Приветствую!

> Затем чехарда с тем, каково соотношение должно
> быть вклада федерации и регионов, эволюционно мы
> прошли от заявления федеральной власти: ваше метро
> - вы и стройте, затем промежуточный вариант -
> федерация 20, регион - 80, и вот теперь 50/50.

Все наоборот.
До 2000 года было 50/50, потом было знаменательное постановление Правительства РФ о 20/80, а сейчас в ряде регионов и этих 20 не видно (в Москве доля федерального финансирования менее 5%).

Правда некоторым (не будем показывать пальцами :) в свое время удалось добиться таки финансирования (в течение 2002-2005 годов) 50/50.

Разговоры о том, что нужно вернуться к схеме 50/50 ведуться с самого 2000 года, но пока не встречают понимания в Правительстве РФ.

Приветствую!

> Бажовскую не откроют, её "пропустят"... Обещается
> открытие Чкаловской и Ботанической, следующих за
> Бажовской (которую оставят до "лучших времён").

Да, именно так.
Но можно сказать, что по самой Бажовской работы (переборка пройденных ранее транзитом боковых станционных тоннелей с 5,5 на 8,5 метров) начались уже в этом тысячелетии, поэтому саму станцию-призрак считать "заделом 90-х" не совсем коректно :)

Кстати, вопрос к резидентам Екатеринбурга, срок пуска Чкаловской и Ботанической так и остается 2010, или уже "сдвинули"?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.05.09 13:43 пользователем Vlad.

kalexandr писал(а):
-------------------------------------------------------
> Прямая - регионы не могут вкладывать в
> капиталоемкие проекты такие как метро серьезные
> суммы из-за скудости региональных и муниципальных
> бюджетов, чтобы выйти на уровень строительства
> хотя бы 1 км/год.
> Затем чехарда с тем, каково соотношение должно
> быть вклада федерации и регионов, эволюционно мы
> прошли от заявления федеральной власти: ваше метро
> - вы и стройте,

Ну это на уровне текста отговорок. Отговорки в любой ситуации придумать можно, не такие так другие.
Много ли для пассажиров построила РЖД за последние 18 лет, не считая заборов и турникетных павильонов?
Понятно, что история не знает сослагательного наклонения, но очень я сомневаюсь, что если бы метро осталось в ведении РЖД, оно вообще хоть так строилось бы. Хорошо еще, если бы не позакрывало "малодеятельные участки".

Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------

> Кстати, вопрос к резидентам Екатеринбурга, срок
> пуска Чкаловской и Ботанической так и остается
> 2010, или уже "сдвинули"?

Да вроде сильно пытаются, чтоб не "сдвинули", если верить:
http://dkvartal.ru/news/4374670



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.05.09 14:57 пользователем Aeros.

> Екатеринбург:
> Участок Геологическая-Бажовская. Работы начаты в начале 90-х
> Пуск обещается в 2010

Извините, но что есть кризис, малопонятно.
В Екатеринбурге в 1989 году должны были сдать 6 станций первой очереди, сдали лишь в 1994 году. Геологическую - в 1998 году, сдали в 2002.
Я бы сказал, что все прошлые заделы были закончены после сдачи Геологической.
А "кризис" у нас продолжался до 2006 года. 2007, 2008, 2009 - уже не кризис, но что-то другое.

Тем более, что Ботанической не было в старых планах, а Бажовская была.


> срок пуска Чкаловской и Ботанической так и остается 2010, или уже "сдвинули"?

Туннеля нет ещё 1,8 км и неизвестно даже, когда его начнут рыть.
Я думаю, сдача в нормальном варианте в 2010 маловероятна.

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Екатеринбург:
> > Участок Геологическая-Бажовская. Работы начаты в
> начале 90-х
Строительные - в 1996.

> Тем более, что Ботанической не было в старых
> планах, а Бажовская была.
Как сказать. Была, но с другим названием (Белинская) и в несколько другом месте.

> > Тем более, что Ботанической не было в старых
> > планах, а Бажовская была.

> Как сказать. Была, но с другим названием
> (Белинская) и в несколько другом месте.

В планах ее не было.
В планах до 2000 года была вторая очередь первой линии (Гео-Баж-Чка).
А затем вторая линия.
А Белинская была в идеях и мечтах и в том же самом месте практически, что и Ботаническая.

Что прекрасно видно на схеме, выпущенной в начале 1989 года тиражом 100000 к открытию
http://www.1723.ru/read/map1989.htm

Забавно, кстати, что этой оригинальной схемы 89 года нет ни на одном метросайте.