На Профсоюзной (МСК) в северном вестибюле пропатчили два турникета (УТ-2005, новые, со стеклянными створками).
Теперь на лицевой панели турникета появился ЖК-экран.
В состоянии "idle" пишется "Приложите карту к кругу", после валидации выводится количество оставшихся поездок или срок окончания действия карты.

Выглядит вполне достойно.
Фоток, к сожалению, нет.

Это не ЖК, это ВЛИ. Вакуумный люминесцентный индикатор.

Вроде такие сейчас ставят и на "Пражской".
Модные штуки! Вытянутые, блестящие, с динамичной подсветкой по периметру (красный (стойте)-зелёный(идите) цвета)! А где их делают?

Цитата (А. Сергей_И)
с динамичной подсветкой по периметру

Те, что на Профсоюзной, без подсветки. Там всё те же круги остались, красный и зелёный.

Цитата (А. Сергей_И)
Вроде такие сейчас ставят и на "Пражской".
Модные штуки! Вытянутые, блестящие, с динамичной подсветкой по периметру (красный (стойте)-зелёный(идите) цвета)! А где их делают?

Нет на Пражской никаких экранов. Обычные круги. Хотя сами турникеты - да, выглядят эффектно. На вход и на выход абсолютно одинаковые.
А почему их заменили на Пражской, вроде не самые старые турникеты в ММ?

На праге много прыгунов. Похоже замена производится исходя из кол-ва зайцев на конкретной станции. На Тульской теперь тоже яйцерезки.

Да, турникеты на "Пражской" действительно без экранов. Но модель эффектная. А ещё они очень... длинные! :-)

На Профосюзной снова старые валидаторы.

Поставили бы такие турникеты на Комсомольской (Сок. линии) - вот где зайцев неисчислимое количество.

Цитата (KPM)
Поставили бы такие турникеты на Комсомольской (Сок. линии) - вот где зайцев неисчислимое количество.

Эти обезьяны из быстро раздолбают. Для подобного контингента нужны более усиленные конструкции.

Цитата (Путеводитель)

Цитата (KPM)
Поставили бы такие турникеты на Комсомольской (Сок. линии) - вот где зайцев неисчислимое количество.

Эти обезьяны из быстро раздолбают. Для подобного контингента нужны более усиленные конструкции.

Турникет Парижского метро:
http://lh3.ggpht.com/_IjVIV74jbew/SO0e1zg-5zI/AAAAAAAAA1w/m3pZBtulJVI/P9140012.JPG
Тут даже "контингент" хорошо виден:
http://knol.google.com/k/-/-/2sp607vlzrjtk/bbsdrx/turnstilesinfoticketsmlv.jpg

Цитата (Антон Чиграй)
Турникет Парижского метро:
http://lh3.ggpht.com/_IjVIV74jbew/SO0e1zg-5zI/AAAAAAAAA1w/m3pZBtulJVI/P9140012.JPG
Тут даже "контингент" хорошо виден:
http://knol.google.com/k/-/-/2sp607vlzrjtk/bbsdrx/turnstilesinfoticketsmlv.jpg

Да. Там двойной кордон дверец. Проходишь сквозь один, он за тобою закрывается, а потом открывается следующий.
А "контингент" не совсем тот. :-)
Сам был свидетелем, как через все это хозяйство успешно продифундировала стайка негров.

Цитата (Антон Чиграй)
Тут даже "контингент" хорошо виден:
http://knol.google.com/k/-/-/2sp607vlzrjtk/bbsdrx/turnstilesinfoticketsmlv.jpg

Вполне законопослушный "контингент", вот один даже билетик вставляет.
Я же в данном случае никакого национального (расового, религиозного) окраса не имел ввиду, ибо большинство обезьян на Комсомольской славянских пород. Сам как-то шёл утром с Питерского поезда, попав в толпу с электрички и наблюдал, как множество дебилоидов с разбегу сигали через турникеты (в большом подземном зале). Тут же возникли ассоциации с обезьянником, который незадолго до этого посетил.

