Сейчас по ТВ показали рекламу, что мол открывается сквозное движение скоростных поездов с 30-го числа какого месяца не запомнил по маршруту Санкт-Петербург-Москва-Нижний Новгород. Это означает что билеты из СПБ в Н.Новгород можно будет покупать напрямую и в МСК пересадку не делать?

Именно. С 30.07, т.е. с завтра. Читайте пресс-релизы РЖД.

поеду на Курский смотреть, как они поедут.
чего и вам советую.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.07.10 08:58 пользователем Lukash666.

161/162 Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород Москва-Курская(Курский вокзал) 19:20 - 19:30
163/164 Нижний Новгород - Москва - Санкт-Петербург Москва-Курская (Курский вокзал) 19:00 - 19:15

значит где-то в районе ст. Кусково две "птички" встретятся сегодня...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.07.10 09:15 пользователем ЯР.

Цитата (ЯР)
161/162 Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород Москва-Курская(Курский вокзал) 19:20 - 19:30
163/164 Нижний Новгород - Москва - Санкт-Петербург Москва-Курская (Курский вокзал) 19:00 - 19:15
значит где-то в районе ст. Кусково две "птички" встретятся сегодня...

Разве? Смотрите, поезд, который идет из Нижнего, приходит на Курский вокзал раньше, и уходит с него еще до того, как приходит поезд, идущий из Питера. Так что встретятся они, условно говоря, ближе к Питеру.

да, точно значит по Мск-кур технической, или Мск-тов-окт...

Судя по времени прибытия и отправления по Москве-Курской встреча состоится около Каланчёвской. Соединительная ветвь на Ленинградское направление однопутная.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.07.10 11:37 пользователем Eveli.

Ну и что там с Сапсанами? Известны какие-нить новости? Хотел завтра на этой птичке прокатиться, но купил билет на самолёт, ибо ничего не понятно. Неужели никто ещё не катался?

Цитата (лс42991)
Ну и что там с Сапсанами? Известны какие-нить новости? Хотел завтра на этой птичке прокатиться, но купил билет на самолёт, ибо ничего не понятно. Неужели никто ещё не катался?

А какие нужны по ним новости и что непонятно? Ходят исправно и каждый день. Петербург-Москва часто, Петербург-Нижний Новгород раз в сутки.

Цитата (лс42991)
Хотел завтра на этой птичке прокатиться, но купил билет на самолёт, ибо ничего не понятно.

Это вы поторопились

Нижегородский аэропорт закрыт из-за дыма от лесных пожаров
Нижний Новгород. 2 августа. INTERFAX.RU - Международный аэропорт "Нижний Новгород" в понедельник закрыт для вылетов и приема самолетов из-за задымленности в городе, вызванной лесными пожарами. "Из-за задымленности сегодня мы не приняли 16 рейсов, в том числе и международный - из Анталии (Турция)", - сообщил агентству "Интерфакс" помощник гендиректора нижегородского аэропорта Юрий Евграфов. По его словам, все самолеты ушли на посадку в аэропорты Москвы и Казани.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.08.10 18:13 пользователем Vlad.

Забавно, но РЖД опять вовремя подоспели. Сделали аэроэкспресс к Ширику - накрылся путепровод. Пригнали Сапсаны к Нижнему - нафиг заволокло дымом аэропорт. Щас получат заполняемость и баблеца наварят...

Цитата
РЖД заложит в инвестпрограмму на этот год покупку 8 «Сапсанов»
18.02.2011 18:19

РЖД заложит в инвестпрограмму на этот год покупку 8 «Сапсанов», об этом заявил старший вице-президент компании Валентин Гапанович.

По его словам, была достигнута договорённость с поставщиком поездов - корпорацией Siemens – о том, что цена будет заморожена на уровне 2005 года. Она составляет 276 миллионов евро.

Цитата
По его словам, была достигнута договорённость с поставщиком поездов - корпорацией Siemens – о том, что цена будет заморожена на уровне 2005 года. Она составляет 276 миллионов евро.

