На железных дорогах есть много участков, где ходят 1-2 пары электричек в сутки.
Но тут я наткнулся на нечто выдающееся - участок Окуловка - Неболчи Октябрьской ж.д. Там ходит всего 2 пары в неделю! Один поезд в четверг и один в воскресенье! Участок длиной 103 км.
Как же там ездить? На машине - так вроде кроме леса и болот там нет ничего...
Есть ли что-нибудь подобное ещё?

Пригородный поезд 656 Астана - Айсары (Казахстан): 2-й, 4-й четверг; обратно - 2-я, 4-я пятница. Время в пути 9 часов

Узловая - Тула - Вяземская - Плеханово - Белёв - Козельск
три раза в неделю;

Ужовка - Красный Узел - (Саранск - Агрыз) - 2 раза в неделю;

Агрыз - Алнаши - Набережные Челны - по особому назначению;

Курск - Колпны 3 раза в неделю

Это только то, что сразу вспомнил. А так таких участков до хрена и больше. И ещё есть вообще без движения. Посмотрите на сайте "Все электрички России"

Если взять лоюбое полное автобусное расписание по субъекту РФ (что практически сделать сложно), то будет (всретится ситуация) частоты движения типа два раза в день, но один раз в месяц... На ж.д. такое бывает конечно же реже (кроме совсем заброшенных участков и торфовозных дорог на Севере ЕЧР и Урала).

Есть автобусы раз в 2 недели. Не то город, не то пригород. Не ездил, но в Нелидово был, и про них слышал.

Не удивляйтесь: Кантемровка - Чертково. Да, более напряжённый участок поискать трудко, поезда идут часто, почти как в метрополитене. Именно поезда: пассжирские, грузовые... А вот электричка 1-2 раза в день.

Ижевск-Агрыз - Алнаши - Набережные Челны - 1 раз в день

Ужовка - Красный Узел - (Саранск - Агрыз) - 2 раза в неделю - не может быть

0

Пригородный Мелитополь - Верхний Токмак 1 пара в сутки (в полдень)


а вот ветка
Пологи - Бердянск
несколько пассажирских, пригородных нет , не электрофицированна
функцию пригородного выполняет поезд Запорожье-Бердянск, останавливается после Полог на платформах!

Москва-Новозыбков. Москва-Унеча.(МЖД).

Будогощь - Тихвин. (ОЖД, ЛенОбласть). 1 пара в неделю.

Одна пара в сутки, к томуже после Междуреченска одна электричка в день, Междуреченск - Бискамжа, и с Бискамжи до Абакана электричка раз в день, после Междуреченска кроме ж/д нет ничего, почти до Абакана.

Sergey7 писал(а):
-------------------------------------------------------
> На железных дорогах есть много участков, где ходят
> 1-2 пары электричек в сутки.
> Но тут я наткнулся на нечто выдающееся - участок
> Окуловка - Неболчи Октябрьской ж.д. Там ходит
> всего 2 пары в неделю! Один поезд в четверг и один
> в воскресенье! Участок длиной 103 км.

Видимо, из-за того, что этот вагон в Окуловке поставить некуда - до четверга он катается порожняком в составе поезда Угловка - Боровичи. А я еще удивлялся - что он там во вторник и среду делал :-)

1) Участок Суоярви-1 - Сортавала. Только поезд 349/350. СПб-Костомукша. Траффик - 1 поезд раз в двое суток в одном направлении (в одном направлении чет, в другом нечет)

2) Участок Кола - Луостари - Никель-Мурманский. п. 651/652. Мурманск - Никель - 5 раз в неделю. Там правда ходит рабосий поезд Мурманск - Луостари, но он только по будням и в расписании не указывается...

