Никто не натыкался на историю создания и (или) описания этого необычного сооружения - жд моста в Ростове-На-Дону?
http://tourism.vistcom.ru/photogallery/albums/userpics/10001/IMG_2107.jpg
Интересует так же почему его решили сделать именно таким - подъемным, ведь Дон был давно судоходным? Интересуют личные мнения кто видел его подъемы. Сколько занимает по времени. В новостях было упомянуто что в сумме он бывает открыт 1.5 ч в день. Значит открывают его по нескольку раз, или как?

2 раза в сутки его открывают.
Мост действительно интересный, в этом году смог увидеть стыки в местах соединения :)

Не понял - о каком мосту идет речь? Который связывает Северный Кавказ с остальной частью мира? Даже не знал, что он разводной! А в какие часы его разводят? Неужели на СКЖД можно найти такой временной промежуток, когда там нет поездов. Там же и ночью движение активное

Михаил Е. писал(а):

> Не понял - о каком мосту идет речь? Который связывает Северный
> Кавказ с остальной частью мира? Даже не знал, что он разводной!
Да о нем речь. Сам бы удивился если бы не конструкция и новостная лента свидетельствующая о том что в результате поломки механизма образовался простой судов.
Только вот Северный Кавказ связывает еще два моста в том же Ростове-На-Дону, но они используются под грузоперевозки. Так что товарнякам проще.
Есть планы по переводу пассажирского движения туда же. Правда требуется строительство вокзала.
Подробнее тут: http://news.maas.ru/index.php?id=13614&type=5
Добавлю, что в Ростове происходит заливка воды, так что строительство усложнено этим требованием.

> А в какие часы его разводят? Неужели на СКЖД можно
> найти такой временной промежуток, когда там нет поездов. Там же
> и ночью движение активное
http://www.poezda.net/ru/station_timetable?st_code=2064001&dateDay=-&dateMonth=-&dateYear=-
Там круглые сутки движение активное. Вот в чем и вопрос: как это делают и почему было принято решение о строительстве такого оригинального, но неудобного моста.

Мост этот, по-моему, строился около 1917 года, а строительство высокого моста было значительно дороже, т.к. требовало длинных насыпей с обеих сторон Дона, к тому же железнодорожный вокзал в Ростове надо было бы или переносить на другое место, или он должен был бы быть на насыпи. Вообще в 19 и первой половине 20 века разводные/подъёмные мосты в городах были обычным явлением, аналогичный по конструкции ж.д.мост есть в Калининграде, а в Европе их немерено.

Мост разводят вечером и утром, примерно на 2 часа.
Расписание поездов согласовано с разведением. В случае опоздания поезда, он отстаивается в Ростове или Батайске.
(Инфа от знакомого, живущего в Р/Д)

*

И в Заречной (сразу за мостом на юг) тоже бывает что отстаивается, мне пару раз приходилось:-( Потому что 482й поезд был впихнут сразу перед закрытием, и 20 минутное его частое опоздание превращалось в двухчасовое.
В Батайске отстой происходит ИМХО нечасто, потому что 1) транзитные грузовые идут через Кизитеринку, а не через Ростов-гл. 2) ПДСы (ну за исключением нескольких) Батайск обходят по объездной.

0

> (Инфа от знакомого, живущего в Р/Д)
А фото/видео не прилагается от этого знакомого? ;-)

> И в Заречной (сразу за мостом на юг) тоже бывает что
> отстаивается, мне пару раз приходилось:-( Потому что 482й поезд
> был впихнут сразу перед закрытием, и 20 минутное его частое
> опоздание превращалось в двухчасовое.
Приходим к выводу что одно из закрытий с 11 до 12? С расписанием увязывается.

А время на подъем/спуск моста и проход судов в минутах сколько?

