0

Прозреваю, что сей факт невозбранно преувеличен чуть менее, чем полностью. И вообще, в подобных случаях надо давать ссылку на первоисточник. Ибо любят у нас журналисты писать всякий бред - навроде "у поезда отвалились колёса" и так дальше. А не зная подоплёки (как здесь), не стоит и пугать. Делая из мухи слона. Путь и не осознанно, но всё равно по дурости.

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2008/06/25/n_1235421.shtml

Вот что пишут наши СМИ:

Так сошёл с рельсов или горит, вот что интересно?

Движение по Серпуховской линии московского метро осуществляется до станции «Савеловская». Как сообщает корреспондент «Газеты.Ru», об этом объявляется в метро по громкой связи.

По информации агентства «Интерфакс» на станции «Владыкино» Серпуховско-Тимирязевской линии последний вагон поезда сошел с рельсов. ЧП произошло в среду около 17:00. Когда поезд двинулся в сторону станции «Отрадное», последний вагон сошел с рельсов. Пострадавших нет.

В то же время, по сообщению РИА «Новости», в тоннеле между станциями «Отрадное» и «Владыкино» горит вагон поезда. Идет эвакуация пассажиров.

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2008/06/25/n_1235421.shtml

Гаев на Эхе Москвы только что: происшествие произошло в 16-59 на перегоне Владыкино - Отрадное, сошли три последних вагона, эвакуация началась в 17-10, в 17-42 закончилась, никто не пострадал, движение на север идёт до Савёловской, на юг - до Отрадного.

Открыть движение Гаев обещает к утру.

--

Ну что же, к счатью, вагоны только сошли с рельсов и пожара не было. Ну и информация о сходе с рельс поезда тоже оказалась несколько преувеличенной.

"НГ" передает про задымление на "Владыкино" - хотя верить им особо не стоит...Кто-нибудь может подтвердить?

> "НГ" передает про задымление на "Владыкино"

Гаев всё сказал, Гаев врать не будет, тем более, что я почти дословно пересказал его прямую речь, а не изложение в чьём-нибудь пересказе.

Ну в Тольятти у них тоже взрыв в автобусе был из-за студента, который "куда-то вез бомбу" и вдруг она взорвалась...

Так что особых оснований верить тоже нет, тем более Гаеву.

"Из тоннеля на Серпуховско-Тимирязевской линии метро эвакуируют пассажиров"
Горит последний вагон поезда метро в тоннеле между станциями "Отрадное" и "Владыкино" Серпуховско-Тимирязевской ветки Московского метро, пассажиры срочно эвакуируются. Об этом сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах.

Сведений о пострадавших не поступало. Со своей стороны, руководитель пресс-службы Московского метрополитена Дмитрий Головин подтвердил РИА Новости, что пассажиры на участке "Владыкино-Отрадное" эвакуируются.

"По туннелям метро идет организованная эвакуация пассажиров, людей выводят", - сказал он. По словам Головина, движение поездов на данном участке остановлено. Происшествие связано с "неисправностью подвижного состава", сказал он.

> Так что особых оснований верить тоже нет, тем более Гаеву.

Во-первых, недоверять следует не словам Гаева а тем, как их "понимает" большинство журналистов. Во-вторых, какое он имеет отношение к тому, что было в Тольятти? В-третьих, у Вас есть какие-то доказательства для того, чтобы оспаривать официальную версию? Или Вы оспариваете её только потому, что она официальная?

> сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах.

Пресс-служба метрошной ментуры (коей этот таинственный "источник" и является) для Вас более авторитетен, чем собственно метрополитен?

В московском метро горит вагон

Сегодня, 16:56

Корреспондент.net Украина

tycovka.net
В тонелле московского метро
загорелся вагон В тоннеле между станциями Отрадное и Владыкино Серпуховско-Тимирязевской ветки московского метро горит последний вагон поезда.
Руководитель пресс-службы московского метрополитена Дмитрий Головин сообщил, что пассажиры на участке Владыкино-Отрадное эвакуируются.

"По туннелям метро идет организованная эвакуация пассажиров, людей выводят", - сказал он.

По словам Головина, движение поездов на данном участке остановлено.

