Через пять лет столичный метрополитен будет работать без перегрузок. Об этом сообщил начальник метро Иван Беседин сегодня на совещании в управлении столичного метрополитена. Перегруженность будет возникать только на отдельных участках Замоскворецкой, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линий, уточнил он.

Достигнуть таких результатов, по его словам, можно будет благодаря строительству около 90 км новых линий и целому ряду других мер. И.Беседин отметил, что сейчас без перегрузок работают только две линии - Сокольническая и Филевская.

Среди других мер по разгрузке метрополитена И.Беседин отметил увеличение скорости движения поездов, уменьшение межпоездного интервала и увеличение количества вагонов в составе. В то же время он отметил, что московское метро по скорости движения опережает только Гонконг на 2 км/час, межпоездной интервал составляет полторы минуты и является одним из самых низких.

"Однако самым главным вопросом для нас остается повышение надежности систем метрополитена", - подчеркнул И.Беседин. Сейчас проходит испытание нового типа подвижного состава - так называемого 760-го. По словам руководителя метрополитена, он "впитает в себя то лучшее, что есть в составах "Русич" - это кондиционирование воздуха, синхронный двигатель и другое", кроме того, состав более оптимален по длине.

Пассажиры московского метро будут с помощью интернета узнавать о перегруженности линий. Как сообщил мэр города Сергей Собянин, необходимо разработать систему информирования пассажиров, которая будет работать по аналогии с системой оповещения о пробках на дорогах.

Такая система станет одной из мер, по упорядочению пассажиропотоков и разгрузке метрополитена. "Важно, чтобы люди знали, какие линии, в какие часы максимально загружены", - отметил мэр. Как уточнил начальник метрополитена Иван Беседин, часы пик в метро приходятся на период с 8:00 до 9:00 мск и с 18:00 до 19:00 мск.



http://top.rbc.ru/society/03/03/2011/553450.shtml?print

Цитата (Александр А.)
В то же время он отметил, что московское метро по скорости движения опережает только Гонконг на 2 км/час, межпоездной интервал составляет полторы минуты и является одним из самых низких.

Они уверены, что хотели сказать именно то, что сказали? :)

О! Уже 124 новых километра! Похоже, всё начальство проходит этот путь: с каждым новым интервью количество заявляемых километров падает, по мере ознакомления начальника с реальным положением дел.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.03.11 18:57 пользователем Gregg.

Лишь в том случае, если столичные функции возложит на себя Магадан для оптимизации ротации элит и динамизации социальных лифтов в обществе.

Цитата (Александр А.)
сейчас без перегрузок работают только две линии - Сокольническая и Филевская.

Особенно "бесперегрузочно" работает СЛ - с тех пор, как закрыли на ремонт "Парк Культуры".

Цитата (warrior)
А ещё, помню, говорили, что в 2000 г. мы будем жить при коммунизме...

У вас неверные сведения. Речь, вообще-то шла о 80-м годе. А к 2000-му обещали каждому отдельную квартиру.

Единственный способ сделать чтобы Мосметро работало без перегрузок - сделать стоимость проезда 100р :-)

Цитата (Александр А.)
Пассажиры московского метро будут с помощью интернета узнавать о перегруженности линий. Как сообщил мэр города Сергей Собянин, необходимо разработать систему информирования пассажиров, которая будет работать по аналогии с системой оповещения о пробках на дорогах.

Такая система станет одной из мер, по упорядочению пассажиропотоков и разгрузке метрополитена. "Важно, чтобы люди знали, какие линии, в какие часы максимально загружены", - отметил мэр.

Я фигею от нашего удалено модератором. Хорошо, вот мне не надо быть на работе чётко к эн часов, но большинство ездит как раз к конкретному часу и ему знание того, что оно едет в самое нагруженное время не нужно, это вполне себе ощущается непосредственно. Как можно таким знанием разгрузить метро, я не представляю. Да в 12 дня в метро пусто, и любой рад бы поехать именно в это время, но не может.
Неужели кто-то действительно думает, что дело только в недостатке информации?
Кстати, Беседин тоже отжег:

Цитата
Среди других мер по разгрузке метрополитена И.Беседин отметил увеличение скорости движения поездов, уменьшение межпоездного интервала и увеличение количества вагонов в составе.

По первому пункту даже некоторые форумяне из числа не перегруженных интеллектом думают, что провозная способность зависит от скорости движения поезда, так вот, спешу всех разочаровать: провозная способность не зависит от скорости движения поезда, за исключением тех диапазонов, где она влияет на интервал движения. Провозная способность - это интервал*вместимость. Слишком большая скорость даже уменьшает провозную способность, ибо заставляет держать большие интервалы между поездами. Так на АПЛ интервал менее полутора минут мне удавалось наблюдать только в пиковой "пробке" из поездов.
Про увеличение числа вагонов, ну разве что на АПЛ вкрутить один вагон 760-ого в русичный состав. На остальных линиях или некуда вставлять, или нет в этом необходимости. Вот таки у нас забавные чинуши.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.03.11 00:48 пользователем karelalex.

Цитата (warrior)
Особенно "бесперегрузочно" работает СЛ - с тех пор, как закрыли на ремонт "Парк Культуры".

Не знаю, на юге СЛ на самом деле довольно свободно. На Проспекте Вернадского почти всегда сесть можно...

Цитата (Аксёнов Дмитрий)
Единственный способ сделать чтобы Мосметро работало без перегрузок - сделать стоимость проезда 100р :-)

Не поможет, ибо альтенативы нет. Часть людей (небольшая) уйдёт на машины, что тут же вызовет окончательный и бесповоротный коллапс на дорогах, и все вернутся в родное метро за 100 рублей. Просто стоимость раб. силы удорожает на стоимость проезда, ибо нет смысла ехать, не окупая проезд. Так что смело можно :) Собственно, в Лондоне - 200 руб и ничего: народу тьма, а поезда ходят как бог на душу положит.

