Продолжаем наблюдение за ценами.

Бутовская линия (участок "Ул. Старокачаловская" -- "Битцевский Парк").
Мелкое заложение, 2 коротких (92 метра) станции, хорошие грунты и практически полное отсутствие каких бы то ни было переносимых коммуникаций.

http://uzao.mos.ru/doc.aspx?docid=54211&treepath=243,303,42485,46628,54210,54211


Общая стоимость строительства участка в ценах ФЕР-2001 с пересчетом в цены 2009 г. млн.руб. 36583,27

Стоимость 1 км участка метрополитена тыс.руб. 8202526,9

Т.е. мелкое заложение в хороших грунтах (да еще и с короткими станциями) без необходимости масштабного переноса коммуникаций в Москве стоит уже порядка 285 миллионов долларов за километр.

Кто больше?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 24.11.09 17:29 пользователем Vlad.

Цитата (Vlad)
Т.е. мелкое заложение в хороших грунтах (да еще и с короткими станциями) без необходимости масштабного переноса коммуникаций в Москве стоит уже порядка 285 миллионов долларов за километр.

Не далее как сегодня Медведев на заседании Госсовета обратил внимание присутствующих на то, что одна и та же дорога в Новгородской области стоит 190 млн.руб./км, в Сочи 2 млрд, в Москве 8 млрд. И поставил задачу руководствоваться практикой Евросоюза, в том числе при определении цены, не обращая внимания на нытьё проектировщиков и строителей "нее, нам этих дееенег не хватит".

Цитата (Антон Чиграй)
И поставил задачу руководствоваться практикой Евросоюза, в том числе при определении цены, не обращая внимания на нытьё проектировщиков и строителей "нее, нам этих дееенег не хватит".

Отчасти возвращение к усовершенствованному нормативному методу ценообразования, но в данном случае совершенно оправданное. Здесь конкурентные механизмы сами по себе не будут работать, их надо чем-то подкреплять.