А про стоимость обслуживания он ничего не сказал?
Может быть в этом подвох?

Ну на резерв и закрытие пиков по пт/вс/праздникам 1-2 штуки... А ещё? Куда их девать?

Что нового с Сапсанами? Какие изменения планируются с нового графика?

С нового неизвестно. А вот традиционное летнее замедление всех балканов и "Невского" до кучи будет с 11 апреля. Измененное расписание уже в "экспрессе".

Да все просто - один сломается, заменят запасным... Это как премьер на 3х Калинах :)

Это будут ICE-3M белые с голубыми полосками, про них показывали на Немецкой международной ж.д. выставке в Ганновере в 2010 году.

29.03.2011 16:35 http://www.fontanka.ru/2011/03/29/115/
Двое молодых людей пытались добраться до Москвы, устроившись между вагонами. «Зайцев» вовремя заметили и сняли с поезда.
Как сообщает пресс-служба Управления на транспорте МВД РФ по СЗФО, 28 марта в 19:00 в дежурную часть ГУВД позвонил мужчина и сообщил, что на Московском вокзале при отправлении поезда №165 «Сапсан» между вагонами заметил двух человек.
Незамедлительно сотрудниками транспортной милиции были приняты меры по установлению и задержанию нарушителей. Около 20:00 поезд был остановлен на станции Навалочная. Сотрудники транспортной милиции совместно с сотрудниками охраны РЖД сняли 20-летних девушку и молодого человека. Оба оказались уроженцами Московской области.
Как выяснилось, молодые люди за несколько минут до отхода «Сапсана» пробрались через электричку, стоявшую на смежном пути, в межвагонное пространство высокоскоростного поезда, закрепили себя страховочными ремнями и таким образом собирались доехать до Москвы.

В отношении хулиганов составлены административные протоколы.

З.Ы.Доехали бы?.

Цитата (Спиридонов Владимир)
Как выяснилось, молодые люди за несколько минут до отхода «Сапсана» пробрались через электричку, стоявшую на смежном пути, в межвагонное пространство высокоскоростного поезда, закрепили себя страховочными ремнями и таким образом собирались доехать до Москвы.

Как всё просто! А я голову ломал, как же можно просочиться на "Сапсан" незамеченными! :)

Вроде бы население почти 3 млн? Или слишком много работы?

Цитата (Спиридонов Владимир)
Как сообщает пресс-служба Управления на транспорте МВД РФ по СЗФО, 28 марта в 19:00 в дежурную часть ГУВД позвонил мужчина и сообщил, что на Московском вокзале при отправлении поезда №165 «Сапсан» между вагонами заметил двух человек.
Незамедлительно сотрудниками транспортной милиции были приняты меры по установлению и задержанию нарушителей. Около 20:00 поезд был остановлен на станции Навалочная

.
Улыбнуло:) Почти час до Навалочной ехали:) А я то, наивный, уже хотел поразиться оперативности наших служб :)

18.04.2011 11:44 http://www.fontanka.ru/2011/04/18/037/
Сотрудниками транспортной милиции задержаны трое несовершеннолетних жителей Ленинградской области, подростки кидали камни в высокоскоростной поезд «Сапсан».

Как сообщили "Фонтанке" в пресс-службе УТ МВД РФ по СЗФО, 17 апреля в дежурную часть Петербургского ЛУВД поступило сообщение о том, что на 33 км станции Поповка с автомобильного моста неизвестными брошен предмет, похожий на камень, в проходящий поезд «Сапсан» сообщением Санкт-Петербург-Москва. В результате в поезде повреждено лобовое стекло.

На место происшествия незамедлительно выехала опергруппа транспортной милиции, где совместно со стрелками ВОХР были задержаны трое жителей поселка Поповка 12 и 14 лет. Подростки признались, что ради шалости бросали в поезд камни и бутылки.

В результате данного происшествия на лобовом стекле поезда зафиксированы сколы и трещины в диаметре 20 см. По счастливой случайности никто не пострадал.

В настоящее время проводится проверка, решается вопрос о привлечении виновных к ответственности и возмещении ущерба Октябрьской железной дороге.

