Заметил такую вещь - на пересечениях радиальных с КЛ некоторые станции называются одинаково, а некоторые - по-разному? Как ни пытался найти закономерность - не нашёл. Где-то слышал про это, но найти не смог. Кто-нить может подсказать? Заранее спасибо )))

Исторически сложилось. Изначально называли одинаково, а в последнее время стремятся называть по-разному.

Ой не верится, если честно. Ведь есьб ГОСТы. Может, это зависит от близости выходов к объектам? С Белорусской все выходы на Белорусский. А вот Чкаловская и Курская, например, явно далеко находятся. Может есть ГОСТы или СНИПы по расстоянию выходов?

> А вот Чкаловская и Курская, например, явно далеко находятся.

Вообще-то, даже переход между ними переход через общий вестибюль у трамвайного кольца.

> Может есть ГОСТы или СНИПы по расстоянию выходов?

К названиям это отношения не имеет.

Zatwornik писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ой не верится, если честно. Ведь есьб ГОСТы.
> Может, это зависит от близости выходов к объектам?
> С Белорусской все выходы на Белорусский. А вот
> Чкаловская и Курская, например, явно далеко
> находятся. Может есть ГОСТы или СНИПы по
> расстоянию выходов?

А чему тут не верить? Сами посмотрите:
Линии, что построены до станции "Таганская" Таганско-Краснопресненской линии имеют одинаковое название станций с Кольцевой линией:
Сокольническая (обе - одинаково: Парк Культуры, Комсомольская)
Замоскворецкая (обе - одинаково: Павелецкая, Белорусская)
Арбатско-покровская: (обе - одинаково: Киевская, Курская)
Филевская (Киевская)
Калужско-Рижская (обе - одинаково: Октябрьская, Проспект мира)

рубежной является ТКЛ:
Таганская - общее название; Краснопресненская/Баррикадная - разные названия
И все линии, что построены позже - имеют разные названия.
Калининская
Серпуховско-тимирязевская
Люблинская.

Элементарная закономерность. Интересно, а в чем ВЫ искали закономерность?

Сейчас станции называют одинаково, если они имеют кросс-платформенный переход.
Если я не прав - поправьте



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 30.03.07 16:47 пользователем АК(Александр).

0

> Интересно, а в чем ВЫ искали закономерность?

Я слышал версии по поводу фактического расстояния между станциями. Слышал версию о связи с расположением радиальной станции (внутри, снаружи КЛ). Поэтому и спрашиваю. Может, есть достоверная инфа.

Хронологически... даже не думал об этом )) *respect*. Кроссплатформенные... интересно, но не работает... не все одинаковые кроссплатформенные...

Zatwornik писал(а):
-------------------------------------------------------

> Хронологически... даже не думал об этом ))

А зря. И это - единственная закономерность.

ДО появления "Краснопресненской-радиальной", получившей название "Баррикадная", все радиально-кольцевые станции имели одинаковые названия - в отличие от пересадочных станций внутри кольца ("Тургеневская" - "Кировская", "Калининская" - "Арбатская" - Библиотека им. Ленина", центральный пересадочный узел; исключая "Новокузнецкую").

ПОСЛЕ "Баррикадной" одинаковые названия стали давать только станции с кросс-платформенной пересадкой.

> *respect*. Кроссплатформенные... интересно, но не
> работает... не все одинаковые
> кроссплатформенные...

Это как же так?
Каширская, Парк Победы, Китай-Город, Третьяковская - всё в порядке.
На Кунцевской и Петровско-Разумовской будет также, не сомневайтесь.

Он имел виду, что не все станции с одинаковыми названиями - кроссплатформенные. Павелецкие, Таганские, Киевские и т.п. - не кроссплатформенные.

Zatwornik писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я слышал версии по поводу фактического расстояния
> между станциями. Слышал версию о связи с
> расположением радиальной станции (внутри, снаружи
> КЛ). Поэтому и спрашиваю. Может, есть достоверная
> инфа.

Пассажир (ВНИИП) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Он имел виду, что не все станции с одинаковыми
> названиями - кроссплатформенные. Павелецкие,
> Таганские, Киевские и т.п. - не
> кроссплатформенные.

И все они появились ДО Баррикадной.
Кроссплатформенных же станций в Москве тогда не было, да и вообще, первая такая станция в СССР появилась в Ленинграде ("Технологический институт")

Первая московская кроссплатформенная - "Площадь Ногина" (ныне "Китай-Город"), но на момент ее появления никаких пересадочных станций за пределами кольца не было вообще.

Попытка найти иную "закономерность", кроме хронологической - не что иное, как поиски кошки в темной комнате при ее отсутствии там.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.03.07 13:35 пользователем Krolikov.

0

Да запросто.
Новая Третьяковская - Третьяковская, старая - Ордынка.
Каширская та, что из центра - Каширская, та, что в центр, - Раковый Корпус.

Отличное название ))) Предлагаю так и назвать )) "Раковый корпус" - народ у нас острый на язычок - быстро переиначит ))))) а ха ха ))

0

АК(Александр) писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

В принципе, с большой, правда, натяжкой за кроссплатформенную пересадку можно посчитать "Бульвар Дм. Донского" - " Ул. Старокачаловская".

Там натягивать нечего. Впринципе - это вообще одна станция, но кросплатформенной пересадки там нет даже с натяжкой.

А как быть с Кунцевскими, которые, как я понял, хотят на питерский манер 1 и 2...?

На питерский манер чего? Если "на манер питерского" Технологического института, то да. Если на манер питерских крытых наземных станций, то, возможно, тоже да.

Приветствую!

> А как быть с Кунцевскими, которые, как я понял,
> хотят на питерский манер 1 и 2...?

Кунцевская -- это (была, есть и будет) ОДНА станция с тремя путями и двумя платформами. Одна из платформ позволит обеспечивать кросс-платформенную пересадку по направлению "из-цента ФЛ -> из центра АПЛ".
Для персадки в оратном направлении приедется по мостикам перейти над путями АПЛ