Михаил__Ку писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Манчестерском "метролинке", например, зеркала,
> обычные, на кронштейне, "уезжают" в специальнцю
> нишу в кузове вагона. И в рабочем положении
> находятся только тогда, когда поезд стоит.

Смотрите, а ведь, действительно, простое и оригинальное решение.
Что может помешать сделать аналогично у нас?

да оно выступает на 5 сантиметров, если зеркала не будет стойкой кабины шандарахнет, ну 5 сантиметров, допускаю одного из пяти спасут

MichaelM писал(а):
-------------------------------------------------------
> да оно выступает на 5 сантиметров, если зеркала не
> будет стойкой кабины шандарахнет, ну 5
> сантиметров, допускаю одного из пяти спасут

Не дай бог, быть одним из четверых! Почему люди так безразличны?!!! Каждый год на транспорте гибнут десятки тысяч наших граждан! Невосполнимые потери!

Влад М писал(а):
-------------------------------------------------------
> Смотрите, а ведь, действительно, простое и
> оригинальное решение.
> Что может помешать сделать аналогично у нас?

А чем это решение простое и где у наших метровагонов ниша? Собственно чем это решение проще оборудования поездов телекамерами?

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> А чем это решение простое и где у наших
> метровагонов ниша? Собственно чем это решение
> проще оборудования поездов телекамерами?

Думаю сделать нишу для зеркала экономически гораздо выгоднее, чем установить телекамеры. Зеркало - есть зеркало и, в отличие от телекамеры, не требует монитора и электропитания. Одно ясно, что делать это никто не будет. А жаль...

0

Влад М писал(а):
-------------------------------------------------------

> Думаю сделать нишу для зеркала экономически
> гораздо выгоднее, чем установить телекамеры.
> Зеркало - есть зеркало и, в отличие от телекамеры,
> не требует монитора и электропитания.

А убирается оно в нишу каждый раз руками машиниста? Как раз с мониторами все проще, используются уже выпускаемые промышленностью мониторы и камеры, более того, нет подвижных частей, что всегда есть "тонкое место", вопрос лишь в их установке. В части же зеркал придется проводить доработку кузова этими нишами (еще вопрос как?), так как изначально они не предусмотрены.

Это называется "зеркальный синдром"

Влад М писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не дай бог, быть одним из четверых!

А это уже не от бога зависит, а только от самого человека.

> Почему люди
> так безразличны?!!! Каждый год на транспорте
> гибнут десятки тысяч наших граждан! Невосполнимые
> потери!

А если не закатывать истерику, а трезво подумать?
Пьяный идиот - невосполнимая потеря? Думаю, даже для его родственников это не обязательно так.

Человечество потому и деградирует, что естественный отбор перестал действовать. А политкорректность, т.е. создание максимума удобств для дебилов за счёт нормальных людей - это и вовсе прямой и быстрый путь к вырождению.
Так что пусть всё остаётся как есть.

Давайте будем делать только самые дешёвын автобусы с высоким полом и движком евро-0. Все, кто не поднимется на ступеньку или задохнётся от выхлопа, должны быть естественно отобраны. А ещё надо эскалаторы раза в 2 ускорить. Столько проблем с потоками сразу решится. А если кто с такого эскалатора нае№нётся, то значит, плохой вид, неприспособлен к среде.
Хотя на счёт зеркал - ограничительная линия не зря нарисована.

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Влад М писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Думаю сделать нишу для зеркала экономически
> > гораздо выгоднее, чем установить телекамеры.
> > Зеркало - есть зеркало и, в отличие от
> телекамеры,
> > не требует монитора и электропитания.
>
> А убирается оно в нишу каждый раз руками
> машиниста? Как раз с мониторами все проще,
> используются уже выпускаемые промышленностью
> мониторы и камеры, более того, нет подвижных
> частей, что всегда есть "тонкое место", вопрос
> лишь в их установке. В части же зеркал придется
> проводить доработку кузова этими нишами (еще
> вопрос как?), так как изначально они не
> предусмотрены.

А вообще, мое мнение, что пьяный идиот всяко найдет способ получить дарвиновскую премию, и никакие ухищрения тут не помогут :(

Льготник писал(а):
-------------------------------------------------------
> Давайте будем делать только самые дешёвын автобусы
> с высоким полом и движком евро-0. Все, кто не
> поднимется на ступеньку или задохнётся от выхлопа,
> должны быть естественно отобраны.

Ну зачем так грубо передёргивать?
Дышат все одинаково. А лезут под поезд отнюдь не все.

> А ещё надо
> эскалаторы раза в 2 ускорить. Столько проблем с
> потоками сразу решится. А если кто с такого
> эскалатора нае№нётся, то значит, плохой вид,
> неприспособлен к среде.

Вообще есть принцип - не чинить то, что не сломано.
Прежде чем что-то "усовершенствовать" - надо доказать, что прежний вариант уже не годится и что новый будет однозначно лучше.
Давно доказано, что увеличение скорости эскалатора сверх нынешней НЕ ПОВЫСИТ пропускную способность.

> Хотя на счёт зеркал - ограничительная линия не зря
> нарисована.

Вот именно.

tufoed:
> А вообще, мое мнение, что пьяный идиот всяко найдет способ получить дарвиновскую премию, и никакие ухищрения тут не помогут :(

Утверждение абсолютно верное, смайлик пмсм выбран неверно.

На рельсы падают не только пьяные. Внезапно может закружиться голова у беременной женщины, старичка толпа может подтолкнуть...
Проблему надо решать кардинально.

Кто мешает беременной женщине или старичку ожидать поезда подальше от края платформы?

Евгений_КД писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Мюнхене на поездах зеркал нет, только на станции.

В Америке зеркал нет ни на поездах, ни на станциях. Поездом управляет один машинист. А в центре состава находится кондуктор, который через боковое окно
следит за всем. Он же открывает и закрывает двери, объявляет остановки.

0

0

В Москве мужчина упал под поезд метро
02.03.2007 22:53 | ИА REGNUM
В Москве на станции метро "Октябрьская" Калужско-Рижской линии вечером 2 марта на пути упал мужчина. Как сообщает NEWSru.com, в результате падения под поезд он погиб.

Для извлечения тела погибшего было снято напряжение с контактного рельса на участке от станции "Новые Черемушки" до станции "Проспект Мира".

В настоящее время движение поездов возобновлено.

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто мешает беременной женщине или старичку ожидать
> поезда подальше от края платформы?

Вот так всегда. Вместо решения какой-либо насущной проблемы лишь разговоры на тему как бы эту проблему не решать.
Договорились до того, что оказывается несчастные случаи- это благо?!!!- естественный отбор, якобы. Убило зеркалом беднягу - значит не жилец он был. Это что пародия на произведения Зощенко?!!!

Влад М писал(а):
-------------------------------------------------------
> Чока писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Кто мешает беременной женщине или старичку
> ожидать
> > поезда подальше от края платформы?
>
> Вот так всегда. Вместо решения какой-либо насущной
> проблемы лишь разговоры на тему как бы эту
> проблему не решать.

Нет, просто невозможно отгородиться от всех неожиданностей и сделать тотальную защиту "от дурака". Неосторожный (пусть даже не пьяный человек) всегда может быть зажат дверьми лифта, сбит машиной, зеркалом поезда, просто на переезде под него попасть. Можно кругом понаставить дверей, закрыть всё и вся, ну так тогда он где-нибудь в полынью провалится или, на худой конец, задохнётся в квартире, не выключив газ...

Сура