По моему. привязывать их к тарифам пдс не очень логично, а комсбор на них- вообще глупость, они должны быть привязаны к пригородным тарифам с повышающим коэффициентом, а сейчас кратность соотношения тарифов попугая и эл-поезда очень варьируется(от 1.5 до 4)

oleg писал(а):

>
> По моему. привязывать их к тарифам пдс не очень логично, а
> комсбор на них- вообще глупость, они должны быть привязаны к
> пригородным тарифам с повышающим коэффициентом, а сейчас
> кратность соотношения тарифов попугая и эл-поезда очень
> варьируется(от 1.5 до 4)

На них тарифы вообще абсолютно несуразные. Не знаю как по другим направлениям, а Рязань-Москва на попугаях ездит в основном командировочный люд, т.е. кому по барабану стоимость билета. Ну и как исключение: вечерний пятничный попугай на Рязань забит всеми без разбору. Однако не от хорошей жизни, просто на выходные уехать больше не на чем, всё переполнено.

А разве сейчас тарифы не пересмотрели? Я слышал ,что теперь стоимость 3 класса = общему вагону ПДС, 2 класса = плацкарту, 1=купе.
Раньше же 3кл=плацкарте.

0

ps116 писал(а):

> А разве сейчас тарифы не пересмотрели? Я слышал ,что теперь
> стоимость 3 класса = общему вагону ПДС, 2 класса = плацкарту,
> 1=купе.
> Раньше же 3кл=плацкарте.

На МЖД именно так и стало (1кл = купе, 2 кл = плацкарт, 3кл = общак), как только попугаи из пригородных перевели в скорые. Потом правда стали занижать цену в 1-й класс, бо никто не ездил. С этогто лета будто бы уровняли, но на самом деле ни фига не поменялось - снижающие коэффициенты в 1-й класс МЖД сохранились. Другие же дороги также продолжают жить по своим законам: так 2-й класс попугая Абакан - Красноярск стоит чуть дешевле общака пассажирского поезда (попугай, напомню, скорый), 3-й - здорово дешевле, 1-й - чуть дешевле плацкарта, а в попугаях ГЖД сохранились вагоны 3 класса по пригородному тарифу. Так что на кой было эту бодягу с "упорядочением" тарифов разводить - до сих пор не въеду. Отдельно скажу про попугаи ОЖД - там цены во 2-й класс ставят выше плацкарта, да ещё и свой график регулирования цен (31 декабря там цену не снижают, а повышают).

Но бывает, что тариф общака в 4 раза выще пригородного, поэтому целесообразно тарифы на попугаи привязавать к приг с повыщ коэффициентом

...пересмотреть тарифы на общак на близкие (до 100 км) расстояния в сторону уменьшения (потому как сегодня денежки, в два-три раза ниже тарифа идут прямо в карман к проводнику, а вовсе не в кассу), а также размеры комсборов, и тогда от пригородных тарифов можно вообще отказаться.

Например 700х Ярославль-Гл - Кострома проезд стоит приг тариф + 11руб. (т.е. от конца до конца 11зон*4руб+11руб= 55 руб.) Есть один вагон 1 класса со стоимостью 100 рублей.

Ну так разумно- разница с пригородным небольшая, а напр Харьков-Белгород попугай\эл-поезд - 4\1