В специнтернат отправить таких дебилов! И с родителей по возможности (не всегда есть) взыскать стоимость стекла, вклейки, неустойку, откаты... В советские времена получили бы хорошую порцию ремня)

Предполагалось ли когда-либо пустить прямые рейсы Сапсана Москва-Казань через Муром-1 и Навашино либо предполагается только через ННовгород?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.06.11 13:58 пользователем Zanardi.

Я так понял, что нет, и поэтому проект будет чисто имиджевый, реального выигрыша во времени следования не предвидится.

Цитата (Zanardi)
Предполагалось ли когда-либо пустить прямые рейсы Сапсана Москва-Казань через Муром-1 и Навашино либо предполагается только через ННовгород?

Планируется от Москвы до Н.Новгорода по существующей магистрали повысить скорости до 200км/ч, а дальше до Казани строить высокоскоростную дорогу со скоростями до 400км/ч.

Цитата (Мясников Сергей)
Планируется от Москвы до Н.Новгорода по существующей магистрали повысить скорости до 200км/ч, а дальше до Казани строить высокоскоростную дорогу со скоростями до 400км/ч.

И что за ПС будет ездить 400 км/ч, если Сапсаны больше 350 конструктивно не ездят. А у нас ограничения для них пока что вообще 250.

Цитата (Чока)
И что за ПС будет ездить 400 км/ч, если Сапсаны больше 350 конструктивно не ездят. А у нас ограничения для них пока что вообще 250.

Новая высокоскоростная магистраль Москва - С. Петербург планируется под скорости до 400 км/ч. Вероятно, подвижной состав будет идентичным.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.06.11 20:39 пользователем Мясников Сергей.

Цитата (Мясников Сергей)
Новая высокоскоростная магистраль Москва - С. Петербург планируется под скорости до 400 км/ч. Вероятно, подвижной состав будет идентичным.

Да планировать всё что угодно можно, а в мире есть хоть одна ЖД линия с регулярными скоростями 400 км/ч, а не в качестве эксперимента? Ну вот 350 ездят, довольно много таких, а про 400 что-то не слышно.

0

Цитата
Планируется от Москвы до Н.Новгорода по существующей магистрали повысить скорости до 200км/ч, а дальше до Казани строить высокоскоростную дорогу со скоростями до 400км/ч.

Ничо там строить не будут, максимум НН-Арзамас-Казань в порядок приведут. А в реальности и вовсе откажутся от скоростного движения пустив ночники или ещё чего-нибудь :)

Цитата (railboy)

Цитата
Планируется от Москвы до Н.Новгорода по существующей магистрали повысить скорости до 200км/ч, а дальше до Казани строить высокоскоростную дорогу со скоростями до 400км/ч.

Ничо там строить не будут, максимум НН-Арзамас-Казань в порядок приведут. А в реальности и вовсе откажутся от скоростного движения пустив ночники или ещё чего-нибудь :)

В какой порядок? Линия что, не в порядке? Куда грузовые девать? Отклонять их просто некуда.

http://www.lobzikov.ru/news-675.html

http://www.comtransport.ru/news/850/



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 28.06.11 20:25 пользователем Мясников Сергей.

Цитата (Мясников Сергей)
Новая высокоскоростная магистраль Москва - С. Петербург планируется под скорости до 400 км/ч. Вероятно, подвижной состав будет идентичным.

Скорости свыше 330 - 350 экономически разорительны для инфраструктуры и ПС, поскольку резко увеличиваются нагрузки, износ материалов и как следствие - затраты. Подобные прожекты в чистом виде напоминают маниловщину. У нас поезда, включая т.н. фирменные, ездят со средней скоростью 50-70 км/час. А они 400 захотели...

