Каким образом расходятся поезда, следующие во встречных направлениях вблизи Кунцевской? Путь ведь один. А поезд после остановки на конечной начинает ехать обратно по тому же пути. Неужели надо все время контролировать по времени разъезд?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.12.09 01:05 пользователем motorway.

На Кунцевской 3 пути. 2 пути для Арбатско-Покровской линии и один путь для Филёвской. Поскольку на Филёвской это конечная станция, а интервалы там достаточно большие, то проблем не возникает. Поезд прибывает на Кунцевскую-Филёвскую, высаживает, сажает и отправляется.

Обычный челнок. На Международной так же. Конечно же занятость контролируется. Автоматикой.

Это понятно, но ведь так могут случайно столкнуться. Т.е., там с какого-то места развилка на 2 пути?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.12.09 01:12 пользователем motorway.

Цитата (motorway)
Это понятно, но ведь так могут случайно столкнуться. Т.е., там с какого-то места развилка на 2 пути?

Случайно это как? Пока поезд, следующий с Кунцевской не освободит однопутный участок, въезд на него со стороны Пионерской закрыт.

Ну, например, совпало так, что поезда ехали близко, интервал был относительно маленький. То есть въезд закрыт автоматикой? И если машинист забыл, то тормозится автоматом?

Цитата (motorway)
Ну, например, совпало так, что поезда ехали близко, интервал был относительно маленький. То есть въезд закрыт автоматикой? И если машинист забыл, то тормозится автоматом?

Там не совпадет, интервалы большие. Не переживайте, в Мосметро по крайней мере еще 2 конечные подобные.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.12.09 01:48 пользователем DФ.

Цитата (DФ)
Не переживайте, в Мосметро по крайней мере еще 2 конечные подобные.

В Москве ВСЕ конечные подобные, ибо оборот производится или в однопутном тупике или в двупутном, но одновременное использование обоих тупков для оборота означает наличие враждебных маршрутов.

Цитата (Vlad)
В Москве ВСЕ конечные подобные

Имелось в виду следование по одному пути (враждебный маршрут) ДО конечной станции, то есть с пассажирами.

Цитата (DФ)
Пока поезд, следующий с Кунцевской не освободит однопутный участок, въезд на него со стороны Пионерской закрыт.

Длина однопутного участка не столь большая, стрелка в пределах видимости с моста на ст. Кунцевская.

Фото тут:

На Пионерской в сторону Кунцевской иногда приходится постоять несколько минут.

По фотографии видно, что в данный момент поезда на станции нет.

0

А почему на Кунцевской стрелку так далеко от платформы сделали? Неужели нельзя было уложить её так, чтобы поезд при отправлении не извивался буквой "зю"?

Цитата (s1)
n/t

За счет положения стрелочного перевода

Цитата (UFO)
А почему на Кунцевской стрелку так далеко от платформы сделали? Неужели нельзя было уложить её так, чтобы поезд при отправлении не извивался буквой "зю"?

Насколько я помню - чтоб в кривой стрелка не была

Цитата (UFO)
А почему на Кунцевской стрелку так далеко от платформы сделали? Неужели нельзя было уложить её так, чтобы поезд при отправлении не извивался буквой "зю"?

Это максимально близкое к платформе место. Ближе - мешает новый путь АПЛ и выход из кривой, в кривой стрелок делать ещё не научились.

Сура

Цитата (Сура)
в кривой стрелок делать ещё не научились.

Научились лет этак 130-140 назад, но стараются избегать

Что-то я не могу вспомнить столкновений поездов враждебных маршрутов в Москве. Похоже, обсуждаемой проблемы попросту не существует.

Цитата (Виталий Шамаров)
Что-то я не могу вспомнить столкновений поездов враждебных маршрутов в Москве. Похоже, обсуждаемой проблемы попросту не существует.

Именно не существует. Не было такого.