Происшествие связано с "неисправностью подвижного состава", сказал он.

Сведений о пострадавших не поступало.

По материалам РИА Новости

> Корреспондент.net Украина

Это не первоисточник.

> tycovka.net

И это тоже не первоисточник.

А вот - первоисточник, свежачок от 18:31:

Три вагона сошли с рельсов на "серой" ветке московского метро

25/06/2008 18:31

МОСКВА, 25 июн - РИА Новости. Три вагона поезда метро сошли в среду с рельсов на перегоне между станциями "Отрадное" и "Владыкино" Серпуховско-Тимирязевской ветки московского метро, сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы московского метрополитена Дмитрий Головин.

"Три вагона подвижного состава сошли с рельс в 16.59", - сказал он.

По словам Головина, все пассажиры были эвакуированы.

"Эвакуация пассажиров завершилась в 17.50", - уточнил он.

По словам Головина, во время эвакуация было снято напряжение с путей.

О пострадавших не сообщается.

Ранее представитель пресс-службы ГУ МЧС РФ по Москве сообщил, что эвакуация пассажиров проводилась из-за поломки подвижного состава. По данным источника в правоохранительных органах Москвы, эвакуация проводилась из-за возгорания вагона метро.

http://www.rian.ru/incidents/20080625/112102427-print.html

Стояли наверно сполчаса перед Петровско-Разумовской, потом доехали до станции, там всех высаженные с предыдущего поезда зашли к нам. Потом по громкой сказали, что-то невнятное, но из серии, что нечего ждать, пользуйтесь наземным транспортом.

Несколько человек обратились за помощью к медикам из-за задымления в московском метро
25.06.2008 18:26 | АЭИ "ПРАЙМ-ТАСС"
Несколько человек обратились за помощью к медикам из-за задымления в московском метро. Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах столицы. "Один человек уже госпитализирован, нескольких медики осмотрели на месте, однако люди продолжают обращаться за помощью", - сказал источник.

Он уточнил, что авария произошла в тоннеле между станциями "Владыкино" и "Отрадное" Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. "Из-за механического повреждения состава произошло задымление. Пассажиры были вынуждены покинуть поезд в тоннеле и самостоятельно выбираться из него", - сообщили в правоохранительных органах.

Из-за этого происшествия поезда по Серпуховско-Тимирязевской линии метро следуют с увеличенными интервалами.

АЭИ "ПРАЙМ-ТАСС"

> Несколько человек обратились за помощью к медикам

Допускаю.

> из-за задымления в московском метро
> сообщили ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах столицы

См. моё предыдущее сообщение.

> Из-за механического повреждения состава произошло задымление

Речь может идти о чём угодно, но не доверять Гаеву у меня нет никаких причин.

> Пассажиры были вынуждены покинуть поезд в тоннеле
> и самостоятельно выбираться из него

Очаровательно, очаровательно!

Ещё сважачок от РИА "Новостей":


МОСКВА, 25 июн - РИА Новости. Один человек госпитализирован в результате аварии на "серой ветке" московского метро, сообщил РИА Новости источник в столичном МЧС.

"Из числа эвакуированных из метро более 10 человек обратились за медицинской помощью, один из них госпитализирован, остальным помощь оказана на месте", - сказал собеседник агентства.

По его словам, "все обращения напрямую с ЧП не связаны, а вызваны обострением хронических заболеваний".



МОСКВА, 25 июн - РИА Новости. Движение на Серпуховско-Тимирязевской ветки московского метро, где вечером в среду произошел сход с рельс трех вагонов состава в перегоне между станциями "Отрадное" и "Владыкино", будет скорее всего восстановлено не позднее утра четверга, сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы московского метрополитена Дмитрий Головин.

"Движение поездов будет восстановлено точно к утру, но возможно и ранее", - сказал Головин.

На время остановки движения подземки пущены дублирующие маршруты автобусов.