Компания «Российские железные дороги» в ноябре отменит рейсы поездов «Сапсан», следующих по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород, из-за низкого пассажиропотока между конечными остановками.
Как сообщили в пресс-службе РЖД, в настоящее время прорабатывается вопрос отмены данного маршрута, так как «анализ пассажиропотока за год показал, что лишь 8% пассажиров следует транзитом». Таким образом, пояснили в компании, почти все пассажира поезда выходили в Москве.
Глава отдела исследований пассажирских перевозок Института проблем естественных монополий Евгений Алексеев рассказал газете «Коммерсант», что идея курсирования «Сапсана» между тремя городами была сомнительной с самого начала.
«У скоростных поездов есть четко выраженная ниша — это перевозки, занимающие не более четырех-пяти часов. Второй вид продукта, предлагаемый железной дорогой пассажирам во всем мире, — ночные поезда, которые едут семь-девять часов», — цитирует эксперта ИТАР-ТАСС.
«Сапсан» же шел между Петербургом и Нижним Новгородом почти восемь часов, что не попадало ни в ту, ни в другую нишу", — отметил Алексеев. "Теперь мы увидели на практике, что за такую высокую цену желающих провести в поезде восемь часов нет", — сделал вывод эксперт.
В РЖД также отметили, что обслуживание транзитного поезда оборачивается дополнительными расходами. По словам представителя компании, за 15 минут, в течение которых поезд стоял в Москве, уборщикам приходилось менять чехлы подголовников почти всех кресел и фактически готовить поезд в новый рейс.
«Поэтому, скорее всего, транзитные поезда будут заменены на дополнительные прямые между каждой парой городов», — заявили в РЖД.

http://news.rambler.ru/11155218/

Если бы этот аттракцион на участке Мск - НН убрали и сделали 3 пары "Буревестников", ускорив их до 4:10 - 4:20 - думаю, мало кто расстроился бы.

Выведение из расписания движения скоростных поездов маршрута Санкт-Петербург – Нижний Новгород (через Москву) связано, в первую очередь, с тем, что в скором времени на Курском вокзале Москвы будет введена система досмотра пассажиров, следующих поездами "Сапсан", по аналогии с терминалом на Ленинградском вокзале Москвы. Для этой цели будет построен досмотровый павильон на 11 посадочной платформе Курского вокзала. Для организации досмотра пассажиров при существующем графике движения необходим одновременный прием поездов "Сапсан" из Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга на 11 посадочную платформу, что технически невозможно осуществить. Изменение движения электропоездов "Сапсан" с целью последовательного приема на 11 посадочную платформу Курского вокзала Москвы потребовало бы корректировки расписания движения более 60 пригородных поездов. Такого ОАО "РЖД" допустить не может ввиду огромной социальной значимости пригородных перевозок.

(c) press.rzd.ru

Вот оно как - ради 8% пассажиров не стали корректировать расписание 60 электричек

Мда.
Интересно, а в Нижнем, Владимире и Дзержинске терминалы для досмотра где будут делать? :D

0

0

"Изменение движения электропоездов "Сапсан" с целью последовательного приема на 11 посадочную платформу Курского вокзала Москвы потребовало бы корректировки расписания движения более 60 пригородных поездов. Такого ОАО "РЖД" допустить не может ввиду огромной социальной значимости пригородных перевозок."
------------------------------------------------
Как мило! РЖД стало ценить социально значимые пригородные
перевозки больше "Сапсанов".

Цитата (rebel)
Как мило! РЖД стало ценить социально значимые пригородные
перевозки больше "Сапсанов".

Однако на новостных ресурсах Этот момент практически не озвучивается... В первую очередь говорят о низком пасс. потоке... Хотя ничего странного - в эпоху капитализма Это не должно быть аргументом для принятия тех или иных решений - прибыль важнее...

Скоростной поезд «Сапсан» сбил насмерть человека в Подмосковье. Об этом сообщил предстаивтель правоохранительных органов. Как рассказал журналистам страж порядка, мужчина, попавший под колеса поезда, сегодня скончался в реанимации больницы. Трагедия произошла накануне вечером. Очевидцы вызвали раненому «скорую помощь», которая доставила его в больницу Зеленограда. Личность погибшего пока не установлена.

