По сообщению пресс-службы Приволжской ж/д, с начала мая вводится в обращение новый ускоренный электропоезд Москва - Саратов. Это будет самый длинный на сегодняшний день подобный маршрут в России. Время в пути по сравнению с поездами дальнего следования на этом участке будет сокращено на 1.5 - 2 часа и составит ориентировочно 12 часов. Электропоезд будет отправляться из Москвы утром и прибывать в Саратов ориентировочно около 22 часов. Встречный электропоезд на Москву будет также отправляться из Саратова утром с прибытием вечером в Москву.
Поезд будет иметь следующие остановки:
Саратов 1
Аткарск
Ртищево
Кирсанов
Тамбов
Мичуринск Уральский
Ряжск
Рязань 2
Москва Казанская
Электропоезд будет составлен исключительно из вагонов 1 и 2 класса. Стоимость билетов пока не определена, но предполагается, что стоимость проезда во 2 классе будет дешевле проезда в плацкартном вагоне скорого поезда.

Да, из управления Приволжской ж.д. сообщили, что минувшим летом из Саратова была направлена делегация в Санкт-Петербург для изучения опыта работы электропоездов под тепловозной тягой на неэлектрифицированных участках Карельского перешейка. Как объяснили в пресс-службе Прив.ж.д., эта мера связана с хроническим отсутствием электрификации на участке Ртищево-Мичуринск-Уральский. Есть и проблемы с Московской ж.д., которая, ссылаясь на объективные трудности, упорно не желает переключать участок Москва-Казанская - Рязань-2 на переменный ток на время проследования электропоезда Москва-Саратов. Если эти проблемы не будут решены в кратчайший срок, пуск нового маршрута может оказаться под угрозой :-))))

Также из управления Приволжской ж/д сообщили, что для этого маршрута Демиховским заводом был разработан специальный подвижной состав, представляющий собой впервые созданыый в нашей стране электропоезд двойного питания с аккамуляторами.
Таким образом состав спокойно преодолевает участок Москва - Рязань 2 на переменном токе и Рязань 2 - Мичуринск - на постоянном. Участок Мичуринск - Ртищево преодолевается за счет
накопленной энергии.

Сообщение изменено (01-04-04 14:35)

Это с первым апреля что ли? :-)) Электропоезд на аккумуляторах.:)

Илья писал(а):

> Также из управления Приволжской ж/д сообщили, что для
> этого маршрута Демиховским заводом был разработан
> специальный подвижной состав, представляющий собой впервые
> созданыый в нашей стране электропоезд двойного питания с
> аккамуляторами.

В качестве второго рассматривается вариант устройства на участке Рязань-2 - Москва-пасс- Казанская переключаемых секций с возможностью подачи в пределах любого блок участка либо постоянного напряжнеия 3300 В либо 27500 В 50 Гц переменного. При этом границы блок участков скоростной электропоезд экспресс при следоавнии за поездом, идущим на тяге постоянного тока, должен будет проходить с опущенными токоприёмниками.

> Таким образом состав спокойно преодолевает участок
> Москва - Рязань 2 на переменном токе и Рязань 2 -
> Мичуринск - на постоянном. Участок Мичуринск - Ртищево
> преодолевается за счет
> накопленной энергии.

Руководство Приволжской дороги также заверило, что останавливаться на маршруте Саратов - Москва не собирается. К началу летних перевозок подобный аккумуляторный электропоезд - экспресс пойдёт по маршруту Саратов - Душанбе, тем более что спрос на это направление уже давно востребован.

Purple Rainbow писал:

> Это с первым апреля что ли? :-)) Электропоезд на
> аккумуляторах.:)

А были и такие - на аккумуляторах. Не это здесь смешно, а всё сразу.

0