Мне пришло письмо отсотрудника Тбилисского метрополитена.
Поскольку я не могу самостоятельно ответить на задаваемые вопросы, может кто-то из участников форума поможет?
ниже цитирую слега отредактированный текст исходного сообщения (было на транслите)

================
Здравствуйте!
Я работаю в тбилисском метрополитене, по специализации инженер пути и мне интересно, какие контактные узлы называют модернизированными?

Может ли монтиор пути [ИМХО -- какое-то обозначение должности -- vlad] исполнить работу обхочика пути если он имеет устный приказ (если может, то по каким условиям)?
Имеются ли у вас штат обхотчика пути и последнее, сколько человек должны делать обход пути и контактного рельса, по каким инструкциям или на какой основе?
Мне интересно с вами общаться и обмениваться опытом!

С уважением Леван Шевлакадзе

==============

1.Может. условия те же, что у простого обходчика. Тот же набор инструмента в зубы, плюс ПУ с графиком обхода.

2.Количество обходчиков зависит от протяжённости участка.