Цитата (AlexL)
в скором времени на Курском вокзале Москвы будет введена система досмотра пассажиров, следующих поездами "Сапсан", по аналогии с терминалом на Ленинградском вокзале Москвы. Для этой цели будет построен досмотровый павильон на 11 посадочной платформе Курского вокзала.

Маразм крепчал...
И так уже оставляют на вокзалах открытой одну-две двери, где есть эти проклятые рамки, забаррикадировав пять-десять имеющихся дверей. Теперь террористу не надо никуда проносить бомбу - достаточно в пятницу вечером в пригородном зале крикнуть "Пожар!", и будет давка, в которой погибнет и пострадает больше народу, чем при возможном взрыве.
Иногда кажется, что те, кто осваивает деньги на "борьбу с терроризмом", опаснее самих террористов...

Кстати, что такое 11 платформа? Это случайно не римская цифра 2? Или это недавно построенное продолжение 1 платформы в сторону Каланчевки?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.09.11 14:18 пользователем Дьяконов.

Цитата (Дьяконов)
Кстати, что такое 11 платформа?

Ага. Это продолжение 1-й платформы действительно в сторону Каланчёвки, но уже в высоком виде.

ЗЫ. На Белорусском начали новые рамки ставить, кажется, уже и к ПДС закроют свободный вход.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.09.11 14:26 пользователем Серокой.

Вот строится новый досмотровый павильон, синяя крыша. Смотреть в более высоком разрешении, конечно. :)


«Курский вокзал» на Яндекс.Фотках

Что интересно, первый путь перестал принимать на посадку-высадку длинные поезда! Раньше было как - ну стал какой-нибудь поезд типа Москва-Новый Уренгой частично на высокую, частично на низкую платформу, не страшно. А теперь первый, фактически самый удобный для пассажиров с багажом, путь оказался выделенным только для Сапсана, и то на "высокую" половину.

Цитата (Серокой)
А теперь первый, фактически самый удобный для пассажиров с багажом, путь оказался выделенным только для Сапсана, и то на "высокую" половину.

А куда теперь приходят поезда, следующие из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург и обратно? Раньше на 1 путь приходили и вполне на низкой части умещались.

Если короткие, то я думаю, туда же. Но просто объявления звучат, что поезд такой-то сегодня (именно такая формулировка) приходит на путь номер - и называется не первый.
Может я конечно сгущаю краски, что только под Сапсан, посмотрим, когда достроят... На первый поезда дальнего следования всё ж принимаются какие-то.

Надо было не отменять сапсаны, а просто понизить цену и отменить остановку в Москве, а заодно ускорить на пару часов! ИМХО

Цитата (Andron)
Надо было не отменять сапсаны, а просто понизить цену и отменить остановку в Москве, а заодно ускорить на пару часов! ИМХО

За счёт чего, остановка была на 15 минут, а где еще 1 3/4 часа взять? :)

Цитата (Andron)
отменить остановку в Москве,

О, да! Чтобы в поезде ездило не более 50-70 человек за рейс, а также чтобы не было возможности уехать вечером из Москвы в Нижний и Владимир, ну и обратно из них в Москву.

Цитата (Andron)
а заодно ускорить на пару часов! ИМХО

А почему только на пару-то?

Цитата (Vitaly)
О, да! Чтобы в поезде ездило не более 50-70 человек за рейс, а также чтобы не было возможности уехать вечером из Москвы в Нижний и Владимир, ну и обратно из них в Москву.

А если отменят, то вообще никто ездить не будет! Про остановку в Москве я может и неправ, но пассажиропоток то не увеличится от всех этих манипуляций.

Цитата (Vitaly)
А почему только на пару-то?

Потому, что быстрее врядли возможно!



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 10.11.11 21:03 пользователем Andron.

Цитата (Vladdis)
А куда теперь приходят поезда, следующие из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург и обратно? Раньше на 1 путь приходили и вполне на низкой части умещались.

Когда горловину перестраивали, как раз предусмотрели движение на горьковский ход со всех сквозных путей вокзала. Раньше шли через 1 путь, потому что стрелки, позволяющие проехать на горьковский ход, были только от 1,3,4 путей.