По информации руководителя пресс-службы московского метрополитена Дмитрия Головина пострадавших нет. (Имелись в виду пострадавшие в результате непосредственно происшествия, а не сердечники.)

http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=06-2008&id_text=967

Срочно!
25 июня 2008 года в 16 часов 59 минут на перегоне между станциями «Владыкино» и «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии произошел сход четырёх вагонов поезда.
В 17 часов 10 минут была начата эвакуация пассажиров.
В 17 часов 42 минут эвакуация была полностью завершена.
Пострадавших нет. Задымления и возгорания не было. (выделено мной- ВС)
В настоящее время движение между станциями «Савёловская» и «Алтуфьево» временно отсутствует.
На месте происшествия работает штаб под руководством Первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Бирюкова Петра Павловича.
Выделено 200 автобусов для перевозки пассажиров между станциями «Савёловская» и «Алтуфьево».
26 июня 2008 года с начала работы метрополитена движение будет возобновлено в обычном режиме.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 25.06.08 19:23 пользователем Vlad.

Эхо Москвы со ссылкой на Интерфакс сообщает о восьми "пострадавших", среди них - одна женщина госпитализирована с гипертоническим кризом.


Интерфакс писал(а):

Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах, из-за сильного задымления пассажиры со станции метро "Владыкино" эвакуированы. "Задымление в вестибюле станции началось около 17:00", - сообщил собеседник агентства. По его словам, на место происшествия были немедленно вызваны все оперативные службы города. "Источник задымления пока не найден. Однако дым уже рассеивается", - добавил Головин.


Хм. Речь, похоже, идёт о двух разных происшествиях примерно в одном месте? Или журналисты смешали в одну кучу пресс-службу метро (Головин) и пресс-службу ментуры?

Продолжаем разговор:

Девять человек пострадали в результате ЧП в московском метро

25/06/2008 19:16

МОСКВА, 25 июн - РИА Новости. Девять человек пострадали, из них один госпитализирован, в результате схода с рельсов четырех вагонов московского метро на Серпуховско-Тимирязевской линии, сообщил РИА Новости начальник пресс-службы Главного управления МЧС РФ по Москве Евгений Бобылев.

"Восемь человек получили ушибы и незначительные травмы в момент схода четырех вагонов в тоннеле метро. Им помощь оказана на месте. Одна женщина госпитализирована с гипертоническим кризом", - сказал Бобылев.

По его словам, возгорания и задымления в вагонах не было. "По невыясненным пока причинам произошел сход с рельсов последнего вагона поезда, который потянул за собой еще три", - сказал начальник пресс-службы.

Интерфакс писал(а):


25 июня 2008 года 19:19

Москва. 25 июня. ИНТЕРФАКС - Руководитель пресс-службы московского метрополитена Дмитрий Головин опроверг информацию СМИ о том, что после схода нескольких вагонов на Серпуховско-Тимирязевской линии метро произошло возгорание и были пострадавшие.

"Никакого загорания не было, как и не было пострадавших. Были лишь пассажиры с легкими ушибами, но они не считаются пострадавшими", - подчеркнул он.

Д.Головин сообщил, что в настоящее время движение поездов на участке от станции "Савеловская" до "Алтуфьево" не осуществляется.

"На этот участок выделено 200 компенсационных автобусов, которые останавливаются возле проходящих на этой линии станций метрополитена", - рассказал он.

Д.Головин напомнил, что в 16:59 на перегоне "серой" ветки метро от станции "Владыкино" в сторону станции "Отрадное" произошел сход четырех вагонов. С 17:10 до 17:42 велась эвакуация пассажиров.

"В настоящее время создан и действует оперативный штаб на станции "Владыкино" по ликвидации последствий аварии во главе с первым заместителем мэра столицы Петром Бирюковым. Движение в полном объеме по линии должно быть восстановлено к утру, к открытию метрополитена", - добавил он.


Итак, вагонов уже четыре, в моём предыдущем сообщении про это написано чуть подробней.

0

Судя по всему поток переоринтриовался на Калужско-рижскую линию

25/06/2008 20:19

МОСКВА, 25 июн - РИА Новости. По предварительным данным, причиной схода с рельсов нескольких вагонов на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро стало техническое повреждение рельсов, сообщил РИА Новости начальник пресс-службы столичного МЧС Евгений Бобылев.

"В ходе осмотра полотна железнодорожных путей обнаружены сколы на рельсе. По предварительной версии, эти повреждения могли привести к сходу вагона", - сказал он.

