Уважаемые посетители Форума! На наш Форум обратились представители "Мосгортранса" со следующим предложением:
------
К нам в "Мосгортранс" поступает огромное количество жалоб и предложений по расположению и наименованию остановочных пунктов. Иногда дельных, но зачастую совершенно необдуманных. А некоторые видимо очень хотят прославиться и шлют нам чуть ли не анонимные письма тоннами "только чтобы что-то написать".

В общем, мы решили организовать такую форму общения с нашими пассажирами с помощью "Неофициального представителя" через этот форум - по вопросам, описанным выше. Эта форма не является официальной, поэтому мы сможем проконсультировать, или попробовать сами внедрить хорошие предложения. Естественно, имейте терпение - для нахождения ответа на любой вопрос, даже неофициально заданный, надо хоть какое-то время.
------
К сожалению, поскольку сообщение было отправлено 1 апреля, у некоторых посетителей возникли подозрения насчёт его правдивости. Смеем Вас заверить, что данное обращение серьёзнее некуда, и мы можем только приветствовать данное начинание сотрудников "Мосгортранса".

От модератора: Поднимаю эту тему наверх по просьбе пользователя Неофпред МГТ. Все сообщения, выходящие за рамки заявленной темы, будут удаляться.



Редактировано 4 раз(а). Последний раз 03.08.07 20:00 пользователем Александр Зеленцов.

На улице Маршала Бирюзова существует остановка "52-я больница - Универсам", на которой останавливаются автобусы № 100, 253 и 681. Универсама, в честь кого называется остановка, уже давно нет - вместо него ТЦ "5-я авеню". Поэтому, думаю, эту остановку имеет смысл переименовать. А поскольку эта остановка находится почти рядом с остановкой автобусов № 26 и 39 "Поликлиника", думаю, что было бы хорошо придать всем этим остановкам одинаковое название. Мое предложение - "Поликлиника № 173".

Еще одно предложение заключается в переименовании одной из двух остановок "Высоковольтный проезд". Одна из них расположена на Алтуфьевском шоссе, другая - на улице Римского-Корсакова. Проблема заключается в том, что остановки эти находятся аккурат на противоположных концах Высоковольтного проезда, да еще и от метро "Отрадное" с одной остановки к этим двум остановкам едут автобусы разных маршрутов: № 637 и № 238. В результате я часто наблюдаю такую картину, когда человек, которому нужна одна из остановок "Высоковольтный проезд", садится не на тот автобус, приезжает не в то место, которое хотел, и вынужден до нужной остановки идти по всему Высоковольтному проезду. Поэтому и предлагаю переименовать одну из остановок "Высоковольтный проезд". Наверное, разумней переименовать ту, которая находится на улице Римского-Корсакова, поскольку там останавливается только автобус № 238. Но только не знаю, какое тогда новое давать название остановке - никаких значимых объектов там нет. Зато если бы была бы возможность переименовать остановку на Алтуфьевском шоссе, то ее можно было бы назвать в честь 3-го автобусного парка.

> Еще одно предложение заключается в переименовании
> одной из двух остановок "Высоковольтный проезд".
> Одна из них расположена на Алтуфьевском шоссе,
> другая - на улице Римского-Корсакова. Проблема
> заключается в том, что остановки эти находятся
> аккурат на противоположных концах Высоковольтного
> проезда

"Высоковольтный проезд, западный конец" и "Высоковольтный проезд, восточный конец".

или

"Высоковольтный проезд, начало" и "Высоковольтный проезд, конец".

или по номерам ближайших к остановкам домов на Высоковольтном проезде.

При выезде с Нижних полей на Люблинскую для всего транспорта 641, 633, 35, 650 + 2 троллейбуса и 29 с 623 что следуют по Люблинской, было бы очень удобно сделать остановочку, что бы поближе к Ашану было. Маршруточники там завсегда останавливаются, люди выходят-садятся, ну а автобусы - мимо.
Второе предложение: к Ашану на Рязанке подвести 169, продлив его как 143 до Хохловки. А то народу много, а транспорта маловато бывает...
Спасибо!

1

Еремей писал(а):
-------------------------------------------------------
> При выезде с Нижних полей на Люблинскую для всего
> транспорта 641, 633, 35, 650 + 2 троллейбуса и 29
> с 623 что следуют по Люблинской, было бы очень
> удобно сделать остановочку, что бы поближе к Ашану
> было. Маршруточники там завсегда останавливаются,
> люди выходят-садятся, ну а автобусы - мимо.

С данным предложением пассажиры уже обращались. Против ввода данной остановки выступило ГАИ, поскольку транспорту, поворачивающему с дублёра ул. Нижние Поля придётся сразу перестраиваться в крайний правый ряд. Кроме того, это будет задерживать поток машин, также осуществляющих этот поворот.
Указанное место находится в пешеходной доступности от остановок "Улица Перерва, 50" (400 метров) и "Улица Нижние Поля" (300 метров).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.04.07 22:24 пользователем Неофпред МГТ.

I. Остановка "улица Молостовых" имеется в двух разных местах - на конечной 811 и на конечной 141. Последнюю и имеет смысл переименовать, т.к. Федеративный проспект не доходит до ул. Молостовых. А новое название можно дать по номеру дома на Федеративном ("Федеративный проспект, 56"), как, например, существует конечная "Каширское ш., 148".