Газета «Московский железнодорожник» №45 за 2011 год.
Рублика «Факты».

Развитие высокоскоростного движения – перспективное и прибыльное направление деятельности. Недавно вышло постановление правительства, регламентирующее разработку до конца текущего года комплекса мер по созданию сети ВСМЖ. Теперь речь идёт уже о государственной программе. И к этому есть все предпосылки. Тот же «Сапсан», пусть не на максимальных скоростях, завоевал большую популярность у пассажиров, ценящих время и комфорт. Свободных мест, как правило, в нём не бывает. По официальным данным, «Сапсан» стал самым прибыльным проектом российского транспорта: со времени своего первого рейса в декабре 2009 г. по август 2011г. поезд принёс РЖД доход в размере более 10,4 млрд руб.

Курсирующие между Москвой, Петербургом и Нижним Новгородом скоростные поезда «Сапсан» являются невыгодным видом транспорта, поскольку из-за их ввода приходится отменять рейсы пригородных поездов, а грузовые составы вынуждены следовать в объезд, что существенно увеличивает время пути, следует из доклада «Стратегии-2020».

Продолжение:
http://www.newsland.ru/news/detail/id/842254/

Слава Богу! Это хорошая новость! Надеюсь, это мнение экспертов окажет влияние на развитие событий.

Цитата (Mihak)
Слава Богу! Это хорошая новость!

Этой "новости" уже 8 месяцев...

Цитата
Надеюсь, это мнение экспертов окажет влияние на развитие событий.

Ну если зам. руководителя Федеральной службы по налогам - эксперт в этой области...
Да и не в этом дело: М. Дмитриев: Главная проблема «Стратегии-2020» - отсутствие политических возможностей для реализации. Ярким примером является тезис о необходимости повышения пенсионного возраста, который содержится в предложениях экспертов.

Mihak, вот Вы например, то же предложение по увеличению пенсионного возраста поддерживаете или у Вас какой-то сепаративный подход к мнению экспертов?

Цитата (Vladislav E. Lavrov)

Цитата
Надеюсь, это мнение экспертов окажет влияние на развитие событий.

Ну если зам. руководителя Федеральной службы по налогам - эксперт в этой области...

Он сам это мнение выработал?

Цитата (Vladislav E. Lavrov)
Да и не в этом дело: М. Дмитриев: Главная проблема «Стратегии-2020» - отсутствие политических возможностей для реализации. Ярким примером является тезис о необходимости повышения пенсионного возраста, который содержится в предложениях экспертов.

Mihak, вот Вы например, то же предложение по увеличению пенсионного возраста поддерживаете или у Вас какой-то сепаративный подход к мнению экспертов?

Думаю, подъём пенсионного возраста не обоснован ни по обеспеченности пенсионеров, ни по социальному обеспечению населения в целом и ни соотносится со средней продолжительностью жизни. Потому получается - да - сепаративный подход.

Дата: 29 апреля 2012 года
Маршрут: Москва - Санкт-Петербург
Поезд № 164 , вагон № 7.
Общее впечатление - удовлетворительное. За исключением следующих моментов:
- плохо работала аудиосистема моего кресла - пальцы болели после переключения каналов;
- и самое шокирующее, что я обнаружил уже перед прибытием в Питер так это не работающий туалет. Туалет видимо не работает давно т.к. висит наклеенная табличка по русски и по английски об этом сделанная на самоклеющейся бумаге.
P.S. знакомый ехал тоже в вагоне № 7 27.04 в Москву из Питера - видимо состав был тот же т.к. туалет не работал
Спрашивается за что гребут деньги?

Цитата (Андрей Московский)
Общее впечатление - удовлетворительное. За исключением следующих моментов:
- плохо работала аудиосистема моего кресла - пальцы болели после переключения каналов;
- и самое шокирующее, что я обнаружил уже перед прибытием в Питер так это не работающий туалет.
Спрашивается за что гребут деньги?

