ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Marsel  29.08.2005 11:24

Расскажите о перспективах постройки ваших метрополитенов! Какие станции планируют сдать и в каком году? И как по вашему - в Алма-ате, Донецке, Красноярске, Челябинске или Омске откроется новое 16 метро? И какие по вашему мнению перспективы у НОВОГО Казметро?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Илья  29.08.2005 12:54

Взял информацию, любезно представленную на сайте "Мое метро"

http://forum.mymetro.ru/phpbb/viewtopic.php?t=1032

2005
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Комендантский Проспект" (ОТКРЫТА 02.04.05)
НОВОСИБИРСК - "Березовая Роща" (ОТКРЫТА 25.06.05)
КИЕВ - "Бориспольская" (ОТКРЫТА 23.08.05).
КАЗАНЬ - "Кремлевская", "Площадь Тукая", "Суконная Слобода", "Аметьево", "Горки" (ОТКРЫТЫ 27.08.05).
МОСКВА - "Деловой Центр".
МИНСК - "Спортивная", "Кунцевщина", "Каменная Горка".

2006
САМАРА - "Российская".
ТАШКЕНТ - "Файзулла Ходжаев", "Юнусабад", "Туркестан".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Парнас".
КИЕВ - "Вырлица", "Красный Хутор".
МОСКВА - "Международная".

2007
МОСКВА - "Трубная", "Битцевский Парк".
КИЕВ - "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская".
КАЗАНЬ - "Проспект Победы".
ЕКАТЕРИНБУРГ - "Чкаловская".
БАКУ - "Назими", "Азадлыг", "Дарнагюль".

2008
МОСКВА - "Проспект Андропова", "Кунцевская", "Строгино", "Сретенский Бульвар".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".
КИЕВ - "Львовские Ворота".
МИНСК - "Борисовский Тракт", "Уручье".
КАЗАНЬ - "Заречная".
ДНЕПРОПЕТРОВСК - "Центральная".
ХАРЬКОВ - "Алексеевская".
НОВОСИБИРСК - "Золотая Нива".
КРАСНОЯРСК - "Вокзальная", "Копылова", "Высотная".
ОМСК - "Красный Путь", "Заречная", "Университет".

2009
МОСКВА - "Жулебино", "Минская", "Волоколамская", "Кадашевская".
САНКТ - ПЕТЕРБУРГ - "Спасская", "Звенигородская", "Волковская".
КИЕВ - "Виноградарь".
НОВОСИБИРСК - "Площадь Станиславского".
САМАРА - "Алабинская".
ЧЕЛЯБИНСК - "Торговый Центр", "Площадь Революции", "Комсомольская Площадь".
КАЗАНЬ - "Московская".
НИЖНИЙ НОВГОРОД - "Ярмарка", "Горьковская".

2010
МОСКВА - "Мякинино", "Митино", "Васильевский Спуск", "Юго-Западная", "Олимпийская"Деревня", "Востряково", "Солнцево".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Обводный Канал", "Международная".
КИЕВ - "ДВРЗ"
ДНЕПРОПЕТРОВСК - "Театральная".
ЕКАТЕРИНБУРГ - "Ботаническая".
КРАСНОЯРСК - "Площадь Революции", "Проспект Мира".

2011
МОСКВА - "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово", "Нагатинский Затон", "Улица Гурьянова", "Улица Старопотаповская", "Улица Остафьевская", "Новокурьяново".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Народная".
КИЕВ - "Мостицкая".
ДОНЕЦК - "Пролетарская", "Красный Городок", "Мушкетовская", Политехнический Институт".
ХАРЬКОВ - "Проспект Победы".
КАЗАНЬ - "Транзитный Вокзал", "Авиастроителей".
НОВОСИБИРСК - "Гусинобродская".
ЧЕЛЯБИНСК - "Тракторозаводская".
САМАРА - "Самарская".
ОМСК - "Бульвар Архитекторов", "Автовокзал".
ЕРЕВАН - "Ачапнян", "Назаретян".
ТБИЛИСИ - "Университет".

2012
МОСКВА - "Братеево", "Достоевская", "Марьина Роща", "Новокосино", "Боровское Шоссе", "Новопеределкино".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Долгое Озеро".
КИЕВ - "Выставочный Центр".
МИНСК - "Грушевская", "Михалово", "Петровщина".
АЛМА-АТА - "Алатау", "Тулпар", "Байконур", "Жетысу", "Алмалы", "Жибек Жолы", "Райымбека".
ЧЕЛЯБИНСК - "Проспект Победы".
НИЖНИЙ НОВГОРОД - "Варя", "Сормовская".
КРАСНОЯРСК - "Стрелка".
САМАРА - "Крылья Советов" (ликв. "Юнгородок").

2013
МОСКВА - "Беломорская", "Улица Дыбенко", "Аэрополе".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Бухарестская", "Проспект Славы".
ДОНЕЦК - "Левобережная".
КАЗАНЬ - "Площадь Тукая", "Татарстан", "Главный Вокзал".
ЕКАТЕРИНБУРГ - "Бажовская".
ТАШКЕНТ - "Бабура", "Токимачи", "Усмона Насыра", "Южная".
ХАРЬКОВ - "Площадь Урицкого".

2014
МОСКВА - "Деловой Центр", "Деловой Центр", "Поклонная Гора", "Мосфильмовская", "Ломоносовский Проспект", "Мичуринская", "Олимпийская Деревня".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Театральная".
МИНСК - "Малиновка".
ДНЕПРОПЕТРОВСК - "Музейная".
НОВОСИБИРСК - "Волочаевская"
САМАРА - "Вокзальная".

2015
МОСКВА - "Остоженка", "Сенная Площадь", "Российская", "Трехгорка".
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".
КИЕВ - "Вокзальная", "Лукьяновская", "Глубочицкая".
КАЗАНЬ - "Пушкинская", "Парк Культуры".
ДОНЕЦК - "Чумаковская".
ХАРЬКОВ - "Державинская".
ОМСК - "Торговый Центр", "Маршала Жукова".
ЧЕЛЯБИНСК - "Площадь Революции", "Вокзальная".
НИЖНИЙ НОВГОРОД - "Площадь Свободы".
КРАСНОЯРСК - "Заречная", "Площадь Революции", "Свободный Проспект".
САМАРА - "Театральная".

Мягко говоря, эта инфа уже сама по себе неточна. По каждому городу есть "косяки"...Я лично первый раз вижу в Мосве станцию "Васильевский спуск"...И т.д. А уж по срокам сдачи и количеству станций - которые будут запускаться - это вообще никто точно не знает...Планы могут меняться чуть ли не каждый день...Так что это все...

Если кратко, то самые хорошие перспективы, естественно в столицах...
Причем самые лучшие перспективы - в Минске. Где строительство метро - приоритет, на него отпускают большие деньги, и строят там где нужно, а не там где вздумается...Это понятно, в пику кому говорится - нынешнему городскому руководству Киева и Москвы....(Не устаю нахваливать белорусское руководство)
Ну на втором месте - все же Киев и Москва. Потом Санкт-Петербург, и возможно Ташкент...Дальше возможно - Харьков (если Тимошенко денег даст) и Баку...
С малыми метрополитенами - реальные перспективы только у Казани (тьфу-тьфу) чтобы ничего не изменилось... С остальными - гадание на кофейной гуще...Самара, Нов-ск и Е-бург будут вводить по 1 станции раз в 3-5 лет, Нижнему может обломится метромост с "Горьковской" году так к 2021 (800-летие)...
Тогда же может достроят первую линию в Днепропетровске...
По поводу новых метрополитенов - перспективы какие-то только у Омска и Ама-аты....
С Красноярском, Челябинском и Донецком ситуация неясная и все может тыщу раз измениться....
Вот такие в основном невеселые прогнозы...

Сообщение изменено (29-08-05 13:12)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kazanmetro.da.ru  29.08.2005 13:18

> Расскажите о перспективах постройки ваших метрополитенов!
> Какие станции планируют сдать и в каком году?

Это актуализируется на
http://metromaps.da.ru и http://www.rosmetrostroy.ru

> И как по вашему - в
> Алма-ате, Донецке, Красноярске, Челябинске или Омске откроется
> новое 16 метро?

Про российские уже тут писали недавно - имхо будет Омск.
По СНГ "борьба" с абсолютно непредсказуемым результатом
разыграется между Омском и Алматы
- если последняя действительно за пару-тройку лет
получит те огромные суммы, которые здесь упоминались как выделенные),
что, с одной стороны, само по себе сомнительно,
но, с другой, вполне возможно, учитывая
автократический режим Казахстана
и присутствие на открытии КазМетро из президентов СНГ
именно и только Назарбаева, у к-рого как говорится "горели глаза" и "слюньки текли".
Полезную сторону (метростроительные возможности)
волевых автократических режимов все мы видим на примерах
удлинений обеих линий Минска, 3-й линии Ташкента и 1-й Казани ;)

А, вообще-то, можно делать ставки :)

> И какие по вашему мнению перспективы у НОВОГО Казметро?

Пока (тьфу-тьфу) - очень хорошие.
Есть реальные деньги для 2-ой очереди-2007
(2 перегона и 2 станции - по одному от каждого конца 1-ой очереди),
в сентябре одновременно стартуют аж 4 щита -
по 2 от каждого из двух "Казметростроев" ;)
Тоже можно делать по-парные ставки :)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Mike812-2  29.08.2005 13:59

Marsel писал(а):

> Расскажите о перспективах постройки ваших метрополитенов! Какие
> станции планируют сдать и в каком году?

Отвечу про Питер.
конец 2006-начало 2007 года - наземная Парнасская (сейчас суперактивно строится);
2007 - окончание реконструкции ст.Пролетарская

Далее _скорее всего_ будет так. Фрунзенский радиус будут открывать по частям, если финансирование не будет увеличено:
2009 год - Звенигородская и Волковская (челночное движение по обоим путям, все же полный бред)
2010 год - Спасская и Адмиралтейская
2011 год - Обводный канал (скорее всего будет двухэтажной, нижний ярус будут достраивать лет через цать)
после 2011 года - Бухарестская, Международная, пр.Славы(?)
до 2011 года планируют построить еще второй выход на Спортивной и выход на Звенигородской.
Где-то после 2008 г. должны начать строительство Красносельского радиуса метро и ст.Театральная.

Сложность строительства Фрунзенского радиуса обусловлена тем, что фактически с одной стройплощадки ст.Звенигородская (где сейчас сооружают второй ствол) будут вести строительство сразу 3-х станций: Звенигородской, Спасской (туннлеи со стороны Достоевской) и Адмиралтейской; перехода Пушкинская-Звенигородская, туннели Садовая-Звенигородская, Спасская-Достоевская. Надо отметить все же, что строительство самой Спасской, 2-х переходов на соседние станции, и камеры съездов ведется в основном через ствол на перегоне Спасская-Театральная.

На всех стволах при станциях, кроме пр.Славы (строительство которой еще не начато) ведутся строительные работы. Наиболее активные стройплощадки - ст.Звенигородская, Спасская, Волковская и Обводный канал.


