Побывал я тут на днях в Москве и возник тут такой вопрос (извините, если было, но что-то не нашёл):
почему на станциях "Международная" и "Александровский сад" используется только 1 путь? Будет ли там нормальная схема движения?

При нынешних интервалах движения там просто нет смысла использовать оба пути. Нормальная, как вы говорите, схема движения там будет, когда будут уменьшены интервалы (пассажиропоток в Сити увеличивается, а так же этот участок будет входить в состав третьего пересадочного контура)

В рабочие дни на "Александровском саде" используются оба пути. Видимо, автор темы попал на станцию во время затяжного праздника, когда наземная Филёвская линия мало загружена, а на "Межддународную" и возит почти некого.

"Нормальная схема движения", насколько я понял, это когда оборотные тупики за станцией? На АС - скорее всего, не будет, потому что пропускная способность линии ограничена другими факторами; на "Международной" - зависит от судьбы проектов по продлению линии (по-моему, маловероятно), на "Старокачаловской" - будет, когда продлят до Битцевского парка.

МитЁк писал(а):
-------------------------------------------------------
> а так же этот участок будет входить
> в состав третьего пересадочного контура)

По последним веяниям ТПК пойдёт от одной из "больших" ДЦ, а через "маленькую" и "Меджународную" думают насчет линии в сторону Западного речномго порта.

Конст. Карасёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> "Нормальная схема движения", насколько я понял,
> это когда оборотные тупики за станцией? На АС -
> скорее всего, не будет, потому что пропускная
> способность линии ограничена другими факторами; на
> "Международной" - зависит от судьбы проектов по
> продлению линии (по-моему, маловероятно), на
> "Старокачаловской" - будет, когда продлят до
> Битцевского парка.


Устройство оборотных тупиков за АС невозможно из-за тяжёлого профиля пути за станцией-кривая+уклон.

А как поезда могут использовать только один путь без оборотного тупика? Приехал на конечную, всех высадил, а дальше?

А дальше поехал обратно, поменяв кабины, до съезда.

0

0

0

KLoun писал(а):
-------------------------------------------------------
> МитЁк писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > а так же этот участок будет входить
> > в состав третьего пересадочного контура)
>
> По последним веяниям ТПК пойдёт от одной из
> "больших" ДЦ, а через "маленькую" и
> "Меджународную" думают насчет линии в сторону
> Западного речномго порта.

Для меня главное, чтобы метро пришло в Хорошево-Мневники, так как теперь Калининскую собираются в Солнцево направить, остается один вариант: продление от Международной

Кто сказал Калинискую в Солнцево?
Вроде собирались делать как в Питере с 4-й линией.
И потом так же как и в Питере разделят и будет вам в Хорошево Калиниская линия лет через 40.

У меня тоже возник вопрос, что весь участок от александровского сада до международной войдет в 3 контур? Что и сдесь филевскую отрежут? И где замкнеться 3 контур? Вроде как за 1 пути сьезд разброн он ведь был станцию на охотный ряд. А 2 путь там сьезд на АПЛ на площадь революции. И он сейчас используеться для перегонки поездов из филей. Подскажите как все будет?

Shark1986 писал(а):
-------------------------------------------------------
> У меня тоже возник вопрос, что весь участок от
> александровского сада до международной войдет в 3
> контур?

Нет, потому что контур теперь хотят вести не через Международную!

1-я очередь: "большой" ДЦ - Шелепиха - Пресня - Мневники - Хорошевская - Ходынское поле, 2013
2-я очередь: ХП - Петровский Парк (Динамо) - Нижняя Масловка (Савеловская), 2014-2015
3-я очередь: НМ - Марьина Роща - Рижская - Бауманская - Лефортово - Авиамоторная, 2015

З.Ы. Планы предварительные (то есть, на данный момент не утвержденные!), актуальность - конец ноября прошлого года.

МитЁк писал(а):
-------------------------------------------------------
> Для меня главное, чтобы метро пришло в
> Хорошево-Мневники, так как теперь Калининскую
> собираются в Солнцево направить, остается один
> вариант: продление от Международной

Трассировку ТПК описал в предыдущем абзаце, а что касается Октябрьского Поля и Живописной (которые раньше рисовались на Калининско-Строгинской), то теперь туда могут продлить кусок "филевки" как раз от Международной и через Западный Речной Порт (но это уже за пределами каких-либо расчетных сроков).



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 11.01.09 01:40 пользователем KLoun.

0

0

KLoun писал(а):
-------------------------------------------------------
> ... а что
> касается Октябрьского Поля и Живописной...

Тьфу... не ОктяПоле, а НарОполчения, конечно имел в виду!

Калининскую тоже хотели к Парку Победы через ДЦ протянуть, получается там будет аж 3 станции: Филевка, ТПК и Калиниская?

МитЁк писал(а):
-------------------------------------------------------
> Калининскую тоже хотели к Парку Победы через ДЦ
> протянуть, получается там будет аж 3 станции:
> Филевка, ТПК и Калиниская?

Да. Филевка, ТПК и Калининско-Солнцевская. По последним "задумкам" пока так.

P.S. А три станции там уже есть. Только две "длинных" без отделки стоят.