Skazite plz 4em novije vagoni tipa WLABmee otli4ajutsa ot WLAB? Skolko ih? Kuda oni ezdjat, po kakim marshrutam? Gde ih delali?

Присоединяюсь к вопросу и прошу писать кириллицей! Кроме того, в русском языке нет слова "плз". Знаю только в общих чертах, что это какой-то европейский стандарт спальных вагонов.

Илья Баскаков писал(а):
-------------------------------------------------------
> Присоединяюсь к вопросу и прошу писать кириллицей!
> Кроме того, в русском языке нет слова "плз". Знаю
> только в общих чертах, что это какой-то
> европейский стандарт спальных вагонов.

Собственно тут только нужно понять, что означают индексы mee (причем идексов маленькими буквами существует великое множество, где-то был у меня список, никак не могу найти). Все остально просто - WL-wagon-lits (спальный вагон), А - первый класс, B - второй класс, соответственно AB значит, что в вагоне есть купе по 1 и 2 классу.

No a skolko ih v Rossije, v Ukrajine i po kakim marshrutam oni ezdjet? P.S. Mne leh4e pisatj latinskimi potomu sto kirilicoj medlenneje, da i oshibok klu4u nadelaju :)

Andreas писал(а):
-------------------------------------------------------
> No a skolko ih v Rossije, v Ukrajine i po kakim
> marshrutam oni ezdjet?

На Украине WLABmee вроде как и нет, в России ездят на Берлин, Франкуфурт, Прагу, вроде как Вену и Братиславу (хотя в отношении последних 2 не уверен)

P.S. Mne leh4e pisatj
> latinskimi potomu sto kirilicoj medlenneje, da i
> oshibok klu4u nadelaju :)

Уважайте других :-), можно воспользоваться http://www.translit.ru/

Описание буковок есть например тут:
http://www.reisezug-wagen.de/Erlaeuterungen-Rzwg.htm

WL - спальный вагон
AB - с вагонами 1/2 класса
m - длина более 24.5 метра, 10 купе (в случае AB), резиновые края переходов, электрическое отопление.
е и второе е - тоже электрическое отполение.

У УЗ действительно нету WLABmee

Несмотря на это слухи о том, что они есть регулярно распостраняются теми, кто якобы эти УЗшные WLABmee видел своими глазами.

На самом деле эти люди видели обычный старый РИЦ, просто у УЗ часть их прошла отКВР с некоторыми изменениями внешнего облика, из-за чего они обрели некоторую внешнюю похожесть на WLABmee и внешний вид новых вагонов, потому если смотреть издалека или не очень разбираться - можно и обознаться.

УЗ-шные WLABmee существуют! :)

Вот ссылка на рассказ о поездке именно в одном из них:

http://jarkokozak.livejournal.com/70835.html#cutid1

А вот и фото с завода в Гёрлице:

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/file.php?31,file=8951

Вот этот первый бело-синий красавец и есть УЗшный вагон в оригинальной раскраске. Сейчас они жёлто-синие, и осталось их, судя по всему, две штуки. Номера:

UZ: 62 22 71-90 304, 305, 306 - один из них продан на БЧ. Какой, неизвестно.

А ещё где-то на "Паровозе" или вроде того проскакивала фотография украинского поезда с таким вот сине-белым вагоном WLABmee. Тогда не сохранил, а теперь не могу найти. Ещё дискуссия была на эту тему в рассылке 1520мм.

tk писал(а):
-------------------------------------------------------
> УЗ-шные WLABmee существуют! :)
> А вот и фото с завода в Гёрлице:
> Вот этот первый бело-синий красавец и есть УЗшный
> вагон в оригинальной раскраске.
А ниже Вам пояснили, что не знают связи вагона на фото и УЗ. Вы смешиваете многое. На Паровозе разъяснили, что не надо прнинимать КВР за новый вагон.

Дмитрий Петрович писал(а):

> А ниже Вам пояснили, что не знают связи вагона на
> фото и УЗ. Вы смешиваете многое. На Паровозе
> разъяснили, что не надо прнинимать КВР за новый
> вагон.

По ссылке в ЖЖ фото вагона именно что WLABmee, и именно УЗ, это же очевидно. Я надеюсь, не нужно объяснять в деталях. Это не КВР.

Прошу прощения, неправильно поставил ссылку на заводское фото. Вот правильная:

http://i009.radikal.ru/0903/3f/11cd127a4c82.jpg

http://ifolder.ru/10964913 или http://rapidshara.ru/80884 Моя коллекция данных вагонов. В архиве 243 графич. файла, весит 31 Мб.