> И как по вашему - в
> Алма-ате, Донецке, Красноярске, Челябинске или Омске откроется
> новое 16 метро?

Скорее всего только Алма-Ата и Омск могут быть следующими метрогородами.

>И какие по вашему мнению перспективы у НОВОГО
> Казметро?

Все зависит от федерального центра. НЯЗ следующие 2 станции (Заречная и пр.Победы) будут также финансировать 50:50. Поэтому можно ожидать, что их откроют в 2007-2008 гг. В дальнейшем либо Казань перейдет в разряд городов с финансированием 80:20 и тогда темпы строительства метро упадут более чем в 2 раза, но все же будут достаточно высокими по отношению к другим метрополитенам (Нск, НН, Самара, Е-бург) за счет бюджета Татарстана, либо политика фед.центра относительно строительства метро в Казани останется на сегодняшнем уровне (50:50) и все сведется только к уменьшению финансирования от обоих бюджетов, тогда снижение темпов строительства будет не таким существенным, и Казань выйдет где-нибудь на показатель 1 станция метро в 2 года.

P.S. Из сегодняшней газеты "Метро" стало известно, что правительство (вопрос - какое?? наверно городское) выделило дополнительно 1 млрд рублей на этот год на строительство метро в Спб. Возможно очередная утка, кто знает.... Наверно Казань вдохновила;)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Vlad  29.08.2005 14:45

Приветствую!
Некоторые корректировки.
Указаны только даты/объекты, вызывающие сомнение или абсолютно неадекватные

> ТАШКЕНТ - "Файзулла Ходжаев", "Юнусабад", "Туркестан".
Малореально

> 2007
> МОСКВА - "Трубная", "Битцевский Парк".

Продления Бутовской ЛМ к Битцевсому Парку - не ранее 2008 года (а скорее 2009)

> КАЗАНЬ - "Проспект Победы".

Может быть и "Заречная" ("Козья слобода"?)

> ЕКАТЕРИНБУРГ - "Чкаловская".
Скорее 2008-2009

> БАКУ - "Назими", "Азадлыг", "Дарнагюль".

Малореально

> 2008
> МОСКВА - "Проспект Андропова"

Из области фантастики

> "Кунцевская", "Строгино",
Скорее всего 2007

> КАЗАНЬ - "Заречная".

см выше

> КРАСНОЯРСК - "Вокзальная", "Копылова", "Высотная".
нереально, скорее не ранее 2010 если вообще в этой жизни

> ОМСК - "Красный Путь", "Заречная", "Университет".

малореально, но возможно

> 2009
> МОСКВА - "Жулебино",


"Минская", "Волоколамская", "Кадашевская".
не одной из этих станций построено к этом усроку не будет.
И скорее всего не будет построено/открыто вообще (если речь о "Волоколамской-ТКЛ")

> САМАРА - "Алабинская".

малореально

> ЧЕЛЯБИНСК - "Торговый Центр", "Площадь
> Революции", "Комсомольская Площадь".

нереально, скорее не ранее 2010 если вообще в этой жизни

> 2010
> МОСКВА - "Васильевский Спуск" - это с какого бодуна?

> "Юго-Западная", "Олимпийская"Деревня", "Востряково",
> "Солнцево".

Не ранее 2011-2012

> КРАСНОЯРСК - "Площадь Революции", "Проспект Мира".
нереально

> 2011
> МОСКВА - "Нагатинский Затон", "Улица Гурьянова"

вряд ли

> ДОНЕЦК - "Пролетарская", "Красный Городок", "Мушкетовская",
> Политехнический Институт".

нереально

> ЧЕЛЯБИНСК - "Тракторозаводская".
> САМАРА - "Самарская".

нереально

> ОМСК - "Бульвар Архитекторов", "Автовокзал".
пускается одновременно участок от "Автовокзала" до "Красного пути"
Вес вопрос - когда. 2011 0 выглядит более реально, нежели заявленный 2008

> ЕРЕВАН - "Ачапнян", "Назаретян".
Из области фантастики

> ТБИЛИСИ - "Университет".
нереально

Дальше рассматривать не имеет смысла.

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru

Re: Тем временем....Читаем новости - Челябинск
Илья  29.08.2005 15:47





200 млн рублей на строительство метро в Челябинске
ИА "Регнум"

Губернатор Челябинской области Петр Сумин подписал распоряжение о выделении 200 миллионов рублей за счет дополнительных доходов областного бюджета на финансирование работ по строительству метрополитена в Челябинске. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Челябинской области, средства из областного бюджета поступят в форме субсидий на продолжение работ по строительству первого пускового участка линии метрополитена от станции "Комсомольская площадь" до станции "Торговый центр". Это решение было принято в июле на встрече губернатора Петра Сумина с главой города Михаилом Юревичем.

В ходе встречи было подчеркнуто, что строительство метро в областном центре является важнейшей составляющей решения транспортной проблемы. Рассматривались вопросы удешевления и повышения эффективности строительства, возможности прокладки тоннелей на наименьшей глубине, использования железобетонных тюбингов вместо чугунных для укрепления стен тоннеля. Эти меры позволят снизить затраты почти в два раза.

По словам руководителя метростроевцев Анатолия Запрудина, средства из областного бюджета будут направлены на проведение строительно-монтажных работ по возведению перегонных тоннелей, продолжение горнопроходческих работ в районе Торгового центра, приобретение дополнительных вагонов, дизелевозов и оборудования для нагнетания раствора для тоннелепроходческого комплекса "Ловат". Кроме того, строители намерены активизировать работы в районе площади Революции.

Ввод в строй первой линии метрополитена, которая соединит Торговый центр, площадь Революции и Комсомольскую площадь, запланирован к 2010 году. Для этого потребуется свыше 15 млрд рублей. Чтобы ускорить стройку, на средства областного бюджета был закуплен тоннелепроходческий комплекс "Ловат". На сегодняшний день метростроители, начав с Торгового центра, построили тоннель под рекой Миасс и ведут подземные работы в районе улицы Елькина, двигаясь к площади Революции, а "Ловат" движется к Комсомольской площади.

После ввода в эксплуатацию первая линия метро будет перевозить до 3 тысяч пассажиров в час и примет на себя до 18% пассажиропотока в городе.

Отметим, что метро начали строить в Челябинске в 1992 году, а подготовка к строительству и проектирование были начаты еще в середине 1980-х годов. Финансирование строительства велось за счет средств федерального и областного бюджетов.

Re: И еще вопрос по Нижнему...
Илья  29.08.2005 15:51


Насколько все-таки реально, что с новым губернатором там что-то сдвинется с мертвой точки?! (Хотя, что-то мне подсказывает, что Шанцев - Лужков №2), да и вообще в таких случаях к мэру должно быть больше вопросов...
Насколько реально, что "Горьковскую" с метромостом сдадут хотя бы до 2010 г.? Или столице Привволжского округа, в отличие от Казани надо будет действительно ждать 2021 г...?)))))))

Re: И еще вопрос по Нижнему...
Рыбыч  29.08.2005 16:40

Вы, блин, так не шутите с 2021. При строительстве метро мэр и город по идее вообще должны быть не при делах. Муниципалитету такие деньги не потянуть по определению без кардинальной смены бюджетной политики. Это должна быть ноша области и федерального бюджета (Москва и Питер по понятным причинам под эту категорию не попадают). Почему сложилась такая бредовая ситуация в Нижнем с метромостом, который повесили на город, я не знаю. (Хотя начинаю припоминать, что кто-то в своё время кажется бил себя пяткой в грудь и говорил, что только дайте нам самим всё сделать и мы сделаем)
Я для себя решил, что если Шанцев достоит нам цирк (хаха три раза), то у метро тоже есть шанс. Кстати у нашего здания цирка в этом году 20-тилетний юбилей, если кто не в курсе. Интересно, а его в книгу рекордов Гиннеса занесут?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
railboy  29.08.2005 17:04

Интересно, что строительство Вари и Сормовской отложено в самую последнюю очередь. Хотя эти две (и даже одна!!!) станции способны превратить слепую кишку сормовской линии в транспортную артерию.
Где логика, а?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Рыбыч  29.08.2005 17:13

Стоит добавить, что они обе стоят копейки по сравнению с "Горьковской"

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
петер  29.08.2005 17:44

да, действительно первое, что надо сделать! мне кажется, что там строить ничего не хотят, потому что потом нужен дополнительный ПС, появятся затраты на обслуживающий персонал и т.д. параллельно идут трамвайные линии. они тоже наверное финансируются из горбюджета. выходит, что власти в НН просто за трамвай и против метро. если было бы желание, продление сормовской линии был бы вообще не за горами. по-моему.

петер.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
railboy  29.08.2005 17:54

Да им просто по барабану и трамвай и метро.
А то что все деньги идут на строительство метромоста - отговорки.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
петер  29.08.2005 18:19

> Да им просто по барабану и трамвай и метро.

как заботливо! очень культурно...
депутаты - молодцы!

петер.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Иван Садовский  29.08.2005 18:54

> > 2008
> > МОСКВА - "Проспект Андропова"
>
> Из области фантастики
А чего там фантастического? Две боковые платформы, мостик и вестибюль (да еще наверняка с каким-нибудь торговым центром совмещенный)? Если захотят что-то учудить в Нагатинской пойме - построят.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
railboy  29.08.2005 23:00

>как заботливо! очень культурно...
>депутаты - молодцы!

А вы приезжайте к нам в город ;-)
Зацените транспорт :)))

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Конст. Карасёв  30.08.2005 10:27

>2008
>МОСКВА - "Проспект Андропова"

А где это и что? Большое кольцо?
Может, это всего лишь временная наземная для реконструкции Нагантинского моста...

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Аксёнов Дмитрий  30.08.2005 10:46

Конст. Карасёв писал(а):

> >2008
> >МОСКВА - "Проспект Андропова"
>
> А где это и что? Большое кольцо?
> Может, это всего лишь временная наземная для реконструкции
> Нагантинского моста...

ИМХО, это на перегоне "Автозаводская" - "Колдобинская"

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Сура  30.08.2005 12:26

Аксёнов Дмитрий писал(а):

> Конст. Карасёв писал(а):
>
> > >2008
> > >МОСКВА - "Проспект Андропова"
> >
> > А где это и что? Большое кольцо?
> > Может, это всего лишь временная наземная для реконструкции
> > Нагантинского моста...
>
> ИМХО, это на перегоне "Автозаводская" - "Колдобинская"

Это в Бобруйске? ;)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexandr  30.08.2005 13:53

Ребята, все же отклонились от основной темы форума. Где же будет следующий пуск?
Мне кажется что Омск реальный претендент. Поскольку у них 300 летие через 10 лет, и губернатор Полежаев лоббирует поставноление правительства, а следовательно и продвинуть финансирование метро.
Челябинск с 200 млн из областного бюджета это крохи.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Аксёнов Дмитрий  30.08.2005 14:03

Сура писал(а):

> Аксёнов Дмитрий писал(а):
>
> > Конст. Карасёв писал(а):
> >
> > > >2008
> > > >МОСКВА - "Проспект Андропова"
> > >
> > > А где это и что? Большое кольцо?
> > > Может, это всего лишь временная наземная для реконструкции
> > > Нагантинского моста...
> >
> > ИМХО, это на перегоне "Автозаводская" - "Колдобинская"
>
> Это в Бобруйске? ;)

А что все про Бобруйск-то заговорили? ;) Что такое случилось? Ты уже 3-ий за сегодняшний день, кто упоминает Бобруйск...

