Вопрос знатокам/фанатам - сохранилась ли где нибудь в СНГ такая
см.(http://www.banitis.lv/galerija71.htm) узкоколеика (600 мм)?
То,что на фото - паровоз и два вагона немецкого про-ва 1916 г. В музее рыболотства в Вентспилсе.Длина кольца- 1,4 КМ

Видал такую вдоль ж-д трассы Симферополь-Севастополь и проходит она через туннель. Длиной не более километра и истользуются там вагонетки а не вагоны. А нормальных нигде не видел. Зато 750 полно :-)

Валера писал(а):
>
> Вопрос знатокам/фанатам - сохранилась ли где нибудь в СНГ
> такая
> см.(http://www.banitis.lv/galerija71.htm) узкоколеика (600
> мм)?
> То,что на фото - паровоз и два вагона немецкого про-ва 1916
> г. В музее рыболотства в Вентспилсе.Длина кольца- 1,4 КМ

Валерий!
В СНГ дорог на 600 мм, перевозивших пассажиров, почти не было. Если я не ошибаюсь, стандарт 600 мм - военно-полевые железные дороги (Feldbahn), которые строили немецкие войска на занятых территориях во время Первой мировой войны. Все они с развитием автобусного и автомобильного сообщения в советское время, были закрыты. Основная причина - слишком медленно ходили эти поезда. Так например, поезд Мейтене - Бауск 33 километра пути преодалевал за 1ч22м-1ч53м, Стенде - Талси (14 км) - 34 мин, Дундага - Вентспилс (51 км) - 2ч11м, Валдгале - Мерсрагс (46 км) - 2ч56м.

Открыте и закрытие линий см. http://www.railwaymuseum.lv/linijas2.htm и далее (на латышском языке)

Смотри здесь: http://parovoz.com/narrow/list.html