Цитата (А. Сергей_И)
Да, турникеты на "Пражской" действительно без экранов. Но модель эффектная. А ещё они очень... длинные! :-)

на Пражской -- реализация программы по установки новых турникетов:
http://mosmetro.livejournal.com/119346.html

Установка турникетов нового типа

В конце августа 2009 года на южном участке Серпуховско-Тимирязевской линии начались работы по установке турникетов нового типа УТ-2009.

Новые турникеты отличаются современным дизайном и улучшенной функциональностью: створки турникетов увеличены в размерах и выполнены из высокопрочного стекла. Кроме этого, все новые турникеты могут работать в реверсивном режиме. Также на этих станциях будут установлены современные эргономичные кабины контролёров автоматических пропускных пунктов и дежурных у эскалатора.
В связи с выполнением работ по замене турникетов произойдут изменения в режиме работы вестибюлей станций южного участка Серпуховско-Тимирязевской линии:

Станция (вестибюль) Срок закрытия
Тульская (южный вестибюль) 29-30.08.2009
Тульская (северный вестибюль) 12-13.09.2009
Серпуховская 19-20.09.2009
Нагатинская (южный вестибюль) 26-27.09.2009
Нагатинская (северный вестибюль) 03-04.10.2009
Нахимовский проспект (южный вестибюль) 10-11.10.2009
Нахимовский проспект (северный вестибюль) 17-18.10.2009
Чертановская (южный вестибюль) 24-25.10.2009
Чертановская (северный вестибюль) 31.10-01.11.2009
Южная (южный вестибюль) 14-15.11.2009
Южная (северный вестибюль) 21-22.11.2009


продолжение
http://mosmetro.livejournal.com/119720.html#cutid1

На южном участке Серпуховско-Тимирязевской линии продолжаются работы по установке турникетов нового типа УТ-2009.

Новые турникеты отличаются современным дизайном и улучшенной функциональностью: створки турникетов увеличены в размерах и выполнены из высокопрочного стекла. Кроме этого, все новые турникеты могут работать в реверсивном режиме. Также на этих станциях будут установлены современные эргономичные кабины контролёров автоматических пропускных пунктов и дежурных у эскалатора.





По ссылке выше доступно много фото новых турникетов

Цитата (Vlad)
на Пражской -- реализация программы по установки новых турникетов:

Отдельно замечу, что в отличие от Профсоюзной, где при уствновке УТ-2005 все коммуникации к турникетам проложили просто по полу, накрыв сверху кожухом, в результате чего проход через турникеты стал неудобен, приходится перешагивать через громыхающую "ступеньку", на юге СТЛ все работы проводятся грамотно, коммуникации убираются ниже уровня пола и неудобств для пассажиров не возникает.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.09.09 13:48 пользователем Vlad.

Цитата (Vlad)
Отдельно замечу, что в отличие от Профсоюзной, где при уствновке УТ-2005 все коммуникации к турникетам проложили просто по полу, накрыв сверху кожухом, в результате чего проход через турникеты стал неудобен, приходится перешагивать через громыхающую "ступеньку", на юге СТЛ все работы проводятся грамотно, коммуникации убираются ниже уровня пола и неудобств для пассажиров не возникает.

Ступенька - времянкой попахивает. А когда все в полу - это уже фундаментально выглядит и удобно, естественно.

Цитата (Я.В.)
Ступенька - времянкой попахивает. А когда все в полу - это уже фундаментально выглядит и удобно, естественно.

Такие "времянки" кое где уже годами стоят.

Цитата (Vlad)

Цитата (Я.В.)
Ступенька - времянкой попахивает. А когда все в полу - это уже фундаментально выглядит и удобно, естественно.

Такие "времянки" кое где уже годами стоят.

Да. Такая уж традиция :-)