Проспект Андропова
Конст. Карасёв  30.08.2005 17:15

В принципе, если в ближайшие годы выведут ЗиЛ и переосвоят территорию, станция вполне понадобится, а будучи наземной, может быть построена достаточно спонтанно и быстро, может, и с привлечением инвесторов.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
петер  30.08.2005 20:21

> > ТБИЛИСИ - "Университет".
> нереально

почему? смотря на то, что станция построена в конструкциях, это по крайней мере возможно. может быть, ее даже нужно будет построить, чтобы сделаное не испорчилось.

петер.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Путеводитель  31.08.2005 01:15

Вопросы по Москве:

Илья писал(а):

> 2009
> МОСКВА - "Кадашевская".

На какой линии?

> 2013
> МОСКВА - "Аэрополе".

Это где территориально и на какой линии?

> 2014
> МОСКВА - "Деловой Центр", "Деловой Центр",

Одна - на Солнцевской линии, а другая?

И по СПб:

Илья писал(а):

> 2008
> САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".

На какой линии?

> 2015
> САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".

На какой линии?

И ещё вопрос: а нет ли в планах продление линии 1 за Пр. Ветеранов? Уж больно там напрашивается продление на 1 - 2 станции как минимум до пр. Жукова.

Re: И еще вопрос по Нижнему...
Stephan S  31.08.2005 01:48

Собираются в ведение области метро переводить...

Re: Проспект Андропова
Вахтанг  31.08.2005 01:51

Ага... И ещё в строй нужно ввести "Советскую" к очередной годовщине "Великого Октября"!!!
А также вернуть название "Автозаводской" - "Завод имени Сталина". И переименовать "Партизанскую" в "Стадион имени Сталина". Таким же образом, вернуть Семёновской имя "Сталинская".
А также "Площади Ногина" со "Ждановской"... И далее по всем пунктам с "контрреволюционными" и "антисоветскими" именами.

Какой год-то на дворе/это я ни к Вам Конст.Карасёв/?

Вообще, проспекту Андропова давно уже пора дать какое-нибудь нейтральное название, не связанное с "коммунистическим" позором.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Mike812-2  31.08.2005 02:51

Путеводитель писал:
>> 2015
>> САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".

>На какой линии?

Речь пока идет о Фрунзенско-Приморской линии (№5) (т.е. пока в составе линии №4). Построят станцию скорее всего раньше 2015 года. Т.к. уже заметно некоторое оживление на самой станции внизу - потихоньку завозят оборудование, на станции иногда заметны рабочие и т.п. Сейчас метрострой покупает туннелепроходческий комплекс (зачем(???)) для строительства промежуточного вестибюля между двумя маршами эскалаторов. Официально недавно заявили, что срок сдачи станции переносится с 2008 на 2009 год из-за проблем с расселением домов по Кирпичному переулку (кто бы сомневался). Пока речи о строительстве 2-ой Адмиралтейской на линии №3 даже не идет и в генплане города до 2025г. такой станции нет.

>И ещё вопрос: а нет ли в планах продление линии 1 за Пр. Ветеранов? Уж больно там напрашивается продление на 1 - 2 станции как минимум до пр. Жукова.

В советских планах было. Сейчас вопрос очень сложный по ряду причин:

1) Яковлев и МИВ лоббируют наземный экспресс, который должен пройти по пр.Ветеранов. Поэтому метро здесь ничего не обломится.
2) В генплане до 2025 г. удлинения ветки нет.
3) Существует 2 варианта продления ветки - по пр.Ветеранов до ул.Пионерстроя с 5 станциями или до ст. Лигово с 3-мя станциями. 1-ый вариант был отвергнут еще в 80-х годах, т.к. на ул.Пионерстроя должна была подойти Красносельская ветка метро, которая сейчас уже неизвестно пойдет туда или нет, и будет ли вообще реализована (тьфу..тьфу..тьфу..) 2-ой вариант 2 года назад прорабатывали в СПб университете сообщения и результат проектирования так и остался лежать на столе у г-на Яковлева.
4) При реализации вариантов 1 или 2 (особенно 2-го) по п.3, существенно вырастет пассажиропоток. Если метро подойдет к Лигово, то на конечную станцию ринется весь пассажиропоток из Петродворца (который сейчас весь рассасывается на Балтийском вокзале) - самой пассажиронапряженной линии пригородной жд в СПб. А это будет катастрофично, т.к. уже сейчас на ст.пр.Ветеранов наблюдается т.н. эффект Выхино, когда уже на ст.Ленинский пр. пассажиры в час пик не могут влезть в поезд, при фактически, минимальных интервалах движения. Сейчас это самый нагруженный радиус Питерского метро.
5) Для усмирения пассажиропотока в случае продления линии в Лигово придется закупить не менее 9 новых поездов, для которых потребуется расширять либо депо Автово (что маловозможно) либо Северное, что тоже проблематично, т.к. депо находится в другом субъектк федерации - Лен.области. А СПб и Лен.область в территориальных вопросах мягко говоря не дружат. Это потребует дополнительных затрат.

Огромным преимуществом проделния КВЛ была бы относительная дешевизна его строительства.. Но увы... там где можно сэкономить, наши власти этого делать не хотят.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Аксёнов Дмитрий  31.08.2005 09:28

Путеводитель писал(а):

Все ответы - ИМХО.

> Вопросы по Москве:
>
> Илья писал(а):
>
> > 2009
> > МОСКВА - "Кадашевская".
>
> На какой линии?
Калининская
>
> > 2013
> > МОСКВА - "Аэрополе".
>
> Это где территориально и на какой линии?
Новая линия от Сити до Савёловского вкз.
>
> > 2014
> > МОСКВА - "Деловой Центр", "Деловой Центр",
>
> Одна - на Солнцевской линии, а другая?
На той самой
>
> И по СПб:
>
> Илья писал(а):
>
> > 2008
> > САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".
>
> На какой линии?
Правобережная
>
> > 2015
> > САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".
>
> На какой линии?
Невско-Василеостровская
>
> И ещё вопрос: а нет ли в планах продление линии 1 за Пр.
> Ветеранов? Уж больно там напрашивается продление на 1 - 2
> станции как минимум до пр. Жукова.

В планах есть, но есть более "горящие" проблемы. Так что вряд-ли в Питере в ближайший десяток лет будут строоить метро в район Ульянки и Жукова

Re: Проспект Андропова
Конст. Карасёв  31.08.2005 10:16

SFOT, Юрий Владимирович всё-таки был начальником нашего Президента. Мемориальную доску на Лубянке вот уже при Путине повесили. И в современном кино предстаёт исключительно положиельным персонажем. Так что пусть будет - тем более, это уже идеология, а история.
Чтоб совсем в оффтопик не уходить: а Вы можете предложить лучшее название для станции?

Re: И еще вопрос по Нижнему...
Рыбыч  31.08.2005 11:54

Даже и не знаю хорошо это или плохо. В ближайшей перспективе конечно хорошо. Что дальше будет не знаю...
Вот только я не понял, что имелось ввиду под "Мы не можем эксплуатировать часть линий из-за допущенных ошибок при строительстве" ??? Это каких линий?

Сообщение изменено (31-08-05 12:01)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Vlad  31.08.2005 15:07

Приветствую!

> > 2009
> > МОСКВА - "Кадашевская".
> На какой линии?

Калининская. Скорее всег не будет.

> > 2013
> > МОСКВА - "Аэрополе".
> Это где территориально и на какой линии?

Район Ходынского поля (бывш городской аэродром, ныне активно застраивается)
Станция (проектное название "Ходынское поле") предполагается на продлении линии в Сити за "Международную" к Савеловской.
Судя по тому, с какой скоростью меняются планы того, что же будет строится после "Международной" можно предположить, что не будет строиться ничего. Ибо даже то, что уже посроено мало кому нужно.
А с открытием западного участка Калиниской (ежели такое наконец случится) не будет нужно совсем.

> > 2014
> > МОСКВА - "Деловой Центр", "Деловой Центр",
> Одна - на Солнцевской линии, а другая?

Западное продление Калининской.
"Третьяковская" - "Остоженка" (переход на "Кропоткинскую") - "Смоленская-3" (переход на АПЛи ФЛ) - "Пл. Свободной России" - "Экспоцентр" - "Деловой Центр" (идиоты, оставили бы название "Международная", а то теперь два "центра" подряд), - дальше или через Фили или через район Силикатных улиц, ул. Народного Ополчения, Живописную в Строгино.

> > 2008
> > САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".
> На какой линии?

4-й (точнее 5-й, работающей сейчас в составе 4-й)

> > 2015
> > САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - "Адмиралтейская".
> На какой линии?

3-й. Но нереально абсолютно.
Дай Бог им к 2015 хоть Фрунзенский радиус до "Международной" достроить

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

Re: И еще вопрос по Нижнему...
Vlad  31.08.2005 15:13

Приветствую!

> Даже и не знаю хорошо это или плохо. В ближайшей перспективе
> конечно хорошо. Что дальше будет не знаю...
> Вот только я не понял, что имелось ввиду под "Мы не можем
> эксплуатировать часть линий из-за допущенных ошибок при
> строительстве" ??? Это каких линий?

Участок автозаводской линии построен с применением монолитной прессо-бетонной обделки (МПБО).

Эта технология одно время считалась очень современной и продвинутой - внутри щита за специальную опалубку закачивается бетон, который прессуется его домкратами. Быстро, дешево. эффективно. Не надо никакой чеканки швов, нагнетания за обделку и.т.д... Обеспечивается хороший контакт с грунтом. Более того , после щита сразу и лоток готов, можно рельсы класть.

Правда достаточно быстро вылезли и недостатки: бетон, не усиленный стальной арматурой начал очень быстро трескаться, разрушаться, появились течи и.т.д...
Особенно негативно это проявилось в Нижнем, так кк связано с вибрацией от проходящих поездов и сильной обводненностью грунтов.

При обсуждении нового СНиП предлагалось запретить использование МПБО при строительстве тоннелей метрополитена.

Подробнее можете поискать в архивах форума по словам "прессобетон", "МПБО"

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru

Re: Проспект Андропова
Вахтанг  31.08.2005 15:30

>Так что пусть будет - тем более, это уже идеология, а история.