Со своей стороны, источник в комплексе городского хозяйства столицы подтвердил РИА Новости, что, предположительно, причиной ЧП в метро стал дефект рельса.

"Пока не могу точно сказать, почему вагоны сошли с рельсов, но, возможно, это связано с дефектом рельса. Предположительно, это был заводской брак. Более точно можно будет сказать после того, как эксперты проведут все необходимые проверки", - сказал собеседник агентства.

На месте ЧП продолжают работать эксперты.

По словам Бобылева, в результате ЧП восемь человек получили ушибы и незначительные травмы, одна женщина госпитализирована с гипертоническим кризом.


Итак, про рельсы - это всего лишь предположение. Хоть и весьма логичное. Послушаем, что скажет на этот счёт метрополитен - доверять первоисточнику оснований будет больше.

Ещё риановостей:

"Прибывшие к месту ЧП пожарные и спасатели вместе с персоналом метро организовали и провели экстренную эвакуацию и вывели наружу более 800 пассажиров", - сказал Бобылев.

По его словам, пассажирам пришлось пройти 700 метров в тоннеле от места схода вагонов до станции метро "Отрадное".


МОСКВА, 25 июн - РИА Новости. Власти Москвы пустили 200 дополнительных автобусов от станции метро "Савеловская" в сторону станции "Владыкино" из-за остановки движения на этом участке Серпуховско-Тимирязевской линии из-за схода с рельсов вагонов поезда, сообщил РИА Новости источник в комплексе городского хозяйства столицы.

"На участке Серпуховско-Тимирязевской линии метро, где остановлено движение, от станции "Савеловская" в сторону "Владыкино" пущено 200 дополнительных автобусов", - сказал он.

По словам источника, движение на линии метро планируется полностью восстановить к 6.00 четверга.

Удивляюсь, почему до сих пор нет ни одного интервью Вадмиха с места происшествия?

Он бы всем доступно объяснил, что дефект рельса вызван тем, что его нечаянно перегрызли 3-хметровые крысы...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.06.08 21:56 пользователем Vlad.

Катастрофы в московской подземке удалось избежать чудом
25.06.2008 20:49 | © Вести.Ru
Смотреть видео >>

В среду, около 17 часов, на серой ветке московского метро с рельсов сошeл поезд. По предварительной версии, ЧП произошло из-за того, что у последнего вагона оторвались три колесные пары. В результате он накренился и стал падать. Произошло это, когда поезд отъехал от станции всего на несколько сотен метров. Только благодаря тому, что поезд еще не набрал скорость, жертв удалось избежать. Поскольку авария произошла в час пик, вагоны поезда были полны людей. Машинист применил экстренное торможение и сразу же сообщил на станцию о ЧП. На линии сняли напряжение и только после этого открыли двери вагонов, сообщает Life.Ru.

Движение поездов по Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена "в полном объеме будет восстановлено к утру четверга". Об этом сообщил глава столичной подземки Дмитрий Гаев.

По словам Гаева, эвакуация пассажиров началась в 17:10 и закончилась через полчаса. "Люди были выведены, движение (поездов) организовано с юга до станции "Савеловская", с севера - от "Алтуфьево" до "Отрадного"", - пояснил он. Гаев также отметил, что "травм и повреждений" у эвакуированных пассажиров нет.

Серпуховско-Тимирязевская линия является одной из самых "загруженных" на сети подземных магистралей столицы. Ежедневно она перевозит сотни тысяч пассажиров, проживающих на севере и юге Москвы. Ее общая протяженность от станции "Алтуфьево" на севере до "Бульвара Дмитрия Донского" на юге превышает 41 километр. На ветке действует 25 станций, в том числе такие крупные пересадочные узлы, как "Боровицкая", "Менделеевская" и "Чеховская", благодаря которым пассажиры могут перейти с одной линии на другую, напоминает ИТАР-ТАСС.

Итак, про рельсы - это всего лишь предположение. Хоть и весьма логичное. Послушаем, что скажет на этот счёт метрополитен - доверять первоисточнику оснований будет больше.

Сразу почему-то вспоминается отвалившийся тд на люблинской и что тогда говорил первоисточник.

