Господа!
Существует ли достоверная информация, каким будет метромост между Мякинино и Волоколамской: открытый или нет?

0

> Будет ли вообще "Мякинино"?!

Будет

А что с метромостом?

Где будет. ?
А метромост пока без изменений "пока ещё видно с МКАД"

Открытый. Вероятность 70%

Ozon писал(а):

> Открытый. Вероятность 70%

Это информация из проекта или предположение, основанное на том, что так чуть дешевле строить?

0

> А что значит "открытый метромост"? И разве бывают закрытые?

Бывают :-)

Открытый метромост - это значит, что поезд идёт прямо под открытым небом, как и любая железная дорога. Пример - Смоленский, Нагатинский и Сокольнический метромосты в Москве, два метромоста в Ташкенте, метромост в Киеве (Днепр - Гидропарк).

Закрытый метромост - это значит, что поезд идёт в пространстве, закрытом от внешних атмосферных явлений. Иногда мост сделают так, что как будто и тоннеля не покидал (Харьков, Брабашова - Киевская), а иногда бывает и остекление (кусок моста в Новосибирске, метромост со станцией Воробьёвы Горы в Москве).

В Киеве есть Южный вантовый мост с линией метро (Выдубичи - Славутич). С одной стороны он открытый и продувается ветрами, с другой стороны метрополитеновская его часть защищена от осадков и имеет явные ограждения от автомобилей. Я бы назвал его полузакрытым.

В Праге, например закрытым является Нузельский мост, огромное сооружение над Нузельской долиной, иначе его еще называют мостом самоубийц (высота 70 метров).
По верху проходит автомобильная трасса во втором уровне закрытый тоннель метро.
http://incentraleurope.radio.cz/pictures/cizifoto/nuselsky_most.jpg
http://www.dalnice.com/fotogal/r08/nusle_most/10_nuselsky_most_spodek.jpg
http://www.dalnice.com/fotogal/r08/nusle_most/nuselsky_most_slozeny.jpg

В чем смысл закрытого? Мне, москвичу, никогда не видевшему закрытых метромостов, кроме Лужнецкого, непонятно, зачем их вообще закрывать. На Воробьевых горах все ясно - там станция, это защита пассажиров от ветров, холода. А вот чего ради надо было бы закрывать, например, Мякининский - неясно.

Лефортовец писал(а):

> В чем смысл закрытого? Мне, москвичу, никогда не видевшему
> закрытых метромостов, кроме Лужнецкого,

А метромост через Яузу на перегоне Бабушкинская - Медведково? Он же закрытый, т.е. просто метротоннель над рекой.



непонятно, зачем их
> вообще закрывать. На Воробьевых горах все ясно - там станция,
> это защита пассажиров от ветров, холода. А вот чего ради надо
> было бы закрывать, например, Мякининский - неясно.

> > А что значит "открытый метромост"? И разве бывают закрытые?
>
> Бывают :-)

В дополнение: в Казани есть метромост над автодорогой, на котором расположена станция метро Аметьево.

Метромосты закрывают для безопасности движения и для защиты от метеоявлений (ливней и прочего).

> А метромост через Яузу на перегоне Бабушкинская - Медведково?
> Он же закрытый, т.е. просто метротоннель над рекой.

Таких мостов-тоннелей немало. По Москве сходу назову такие на перегонах Каширская - Кантемировская, Преображенская площадь - Черкизовская, Владыкино - Отрадное, Аннино - БДД и др.

В корневом сообщении речь шла о больших метромостах через серьёзные водные преграды. А с мелкими речушками в небольших оврагах предпочитают не особо заморачиваться и устраивают мосты-тоннели. Просто в Медведкове он один из самых больших и заметных.

> непонятно, зачем их
> > вообще закрывать. На Воробьевых горах все ясно - там станция,
> > это защита пассажиров от ветров, холода. А вот чего ради надо
> > было бы закрывать, например, Мякининский - неясно.

В первую очередь для сохранения микроклимата в тоннелях.
В Москве почти все открытые участки (кроме Бутовской линии) были построены до 1969 года включительно. В 1970-х - 80-х открытых линий почти не строили. Ни в Москве, ни в других городах (исключения можно пересчитать по пальцам).

Vladislav Prudnikov,

А где на перегоне "Преображенская площадь - Черкизовская" мост?Там нет ни рек, ни оврагов... Может мост "Преображенская площадь - Сокольники"? Там есть мост, но он открытый...

> А где на перегоне "Преображенская площадь - Черкизовская"
> мост?Там нет ни рек, ни оврагов... Может мост "Преображенская
> площадь - Сокольники"? Там есть мост, но он открытый...

Там мост-тоннель над южной оконечностью Черкизовского пруда. Для того, чтобы увидеть "холмик" метро, нужно пройти там пешком. Оврагом является сам Черкизовский пруд и коллектор, идущий от пруда к заключённой в трубу Хапиловке. Большая Черкизовская улица фактически переброшена через этот овраг.

А перегон ВОлжская-Люблино, это просто тоннели проложенные по земле и присыпаны землей.

> Там мост-тоннель над южной оконечностью Черкизовского пруда. Для того, чтобы увидеть "холмик" метро, нужно пройти там пешком. Оврагом является сам Черкизовский пруд и коллектор, идущий от пруда к заключённой в трубу Хапиловке. Большая Черкизовская улица фактически переброшена через этот овраг.

Да, точно! Теперь вспомнил.... Там ещё бетонные плиты хорошо видно... Никогда не задумывался, что это... Это и моя мама подтверждает. Она отлично помнит, как там строили тоннель мелкого заложения открытым способом... Спасибо за разъяснения!