Гитлер для Германии и Муссолини для Италии - тоже уже история, вернее - её позорная страница, которую конечно нельзя забывать. Но и увековечивать в монументах и памятниках. Где Вы видели памятники этим палачам в вышеуказанных странах?
А Ленин, Сталин, Жданов и т.п. для России, бывшего СССР и стран СЭВ - тоже самое. Если не похлеще и позорнее будет (было).
А вообще всем памятникам и монуметам советской эпохи - в отдельном парке (или парках) Памяти жертв тоталитаризма. Который (которые) в назидание потомкам так и не создали.

>а Вы можете предложить лучшее название для станции?

Для проспекта (и предполагаемой станции) - например, Ветеранский проспект. Чем плохое название? Всё же, дар памяти ветеранам всех войн.
Для Ленинского - Столичный или Державный, например.
Для Ленинградского - Петербургский проспект(или Питерская улица), разумеется...

Станция проспект Андропова легко открывается через год после принятия решения о начале строительства.
abr  31.08.2005 15:39

Только кому он нужна?

Re: Проспект Андропова
Вахтанг  31.08.2005 15:46

P.S. Ну а если под ст.м. "Проспект Андропова" подразумевается желаемая станция (на открытом воздухе) между м.Коломенской и м.Автозаводской.
То самое название ей - Пойма, или Южный Речной Вокзал.
Только в последнем случае, потребуется уже к имеющемуся м. "Речной Вокзал" добавить "Северный".

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Sandro  31.08.2005 15:56

Илья писал(а):

> 2015
> МОСКВА - "Сенная Площадь"

C пересадкой на "Садовую" или без? Хотя в любом случае аншлаг обеспечен - 600 км за 13 рублей! Хотя, конечно, под землей и без остановок...

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Marsel  01.09.2005 15:40

А может все-таки по ТЕМЕ поговорим?!!!

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexandr  02.09.2005 09:40

Уважаемый Марсель, возвращаюсь к теме.
Вот заметка из красноярской прессы: "В скором времени у Красноярска появится реальная возможность достроить метрополитен. В некоторой степени связано это с тем, что 28 августа будет запущено метро в Казани, после чего на очереди окажется Красноярск.

Помимо этого, недавно первый заместитель губернатора края Лев Кузнецов подписал бюджетную заявку на 2006 год, с просьбой о выделении федеральных средств на строительство красноярского метрополитена в размере 1,906 млрд. рублей. Об этом корреспонденту НИА сообщил начальник муниципального управления по строительству красноярского метро Игорь Иванов.

По его мнению, в связи с тем, что федеральный бюджет 2006 года планируется с профицитом, а также формируется инвестиционный фонд, скорее всего, стройки такого уровня, как метрополитен найдут финансовую поддержку у властей.

Стоит отметить, что краевые власти также не останутся в стороне. Так, при очередной корректировке бюджета 2005 года у краевых чиновников планируется запросить на строительство метро 143,7 млн. рублей. Ожидается, что этот вопрос будет рассмотрен депутатами Законодательного Собрания края в начале нового политического сезона. В целом, по мнению Игоря Иванова, отношение к строительству красноярского метрополитена у властей в последнее время значительно улучшилось, поэтому можно надеяться, что в 2008 году первые станции метро в Красноярске все-таки будут введены в эксплуатацию."

Так что на 2008 год заявка сделана. Хотя опять же сомневаюсь, что в 2008 году появится подземка там.
Был недавно в Омске. Там тоже к 2008 году вряд ли метро появится. Во-первых, хотя и метромост в высокой степени готовности, на площадках будущих станций, кроме "проспекта Конева" никаких работ не ведется. Идет лишь проходка первого тоннеля от метромоста к "Маршала Конева". Учитывая тот факт, что Омск гтовится через 10 лет встретить 300-летний юбилей, думается губернатор Полежаев под этот праздник чего-нибудь и выбьет.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Marsel  02.09.2005 10:33

Спасибо за инфу!
А метромост в Омске уже сдан? Он вроде и автомобильный тоже должен быть! Да?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexandr  02.09.2005 11:21

Метромост в Омске очень высокой степени готовности. По-моему в сентябре уже запустят автомобильное движение.
Там по нижнему ярусу будет движение поездов, а по верхнему автомобильное. Работа кипит вовсю, я был там в середине августа.
по тоннелям - идут гидроизоляционные работы - изоляция Технониколь. По сравнению с новосибирским метромостом омский производит просто колоссальное впечатление своими размерами.

Причем в омске старнная ситуация. На станциях "Туполевская" и "Рабочая" были проведены большие работы, а на станциях первого пускового участка "конь не валялся".

по теме (Спб)
DM  02.09.2005 12:23

Вот тут http://www.tr.ru/news/2892 пишут, что ажно 6 милиардов хочут на строительство метро в СПб в следующем году.
Предположим, получат они их. И даже больше. Бюджет у страны профицитный, нефть растет в цене, стабфонд не знают куда девать.

Каковы максимальные возможные темпы строительства на ближайшие пару-тройку лет?
Можно ли Парнасскую открыть в 2006,
Адмиралтейскую - в 2007,
Волковскую-Обводной-Звенигородскую-Сенную пл. в 2008
Театральную, Народную и Международную-Бухарестскую в 2009
???

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
alexander palshin  02.09.2005 12:31

Marsel писал(а):

> А метромост в Омске уже сдан? Он вроде и автомобильный тоже
> должен быть! Да?

Совмещенный авто-метромост будет сдан для движения автомобилей в октябре этого года.
Сейчас завершаются работы на подходах к мосту: на правом берегу на эстакаде развязки с ул.Красный Путь установлены мачты освещения и ограждения, расширяют и асфальтируют улицы на подъездах к мосту. На левом берегу закончены тоннели открытого способа, доделывают венткамеру и насыпь над ней, по которой пройдет дорога к мосту.

Вместе с метромостом будут сданы 2,5км перегонных тоннелей из 7,5 км пускового участка.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexandr  02.09.2005 15:06

Александр привет. А проходку первого перегонного тоннеля от метромоста до станции "Конева" уже завершили? Если нет, то когда намечается?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Виктор  02.09.2005 22:39


Ставлю на Алма-Ату.
Но очень очень не скоро.

Затем Омск при условии большой федеральной помощи.

Затем Челябинск с ещё большей помощью и ещё большими деньгами.


Как мне кажется, после Казани массированной накачки деньгами больше нигде не будет.
Поэтому сроки неопределённые везде.

Кстати, как пишут, федеральная программа для Казани заканчивается в 2006 году.

********
(Казань, 31 августа, "Татар-информ", Ирина Игнатьева). К возведению второй очереди казанского метрополитена строители приступят, возможно, уже через неделю. Как сообщил корреспонденту агентства "Татар-информ" начальник управления по строительству метрополитена Казани Михаил Пузырев, подземный тоннель протяженностью около километра проляжет от ныне существующей станции "Горки" до будущей станции "Проспект Победы".

За строительство участка берутся московские метростроители, которые уже имеют опыт работы в Казани.

Как утверждает М.Пузырев, деньги на строительство очередного участка метро выделены из ФЕДЕРАЛЬНОГО бюджета, причем в достаточном объеме.
********

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
alexander palshin  03.09.2005 10:11

kalexandr писал(а):

> Александр привет.
Привет!

>А проходку первого перегонного тоннеля от
> метромоста до станции "Конева" уже завершили? Если нет, то
> когда намечается?

Во-первых, станция "заречная".
В последний раз был там с неделю назад, тогда ещё не завершили. Где-то читал что они там вроде на плывун наткнулись или вроде того. Когда намечается - не знаю.
К демонтажному котловану зачем-то подвозят блоки высокоточной обделки тоннеля, хотя намеков на монтаж LOVATовского щита ещё и близко не видно.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kazanmetro.da.ru  03.09.2005 10:22

> В ближайшее время начнется строительство
> второй очереди казанского метрополитена

> инф.аг-во Татар-информ, 31.08.2005
>
> К возведению второй очереди казанского метрополитена строители
> приступят, возможно, уже через неделю.
> Как сообщил корреспонденту агентства "Татар-информ"
> начальник управления по строительству метрополитена Казани Михаил Пузырев,
> подземный тоннель протяженностью около километра проляжет от ныне
> существующей станции "Горки" до будущей станции "Проспект
> Победы".
> За строительство участка берутся московские метростроители,
> которые уже имеют опыт работы в Казани.
> Как утверждает М.Пузырев, деньги на строительство очередного
> участка метро выделены изфедерального бюджета, причем в
> достаточном объеме.

К наст.вр. на казметрострой выделено и освоено 14,31 млрд.руб,
в т.ч. 10,68 на 1-ю очередь, остальные 3,63 -
на завершение объектов 1-ой очереди и 2-ю очередь,
которые в сумме будут стоить 7,12.
Всего-итого 1-я + 2-я очереди - 17,8 млрд.руб.
Из 14,31 млрд. центром было выделено 7,7 ,
остальное - республиканские деньги и кредиты,
к-рые будут погашены по мере дальнейшего выделения из обоих источников.

Re: по теме (Спб)
Mike812-2  04.09.2005 00:31

DM писал(а):

> Вот тут http://www.tr.ru/news/2892 пишут, что ажно 6
> милиардов хочут на строительство метро в СПб в следующем году.
> Предположим, получат они их. И даже больше.

Очень сомнительно..

> Бюджет у страны
> профицитный, нефть растет в цене, стабфонд не знают куда
> девать.

Стабфондом будут кормить западную экономику, а не нашу - уже решено. Другое дело, что за счет сокращения многих федеральных программ основали очередной инвестиционный фонд, бОльшую долю средств которого направят на транспортное строительство (железные дороги (Якутск-БАМ, район Ханты-Мансийска порты Мурманска и Лен.области), дороги, причем в основном, на платные, и подходы к портам, закупку судов и пр.), где про метрополитены даже не упомянается.


> Каковы максимальные возможные темпы строительства на ближайшие
> пару-тройку лет?
> Можно ли Парнасскую открыть в 2006,
Есть жесткий график работ - 31 декабря 2006 года сдадут. Ускорить не смогут, т.к. и так строят значительно быстрее нормативов.

> Адмиралтейскую - в 2007,

Сложность с расселением дома (больше организационная, ИМХО, чем финансовая) и техническая - я уже писал выше, что для строительства 3-х станций (из них 2 пересадочные узлы) могут задействовать всего 2 стройплощадки. Технологически просто не успеют раньше 2010 года, если не построят еще один ствол, который не запланирован.

> Волковскую-Обводной-Звенигородскую-Сенную пл. в 2008

Обводный - там сложности с наклонником. Договор аренды здания бывшего кинотеатра Север заканчивается в 2009 г. Тогда и снесут его.

> Театральную, Народную и Международную-Бухарестскую в 2009

Было бы реально, если бы кроме денег были бы еще и кадры и нужная техника.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Andy  08.09.2005 01:57

kazanmetro.da.ru писал(а):

> Полезную сторону (метростроительные возможности)
> волевых автократических режимов все мы видим на примерах
> удлинений обеих линий Минска,

Если Метропла-нету не врет, то за новейшую эпоху в Минске (на который работает вся страна, и поддерживает еще одна) построено 5 станций и в этом году еще - 3.