> Сразу почему-то вспоминается отвалившийся тд на люблинской
> и что тогда говорил первоисточник.

Напомните, что тогда наговорил первоисточник?

Впрочем, в любом случае, доверять Гаеву или даже Головину у меня лично в 137 раз больше оснований, чем журналистам, которые только и умеют, что менять "происшествие" на "ЧП", метро - на "подземку", а пресс-службу - на "наш информированный источник". Попутно - цитируя друг друга, всячески привирая и преувеличивая.

Вот что сообщает Головин: предварительная причина - заводской дефект рельса, поезд - убран, восстановительные работы - ведутся.Работают по одному поезду на перегонах Дмитровская - Тимирязевская и Тимирязевская - Петровско-Разумовская.

(А Петровско-Разумовская - Владыкино почему-то делать не захотели делать, хотя вполне могли).

> Напомните, что тогда наговорил первоисточник?

Авария произошла 01.01.2003 в 21:10-21:15. К вечеру 1 января народу и в городе, и в метро в этот день было дико мало. Журналисты в массе своей тоже отдыхали. Неудивительно, что про ту аварию даже любители узнали лишь спустя два дня, да и то, в неё не сразу все поверили. Утром 02.01 движение было уже нормальным.

> Впрочем, в любом случае, доверять Гаеву или даже
> Головину у меня лично в 137 раз больше оснований,
> чем журналистам, которые только и умеют, что

Вывод простой: не торопиться и не копировать одно за другим сообщения из разных СМИ. Да, есть авария. Да, её размеры таковы, что движения до конца дня не будет. А что там конкретно случилось - узнаем позже. Скорее всего даже метрополитеновское начальство всех подробностей ещё не знает.

> Авария произошла 01.01.2003 в 21:10-21:15.

Об этом я в курсе. Меня интересуют слова Гаева в тот или последующий день, если они, конечно же, были.

> Вывод простой: не торопиться и не копировать одно за другим
> сообщения из разных СМИ.

Хотите, секрет открою? Разные СМИ черпают информацию, как правило, всего лишь из двух источников - это Риановости и Интерфакс. Всё остальное - цитирования недостойно. Во-вторых, если Вы внимательно перечитаете тему, то увидите, что я писал только новую информацию, в не всё подряд. Впрочем, не будем спорить о пустяках.

только что прокатился на челноке от Савеловской до Петровско-Разумовской. первый раз в жизни ехал в метро по неправильному пути. ощущения своеобразные - скорость видимо, не больше 15 км/ч (знающие поправят) - посему достаточно душно, ибо не обдувает из черпаков совсем. несколько раз резко останавлись и секунд через пять продолжали движение. главный вопрос - почему только до Петровско-Разумовской? что мешало дальше хотя бы до Владыкино довозить? ведь именно с Владыкино удобнее всего было бы добираться до дому людям, живущим на Алтуфьевском шоссе.

> только что прокатился на челноке от
> Савеловской до Петровско-Разумовской

Вы ехали на одном поезде или нет?

> что мешало дальше хотя бы до Владыкино довозить?

Видимо, закрыть всю станцию гораздо проще, чем её часть - не забываем о работах, которые ведутся на перегоне. Впрочем, когда был взрыв на Белорусской, через какое-то время второй путь (где не было взрыва) для пассажиров открыли.

По Маяку сказали:

1. Бирюков (типа первый зам Лужкова) заявил, что происшествие произошло из-за отрыва головки рельса на расстоянии полутора метров.

2. Выделено 250 автобусов, 40 троллейбусов.

0

Я, конечно, не знаю, что там произошло, но настораживает тот факт, что легковушки не пускали на площадь перед Савёловским вокзалом и закрыли все съезды с Дмитровского шоссе в сторону Владыкино - стоят ДПСы и всех гоняют.

Также удивил тот факт, что из двора на Дубнинской улице (что довольно далеко от метро) выезжал экипаж УВД метрополитена.

Strange писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я, конечно, не знаю, что там произошло, но
> настораживает тот факт, что легковушки не пускали
> на площадь перед Савёловским вокзалом и закрыли
> все съезды с Дмитровского шоссе в сторону
> Владыкино - стоят ДПСы и всех гоняют.

