Цитата (Антон Чиграй)

Цитата (Сура)
Глянули что ли на местности бы. Под Сущёвским Валом - подземный переход со входом в вестибюль метро.

Подземные переходы - только под Шереметьевской улицей / улицей Советской армии с обеих сторон Сущёвского вала. А вот через Сущёвский вал надо переходить поверху, потому что переход не влез между автотоннелем и поверхностью. Так что проектировщики учли твоё мнение о нецелесообразности подземных переходов ;-)

Цитата (Vladislav E. Lavrov)

Цитата (Vlad)
обяснили чем либо иным акромя

Совок и распил. Переход под Сущевкой не построили - совок, мозаик на МР налепили - распил.

Тебя что-то в последнее время именно на подобные категории тянет ;-]

ОК, давай не объективную причину: удорожание строительства и эксплоатации автотоннеля на бОльшей глубине vs строительство подземного перехода.
Трафик через переход можешь оценить прямо сейчас.

Цитата (Vladislav E. Lavrov)
Совок и распил.
....
Тебя что-то в последнее время именно на подобные категории тянет ;-]

Цитата (Сура)
Заметь, переход на Добрынинской сделан в теле тоннеля по краю его портала. Здесь просто края нужного нет.
Сура