Метровагоны серий А и Б имели кремово - терракотовую окраску. Вагоны серий Г, Д и все разновидности Е - сине - зеленую. "Номерные" вагоны - грязно-голубую, с белой полосой. "Яузы" и "Русичи" - металлик серебристого и темно-серого цветов. Трофейные вагоны серии В и эксперементальные вагоны серии И, я намерено не упоминаю. Однако, глядя на сочетание расцветок всех отечественных метровагонов и цветовых решений интерьеров станций, возникает закономерный вопрос: а насколько они гармонируют друг с другом? Довоенные вагоны неплохо вписывались в станционные интерьеры - все-таки интерьеры многих станций первой очереди выполнены в теплых тонах, к тому же сочетание цветов их окраски гармоничное, ненавязчивое и приятное для глаза. Традиционная же сине-зеленая окраска наших вагонов, на мой взгляд, несколько хуже. Она, безусловно, придает вагонам нарядный вид, но вагоны выглядят темнее и совершенно не сочетаются по цвету со станционными интерьерами. Грязно-голубая же окраска "номерных", ничего, кроме отвращения, вызвать не может. Модную окраску под "металлик" вагонов "Яуза" и "Русич" удачной тоже не назовешь. Во-первых, эту окраску наврядли смогут воспроизвести в условиях деповского и заводского ремонта. Во-вторых, она не очень-то эстэтична, так как вагоны выглядят мрачно и вызывают ассоциации с консервными банками. На мой взгляд, окраска метропоездов должна быть светлой, и максимально сочетатся с цветовым решением станций. Наилучшим вариантом я считаю пражскую окраску вагонов серий Е и "номерных". Светло-серые тона разной степени насыщености в ней удачно оживляются оранжевым цветом дверей. Неплоха была бы также и окраска по "номерной" схеме, но со светло-кремовым основным тоном и темно-синей или вишневой полосой. А каково ваше мнение?

А мне по душе ярко-красная ,практически оранжевая окраска вагонов метрополитена Хельсинки.У них это фирменный цвет.И сиденья такого-же цвета.И логотип метро,и схема.Все выдержано в едином стиле. А теперь они вагончики еще и "развеселили"- на оконные стекла забавные разноцветные ромашки наклеили.Едешь и душа улыбается !

Дмитрий Т. писал(а):

> А мне по душе ярко-красная ,практически оранжевая окраска
> вагонов метрополитена Хельсинки.

В метро нельзя забывать о человеческой психологии восприятия цветов. Люди итак находятся под землей, что само по себе не способствует хорошему настроению, а если к этому прибавить еще и условия московского часа пик, то какие там Хельсинки! Не случайно интерьеры станций у нас приемущественно делают в светлых тонах, это способствует психологическому комфорту. По этой же причине, окраске вагонов московского метро нежелательно быть ни слишком яркой, ни, тем более, темной. В Хельсинки метро имеет простенькую архитектуру, вот и разноображивают ее яркими вагонами.

А может оставим устоявшуюся десятилетиями, ставшую символом метро и.т.д. и.т.п . "нашу" раскраску вагонов в покое?
Яузу почему покрасили иначе? Да потому, что хотели показать ее новизну и крутизну.
ИМХО - раскраска "номерных" - очень удачна. Цвет не примитивный, глубокий, с множеством оттенков, проявляющихся в зависимости от освещения. Очень удачно контрастно выделяется подоконный пояс и четко обозначены двери (чего очень не хватает Ежам, без этого выделения дверей раскраска намного скучнее).
Да и не только у нас пришли к такому цветовому решению

http://www.t-banan.se/cgi-bin/album/Album.pl?100_C14H1396_Hogdalen.jpg

> В Хельсинки метро
> имеет простенькую архитектуру,

Ну я бы не стал этого утверждать.
Необычную - да, но не "простенькую"

http://metro.molot.ru/1/amsterdam/metro_helsenki/PIC_0064.jpg
http://metro.molot.ru/1/amsterdam/metro_helsenki/PIC_0067.jpg
http://metro.molot.ru/1/amsterdam/metro_helsenki/PIC_0075.jpg
http://metro.molot.ru/1/amsterdam/metro_helsenki/PIC_0076.jpg

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

Сообщение изменено (17-05-05 21:22)

Vlad писал(а):

> http://www.t-banan.se/cgi-bin/album/Album.pl?100_C14H1396_Hogdalen.jpg

У шведов вагоны голубенькие, а у нас в основном бирюзовые. Это совершенно разные оттенки. И голубенькие мне нравятся больше!
Наши голубо-синие Е (не зелено-синие, а именно голубо-синие - такие остались на ФЛ) выглядят строго и торжественно.

Vlad писал(а):

> А может оставим устоявшуюся десятилетиями, ставшую символом
> метро и.т.д. и.т.п . "нашу" раскраску вагонов в покое?

