможет не только печатать предварительно проданные по инету билеты, но и сам продавать билеты на лету. Такая штука очень бы пригодилась для продажи билетов на попугаи...

Никто не предлагал отменить установку современных мультимедийных киосков с тачскринами и ба-а-альшими возможностями, для которых, кстати, сканеры штрих-кодов все чаще предлагаются в качестве опции. И никто не запрещает те же функции добавить и в киоски.

Я веду речь о максимально простых печатающих автоматах, рассчитанных на работу с потоком людей, которые можно устанавливать не только на московских вокзалах, но и повсеместно. Они могут обрабатывать не только билеты на ПДС, но и пригород с его потоками. А штрихкод - в данном случае наипростейшее средство автоматизации переноса небольшой порции информации, не требующее наличия у пользователя специального оборудования.

Юзеры, конечно, могут ввести фамилию. Но было бы правильней избавить их от этого, предложив автоматизацию, которая даст выигрыш в системном плане.

> И это стёклышко дополнительно увеличивает процент ошибок считывания штрих кода

Это не проблема. Небольшая избыточность кодирования позволит прочитать даже наполовину утраченый код.

> Этим людям придётся идти в кассу...

Цифровая клавиатура есть.

> Ну вот, подходящий сканер всего-то в 2 раза дешевле тачскрина.

Во-первых не в 2. Во-вторых, я бы не зацикливался только на цене.
Устройство, выполняющее только один тип действий (печать билетов по коду) априори надежнее любого киоска с экраном.

Хм, а в Индии даже и штрих-кодов никаких нет. Приходишь к поезду, на вагоне висит распечатка с поименным перечислением пассажиров. Показываешь проводнику распечатку (безо всяких пин-кодов) и садишься, все.

Это типа незащищенная система, и работает только потому что индусы недостаточно технически грамотны, чтобы как-то мухлевать?

Или наоборот, это более продвинуто, если у них по каждому вагону список пассажиров есть?

Невнятно написал. Две разных распечатки - список пассажиров на вагоне, и квитанция, которую выдает сайт при покупен билета - у самого пассажира.

ROOT писал(а):
-------------------------------------------------------

> Для того чтобы приобрести билет теперь достаточно
> будет зайти на официальный сайт ОАО "РЖД"
> (www.rzd.ru) выбрать маршрут следования, дату и
> время отправления, номер поезда и место, которое
> после подтверждения заказа будет зарезервировано,
> затем ввести реквизиты банковской карты и оплатить
> билет.

На дворе уже 15-е мая, а я так и не понял, куда там на их сайте идти. Только расписание удается просмотреть.

На сайте самой РЖД в новостях о е-тикете ссылка опять (!) на сайт РЖД :)

Ну, колхозники - ей-ей! Они сами не знают что в их бардаке творится!

Вот там же ещё пассаж:

*****
29 мая прошлого года на Ленинградском вокзале Москвы состоялась презентация системы "электронный билет". Оформить "электронный билет" раньше можно было только на поезда маршрутов Октябрьской железной дороги, теперь же эта технология будет внедрена на всей сети российских железных дорог.

*****

Ха-ха! Опять двойка! Эта система обслуживалась УФС и спокойно продаёт уж год билеты через интернет на ВСЕ направления - просто одна из стоек их выдачи находится на Ленинградском вокзале!

На этой стойке, кстати, билеты можно получить (или уже нельзя?) - круглосуточно и без всякой очереди! Теперь, получается, такой стойки не будет - и надо будет идти париться в общей очереди в кассу! Интересно - как спрогнозировать - за сколько ЧАСОВ до отправления надо будет приехать на вокзал - чтобы получить УЖЕ КУПЛЕННЫЙ билет?!

УФС брала комиссию за услуги - 150 рублей сверх билета, плацкарты и УЖЕ комиссии за продажу(!) Теперь РЖД "милостиво" заявляет, что будет брать 125-40 руб.! Это уже получается ДВОЙНАЯ комиссия! Бред полный! Они должжны эти е-тикеты вообще продавать без всякой комиссии - за цену "билета" и "плацкарты"! Ведь пассажир сам нашёл необходимый поезд, выбрал вагон и место и ОПЛАТИЛ! За 30-секундную работу принтера - с нас хотят содрать в худшем случае 90 + 125-40 руб. = 215 руб. 40 коп. - ни фига себе БИЗНЕС! Билл Гейтс умрёт от зависти!

Раньше была (а может ещё и есть?) система бронирования через интернет - надо было приехать и выкупить билет в агентстве между Ленинградским и Ярославским - там тоже была комиссия - 150 руб., кажется, но это понятно - для дороги бронирование - это риск - отложенный билет, который пассажир только ОБЕЩАЕТ выкупить - за это сбор. Но с е-тикетами - полний идиотизм!

Когда я в прошлом году покупал в Аэрофлоте билет через интернет - мне дали 5% скидки... Когда же эту РЖД приведут в чувство?!

Тут все просто, так как RZD в отличие от Аэрофлота монополист, поэтому и делает все что вздумается.

Не совсем так, нет комсбора за отправление с "удаленной станции". Т.е. если ты, находясь в Москве, берешь билеты от Питера ты платишь 125р и переплачиваешь, таким образом лишь 25р.
Мне еще интересно - будет ли возможно получение таких билетов в кассах МЖА (это же агентство при РЖД, между Ленинградским и Ярославским), т.к. там меньше всего очередей. Звонил туда, но не получил никакой информации, никто ничего не знает.

Тем временем, оказалось, что 125 р. - это и есть весь ком. сбор. включая услугу, а не ком. сбор к ком. сбору. Радует.
Образчик e-тикета:
http://www.mza.ru/component/option,com_smf/Itemid,73/topic,5493.0

Для тех кто не понял, куда надо ткнуть: http://www.ticket.rzd.ru/

Ихти писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тем временем, оказалось, что 125 р. - это и есть
> весь ком. сбор. включая услугу, а не ком. сбор к
> ком. сбору. Радует.
То есть из чего будет цена складываться? Цена билета + цена плацкарты + сбор 125р и всё?