Если брать то, что ходит ежедневно, но не больше 2-х пар в сутки в одном направлении:

1. Суоярви-1 - Костомукша-Пасс. по-моему сейчас два ПДСа раз в двое суток (Петрозаводский 679/680 и Питерский 349/350)

2. Суккозеро - Лендеры - 1 г/пасс пара в сутки

3. Ледмозеро - Юшкозеро - 1 г/пасс пара в сутки

4. Лодейное Поле - Янисъярви - 1 г/пасс пара в сутки

5. Томицы - Суоярви-1 - 679/680 раз в двое суток и пригородный Петрозаводск-Суоярви 1 раз в сутки

6. Пинозеро - Ковдор - 1 пригородный раз в сутки

Электрички, пригородные и рабочие поезда:

Траффик, больше чем 2 пары в сутки в Карелии и уж тем более в Мурманской области найти очень сложно:

1.Петрозаводск-Пасс - Томицы (10 км в черте города) - 3 пары в сутки
2.Кемь - Беломорск (56 км) - 2,5 пары в сутки (1 пара на Маленгу только по четным)
3.Хийтола - Элисенваара (20 км) - если не изменяет память не больше 3 пар в сутки (и то по выходным)
4.Кандалакша - Пинозеро (21 км) - 3 пары в сутки по будням (Ковдорская, Апатитская пары и 1 рабочий поезд Апачи - Кандалы)

Pingvin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москва-Новозыбков. Москва-Унеча.(МЖД).


Но ведь там 2 ежедневно (Мск- Климово и Мск - Брест, правда они идут разными путями.) А вообще Брянская область плохо обслуж. пригородными ж.д. Особенно после того, как область стало приграничной (с 2 странами), участок Климово-Семеновка разобран... Хотя с укр. стороны до Семеновки есть дизель-поезд

А самый протяжённый участок с наименее интенсивным пассажирским движением - это, наверное, на БАМе Тында - Комсомольск-на-Амуре. Пригородного движения там нет, обычных скорых, пассажирских - тоже. По состоянию на 2005 г. (после этого в тамошнее расписание почти не заглядывал) там ходил только 963/964 К-на-Ам. - Тында, как было написано, раз в двое суток (то ли по чётным, то ли по гечётным), но при запросе даже не в день следования этот поезд выдавали (может быть, каждый день ходил или это просто косяк "Экспресса"?). Но особо малозагруженным там в то время (не знаю, как теперь) был участок Маревая - Этыркэн. На участке Тында - Бестужево ходят поезда на Нерюнгри (78 с Новосибирска, 958 с Тынды и ещё что-то), был 97* Тында - Маревая, 6** или 9** К-на-Ам. - Этыркэн, по перегону Новый Ургал - Ургал 1 ходит 663 Хабаровск - Чегдомын.
Также довольно редки пасс. поезда на участке (если верить Экспрессу) ДВжд (2005)Сибирцево - Новокачалинск (1 пара 3 раза в неделю).

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------

> Но ведь там 2 ежедневно (Мск- Климово и Мск -
> Брест, правда они идут разными путями.) А вообще
> Брянская область плохо обслуж. пригородными ж.д.

А какая тогда хорошо? Ульяновская? Ивановская? Смоленская? Псковская?
По-моему Брянская, напротив, одна из лучших - на Жуковку сделали электрофикацию ради пригорода, по всем направлениям от узла не меньше 5 пар пригородных в сутки, в том числе и по дизельным. Исключая дудоровское.
Плохо только по веткам на Клетню, Климово и Сураж.

Сергачёв Андрей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Одна пара в сутки, к томуже после Междуреченска
> одна электричка в день, Междуреченск - Бискамжа, и
> с Бискамжи до Абакана электричка раз в день, после
> Междуреченска кроме ж/д нет ничего, почти до
> Абакана.

А что, уже 915 (Абакан-Междуреченск) не ходит?

Pingvin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москва-Новозыбков. Москва-Унеча.(МЖД).
Если уж зашла речь о Брянщине, то стоит вспомнить, что западная Брянщина тяготела в советские времена к Гомелю и были 2 пары дизель-поездов до Гомеля:
1. Утренний Гомель-Злынка или Новозыбков, точно не помню.
2. Так называемый рабочий, Гомель-Унеча, вечером( после окончания рабочего дня) из Гомеля, и рано утром (чтобы можно было успеть на работу).
А теперь только 3 раза в неделю в пятницу, субботу, воскресение, причём в очень неудобное время( удобней доехать на многочисленных автобусах).
P.S. Про поезд Гомель-Брянск я знаю, но раньше ходил каждый день Брянск-Брест...