Если окраска страшна как ядерная война, то ее необходимо менять. Я согласен, что у "номерных" очень удачна сама ее схема, но не цвета. Сравните присланую Вами фотографию http://www.t-banan.se/cgi-bin/album/Album.pl?100_C14H1396_Hogdalen.jpg с тем, чем всегда красят "номерные". Да такой глубокий голубой цвет встречается лишь на тиристорной версии для Харькова, а обычно же "номерные" красят черт его знает каким колером грязно-голубого цвета, да еще и с какой-то болотной прозеленью! Уж извините, но иного термина, чем "понос" я для такого грязного цвета отискать не могу. И самое главное, вагоны ведь не в вакууме находятся, вокруг них станционные интерьеры, которые вагон может своим обликом как украсить, так и изгадить. А ведь были и другие варианты окраски "номерных" вагонов. Хорошо помню опытный состав из них, на Кольцевой линии. Часть его вагонов имела желто-кремовый цвет. Насчет хельсинкского метро я выразился не совсем верно. Я имел в виду, что на его станциях намерено устроен полумрак и яркий цвет вагонов, в данном случае, наиболее выйгрышен. А архитектура станций в Хельсинки "простенькая" потому, что сделана в архитектурном стиле радикального минимализма.

P.S. Если у кого-нибудь из участников форума есть время, возможности и желание, то предлагаю им попробовать взять несколько цветных снимков станций любого метро стран СНГ, лучше всего московского, питерского, киевского или харьковского, и перекрасить на компьютере состав из вагонов Е или "номерных" под А или под Прагу и сравнить с исходным снимком по тому, как сочетаются цвета поезда и интерьера станции. Желательно и какую-нибудь свою окраску придумать. А потом можно и конкурс провести, на тему, какая окраска удачнее. Примером того, насколько сильно цвет вагонов влияет на качество восприятия их дизайна, является поезд для казанского метро. В стандартной болотно-голубой окраске он смотрится как "членоголов", в серовато-белой - очень даже прилично.

P.P.S. Уважаемый Владимир, окраску "номерных" вагонов я не могу считать традиционной. Для меня традиционной является сине-зеленая или сине-голубая окраска вагонов серий Г, Д и всех видов Е. Кстати, на довоенных вагонах двери первоначально выделялись цветом, это на снимках открытия первой очереди сразу бросается в глаза. Так что вагон А №1 покрашен не совсем правильно.

Сообщение изменено (18-05-05 12:25)

Для меня (19 лет) именно окраска номмерных является символом метрополитена и мне не хотелось бы что-либо менять. У нас в Питере семейство Е покрасили как номерные и мне это нравится. Единственное, что бесит, так это V на дверях вместо X.
А еще я сторонник проекта покраски вагонов в цвет линии, по которой они бегают.

Петро писал(а):

> Для меня (19 лет) именно окраска номмерных является символом
> метрополитена и мне не хотелось бы что-либо менять. У нас в
> Питере семейство Е покрасили как номерные и мне это нравится.
> Единственное, что бесит, так это V на дверях вместо X.
> А еще я сторонник проекта покраски вагонов в цвет линии, по
> которой они бегают.
И что хорошего в том, что Е у вас покрасили как "номерные"? Теперь все поезда стали одинаковые.
Я вообще не пойму, что фантазии ни у кого не хватает чтобы раскрасить поезда по нормальному. Хотя бы, как в Праге. А там и пофантазировать можно было бы

Если красить поезда в цвет линий, то тогда вопросик.
КРЛ - оранжевая. Как будет смотреться? Неслишком ли ярко?
Зато Каховской повезёт - цвет-то тот же...
Да и мне эта идея не очень. Кроме понта, что мол выкрасили всё нафиг.
У нас ведь нет линий, как в Берлине.

Помнится, в Минске первые поезда (номерные) были покрашены несколько иначе. Возможно, остались и сейчас там поезда такой окраски. Цвет их был как у московских. Но белая линия шла не по гафрированой полосе, а под ней. Сама же полоса имела металлический цвет. Потом большинство вагонов было перекрашено. Вместо голубого с "зеленотой" цвета вагоны стали чисто голубыми, белая полоса стала прозодить по металлической полосе под окнами (не знаю, как она правильно называется).

0

Покрасить вагоны поезда метро в тот цвет. которым обозначена данная линия метро на схеме. Долой скуку! :-)))

А с передачами с линии на линию как быть?

Штурман писал(а):

> А с передачами с линии на линию как быть?
Зато можно будет легко определить из какого депо или с какой линии передали вагон(ы)

Акcёнов Дмитрий писал(а):

> Штурман писал(а):
>
> > А с передачами с линии на линию как быть?
> Зато можно будет легко определить из какого депо или с какой
> линии передали вагон(ы)


Представляю - едет поезд с разноцветными вагонами - оранжевым, зеленым, серым... Безвкусица полнейшая! :) А если в цвет линии раскрашивать менее заметные части, например, под молдингом рисовать цветную полосу соответсвующего цвета, а еше лучше наклеивать.

0

На Кольцевой линии получим, что на станцию въезжает длинная... эээ... какая-то коричневая штука.

> Для меня (19 лет) именно окраска номмерных является символом метрополитена и мне не хотелось бы что-либо менять. У нас в Питере семейство Е покрасили как номерные и мне это нравится. Единственное, что бесит, так это V на дверях вместо X.

Это ужасно! Такие суперские Ешки покрасили под номерные! Издевательство!
Плюс то, что во всех Емах цвет пластика - светло-серый. Уныло! А вот за обилие линкруста - уважаю!

Сообщение изменено (22-05-05 23:04)

> Покрасить вагоны поезда метро в тот цвет. которым обозначена
> данная линия метро на схеме. Долой скуку! :-)))

А смысл? Вот если б было вилочное движение, это было б актуально - издалека по цвету определить нужный поезд или нет. А так не вижу в этом смысла. Только лишний гемор с передачей с линии на линию.

и народу веселее будет ездить.
Я так думаю