Что за прибор с двумя стрелками- красной и черной, расположен в номерных наверху в конце вагона? Не разу не видел, чтобы стрелки проявляли какие-либо признаки жизни, в отличие от стрелки соседнего, который как я понял, измеряет давление в тормозной магистрали...

В теории: черная стрелка медленно снижается до уровня в 6,3 кгс/см2, затем мотор-компрессоры на всем составе догоняют его до 8,1 кгс/см2 и опять по новой

Только не "в конце", а как раз "в начале", ибо головной торец промежуточного вагона как раз там, где приборы (-)

боря рябых писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что за прибор с двумя стрелками- красной и черной,
> расположен в номерных

и модернизированных Ем508Т

> наверху в конце вагона?

Называется очень просто - двухстрелочный манометр.
Чёрная стрелка - давление в напорной магистрали, должно находиться в пределах 6,3...8,2 ат.
Красная - в тормозной магистрали. При отпущенных воздухораспределителях составляет 4,8...5,2 ат.
Если красная стрелка стоит на нуле, это признак того, что в данном вагоне установлен кран Вестингауза. В этом случае манометр подсоединён не непосредственно к тормозной магистрали, а к уравнительному резервуару, и, когда кран в нерабочем положении, в этом резервуаре давление падает до нуля.

Не
> разу не видел, чтобы стрелки проявляли какие-либо
> признаки жизни,

Это вам крупно не повезло.

в отличие от стрелки соседнего,
> который как я понял, измеряет давление в тормозной
> магистрали...

Совершенно неправильно поняли. Второй - манометр тормозных цилиндров.