Потрясающе серьезные жалобы (особенно первая). А мухи не летали, не жужжали, не мешали? Туалет, кстати в поезде не в единственном экземпляре, можно заодно и прогуляться, ноги размять.
Ездил в Питер 23.04, обратно 25.04 - все работало нормально, жалоб нет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.04.12 19:55 пользователем GrekOFF.

Цитата (GrekOFF)
Туалет, кстати в поезде не в единственном экземпляре, можно заодно и прогуляться, ноги размять.
Ездил в Питер 23.04, обратно 25.04 - все работало нормально, жалоб нет.

Конечно несерьёзные, можно и ноги размять, а вообще нигде работать не будет, вообще потерпеть, Бог терпел и нам велел :)
Всё таки интересно, как долго будет жить советское мышление, ведь цены то уже не "советские" и имущество уже не "народное", может быть за уплаченые деньги пора бы и начать требовать по полной?

Доброе время суток.

Цитата (Впередсмотрящий)
Конечно несерьёзные, можно и ноги размять, а вообще нигде работать не будет, вообще потерпеть, Бог терпел и нам велел :)
Всё таки интересно, как долго будет жить советское мышление, ведь цены то уже не "советские" и имущество уже не "народное", может быть за уплаченые деньги пора бы и начать требовать по полной?

А тут уже вмешивается самое любимое домашнее животное эффективного капиталлистического собственника - жаба. Возможно, неисправность такова (подгузник, например, застрял в трубке где-нибудь под днищем), что надо выцеплять вагон и возиться с ним сутки или более. То есть всё это время вагон зарабатывать денег не будет (если свободных мест нет), что весьма обидно нашему менеджеру - народ и так перетоптаться может, есть же соседние туалеты.
Так что это уже не совок, а капитализм во всей его красе, то есть наипрямейшее зарабатывание денег...

А вот поедет поезд на капремонт, глядишь, немцы и с туалетом разберутся...

С уважением, Денис.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.05.12 11:08 пользователем Denver.

Выцепить вагон из "Сапсана" нельзя, нужно отставлять от работы весь состав. А сделать это вряд ли получится, т.к. составы используются с максимальной отдачей и заменить выбывший состав просто нечем.

В "Сапсане" по два туалета в каждом вагоне, кроме головных и вагона-бара.
Если один из них вдруг да не работает, это не повод устраивать истерику, тем более, что очередей за все свои поездки не наблюдал ни разу.
Это из серии - было бы к чему придраться.

Цитата (GrekOFF)
В "Сапсане" по два туалета в каждом вагоне, кроме головных и вагона-бара.
Если один из них вдруг да не работает, это не повод устраивать истерику, тем более, что очередей за все свои поездки не наблюдал ни разу.
Это из серии - было бы к чему придраться.

В вагоне в котором ехал я не работали оба туалета. Соответствующее объявление, что туалет не работает весело на стенке между дверей к туалетам.
Знакомый ехавший 27 прошелся по составу и только через 3 вагона нашел работающий туалет.
Истерику никто не устраивает, просто по вашему можно наверное и между вагонов, но я плачу за сервис и хотелось бы хотя бы по нужде сходить без проблем.
А поездная бригада могла бы и объявить сразу после отправления, что по тех.причинам туалеты в таких-то вагонах не работают.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.05.12 17:33 пользователем Андрей Московский.

Цитата (GrekOFF)
В "Сапсане" по два туалета в каждом вагоне, кроме головных и вагона-бара.
Если один из них вдруг да не работает, это не повод устраивать истерику, тем более, что очередей за все свои поездки не наблюдал ни разу.
Это из серии - было бы к чему придраться.

Да. Повторюсь, сейчас не социализм и не знаю кто как, а лично я за отданое собой немалое бабло этой структуре готов требовать по полной, вот и всё.
Не работает один туалет из двух, так и берите в таком случае половинную стоимость поездки, не хотите брать половинную, тогда уж обеспечивайте работу всего и чем раньше мы начнём этого требовать (не на форумах, а в судах) тем лучше.

Цитата (Впередсмотрящий)
и чем раньше мы начнём этого требовать (не на форумах, а в судах) тем лучше.

