10го Августа 1988го года, примерно в 22:40
в Ленинграде мы едим "домой" по Кировской линии
после посещения родственников - на Ржевке.

- Мама, почему перед въездом на станцию лампы в вагоне гаснут?
-Это не интересно, интересно Почему твой кузен которому 8 лет прочем Тома Сойра 3 раза
а ты в свои 10 только начал.
(в нашем вагоне были лампы накаливания, а почему Дневного Света не ганут?, не спросил помолчал)

-сейчас ответ Я знаю: Потому-что перед въездом на станцию 3ий рельс прерывается.

Уверен, что Маме мой вопрос тоже интересен, но беда в том что мы слишком много думали о школьных проблемах. О том, что чем месньше человек прочел - тем больше вероятности что он двойку получит.

Сейчас - Слава Б-гу всяческие школьные обязаловки полинули меня, и мои родители приветствуют моё транспортное увлечение. Более Того.
И когда Я учился в Институе - видя транспортные фотки на моём мониторе, не сомнивались что тутже переключу экран я на домашку.

Завидую. А вот мою вторую половину очень бесило моё увлечение метро. Вначало развлекало, а потом бесило...

А о чём тема?

А меня всегда вот что удивляло.

Как известно, лампы накаливания чаще всего перегорают в моменты включения и выключения.

Когда едешь в вагоне, наблюдаешь, как три десятка ламп дружно моргают перед каждой станцией. Достаточно поездить пару недель в метро, и счёт наблюдаемым включениям/выключениям пойдёт на десятки тысяч. Но ни разу я не наблюдал, чтобы перегорела при этом лампа! Как это выходит?

есле не вопреки Правилам форума хотелось бы поднять тему Транспортное Хобби - и Женщины.

Но мужчин - которые не любят эту тему, тоже можно найдти.

Вот например, уже в Америке моя учительница по Английскому - со всей душой отнеслась к моему транспортному хобби. Подарила мне старинные книги о Пенсильванской ЖД, о Северо-Тихоокеанской ЖД. Сама она этим интересуется (разумеется не с технической точки зрения) неоднократно дарила мне открытки на эту тему, журнал Trains.

http://www.dgmaestro.com/americanRR/index.htm текст и картинки на этой странице - из одной из этих книг.

Есле говорить о поездках не к форумянам - то Гостеприимные Люди, всегда рады помочь. Вот наша знакомая с Сан Франциско - изза нас решила отдохнуть от руля один день (24.01.2002) Поехала с нами в город Транспортом. Ну мы накатались на трамваях, кейбл-карах, троллейбусах, автобусах итд.

И ей эта поездка была не без приятных сюрпризов. Двух своих знакомых встретила, в 1ом троллейбусе (California Avnue) вот номер троллейбуса не помню.

Вообще - чтоб подсказать, что по какому маршруту ходит - не надо быть особым любителем. Надо иметь какой-никакой жизненый опыт в том или ином городе.

Кстати люминесцентные лампы иногда, тоже мигают при въезде на станцию, но очень редко. А ещё если внимательно смотреть, можно заметить, как в некоторых плафонах основная лампа потухает, а аварийная загорается.
А вот почему люминесцентные лампы не мигают всегда, это наверно вопрос к знатокам усторойства вагонов.

Да женщины (девушки) относятся к этому, в большинстве случаев, очень странно. Когда говоришь, чем увлекаешься, то реакция такая, будто, не знаю чего сказал.
Да, впрочем, и парни нередко задают вопрос, после того, как расскажешь про своё увлечение: "Ну и чего там интересного?", "Ну метро, а дальше что? Что в метро такого?". Хочется сразу спросить: "А чего такого в машинах, марках, наклейках и т.п.?"

Тут недавно история произошла, в гостях познакомился с прикольной девчёнкой, и я, сдуру ляпнул про то, чем увлекаюсь, на меня так посмотрели, как будто я сказал, что... не знаю даже... короче, как будто я сумасшедший. Я вот до сих пор понять не могу, почему, когда люди узнают что увлекашься метро/ж.д./транспортом, возникает такая реакция? Что в этом такого? Почему одни занимаются фанатичным собиранием фантиков, пивных пробок (очень выскоинтеллектуальное увлечение) это нормально, а когда увлекаешься, например, ж.д., которая, фактически, является основным транспортом, соединяющим всю Россию возникает така реакция?

> А вот почему люминесцентные лампы не мигают всегда, это наверно
> вопрос к знатокам усторойства вагонов.

А там аккумулятор стоит на несколько секунд работы, именно чтобы лампы не дохли при включении/выключении (ибо люминесцентной лампе оно ещё опаснее, чем лампе накаливания).

Ответ очень прост: перепад вызваный прерыванием третьего рельса, очень короток, значительно меньше того времени за которое может остыть нить. Поэтому не происходит резкого препада температур и броска тока, столь губительного для этх ламп.

Наверное потомучто тутже включается аккамулятор? Или может потому что ламп дневного света устроева так:

Чтоб зажечь - нужно 3000 вольт (обеспецивают дросели стартюров)
После чего - чтоб она светилась - и 30 вольт хватит.

Но во время прерывания 3го рельса, о вольт - хотя какието остатки тока
могут есче быть.

Очень часто после выключения лампы дневного света - в темноте видоно как она "фосфорицирует"

----------------------------------------------------------------------------------------
А вот есче вспомнил - когда я ездил в трамвае ЛВС86-2036,
свет в салоне вспыхивал во время прохождения спецчастей.
Дело было днём в пасмурную погоду.

Простите, господа, не все эти недовольства личного характера только от неумения (нежелания) себя подать, рассказав о своем увлечении красиво и интересно. По большому счету, увлекаться поездами куда оригинальнее, чем "тачками". И сыграть на этом можно очень неплохо.
Вообще, не бывает в жизни такого, чтобы не полюбили лишь за "неправильное хобби".

Сережа писал(а):

> Простите, господа, не все эти недовольства личного характера
> только от неумения (нежелания) себя подать, рассказав о своем
> увлечении красиво и интересно. По большому счету, увлекаться
> поездами куда оригинальнее, чем "тачками". И сыграть на этом
> можно очень неплохо.
> Вообще, не бывает в жизни такого, чтобы не полюбили лишь за
> "неправильное хобби".


Верно на сто поцентов.

"... Ленинградский Метрополитен, вам хочет подарить Лимон
за то что вы Милионный Пассажир! ..."

29ое Июля 1990го где-то в 21:00 - 22:00
Кировско-Выборгская линия.
Помоему - мешду Владимирской и Пушкинской.

Аксёнов Дмитрий писал(а):

> Почему одни занимаются фанатичным собиранием фантиков,
> пивных пробок (очень выскоинтеллектуальное увлечение) это
> нормально, а когда увлекаешься, например, ж.д., которая,
> фактически, является основным транспортом, соединяющим всю
> Россию возникает така реакция?

Потому, что Вы, Дмитрий, должны это спросить у самого себя !
Они, также как и Вы, пренебрежительно, высокомерно и неумно реагируют на чужое увлечение непонятным для них явлением нашей очень многогранной жизни.

С пробкоколлекционным приветом, ВлаДТ.

http://www.beer.itc.ru/
http://nubo.ru/