В Петербурге, в значительно более сложных геологических условиях и при очень скромном федеральном финансировании (и это при том, что город - устойчивый донор!), за тот же промежуток времени введено 5 станций и заново построен перегон Лесная-Пл.Мужества (размыв).

И как диктаторы умудряются так себя пиарить?

Сообщение изменено (08-09-05 02:01)

Блин, да забил бы Лукашенко на этот чертов Минск вообще.
abr  08.09.2005 10:24

Лукашенко пользуется подавляющей поддержкой жителей всей страны за исключением одного города. И чего ему вообще в этот город вбухивать деньги?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Илья  09.09.2005 01:01

Andy писал(а):


> Если
> Метропла-нету
> не врет, то за новейшую эпоху в Минске (на который работает вся
> страна, и поддерживает еще одна) построено 5 станций и в этом
> году еще - 3.

Ну если быть точным, то с 1991 года - 6 станций. + 3 станции сейчас. И потом надо учитывать степень готовности участков в Питере и Минске. И уровень подготовительных работ, произведенный жо 1991 года.
Все-таки уровни мощностей в Ленинграде побольше будут...А еси мы сравним Минск с малыми метрополитенами, то картина очень даже приличная получается...

>
> И как диктаторы умудряются так себя пиарить?
>
А "диктаторы" себя прежде всего другим пиарят - сравнительно высоким - по сравнению с Украиной и Россией уровнем жизни, благоустроеностью, низким уровнем преступности, отсутствием олигархов и т.д. На это народ больше "ведется", чем на станции метро...
Ладно, не буду углубляться в политику...


> Сообщение изменено (08-09-05 02:01)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexandr  09.09.2005 11:01

А лучше сравнить с Новосибирском. Ваш минский пустили 3 июля 1984 года, насколько помнится. Наш - через год с небольшим.
У нас были демократичные губернаторы. Иван Индинок поддержал Ельцина во времена ГКЧП, затем опальный коммунист Муха-крепкий хозяйственник, которого поддержал известный местный демократ Мананников, теперь вот демократ Толоконский, ныне поддерживающий Единую Р.
А теперь счет по метро. При Индинке - три станции в 1992 году, но это был мощный задел со времен плановой экономики СССР. затем затишье до 2000 года. Тогда сдали одну станцию. Причем демократ Толоконский будучи мэром в середине 90-х сказал такую фразу: "Мне легче купить десять пазиков, чем продолжать строительство метро"!!!
В 2005 со скрипом сдали "Березовую рощу" (с одним тоннелем).
Уйдут в историю демократы и диктаторы, а вот метро останется.
Счет девять : пять в пользу диктаторского Минска. Причем пять практически минус три.
Конечно, Минск столица государства, а мы центр федерального округа.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Andy  09.09.2005 11:57

Илья писал:

> Ну если быть точным, то с 1991 года - 6 станций. + 3
> станции сейчас.

Тогда уж добавим еще 3 станции 4-ой линии, введенные в конце 91 года в Петербурге.

> И потом надо учитывать степень
> готовности участков в Питере и Минске. И уровень
> подготовительных работ, произведенный жо 1991 года.

Да, конечно, никакой заслуги нашего пахана (Яковлева), о чем он так громко кричал, в пуске Ждановского радиуса в 1997 - 1999 не было. И сейчас, наверное, уже не найти достоверной информации о степени готовности на конец 1991 года (в т.ч. и по Минску). Придется обратится к анализу.

Строительство северного участка 5 линии началось в 1987 году и должно было быть закончено в 1991. Южный участок предполагалось соорудить в 1992 - 1995. Это соответствовало темпам строительства начала 80-х - по одной станции в год. Но уже к концу 80-х темпы строительства снизились где-то наполовину. Так что можно предположить, что к 1991 году готовность пускового участка 5 линии составляла 50%. А как дела обстояли в Минске?

> Все-таки уровни мощностей в Ленинграде побольше
> будут...А еси мы сравним Минск с малыми метрополитенами,
> то картина очень даже приличная получается...

Я и не стал сравнивать столицу сопредельного государства с Москвой, например, с ее шальными деньгами. А если сравнить с Пхеньяном? (На двухмиллионный город небольшое метро, с десяток маршрутов троллейбусов, линии многих дублируют друг-друга, пара автобусов, правда еще трамвай учюдили)

> А "диктаторы" себя прежде всего другим пиарят -
> сравнительно высоким - по сравнению с Украиной и Россией
> уровнем жизни, благоустроеностью, низким уровнем преступности,
> отсутствием олигархов и т.д. На это народ больше
> "ведется", чем на станции метро...
> Ладно, не буду углубляться в политику...

Ой, тока не надо старых песен о главном. В чем действительно Белоруссия превосходит и Украину, и Россию - так это в равенстве, да так, что белорусский гастарбайтер готов вкалывать за 12 - 15 тыс. руб.

Сообщение изменено (09-09-05 12:15)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Mike812-2  09.09.2005 20:26

Добавлю некоторрые свои мысли.

Andy писал:

>Да, конечно, никакой заслуги нашего пахана (Яковлева), о чем он так громко кричал, в пуске Ждановского радиуса в 1997 - 1999 не было.

Абсолютно верно. Более 90% работ были выполнены до середины 1996г. (по станциям Спортивная и Чкаловская).

>И сейчас, наверное, уже не найти достоверной информации о степени готовности на конец 1991 года (в т.ч. и по Минску). Придется обратится к анализу.
Строительство северного участка 5 линии началось в 1987 году и должно было быть закончено в 1991.

Ага. В газете Лен.правда 1987 года говорилось о сдаче Лиговской, Достоевской и Садовой в 1989 г; Адмиралтейская-Старая деревня в 1990 г; Богатырская - чуть позже.

>Южный участок предполагалось соорудить в 1992 - 1995.

А откуда такая информация? По моим данным - Международную должны были сдать в 1991г. Потом сроки постоянно переносили.:(

>Это соответствовало темпам строительства начала 80-х - по одной станции в год.

В начале 80-х вышли на уровень 1,5 станции в год. Приблизительно по 14-16 станций в 10 лет начиная с 1955 года.

>Но уже к концу 80-х темпы строительства снизились где-то наполовину.

Не совсем. В 1987 г. строительство велось на 18-ти(!!!!) станциях, которые должны были быть построены до 1993 года. Это был рекордный темп для Питера - 30 станций в 10 лет (с 1987 по 1996 г). Например, в 1989 году был поставлен неофициальный рекорд скорости проходки на Фрунзенском радиусе - 1,5 км туннеля за месяц. Были готовы рабочие проекты кольцевой линии и красносельского радиуса, выделены площадки под их строительство. Но надорвались... С 1988 г. финансирование стало сокращаться... В 1993 г. на 2 года почти остановились строительные работы на станциях Крестовский остров, Старая деревня. Заморозили фр.радиус, Народную и Коменду. Хотя, нектороые проходческие работы там велись вплоть до 1997 г.

Что касаемо Минска, то НЯЗ заделы с 1980-х годов там были только на 2-ой ветке восточнее Тракторного Завода. Вот их постепенно и достраивали. У меня такое впечатление что спад м минском метрострое закончился году так в 2001, после чего началось планомерное увеличение темпов строительства метро. В Питере пока что можно говорить о расконсервации большинства объектов, но не о каком новом строительстве речи пока не идет.

>Так что можно предположить, что к 1991 году готовность пускового участка 5 линии составляла 50%.

Приблизительно так.

>Я и не стал сравнивать столицу сопредельного государства с Москвой, например, с ее шальными деньгами. А если сравнить с Пхеньяном? (На двухмиллионный город небольшое метро, с десяток маршрутов троллейбусов, линии многих дублируют друг-друга, пара автобусов, правда еще трамвай учюдили)

>Ой, тока не надо старых песен о главном. В чем действительно Белоруссия превосходит и Украину, и Россию - так это в равенстве, да так, что белорусский гастарбайтер готов вкалывать за 12 - 15 тыс. руб.

Это точно, белорусы очень трудолюбивы.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Andy  13.09.2005 14:22

Mike812-2 писал:

> Ага. В газете Лен.правда 1987 года говорилось о сдаче
> Лиговской, Достоевской и Садовой в 1989 г;
> Адмиралтейская-Старая деревня в 1990 г; Богатырская - чуть
> позже.

В 1988 году, возвращаясь со стадиона, видел на заборе ст. "Крестовский остров" дату пуска: 1991.

> А откуда такая информация? По моим данным - Международную
> должны были сдать в 1991г. Потом сроки постоянно переносили.:(

Опять из газеты (уж не помню какой) начала 80-х - "в конце 13 пятилетки". Но может быть, к середине 80-х, под влиянием стратегии "ускорения" (показухи?) и появились планы открыть 5 линию к 1991 году.

> Не совсем. В 1987 г. строительство велось на 18-ти(!!!!)
> станциях, которые должны были быть построены до 1993 года.

Судя по постановлению Правительства Санкт-Петербурга N 1196 от 29.06.2004 г. «О плане мероприятий по строительству и реконструкции объектов метрополитена Санкт-Петербурга на 2005-2008 годы» строительство южного радиуса (кроме Садовой, ессно) началось в 1991 году. На 2004 год выполнено 20% от стоимости работ.

А где тогда рыли со скоростью 1,5 км/мес? И если мне не изменяет память моя девичья, ну не помню я шахту на Бела-Куна в 80-е, а я там живу! (А туда-сюда снующие грузовики с грунтом на Дыбенко в 88 - 89 помню хорошо!)

Кстати, согласно этому же постановлению Комендань начали строить в 1998. А вот в прессе этой весны приводился год начала строительства - 1986. Но еще интереснее цифра другая цифра из той-же прессы: за один 2004 год выполнено 80% от всей стоимости строительства.

Что еще вспоминаю? Где-то в самом начале 90-х мне попалась статья о развитии метрополитена. Там, собственно, и была указана трассировка линий из "Программы ... до 2015 года". Объемы работ, соответствующие этой программе, предполагалось завершить к 2000 году.

Из перспектив строительства до 2015 года по Петербургу наиболее реальными на данный момент могут быть только Парнас + 5 линия полностью. Можно было бы построить еще и Народную за счет инвестора, но компания, управляющая застройкой Кудрова (а это область и другой регион) пока не рассматривает строительство метро в своем регионе.

Но если федеральный центр увеличит свои вложения, то все может перемениться.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Mike812-2  15.09.2005 01:05

Andy писал(а):


> В 1988 году, возвращаясь со стадиона, видел на заборе ст.
> "Крестовский остров" дату пуска: 1991.

Возможно уже в начале строительства как всегда перенесли сроки....


> Судя по постановлению Правительства Санкт-Петербурга N 1196 от
> 29.06.2004 г. «О плане мероприятий по строительству и
> реконструкции объектов метрополитена Санкт-Петербурга на
> 2005-2008 годы» строительство южного радиуса (кроме Садовой,
> ессно) началось в 1991 году. На 2004 год выполнено 20% от
> стоимости работ.