В судах - дохлый номер. Даже чисто формально - всё на их стороне в данном случае: туалет же в принципе был. В своё время ехал на бологовском попугае, так там то, что туалет в принципе далеко не в каждом вагоне, а надо идти куда-то в середину поезда - это так изначально предусмотрено. Ну или какая-нибудь электричка с 3-часовым маршрутом, где туалеты только в головах (даже если допустить, что они всегда открыты и работают).
Да и в западноевропейских поездах, как я заметил, туалеты довольно часто не в каждом вагоне имеются. Т.е. ни о каком нарушении неких автоматически подразумеваемых для всех санитарных норм говорить не придётся. Тогда смотрим на договор между перевозчиком и пассажиром. Там что-то сказано о конкретном количестве работающих туалетов на вагон, или о расстоянии от посадочного места до ближайшего работающего сортира, или о предельной допустимой величине очереди в сортир, и об ответственности перевозчика за нарушение этих параметров? Нет, не сказано? Ну так о чём говорить-то в суде? Никто ж не заставлял этот договор заключать. Суд постановит отдыхать и оплачивать судебные издержки, и это всё, чего добьётся горе-пассажир.

Всё ж гораздо проще. Кажется, что слишком дорого? Или что за такие-то деньги мне должны то-то и то-то? Не пользуйся предлагаемой услугой, которая кажется неадектватной цене, только и всего. Можно даже сопроводить это какими-то неформальными посланиями или обращениями руководству перевозчика, что, де, пока вы не обеспечите мне то-то и то-то, я не буду ездить вашими поездами. Чтобы, если они озабочены уровнем сервиса, то хотя бы знали, чего, собственно, хотят и чем недовольны пассажиры. Голосовать ногами - единственный возможный и единственный действенный в данной ситуации метод.

Цитата (Впередсмотрящий)
Не работает один туалет из двух, так и берите в таком случае половинную стоимость поездки.

С такой логикой, Московский метрополитен вам за перенос сроков открытия "Парка культуры" должен персональную станцию у подъезда прорыть :)
Прикиньте оборот "Сапсанов" по графику (а их всего 8 штук) и подумайте, что будет, если каждый состав снимать с линии из-за неработающего (кстати, с большой вероятностью из-за действий пассажиров) туалета в одном из вагонов.

За все время пользования Сапсанами (3-4 раза в месяц на протяжении 1,5 лет) только один раз были неисправны сразу оба туалета в вагоне. Иногда пользоваться туалетом проще в соседнем вагоне (если место в вагоне с другой стороны от туалета). А что тогда делать пассажирам 10-го вагона? Жалобы на форум писать? Они ходят в 9 вагон, т.к. его в 10-м нет.

Цитата (Toman)
Чтобы, если они озабочены уровнем сервиса, то хотя бы знали, чего, собственно, хотят и чем недовольны пассажиры. Голосовать ногами - единственный возможный и единственный действенный в данной ситуации метод.

Это очень сложно технически. Заранее меня никто не предупредит, что сортиры не работают, а войти в вагон, увидеть, что они не работают и отказаться от поездки с полным возвратом стоимости проезда тоже не выйдет. Все же инсинуации по поводу того, что сортиры бывают не в каждом вагоне и проч. Да это так, но ведь план поезда мы можем посмотреть заранее, в том числе и на сайте РЖД, и сделать вывод о количестве и расположении туалетов тоже.

Раз нарвались на услугу такого отвратительного качества, не стоит им (ДОСС) доверять впредь. Считайте что все туалеты в Сапсане не работают, и осуществляйте перевозку поездами другого перевозчика (например ФПК)или другими видами транспорта (благо что на данном маршруте выбор перевозчиков весьма большой).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.05.12 16:24 пользователем учитель.

Цитата (учитель)
Считайте что все туалеты в Сапсане не работают, и осуществляйте перевозку поездами другого перевозчика.

За сим, отклонение (туалеты в Сапсанах) от основной темы обсуждения: "Опять про Сапсан", считается исчерпавшим себя.