Почему бы не сделать лампы в ней горящими в цвет линии и включенными во время стоянки поезда? Ведь когда поезд стоит, он завораживает схему на путевой стене. На кроссплатформах было бы полезно.

Речь идёт о световой полосе, которая монтируется на новых станциях на платформах вместо ограничительной линии.

когда и сколько будет новых кроссплатформ?
в принципе и не сложно переоборудовать старые. идея неплохая, только как этот вопрос решается технически, я не представляю. ведь светящаяся линия состоит из светодиодов, а разноцветность у них ограничена. например сложно ими "имитировать" темно-фиолетовый или темно-зеленый цвет. на третьяковской было бы сложно отличать желтую от оранжевой линии.

петер.

петер писал(а):
-------------------------------------------------------
> идея неплохая, только как этот вопрос решается
> технически,

Технически это решается цветным стеклом.
А практически - нет смысла, потому что связать в уме цвет светящейся линии в полу платформы и цвет линии на схеме может очень небольшое количество пассажиров. Как минимум до тех пор, пока покрашенные в цвета текущей линии платформенные лампочки не войдут в стандартное оборудование всех станций.

А проблема ориентирования должна решаться большим количеством крупных корошо читаемых указателей с использованием цветов линий, которые видны с любой точки станции.

Dmitry Umnov писал(а):
> А проблема ориентирования должна решаться большим
> количеством крупных корошо читаемых указателей с
> использованием цветов линий, которые видны с любой
> точки станции.
Да. И, главное, светящихся!

1. восприятие светящегося и напечатанного цвета совершенно различно
2. как у нас "умеют" попадать в цвет - см. пересадку с Таг-КЛ на Марксистскую - там жёлтый цвет на полосах указателей даже не оранжевый, а какой-то коричнево-оранжевый