Это у них опечатка. шахты там появились точно до 1990 г. по моим собственным наблюдениям. По метростроевским документам - начало работ - 1987 г. А со слов начальника одной их шахт Фр.Радиуса, рекорд в 1500 с чем то метров был поставлен в 1989 году на перегоне Международная - Волковская (соединения с Бухарестской пока нет). На территорию Международной было завезено необходимые для бесперебойной проходки материалы и в течении месяца щит КТ5.6 шел от Международной с бесперебойной круглосуточной подачей тюбингов. Целью такой проходки было изучение работы щита в "стрессовых" условиях. Возможно, щит был изготовлен с какими-то модификациями. Эксперимент проводился совместно с представителями завода. М.б. планировалось изменение технической документации на щит. Более подробно можно почитать на www.metro.nwd.ru в теме Фрунзенский радиус.
Кроме того, у меня брат живет по соседству с Международной, он говорит, что в конце 80-х шахты там точно были. Могу узнать по-точнее..

> А где тогда рыли со скоростью 1,5 км/мес? И если мне не
> изменяет память моя девичья, ну не помню я шахту на Бела-Куна в
> 80-е, а я там живу! (А туда-сюда снующие грузовики с грунтом на
> Дыбенко в 88 - 89 помню хорошо!)
>

А про Дыбенко - по-подробней можно? Куда возили грунт? И точно, что это с Дыбенко было?

> Кстати, согласно этому же постановлению Комендань начали
> строить в 1998.
> А вот в прессе этой весны приводился год начала
> строительства - 1986. Но еще интереснее цифра другая цифра из
> той-же прессы: за один 2004 год выполнено 80% от всей стоимости
> строительства.


Ну это точно бред;) Что известно мне: в 1990 г. я сам видел уезжающие с шахты грузовики с глиной. Работа кипела. Тогда жилые дома по Комендантскому были построены только до Долгоозерной улицы(?). Добирался до шахты на 168 автобусе от Пионерской. По данным метростроя, шахту поставили в 1986 г. К 1998 г. (или ранее) были построены оба туннеля до станции и средний зал(туннель), и один из станционных туннелей. Кое-где было осуществлено раскрытие проемов. К середине 2004 года доделывали только камеры съездов. Станция была готова в основных конструкциях уже задолго до 2004г (есть снимки дигеров). В 2002 г. начали проходку наклонника, закончили в августе 2004.

А 80% строительства в 2004 г. - это наверно общее число уже освоенных средств... Хотя журналюги сами не знают, что им говорят..

> Из перспектив строительства до 2015 года по Петербургу наиболее
> реальными на данный момент могут быть только Парнас + 5 линия
> полностью. Можно было бы построить еще и Народную за счет
> инвестора, но компания, управляющая застройкой Кудрова (а это
> область и другой регион) пока не рассматривает строительство
> метро в своем регионе.

Да, согласен. Если без учета инфляции финансирование будет на текущем уровне (около 4 млрд в год) то к 2005 г. успеют сдать фр.радиус до пр.Славы и м.б. еще Народную. Ну и Спорт-2 и Адмиралку.

Можно довольно просто посчитать - на строительство 1 станции вместе с перегонными туннелями требуется в Питере около 5,5 млрд рублей очень грубо (если строить с 0). 3 млрд идет в год на строительство, 1 млрд - на ремонт, подвижной состав, безопасность, дотации и т.д. итого 3 млрд * 10 лет (2005-2014) = 30 млрд.

Стоимость Спасской, Садовой-Волковская- 14 млрд.,
Адмиралтейской, Спорт-2 и Парнасской в сумме около 7 млрд.
Международной, Бухарестской ~ 8 млрд
пр.Славы ~ 5 млрд

итого 34 млрд

А Народная с депо - это еще около 8 млрд.

Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Виктор Бойков  15.09.2005 15:52

Mike812-2 писал(а):

> > А где тогда рыли со скоростью 1,5 км/мес? И если мне не
> > изменяет память моя девичья, ну не помню я шахту на Бела-Куна
> в
> > 80-е, а я там живу! (А туда-сюда снующие грузовики с грунтом
> на
> > Дыбенко в 88 - 89 помню хорошо!)
> >
>
> А про Дыбенко - по-подробней можно? Куда возили грунт? И точно,
> что это с Дыбенко было?

Куда-куда - на свалку. ;)
Это тоннель к Народной копали. По сведениям диггеров-триггеров, он прорыт более километра длиной. В начале 1990-х рядом с углом Большевиков и Крыленко на щите было написано: "Строительство перегонных тоннелей", хотя шахты там и не было.

> > Из перспектив строительства до 2015 года по Петербургу
> наиболее
> > реальными на данный момент могут быть только Парнас + 5 линия
> > полностью. Можно было бы построить еще и Народную за счет
> > инвестора, но компания, управляющая застройкой Кудрова (а это
> > область и другой регион) пока не рассматривает строительство
> > метро в своем регионе.
>
> Да, согласен. Если без учета инфляции финансирование будет на
> текущем уровне (около 4 млрд в год) то к 2005 г. успеют сдать
> фр.радиус до пр.Славы и м.б. еще Народную. Ну и Спорт-2 и
> Адмиралку.

К какому-какому году? ;)

Вот, кстати, последние слухи:
http://www.nevastroyka.ru/a0/ru/archive/view.thtml?i=2890
13:43

Губернатор: нужно сосредоточиться на Фрунзенском радиусе

Фрунзенский радиус петербургского метрополитена должны построить к 2008 году. Как сообщает корреспондент «Невастройки», такое указание дала губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на совещании, посвященном развитию метрополитена на ближайшие годы.

Потребности по финансированию развития метро, как заявил начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимиром Гарюгиным, составляют 8,2 миллиарда рублей. Фактическое финансирование составляет 4 миллиарда рублей. Тем не менее, город намерен регулярно открывать новые станции метрополитена. До конца 2006 года состоится пуск станции «Парнас» 2-й линии (бывшей Московско-Петроградской). К 2008 году планируется запустить 4 новых станци – «Площадь Мира» с переходами на «Сенную» и «Садовую», «Звенигородскую» (с переходом на «Пушкинскую»), «Обводный канал» и «Волковскую».

До сих пор не ясен вопрос с прокладкой наклонных ходов с уже построенных станций «Спортивная» и «Адмиралтейская» (последняя из-за этого не работает), где необходимо расселение жилых зданий.

Губернатор дала указание сосредоточиться на запуске Фрунзенского радиуса, а не разбрасываться по различным направлениям, минимизировать расценки и оптимизировать сроки выполнения работ. Кроме этого, до 1 ноября должны будут пройти все согласования и совещания по прокладке наклонных ходов с четко прописанными сроками реализации.

Матвиенко сообщила, что 6 октября спикер СФ РФ Сергей Миронов проведет в Москве совещание по вопросу выделения Петербургу трех миллиардов рублей из федерального бюджета на строительство метро.

Александра Медведева

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Mike812-2  15.09.2005 19:48

Виктор Бойков писал:

>Mike812-2 писал(а):

> А про Дыбенко - по-подробней можно? Куда возили грунт? И точно,
> что это с Дыбенко было?
>>Куда-куда - на свалку. ;)

Ясно, что на свалку!;) Но вот на какую?



>>Это тоннель к Народной копали. По сведениям диггеров-триггеров, он прорыт более километра длиной.

И заканчивается приблизительно под жд веткой в районе оси ул.Тельмана.

>>В начале 1990-х рядом с углом Большевиков и Крыленко на щите было написано: "Строительство перегонных тоннелей", хотя шахты там и не было.

Хммм... Крыленко??? А вот про это по-подробнее, пожалуйста! А именно точное месторасположение забора (рядом с "патерсоном" или на углу где Бонч)? Или все-таки имеется ввиду ствол (разобранный в 1997 г) у перекрестка Дыбенко-Большевиков? И более точное время жизни-смерти объекта..


>>К какому-какому году? ;)

2015:)))

Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Виктор Бойков  21.09.2005 20:08

Mike812-2 писал(а):

> >>В начале 1990-х рядом с углом Большевиков и Крыленко на щите
> было написано: "Строительство перегонных тоннелей", хотя шахты
> там и не было.
>
> Хммм... Крыленко??? А вот про это по-подробнее, пожалуйста! А
> именно точное месторасположение забора (рядом с "патерсоном"
> или на углу где Бонч)? Или все-таки имеется ввиду ствол
> (разобранный в 1997 г) у перекрестка Дыбенко-Большевиков? И
> более точное время жизни-смерти объекта..

Нет, ствол на Дыбенко - это отдельная тема. А это было именно на углу Крыленко и Большевиков. На той стороне, где Бонч, но почти у самого перекрёстка (напротив Патэрсона). Появилась надпись точно до 1991 года, когда пропала - точно сказать не могу, но года через два-три. Постепенно все строения там были разобраны (а было что-то типа барака), остался пустырь, который на днях огородили уже новым забором.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kazanmetro.da.ru  08.11.2005 11:33

http://www.expert.ru/kazakhstan/current/25-13-01.shtml
http://www.expert.ru/kazakhstan/current/25-14-01.shtml
http://www.gazeta.kz/art.asp?aid=66989
> - Надо в следующем году завершить проходку,
> в конце 2006 - начале 2007 года начать работу над станциями
> и завершить (строительство метро) в 2007 - начале 2008 года
, -
> сказал 7 ноября, во время посещения
> строящегося метрополитена президент РК Нурсултан Назарбаев. - ...
> В связи с ростом экономики, появлением возможностей у нас
> я поставил задачу в течение ближайших трех лет
> завершить первую ветку - 8,5 км, где будет работать семь станций.


Посещение Назарбаевым открытия казметро 27.08.2005 подействовало :)
Итак, учитывая опыт автократических режимов (угадайте каких;)
и то, что на алматыметрокурылыс могут поработать ресурсы целой немалой и небедной страны,
скорее всего, не Омск, а Алматы станет 16-м метроградом СНГ.
Днем "М" должно стать 16.12.2007 (день независимости Кахакстана),
либо - если все-таки не поспеют - 5.10.2008 (день города).
У Омска остается маловероятный шанс только в последнем случае
(если не сдвинется его день "М", заявленный на 1.07.2008,
но, если вообще в 2008, то несколько более вероятный 3.08.2008).

Re: Проспект Андропова
Sed  24.04.2006 19:50

Не нужна там станция! Вы в часы пик на ней бывали? иногда приходится поезда 3-4 пропустить чтоб войти в вагон. Хотя можно конечно закрыть жд станцию Москворечье, но противников этому будет скорее всего еще больше

Re: Проспект Андропова
Конст. Карасёв  24.04.2006 20:41

И какой смысл НЕ строить станцию в случае освоения территории? Разве что расчитывать (и организовывать наземный ОТ), чтобы ехали на Кожуховскую.
После Марьино-Братеево, надеюсь, линия слегка разгрузится.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Dima-k  26.04.2006 06:16

Что касается Красноярска.
Я считаю, что первый пусковой участок из трех станций - это дурь. Конечно, в 2008 году у Красноярска будет юбилей и власти хотели бы сделать городу подарок. Но лучше все-таки подождать еще два года (исходя из приведенных данных) и запустить сразу пять станций - от "Высотной" до "Проспекта Мира". А еще лучше в первый участок включить и станцию "Стрелка". Об этом я уже писал ранее на форуме.
ИМХО, название "Стрелка" неудачное. Мне больше нравится первоначальное название - "Андрея Дубенского".

