Какие были и есть ли проекты междугороднего метрополитена Симферополь - Ялта?
Есть ли техническая возможность его строительства, особенно в районе Алушты?
Если проект воплотиться, какие могут быть трудности с движением поездов в районе Ангарского перевала, например зимой?
Не всю же жизнь перевозить на маршрутках. Троллейбус уже больше экскурсионный вид транспорта, ну по крайней мере пригородный.

А где Вы видели, что метрополитен работает между городами да еще на летних перевозках?
Впрочем, если слово "метро" возникло в этом странном вопросе, и если пропустить бред про Ангарский перевал, то вероятно Вы имеете ввиду уже существующий ялтинский метро-туннель для снабжения водой, который пробивает горный хребет в направлении Счастливское водохранилище-Ялта. Там даже буква М есть у входа если еще сохранилась (не шутка). Пробивался туннель порядка 10 км метрощитом. По нему хоть сейчас можно пустить тактовые метро-поезда раз в полчаса до Ялты было бы желание... А к туннелю подвести жд ветку от Симферополя и путь в Ялту сократился бы на час.
А если реально - от прошествия времени в Вашем вопросе ничего не зависит - поток пассажиров снизился и Крым это уже не комбинат по переработке масс отдыхающих от соц.труда, как это было во времена СССР.
Так что, метро в деревню Простоквашино не подведут как через 10 так и через 100 лет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.04.12 04:15 пользователем chum.

Но проект (вернее проЖект) такой в советское время действительно существовал, насколько я понял, большей частью наземного сообшения, но именно пассажирского и по стандартам метро.

Зачем в междугородном сообщении "стандарты метрополитена"?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.04.12 23:24 пользователем titanic.

http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=1861&postdays=0&postorder=asc&start=15

http://forum.metro.donetsk.ua/viewtopic.php?f=8&t=835

Про прожекты советского времени ничего не нашёл, но было время, где-то читал об этом. Почему именно метро (наземное), не знаю. Наверное, так модно было.

Между прочим, топик-стартер успел с одним и тем же текстом пройтись по целому ряду профильных и не очень форумов. Профессиональный интерес или крайняя пассия?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 03.04.12 02:22 пользователем Alexejd.

Цитата (MORRO)
Троллейбус уже больше экскурсионный вид транспорта, ну по крайней мере пригородный.

ИМХО бред. При совке с пассажиропотоком справлялся, а теперь

Цитата (chum)
от прошествия времени в Вашем вопросе ничего не зависит - поток пассажиров снизился и Крым это уже не комбинат по переработке масс отдыхающих от соц.труда, как это было во времена СССР.

Судя по имеющимся сведениям, там даже при СССР не было "метрошного" пассажиропотока. Так что метро там явно лишнее.

Цитата (titanic)
Судя по имеющимся сведениям, там даже при СССР не было "метрошного" пассажиропотока. Так что метро там явно лишнее.

Да какой там "метрошный", летом в самый пик (июль-август) можно было говорить о том, что неплохо бы добавить троллейбусов (иногда приходилось ждать места часа по полтора), пишу как человек, отдыхавший там на стыке 70-ых-80-ых несколько лет подряд. Ничего в принципе удивительного в этом нет, масса такси (и официальных и нет), трансферы в санатории и д/о заказанными автобусами.
То есть по сути не то, что метрошного, а и трамвайного то не было, сейчас же об этом по сути смешно и говорить.

Тем более. Зачем это метро - непонятно. Там и троллейбус-то уже не является острой необходимостью.