> В Батайске отстой происходит ИМХО нечасто, потому что 1)
> транзитные грузовые идут через Кизитеринку, а не через
> Ростов-гл. 2) ПДСы (ну за исключением нескольких) Батайск
> обходят по объездной.
Объездной называете ветку на Первомайскую через западный мост?
А дальше они куда все дружно - на Украину уходят? А как же заливка воды которую выполняют на Ростов-главн. ?
И на Ростове всего 5-6 путей транзитных... много составов сразу не поставить на случай их массового опоздания и отстоя в связи с закрытым мостом.
Кто кстати приоритет имеет при прохождении развязки в каких то спорных ситуациях? Суда или поезда? Или строго по расписанию подъем/спуск

AlexL писал(а):

> Объездной называете ветку на Первомайскую через западный мост?
> А дальше они куда все дружно - на Украину уходят?

Имелся ввиду обход Батайска, сразу после моста при движении на юг поезд проходит б/з Заречную, потом тащится по длинному металлическому мосту через рисовые поля (?), а потом петляет по живописнейшим кривым вокруг Батайска. Одно из самых интересных мест на моей летней трассе (Москва-Минводы)

Сообщение изменено (25-10-05 10:30)

и, кажется, еще в Астрахани.

Процесс разведения железнодорожного моста в Ростове-На-Дону
http://photofile.ru/users/alex_l/2008178/

Огромное спасибо за фотки.
А в какие часы происходит вечернее разведение? Мой поезд проходит через Ростов в 18:37 и стоит там 40 минут. Такая длинная стоянка не связана с мостом?

FanTrans писал(а):

> Огромное спасибо за фотки.
> А в какие часы происходит вечернее разведение? Мой поезд
> проходит через Ростов в 18:37 и стоит там 40 минут. Такая
> длинная стоянка не связана с мостом?
Пожалуйста, к сожалению точного времени вечернего разведения я не знаю, т.к. "сами мы не местные". В момент визита в РНД сам интересовался у речников когда его разведут. Хорошо - попались нормальные люди и ответили, что начало шоу в 10.55, а не побежали стучать в ментовку.
Нормальная стоянка для Ростова минут 20 (заправка водой). А вот 40 мин возможно и связано...
Тогда http://www.poezda.net/ru/station_timetable?st_code=2064001&dateDay=-&dateMonth=-&dateYear=-&order=stoptime
Выявляются еще несколько "подозрительных" поездов, которые возможно ждут спуска моста. Хотя стоянка 35 мин для 233 Анапа-Самара не по этой причине, т.к. мост уже пройден.

Гость_Москва [May 26, 2006 at 12:05 PM]
прикольно былобы если этому мосту сделать красивую подсветку, и он бы украсил вид ночного Ростова

Alex Revo [May 26, 2006 at 02:01 PM]
СКЖД врядли на это пойдет, они и так еле еле ремонт мосту провели. Мне смешно стало, когда узнал, что подъем моста четырнадцать лет производился на резервном приводе в ручном режиме(!), потому что главный привод отказал еще в 1988 году...

Оригинал и фото крупнее тут:
http://www.temernik.ru/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=17

Mefo писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мост этот, по-моему, строился около 1917 года, а
> строительство высокого моста было значительно
> дороже, т.к. требовало длинных насыпей с обеих
> сторон Дона

Это не тот мост. Этот мост был построен уже после войны. Если ехать из Ростова на юг по мосту, то можно увидеть с правой стороны быки от первого моста о котором писал Mefo.
Похожий на нынешний ростовский мост есть в Архангельске через Северную Двину, но там он совмещенный автожелезнодорожный, да и длиннее по-моему

Дмитрий Ковалев писал(а):

> можно увидеть с правой стороны быки от первого
> моста о котором писал Mefo.
Быки можно увидеть и тут, если увеличить фотографию:
http://www.temernik.ru/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=17

> Похожий на нынешний ростовский мост есть в
> Архангельске через Северную Двину, но там он
> совмещенный автожелезнодорожный, да и длиннее
> по-моему
Так же подъемный или внешне похож?

Разводится мост бывает и чаще чем два раза в день, видел часто что разводят только на пропуск одного двух судов, и высота поднятия гораздо выше чем на представленных фото.


вид с путепровода прямо перед вокзалом, теперь я думаю понятно почему не получилось не разводной.





как раз случай прохода пары судов.