Re: Где откроется 16-e метро в б.СССР? "Дни М"
kazanmetro.da.ru  17.09.2006 13:37

Несмотря на ресурсы целой немалой и небедной страны,
а также автократический режим
(а таковые при желании умеют ударно строить метро, судя по Минску и Казани ;),
шансы стать 16-м метроградом СНГ
теперь повысились у Омска, а не Алматы.
У Омска заявленный "день М" 1.07.2008
(но более вероятный в День города 3.08.2008),
а Алматы может не успеть
ни ко Дню города Алматы (5.10.2008),
ни ко Дню независимости Казахстана (16.12.2008).

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Илья  17.09.2006 17:22

Кстати, а когда официально откроют метро в Лебедяне (Липецкая область)???
Строительство уже давно идет, раньше на эту тему много прессе писали и говорили, но последнее время никакой новой информации не слышно...

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Aeros  18.09.2006 20:01

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> Взял информацию, любезно представленную на
> сайте "Мое метро"

> КАЗАНЬ - "Кремлевская", "Площадь Тукая", "Суконная
> Слобода", "Аметьево", "Горки" (ОТКРЫТЫ 27.08.05).

> 2007
> КАЗАНЬ - "Проспект Победы".

> 2008
> КАЗАНЬ - "Заречная".

> 2009
> КАЗАНЬ - "Московская".

> 2011
> КАЗАНЬ - "Транзитный Вокзал", "Авиастроителей".

> 2013
> КАЗАНЬ - "Площадь Тукая", "Татарстан", "Главный
> Вокзал".

> 2015
> КАЗАНЬ - "Пушкинская", "Парк Культуры".

Qazan...Казань...
Очень люблю бывать в этом городе... Любоваться Волгой-Иделем, Кремлём-Керемле/извините, если не совсем правильный эквивалент/ ...
Восторгаться гармоничным сочетанием русской старины и булгарского колорита...
И обсуждать проблемы мироздания с моими хорошими знакомыми - татарами, русскими,чувашами, евреями, мордвинами...
Но,позвольте, всё-таки интересно, каким образом этому чудному городу удалось в кратчайшие сроки в наше непростое время (с точки зрения финансирования строительства метрополитенов) построить 5 станций и фигурировать почти каждый год в плане городов, где будут открыты новые станции?
Что это за чудо-финансирование? Ведь количество запланированных к почти ежегодному открытию метровокзалов в Казани по количеству почти сравнимо с Москвой.
Неужели Казань больше по населению и богаче в материальном отношении,чем, например, Екатеринбург, Новосибирск или Челябинск?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Vladislav Prudnikov  18.09.2006 21:45

> Что это за чудо-финансирование? Ведь количество
> запланированных к почти ежегодному открытию
> метровокзалов в Казани по количеству почти
> сравнимо с Москвой.

Казани удалось выбить хорошее федеральное финансирование.
Но сейчас денег уже не стало и на этот список планов внимания можно не обращать. Хорошо, если к 2009 разберуться с ПП и КС.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Илья  19.09.2006 01:19

Aeros писал(а):
-------------------------------------------------------

> Неужели Казань больше по населению и богаче в
> материальном отношении,чем, например,
> Екатеринбург, Новосибирск или Челябинск?


Казань получила деньги под юбилей. Весьма притянутый кстати...Ну да не в этом дело...Деньги лились рекой, а сейчас соответственно ручеек сильно истощился...
Так и стоят разрушенные дома в самом центре города, недостроенные дороги...Сделано, безусловно было очень много, но не сделано осталось по крайней мере не меньше...
Тот же "Проспект Победы" предполагали сначала сдать к 2007 году, теперь уже говорят про 2008...
Казань явно не беднее указанных городов, просто ей очень повезло получить очень большие деньги от Москвы...
Ну и на счастье казанцев городские власти тоже оказались на высоте понимания городских проблем...

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Искандер  25.09.2006 22:43

А почему ни разу никто не вспомнил про Ростов, конечно это не ближайшая перспектива, но всё же. Город растёт и году так к 10му может потребовать себе скоростной внеуличный транспорт.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Илья  25.09.2006 23:33

А потому что в Ростове такая городская администрация, которая не собирается строить метро и предпочитает рассматривать всякие "псевдопроекты" типа монорельса...

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
b s  05.01.2007 11:59

http://community.livejournal.com/ru_digger/71505.html - какая станция на этих фотографиях? Минск или "дальнее зарубежье"?
(согласно метаданным, фотографии сделаны 18 ноября 2006 г.)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Сура  05.01.2007 12:47

b s писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://community.livejournal.com/ru_digger/71505.h
> tml - какая станция на этих фотографиях? Минск
> или "дальнее зарубежье"?
> (согласно метаданным, фотографии сделаны 18 ноября
> 2006 г.)


Минск.
Ст. Борисовский тракт

Сура

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Vladislav E. Lavrov  06.01.2007 15:34

> Я лично первый раз вижу в Мосве станцию "Васильевский спуск"...И т.д.

Это не с сайта, это с тамошнего форума, где обитает много фантазеров, которым раз плюнуть придумать, например, вышеупомянутую станцию на уклоне 19 и 20 тыс (там первый путь от второго пути немного по профилю отличаются).

Еще раз немного повтора о казани
Rytal  10.01.2007 09:37

В нстоящий момент пройдено 40 метров туннеля от КС до Кремля.
Идет завершение строительства второго перегона от Горок к Победе (ожидается зверешение в феврале)
Оба комплекса запущены 21 декабря.
Ждем возвращения обратно комплекса из Самары.
С финансирование, тьфу, тьфу, тьфу, стук,стук, стук, пока все вроде нормально.
(не сглазить бы)
Так что мы надежд не теряем=)

Кое-что о Саратове
Recluse  03.02.2007 04:33

Давно не был на форуме. В кутерьме новогодних праздников даже как-то подзабылась одна весьма странная и жутко непроверенная информация утекшая из местного областного правительства: в плане бюджета на 2009г. возможно появится пункт на проектные работы по данной теме, со всеми вытекающими последствиями.
Инф-а в самом деле странная (денег вроде как брать неоткуда), но заманчивая, тем более есть кое-какой задел с советских времен. Так что можно даже пофантазировать о 2017-2018г. Если у кого есть более проверенные данные - пишите.

Алма-Ата проигрывает
Петр Смирнов  03.02.2007 21:20

По данным информационного агентства Kazakhstan Today 31 января 2007 г. в своем выступлении на отчетной встрече с населением города Аким Алматы заявил, что "Первая очередь метро будет сдана в первом полугодии 2009 года."

:-(((

Это кому это она проигрывает? (-)
Штурман  04.02.2007 19:45

0

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexand  05.02.2007 07:17

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> Омску с Красноярском наверное:)


Я думаю, все же для Омска реальный срок конец 2009-го года. Так что "Город отца яблок" скорее всего быстрее обзаведется подземкой, нежели столица Прииртышья.

Я думаю, для Омска реальный срок за 2010 годом (-)
Штурман  05.02.2007 11:40

0

Re: Я думаю, для Омска реальный срок за 2010 годом
Vlad  05.02.2007 13:43

> Я думаю, для Омска реальный срок за 2010 годом

Как раз к юбилею.
Ну а для Красноярска -- еще дальше...

Re: Я думаю, для Омска реальный срок за 2010 годом
kalexand  05.02.2007 14:16

Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Я думаю, для Омска реальный срок за 2010 годом
>
> Как раз к юбилею.
> Ну а для Красноярска -- еще дальше...


Ну, господа, вы уж загнули. Юбилей в 2016 году, а освоить осталось примерно 7 млрд руб капвложений. На этот год вроде как запланировано только областным бюджетом выделить 700 млн. А еще и федералы и город какие то объемы дадут, так что все же к 2016 году еще дополнительно к пусковому участку из четырех станций думается, что-то добавят.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexand  05.02.2007 15:01

Кстати, в это негласное соревнование Донецк может вступить. Они нацелились на пуск в 2008 году.



2007 год станет переломным для Донецкого метрополитена — его будут строить в ударном режиме. Такова задача, поставленная перед подчиненными премьер-министром Украины. Об этом сегодня, 2 февраля, как сообщает корреспондент ИА REGNUM в Донецке, заявил вице-премьер Украины Владимир Рыбак.

«На этой неделе с премьер-министром мы посетили два крупных региона, обсуждали типичные региональные проблемы. И Виктор Янукович поручил мне серьезно изучить и заняться проблемами метростроя. Сегодня на Украине пять городов, в которых строится метро. Что касается донецкого метрополитена, то когда мы рассматривали бюджет 2007 года — увеличили финансирование по всем вопросам, которые надо решать в регионах. То есть, объединяем усилия центральной и местной власти», — заявил Владимир Рыбак. По его словам, «Виктор Янукович дал поручение всем регионам разработать планы социально-экономического развития, мы их рассмотрим и самые проблемные вопросы возьмем на софинансирование. Регионам нужна финансовая поддержка центральной власти. Метро в Донецке относится именно к таким вопросам. Оно строится в городе с 1990 года, но этот процесс можно назвать вялотекущим. В прошлом году было освоено всего 23 миллиона гривен (4,5 миллионов долларов). В этом году только из центрального бюджета мы планируем перечислить более 70 миллионов (14 миллионов долларов). Региональная власть примет участие и вместе мы добьемся того, что 2007 год станет для донецкого метрополитена переломным».

Вице-премьер считает, что «экономика Украины сегодня позволяет нам с каждым годом наращивать объемы финансирования. Некоторые руководители в регионе, сидя в Мерседесе и глядя в окно, сомневались в том, что метро все-таки нужно строить. Мол, невыгодно. Но исходить нужно из того, что этот вопрос социально важен. И мировой опыт говорит о том, что без сочетания наземного и подземного транспорта решить транспортную проблему не получается. Поэтому премьер и поставил перед нами задачу — метро строить», — заявил Владимир Рыбак.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Roman  05.02.2007 15:57

Цитата:

> Сегодня на Украине пять городов, в
> которых строится метро.

Киев, Харьков, Днепропетровск, Донецк. Какой пятый город?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Zatwornik  05.02.2007 19:43

Очевидно, Кривый Рих

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Илья  05.02.2007 23:12

kalexand писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, в это негласное соревнование Донецк может
> вступить. Они нацелились на пуск в 2008 году.

А откуда инфа про 2008 год? Донецк в 2008 году еще менее реален чем Омск и Алма-Ата. Если конечно, Янукович серьезно "донЭцких" не напрягет со строительством круглосуточно и без выходных...