Сура

Цитата (karelalex)
Хорошо, вот мне не надо быть на работе чётко к эн часов, но большинство ездит как раз к конкретному часу и ему знание того, что оно едет в самое нагруженное время не нужно, это вполне себе ощущается непосредственно. Как можно таким знанием разгрузить метро, я не представляю.

Во-первых есть определенное количество пассажиров, которым тоже не надо быть куда-то четко к эн часам, но они просто не задумываются о том, что едут в неоптимальное время. Будет информация - задумаются.
Кроме того, если это знание будет представлено как официальная информация, то она может служить основанием для требований о переносе того самого конкретного часа - в ряде случаев (особенно в небольших компаниях) такой перенос вполне возможен при инициативе снизу.

НО! Это все будет иметь смысл только в том случае, если метрополитен со своей стороны расширит время действия пикового графика. Потому что сейчас, например, вечерний пик считается до семи, а после начинается массовый съем и рост интервалов, в результате чего во внепиковое время давка может оказаться не слабее, чем в "официальный" час пик.

Цитата (Аксёнов Дмитрий)
Единственный способ сделать чтобы Мосметро работало без перегрузок - сделать стоимость проезда 100р :-)

Это вот тогда интересно как я с Академической на Тушинскую на работу попаду с такими ценами, у меня вся зп на метро уйдёт, а альтернативы как таковой нет, если тока на трамваи или автобусе до м. Тульской далее на троллейбусе № 1 до Белорусской и на 70-м до ул. Тушинской, часа наверно это 3 у меня займёт. А так как машины нет, то всё наверно пора мне будет другую работа искать)

Цитата (Varanas)
Во-первых есть определенное количество пассажиров, которым тоже не надо быть куда-то четко к эн часам, но они просто не задумываются о том, что едут в неоптимальное время. Будет информация - задумаются.

Каждый день едут в давке и не задумываются? Не смешите мои тапки. Хотя с другой стороны хорошо, что у Собянина есть единомышленники.

Цитата
Кроме того, если это знание будет представлено как официальная информация, то она может служить основанием для требований о переносе того самого конкретного часа - в ряде случаев (особенно в небольших компаниях) такой перенос вполне возможен при инициативе снизу.

А других оснований, кроме официальной статистики уже придумать нельзя? Почему для этого нужна именно информация от метрополитена? Да и далеко не факт, что те, кто могли сдвинуть себе начало рабочего дня, этого не сделали.

Цитата
в результате чего во внепиковое время давка может оказаться не слабее, чем в "официальный" час пик.

Забавно, но незадолго до постройки метро в Митино на ТКЛ вечером уменьшили интервал, ездить стало намного удобнее.

Цитата (karelalex)
Каждый день едут в давке и не задумываются? Не смешите мои тапки.

Тапки-то пусть смеются, не жалко.
Но таки да, не задумываются. Вернее задумываются, конечно, но результат этих рассуждений бывает самый разный - начиная от "давка неизбежное зло" до "нужно как-то на машину наскребать".
Тут ведь как - если бы существовали резкие границы, типа вот сейчас -давка, а полчаса подождал - и едешь в свободном вагоне, то это было бы очевидно всем, и происходило саморегулирование. Но в реальности картина даже на разных линиях разная, да еще и день на день не приходится. Не всякий сможет обобщить статистику. Ну и опять же, загрузка линии и давка в вагоне - не одно и то же, метрополитен тоже хитрый и одновременно со снижением потока снижает парность и выключает лишние эскалаторы, так что пассажир на своих боках и не ощущает порой, что пик прошел.

По крайней мере среди автомобилистов достаточно популярно приходить на работу раньше "потому что легче ехать" и прочие корректировки своего графика в зависимости от загрузки сети. Среди пользователей ОТ такое если и встречается, то крайне редко (лично я не встречал). Возможно им просто требуется подсказать?

Цитата (karelalex)

Цитата (Александр А.)
Пассажиры московского метро будут с помощью интернета узнавать о перегруженности линий. Как сообщил мэр города Сергей Собянин, необходимо разработать систему информирования пассажиров, которая будет работать по аналогии с системой оповещения о пробках на дорогах.

Такая система станет одной из мер, по упорядочению пассажиропотоков и разгрузке метрополитена. "Важно, чтобы люди знали, какие линии, в какие часы максимально загружены", - отметил мэр.

Я фигею от нашего удалено модератором. Хорошо, вот мне не надо быть на работе чётко к эн часов, но большинство ездит как раз к конкретному часу и ему знание того, что оно едет в самое нагруженное время не нужно, это вполне себе ощущается непосредственно. Как можно таким знанием разгрузить метро, я не представляю. Да в 12 дня в метро пусто, и любой рад бы поехать именно в это время, но не может.
Неужели кто-то действительно думает, что дело только в недостатке информации?

Подобное оперативное оповещение может быть полезным при сбоях. У кого есть возможность, сядут на НОТ до другой линии.

Цитата (алексей н.)

Цитата (Аксёнов Дмитрий)
Единственный способ сделать чтобы Мосметро работало без перегрузок - сделать стоимость проезда 100р :-)

Это вот тогда интересно как я с Академической на Тушинскую на работу попаду с такими ценами, у меня вся зп на метро уйдёт,

Точно так же, как сейчас подмосквичи ездят на электричках по 150 рублей за билет.

Я к тому, что метро это не разгрузит, а лишь повысит число безбилетников, которых в последнее время и в метро стало много.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.03.11 13:58 пользователем BeetleJuice.