Вполне логично: если пустили 200 компенсирующих автобусов, то просто ограничивают движение.

>
> Также удивил тот факт, что из двора на Дубнинской
> улице (что довольно далеко от метро) выезжал
> экипаж УВД метрополитена.

Пообедать он заезжал домой или от любовницы ехал. Что тут удивительного?

Очевидцы, выбравшиеся из вагона, говорят, что видели вспоротые шпалы, которые начинались сразу после стрелки.

Хотя это тоже одна из версий. Ждем официальных результатов.

Алекс Э. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Видимо, закрыть всю станцию гораздо проще, чем её
> часть - не забываем о работах, которые ведутся на
> перегоне. Впрочем, когда был взрыв на Белорусской,
> через какое-то время второй путь (где не было
> взрыва) для пассажиров открыли.

Его открыли, а потом опять закрыли т.к. было много зевак.

> Его открыли, а потом опять закрыли т.к. было много зевак.

Часов в десять вечера всё работало, никаких зевак не быдло.

Впрочем, по теме. Как там сегодня серая линия поживает?

> Как там сегодня серая линия поживает?

В час пик - абсолютно нормально. Второй раз за последний год довелось выйти из вагона не в ту дверь, в которую вошёл ;-)

Не было возможности пускать поезда, скажем, до Петровско-Разумовской?
Или возможность оборачивать поезда после Савеловской и до Владыкино отсутствует?

не знаю, я сегодня от Полянки до Алтуфьево ехал где-то час двадцать... тащились очень медленно и постоянно останавливались в тоннелях. только после Отрадного поехали с нормальной скоростью.

фоторепортаж с места события:
http://www.liveinternet.ru/users/rayn/post78835502/

утром около 8 часов от БДД ехали очень медлено, перед пражской резко остановились на стрелке из оборотника, я был во втором вагоне, судя по всему первый выехал на станцию.

26 июня 2008 года 12:19

Метрополитен подаст в суд на изготовителя рельсов

"К аварийно-восстановительным работам привлекалось 478 человек и 336 единиц техники, в том числе от МЧС России - 73 человека и 18 единиц техники", - сообщили "Интерфаксу" в министерстве чрезвычайных ситуаций.

В течение всего времени, пока велся ремонт железнодорожного полотна, между "Савеловской" и "Алтуфьево" ходили дополнительные автобусы, перевозившие пассажиров, которые не могли добраться домой из-за парализованного между этими станциями движения метро.

Как стало известно "Интерфаксу", в 4:29 утра по московскому времени движение на линии было окончательно восстановлено. "На данный момент все работы закончены, станция находится в стопроцентной готовности. Сегодня утром было дано напряжение. Станция прошла необходимую проверку. Все в норме", - сообщил агентству руководитель пресс-службы московского метрополитена Дмитрий Головин, который добавил, что линия работает в обычном режиме. Правда, по свидетельствам очевидцев, утром поезда на Серпуховско-Тимирязевской линии все же шли с увеличенным интервалом.

Для расследования причин произошедшей аварии была создана специальная комиссия. По предварительным данным, инцидент был вызван изломом рельса, который, как сообщили сотрудники метрополитена, уже отправлен на металлографическое исследование. Собеседник агентства отметил, что в случае, если эксперты установят вину изготовителя (Кузнецкого металлургического завода), метрополитен предъявит ему иск о возмещении ущерба.

Позднее начальник метрополитена Гаев рассказал, что дефектоскопия злополучного рельса проводилась 24 июня, и тогда "дефектоскопы не показали дефекта". Комментируя аварию, он отметил: "Причина, которая объективна и понятна - это так называемое выкрошивание головки рельса на длине 155 см. То есть выломан кусок рельса длиной 1,5 метра. Почему это произошло - то ли это брак проката, то ли это некачественный металл - ответят эксперты в лаборатории, куда направлен рельс. Или это Новокузнецкий металлургический комбинат, то ли это Муромский стрелочный завод, где этот рельс изготавливался в комплекте со стрелочным переводом", - сказал Гаев, добавив, что заводу, изготовившему некачественный продукт, будут предъявляться претензии по понесенным убыткам метрополитена.