Хорошая подборочка, благодарю! Только вот зря Вы туда чешские WLABmee занесли. Они к этим вагонам отношение имеют самое далёкое - сделаны в 2000 году на фирме МОVO в Пльзени из бауценовских сидячих вагонов Bmee. А вот словацкие вагоны, конечно, те самые. ZSSK - из оригинальной поставки, а те, что WAGONSERVICE - бывшие литовские. Вот, кстати, Вам и фото литовского вагона в коллекцию, когда ещё он ходит с Вильнюса на Берлин:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=81931&LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=15948&LNG=EN

А вот их уже везут в Словакию в полном составе:

http://www.bahn-halle.de/images/sichtung/litauen02/img06.jpg
http://www.bahn-halle.de/images/sichtung/litauen02/img10.jpg

Ну и вот они уже после перекраски на новом месте приписки:

http://www.wagonservice.sk/sk/galeria/?gal=33

Литовские вагоны, между прочим, имели печное отопление! Такая опция была только у них. Оставили ли его в Wagonservice - неизвестно. Дымоходы вроде не открутили.

Ну, и на закуску будет экскурс в историю. Прототип вагона WLABmee, Гёрлиц, 1979 год. Сейчас находится в музее в Бауцене.

http://www.ostsaechsische-eisenbahnfreunde.de/schlafwagen.htm

Здесь ещё пара фотографий с завода (ну и все тогдашние гёрлицкие спальники тоже):

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?31,379576,379576

А ещё был первый серийный вариант исполнения вагона - для румынских дорог. 1991 год. От "российского", конечно, многим отличается - вместо второго тамбура душевая комната, двери не австрийские, а ГДР, ещё кое-что по мелочи, но вагон в целом тот же самый.

http://www.railfaneurope.net/pix/ro/car/night/DWA/original/pix.html

А вот кто найдёт фото украинского WLABmee в оригинальной окраске - тому пожизненный респект и уважуха! Самые загадочные вагоны из всей серии, т.к. толком никуда не ездили и нигде не использовались. Однако, как минимум одну фотографию этого вагона обсуждали либо в рассылке 1520мм, либо где-то ещё, примерно в 2001-2002 году. На фото был поезд типа Киев-Симферополь, и кусок этого вагона. Сине-белого.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.03.09 21:42 пользователем tk.

так украинский вагон вот по ссылке http://jarkokozak.livejournal.com/70835.html#cutid1 выше уже приводили. Других на самом деле не встречал у УЗ. Вот моей коллекции одна из фоток под именем e886b2d550729591f0.jpg во Львове.

Эти я и сам уже знаю, спасибо. А хотелось бы именно в оригинальной окраске увидеть. Тем более, что уже и видел, да по глупости не сохранил, и давно это было. Ещё лучше - вживую, конечно, увидеть. Ещё в одном из украинских WLABmee должна быть отделка, как в шоколадном Аммендорфе. Эх, поехать в ВЧД-1 Ю-ЗАП, что ли? В принципе, теперь факт того, что на УЗ есть WLABmee, доказан.

вот они украинские. То есть вроде он один. Под цвет флага вагон: на синем фоне жёлтая полоса.

Это они сейчас такие, видимо, при КР-1 в 2003 году перекрасили. А с завода были вот:

http://i009.radikal.ru/0903/3f/11cd127a4c82.jpg

Первый вагон. Сине-белый.

Вообще, отчёт Ярко Козака - огромная удача, без него, может, и не так скоро всплыли бы эти вагоны. Хотя и немного жаль, что ему попался обычный вагон, а не особый шоколадный. Но это было бы уже чересчур :)

А вообще, на УЗ WLABmee три штуки. Я тут вверху написал, что один продан на БЧ - оказалось, что нет, не продан. Было просто одно подозрение.

A у кого нибуть есть фото Латвийских WLABов? Они ездили на Софию и Берлин а так же в Сочи



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.03.09 20:48 пользователем Andreas.

Andreas писал(а):
-------------------------------------------------------
> A у кого нибуть есть фото Латвийских WLABов? Они
> ездили на Софию и Берлин а так же в Сочи

На Адлер были точно, а на Софию и Берлин РИЦ в упор не помню, обычные "аммендрфы" там ходили. В 1997 послдний РИЦ продали. Что за вагон, куда и кому - незнаю.