Кстати, а как монорельс ездил последние дни при массовом обледенении всего и вся?

Цитата (Vlad)
Кстати, а как монорельс ездил последние дни при массовом обледенением всего и вся?

Как ни странно - весьма неплохо.
Единственно - трясет очень сильно, как на телеге по брусчатке.
Сидеть совсем неприятно, стоя - уже терпимо.

Цитата (Vlad)
как монорельс ездил последние дни при массовом обледенении всего и вся?

Вчера прокатился, цитирую себя с другого форума:

...поглядел на монорельс в условиях последствий пресловутого "ледяного дождя".
На стыках вагон сильно и резко бросает; таких эффектов я не припомню даже на питерском трамвае. В пределах станций, где снег с крыши сползает аккурат на балку, трясёт как на крупном неровном булыжнике. Скорости меньше обычного - на самом быстром участке линии (ул. Фонвизина), где обычно скорость чуть за 40 км/ч, ехали примерно на 25 км/ч. Вместо обычных для вечернего пика 6 составов работало 4 (места разъездов - ВДНХ-Южная, телецентр, Милашенкова), загрузка была по меркам монорельса очень высокая.
Никаких проблем с двигателями из салона замечено не было - разгон и торможение совершенно обычные.

Цитата (Vlad)
Кстати, а как монорельс ездил последние дни при массовом обледенении всего и вся?

Доброго вечера!

В выходные (т.е. когда был самый лёд) ездил графиком. А вот последние два дня стал немного тянуться. Видимо, перестраховываются.

В целом, обычная зимняя эксплуатация. Вагон при подъездах к станции качается (тут как раз оправданным наблюдается ограничение в 10 км/ч по ПТЭ). На перегонах прыгает на термостыках (т.к. на них лёд слетает, а на остальной балке лежит).

Пассажиропоток растёт. Не буду оценивать в цифрах, но в вечернее время бывает тяжело уехать и с Тимирязевской и с ТТЦ.