Нужны автобусы 28 - 35 мест (развозка персонала и пригородные туристические маршруты, в данный момент эксплуатирую тюнигованые ПАЗ 3205 - народ пальцы гнёт- ПАЗ), ну нет подходящих !!! Корейцы -далеки от Питера, Европейцы - неподъёмные, китайцы - красивые но ... страшные, Богданы, Маз 256, Нефаз 3299, ПаЗ 3203 - малы и опять - ??? Данное чудо http://www.rusbus.ru/bus/kavz/4238-aurora/ с американско?- китайским движком (у нас рядом порядка 20 шт. - зиму ещё не отходили -?)
Помогите убогому советом.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.10.07 10:47 пользователем kuoleg.

0

C точки зрения пассажира Аврора-4238 как-то не очень. Двигатель тянет хорошо и работает бесшумно, но корпус автобуса жутко трясется сам по себе. Даже на относительно ровных дорогах что-то гремит в потолке и ощущается весьма неприятная вибрация, особенно посередке между мостами. Это может и на долговечности кузова сказаться. Да и салон простоват. Ощущения от поездки неприятные, 20-и летний Икарус-250 ощутимо комфортабельнее и удобнее. Впрочем у короткой Авроры-4230 вибрации кузова вроде-бы заметно меньше.

Еще в списке предполагаемых моделей мог бы быть МАРЗ-4219. Пневмоподвеска, непримелькавшийся дизайн (удалить надпись МИЧУРИНСК - никто и не догадается, что за модель) - это плюсы. Минус же, что они не очень надежны, мягко говоря. На городских маршрутах его близкий родственник 5266 (5277) эксплуатацию в общем-то не выдерживает, разваливается и ломается. Однако короткая версия вроде бы покрепче, и при малоинтенсивной эксплуатации на развозках, на некоторых предприятиях внешне успешно работает уже лет 5-6.

kuoleg писал(а):

> Богданы, Маз
> 256, Нефаз 3299, ПаЗ 3203 - малы и опять - ???

раз 28 мест в МАЗ-256 мало, то можно посмотреть на МАЗ-226 - 31 место.

Если надо брать автобус сейчас, то придется покупать ПАЗ 4230-02. Но скоро должны пойти в производство МАЗ 226 и Волжанин 4250. Причем, Волжанин создается именно как туристический автобус, но на шасси Daewoo для удешевления http://www.volzhanin.ru/newsdetail.php?lang=&id_new=22