Что еще любопытно, коли уж вспомнили про Украину, в Харькове и Днепре до все-таки должны ввести в строй станции, которые серьезно повысят пассажиропоток в метро...
А вот в Киеве...Все гораздо плачевнее, особенно, если прежде всего будут достраивать линию к Дарницкому вокзалу по городским задворкам...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.02.07 23:15 пользователем Илья.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexand  06.02.2007 05:51

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> А откуда инфа про 2008 год? Донецк в 2008
> году еще менее реален чем Омск и Алма-Ата.
> Если конечно, Янукович серьезно "донЭцких" не
> напрягет со строительством круглосуточно и без
> выходных...
>

Вот отсюда.
«Подземный транспорт очень нужен Донецку. Есть много проблем, но все вполне решаемо — через два года первую очередь метрополитена нужно сдать», - об этом сегодня, 2 февраля, как сообщает корреспондент ИА REGNUM в Донецке, сообщил губернатор Донецкой области Владимир Логвиненко.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Mike812-2  06.02.2007 09:32

В Киеве все не так плохо. В районе 2010 года(-1 +2 года) ожидается ввод 8 станций (5 на новой, ПВЛ). Эстакадную пусковую часть ПВЛ построили приблизительно уже на 40%, идут ковыряния метро на Теремки с 3-мя станциями. + не забываем Красный Хутор и Львовскую Браму :)

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Vladislav Prudnikov  09.02.2007 10:24

> Что еще любопытно, коли уж вспомнили про
> Украину, в Харькове и Днепре до все-таки
> должны ввести в строй станции, которые
> серьезно повысят пассажиропоток в метро...

В Харькое станции Алексеевская и Проспект Победы серьёзно пассажиропоток повысят разве что на Алексеевской линии. Первую хотят сдать уже в конце 2007 (её вместе со сложным перегоном стоят уже тритий год), а вторая вместе с депо скорее всего будет построена в 2010-2011. Перегон там будет простым, под улицей, но ещё нужно депо.

В Днепропетровске достройка двух станций при стабильном финансировании (как началось с осени 2006) возможна в лучшем случае к 2010 году.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
AlMax  10.02.2007 07:52

Екатеринбург:
Последние заявления Губернатора Свердловской области Э.Росселя (во время встречи с Министром транспорта РФ Левитиным):
Чкаловскую и Ботаническую необходимо открыть в 2009 году, к саммиту ШОС, и сразу приступать к строительству второй линии запад-восток, подготовка уже идет.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Поросенок  12.02.2007 15:37

В Екатеринбурге собираются пускать сразу же две станции одновременно: "Чкаловская" и "Ботаническая" примерно 2009 году.
В Челябинске отодвинули вероятный срок пуска линии метро на 2011-2013 год...

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
tp  12.02.2007 21:38

Через 5 лет на ЮБК может появиться мини-метро

Корреспондент.net
12 Февраля 2007, 19:33

На Южном берегу Крыма планируется построить мини-метро Радан. Современную технологию решения транспортной проблемы в Ялте предложили специалисты ГП АНТК Антонов, разработка относительно строительства мини-метро Радан уже внесена в генеральный план развития Большой Ялты до 2025 года.



По информации пресс-секретаря мэра Ялты Татьяны Агарковой, сегодня с проектом строительства мини-метро ялтинских депутатов ознакомил сотрудник отделения наземного транспорта АНТК Антонов Виктор Мацак. По его информации, разработка проекта мини-метро велась еще в 70-80 годы прошлого столетия.

"Цель легкого метро - заполнить "нишу" городского транспорта между троллейбусом с пассажироперевозками в 10 тысяч человек в час и подземным метро с перевозками в 30 тысяч человек в час, отмечает Агаркова, ссылаясь на информацию сотрудника отделения наземного транспорта ГП АНТК Антонов.

"Мини-метро отличают облегченные вагоны, изготовленные с использованием авиационных технологий и материалов, новый тип двигателя, не реагирующий на климатические условия и полная автоматизация управления движением. Еще одна отличительная особенность мини-метро - возможность избежать нагрузки на оползневые зоны, минуя их в воздухе", сообщила Агаркова.

Мини-метро будет построено на опорах, высотой 5 - 50 метров, расстояние между опорами - 20-30 метров. Максимальная скорость мини-метро - 90 километров в час.

Как отмечает пресс-секретарь мэра Ялты, в Украине аналогов мини-метро нет, специалисты изучали опыт уже реализованных проектов во Франции и Канаде.


Максимальная скорость мини-метро - 90 километров в час

В Ялте предлагается построить "пилотный проект" - первые два километра трассы, которые соединят поселки Массандра и Васильевка. На это потребуется 25 миллионов гривен. "Деньги готов предоставить Кабинет министров из государственного бюджета Украины.

Проект был согласован в 14 министерствах Украины", сообщил председатель координационно-наблюдательного совета по созданию системы Радан на ЮБК Рафаэль Халфин.

Сейчас необходимо согласие депутатов Ялтинского горсовета на проведение изыскательских работ и разработку ТЭО. Если такое согласие будет получено, а все исследования проведены быстро и успешно, то через пять лет первая линия мини-метро вступит в строй на ЮБК.

"По этому же пути намерены следовать в Донецке и в Одессе, сообщил Халфин. - Но Ялта, как летняя столица Украины, должна стать пионером внедрения современных транспортных технологий".

В случае успеха пилотного проекта планируется создать линию мини-метро, которая свяжет Симферополь, Ялту и Севастополь, что улучшит доступ к южнобережным поселкам.

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
kalexand  13.02.2007 05:55

AlMax писал(а):
-------------------------------------------------------
> Екатеринбург:
> Последние заявления Губернатора Свердловской
> области Э.Росселя (во время встречи с Министром
> транспорта РФ Левитиным):
> Чкаловскую и Ботаническую необходимо открыть в
> 2009 году, к саммиту ШОС, и сразу приступать к
> строительству второй линии запад-восток,
> подготовка уже идет.

Подготовка в чем заключается? ТЭО просчитывают или уже проект заказали. Кстати, у вас Метропроект свой есть?

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Реалист  18.02.2007 22:26

Совершенно очевидно, что России нужна целенаправленная программа по РАЗукрупнению городов, в этих условиях строить метро - не просто глупо, а преступно!

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Zulus  20.02.2007 20:08

Хорошие новости из Екатеринбурга: сегодня была сбойка в одном из тоннелей на перегоне Чкаловская-Геологическая.
Подробнее читайте здесь: http://forum.tr.ru/read.php?12,478907

Re: Где откроется 16 метро в БСССР? Перспективы строительства существующих!!!
Бараш Алексей  15.07.2011 04:27

Я поразился, какими темпами идёт развитие метрополитена в Баку, читая соседнюю тему, и в частности статью посвящённую открытию новой станции:
http://forum.tr.ru/read.php?5,1113210
http://ru.trend.az/news/politics/1898553.html

Можно ли отсюда сделать выводы, что Баку на втором месте после Москвы по темпам строительства метрополитена, и обогнал Минск?

Re: Баку
Строгинец  15.07.2011 13:59

Цитата (Бараш Алексей)
Я поразился, какими темпами идёт развитие метрополитена в Баку, читая соседнюю тему, и в частности статью посвящённую открытию новой станции:
http://forum.tr.ru/read.php?5,1113210
http://ru.trend.az/news/politics/1898553.html

Можно ли отсюда сделать выводы, что Баку на втором месте после Москвы по темпам строительства метрополитена, и обогнал Минск?

Баку
2008 - 1 ст
2009 - 1 ст
2011 - 1 ст

Петербург
2008 - 2 ст
2009 - 1 ст
2010 - 1 ст
2011(план) - 1 ст

Киев -
2008 - 1 ст
2010 - 3 ст


ну и где тут второе место у Баку?:)

Re: Баку
Иван Волков  18.07.2011 18:28

Поправлю: В Петербурге в 2008 г. открыто 2 станции, в 2009 - 1, в 2010 - 1.

Статистика используемости
Даниил Столяров  15.05.2012 15:57

Поковырялся я тут в Интернетах и составил статистику используемости метрополитенов. В качестве показателя я выбрал отношение среднего дневного потока к общей численности населения города, выраженного в процентах (т.е. сколько процентов населения использует метро ежедневно). Итак, статистика используемости:

Москва - ок. 65%
Санкт-Петербург - ок. 44%
Новосибирск - 13,8%
Казань - 9%
Екатеринбург - 7,6%
Нижний Новгород - 7%
Самара - 4,3%

Отсюда видно, что самый "ненужный" метрополитен в Самаре.

Re: Статистика используемости
nik-s  16.05.2012 08:29

Вообще-то нужно бы еще поделить эти проценты на количество станций, тогда узнаем, сколько людей пользуется в среднем одной станцией. А так сравнивать Москву с 200 станциями и города с 10 станциями некорректно. Даже в Питере при населении в 2 раза меньше московского количество станций меньше в 3 раза.

Омск
Александр К.  16.05.2012 22:35

В прессе на полном серьезе писали, что в августе 2011 в Омске к приезду Набибулиной открыли метрополитен, состоящий из одной станции.
Что сейчас происходит на этой станции?

Re: Омск
Mousemaster  16.05.2012 23:45

Цитата (Александр К.)
В прессе на полном серьезе писали, что в августе 2011 в Омске к приезду Набибулиной открыли метрополитен, состоящий из одной станции.
Если в Москве монорельс долго работал как экскурсионный объект, то почему не может так же работать единственная станция омского метро?

Re: Омск
kalexandr  20.05.2012 11:02

Цитата (Александр К.)
В прессе на полном серьезе писали, что в августе 2011 в Омске к приезду Набибулиной открыли метрополитен, состоящий из одной станции.
Что сейчас происходит на этой станции?

Не читайте прессу перед завтраком, один профессор еще в 20-е годы прошлого века советовал.

Эта единственная станция - "Библиотека имени Пушкина" - плод всех тучных годов и итог строительства омского метро после пуска в 2005 году метромоста имени 60-летия Победы. В станционном комплексе есть подземный переход, его тоже открыли и повесили картинки будущего метро.
Что на этой станции происходит? Ничего. По переходу омичи ходят.

А сама станция в каком состоянии находится? (-)
titanic  17.06.2012 00:38

0

Re: Омск
Михаил К  09.08.2012 16:28

Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Кристалл» и «Заречная». Протяженность участка - 1534 метра. Эту дистанцию тоннелепроходческий комплекс Lovat диаметром 6 метров преодолел ровно за 1 год.

В соответствии с установленным графиком, первый пусковой участок первой линии Омского метрополитена, протяженностью более 7 км и включающий в себя 5 станций: «Библиотека им. А.С. Пушкина», «Заречная», «Кристалл», «Соборная» и «Рокоссовского» планируется ввести в эксплуатацию в 2016 году, к 300-летнему юбилею Омска.

http://sdelanounas.ru/blogs/20339/#cut

Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.004 seconds ]