Кроме того, он сообщил, что машинист поезда, сошедшего с путей, будет отмечен администрацией метро. "Помимо того, что он вовремя остановил поезд, он организовал эвакуацию. Он четко выполнил должностную инструкцию в экстремальной ситуации, поэтому будет отмечен", - пообещал Гаев.

http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=18985

Ну что же, Дмитрий Владимирович разъяснил всё чётко и понятно. Вот только какой смысл опять награждать машиниста, я не понимаю. Ибо большое количество наград априори понижает их статус.

Стали известны причины аварии в московском метро
27.06.2008 15:25 | Страна.Ru
Стали известны причины аварии в метро на перегоне между станциями "Владыкино" и "Отрадное" Серпуховско-Тимирязевской линии. По всей видимости это так называемая "усталость металла". Примечательно то, что при современном развитии техники предвидеть подобного рода дефекты практически не возможно. А стало быть аварии, подобные недавней, будут неизбежно повторяться.

Стоит лишь надеяться, что жертв избежать удастся.

Напомним, в минувшую среду в 16 часов 59 минут на "серой" ветке. Людей пришлось в срочном порядке эвакуировать. Эвакуация была полностью завершена около 18.00. В результате ЧП 8 человек получили ушибы и незначительные травмы. Одна женщина была госпитализирована с гипертаническим кризом. Представители метрополитена после происшедшего отчитались и сообщили, что возгорания и задымления не было.

С 19 часов 19 минут было организовано движение поездов между станциями "Алтуфьево" и "Отрадное". До этого также было организовано движение челночных поездов на участках "Дмитровская" - "Тимирязевская" и "Тимирязевская" - "Петровско-Разумовская". В нормальном режиме метро заработало только ближе к ночи.

Почти сразу стало известно, что авария и сход с путей нескольких вагонов поезда, произошла из-за дефекта рельса, а именно из-за его разрыва.

Однако почему произошел разрыв так и оставалось тайной. Неясным было и то, почему дефект не был вовремя обнаружен. Ведь известно, что пути в столичной подземке проверяются бригадами специалистов каждую ночь. Раз в 1,5 или максимум в 2 месяца проходят скрупулезные инспекции рельсов. И один раз в 5-7 лет уложенные в метро пути меняются полностью вне зависимости от их износа. Такой подход должен был исключить ЧП, но все вышло иначе.

Появилась информация о том, что разрыв рельса произошел из-за так называемой «усталости металла», пишет «Московский комсомолец». В стали, из которой изготовлен разрушившийся рельс, постепенно накапливались повреждения под воздействием переменных нагрузок. Затем возникли усталостные трещины. Их не заметили, так как они развились очень быстро.

Как пояснили “МК” во ВНИИ железнодорожного транспорта, рельс мог выйти из строя либо из-за внутреннего дефекта образования полостей при сталепрокате), либо из-за нарушения правил эксплуатации. Все это может, в принципе, привести к трещинам в процессе постоянных нагрузок. Когда все это выяснится, тогда и станет ясно, кому предъявлять претензии — Кузнецкому металлургическому комбинату или Муромскому стрелочному заводу, где изготавливали рельс.

Впрочем, начальник пресс-службы московского метрополитена Дмитрий Головин информацию о том, что разрыв рельса произошел из-за «усталости металла» не подтвердил.

"Такие выводы можно делать только после того, как мы получим соответствующие документы от специалистов", - сказал он Стране.Ru.

А на наш вопрос, почему дефект не был обнаружен вовремя, и могут ли москвичи и жители столицы ожидать подобных аварий, начальник пресс-службы московского метрополитена ответил следующее: "Природа металла такова, что современные технические средства не могут определить внутренние глубокие микродеформации. Однако сегодня все последствия аварии устранены. Метро работает в обычном режиме. А что касается опасений…Вы можете припомнить хоть одну подобную аварию в нашем метро? Не можете. Вот и я не припомню такого тоже!"
Страна.Ru

Да что за...

"...это так называемая "усталость металла". Примечательно то, что при современном развитии техники предвидеть подобного рода дефекты практически не возможно. А стало быть аварии, подобные недавней, будут неизбежно повторяться."

Успокаивает одно, Россия - не единственная страна, где журналисты не отвечают за слова.