===

II. "Платформа Новогиреево" имеется с двух сторон от железной дороги, плюс к тому больше чем в одном экземпляре. Конкретно имеются:
1) "Платформа Новогиреево" у трамвайного кольца, а для трамвая она вообще называется "Новогиреево".
2) "Платформа Новогиреево" по 30 тр-сному маршруту после путепровода, там же примерно и конечная Тб53.
3) "Платформа Новогиреево" у театра на Перовской.
4) "Платформа Новогиреево" на Свободном проспекте.
5) "Платформа Новогиреево" на Кетчерской улице.
6) "Перовский рынок - платформа Новогиреево".

Доходит до того, что, скажем:
1) 237 маршрут проходит три разных остановки с вышеупомянутым одним и тем же названием;
2) По 621 маршруту две остановки с одинаковым названием с приличным расстоянием друг от друга по трассе маршрута.

Отсюда конкретное предложение по переименованию.
1) Конечную остановку Тб53 можно переименовать в "Театр на Перовской" (он там ближе, чем платформа), и соответственно, также переименовать прилежащие к этой площадке остановки 30 тр-са и 133 автобуса (т.к. название "Свободный проспект", вообще-то, тоже продублировано).
2) Конечную остановку автобусов 208, 232 и 621 можно назвать "Платформа Новогиреево - южная", соответственно с противоположной стороны (на Фрязевской улице) для автобусов и трамваев получится "Платформа Новогиреево - северная".
3) По 21, 676, 792 и 811 маршруту уместно будет переименовать остановку в "Кетчерская ул., дом 2", тем более с платформы её всё равно не очень видно.
4) На Свободном проспекте остановку "Платформа Новогиреево" можно переименовать в "Новогиреевский путепровод".
В итоге и путаница исчезнет.

Метров на 50 хотя бы в направлении от светофора.
До сих пор не понимаю как ГИБДД пропустило такой аварийноопасный отъезд от остановки сразу в 3-й ряд под стрелку. А если третий занят ожидающими поворота, автобус соответственно блокирует второй. Бардак.

Имело бы смысл остановку "Юрьевский пер." для автобусов 59, 730 назвать "платформа "Сортировочная", т.к. сама платформа находится как раз в шаговой доступности от указанной остановки. Нынешнюю же остановку "Сортировочная" для трамваев 32,43,46 и авт. 59, 730 как раз логично было бы назвать "Юрьевский пер."
Раньше, когда не существовало автобусного движения по Юрьевскому переулку, прежнее название трамвайной остановки было логично, теперь же, когда есть возможность ближе подъехать к указанной платформе как автобусом 59, так и 730, имело бы смысл поменять местами названия указанных остановок.

На моей памяти эта остановка несколько раз меняла названия: была "клубом им. Ленина", "домом культуры железнодорожников", затем вновь "клубом имени Ленина". Несколько лет назад остановку назвали "проспект Буденного, дом 49".
Было бы гораздо лучше дать ей название "3-я ул. Соколиной горы", поскольку это единственная из Соколиных гор, которая не дает названия остановке, расположенной рядом с ней (в месте её пересечения с проспектом Буденного). Поэтому предложенный вариант названия будет более информативен, нежели чем нынешний.
И очень хочется, чтобы туда вновь поставили остановочный павилион. С этим обращением жители района так же неоднократно выступали, но кроме обещаний никаких действий со стороны МГТ так и не последовало.

Эх, уже много лет назад я писал предложение переименовать трамвайную конечную вместо "метро Сокол" в "улицу Алабяна", а автобусную соответственно в "Балтийскую улицу". Оветили из МГТ так: название "метро Сокол" более информативное! Хотя на самом деле оно дезинформативное, и моё предложение переименовать остаётся в силе.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> переименовать трамвайную конечную вместо "метро
> Сокол" в "улицу Алабяна", а автобусную
> соответственно в "Балтийскую улицу".

Поддерживаю. В конце концов, у многих остановок есть двойные названия. Здесь тот самый случай, когда можно было бы поступить подобным же образом. Поскольку речь идет о конечных, находящихся от метро "Сокол" на весьма почтенном (более 300 метров) расстоянии.

dabu писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще одно предложение заключается в переименовании
> одной из двух остановок "Высоковольтный проезд".
> Одна из них расположена на Алтуфьевском шоссе,
> другая - на улице Римского-Корсакова. Проблема
> заключается в том, что остановки эти находятся
> аккурат на противоположных концах Высоковольтного
> проезда, да еще и от метро "Отрадное" с одной
> остановки к этим двум остановкам едут автобусы
> разных маршрутов: № 637 и № 238.

Что удивительно, до сих пор не поступало жалоб на наименование данных пунктов. Стоит учесть, что названия сложились исторически и люди к ним уже привыкли. Если по Москве поискать, то можно найти и другие аналогичные ситуации.
Возможно, остановка на Алтуфьевском шоссе будет переименована после строительства торгового центра.

Антон Куликов писал(а):
-------------------------------------------------------
> I. Остановка "улица Молостовых" имеется в двух
> разных местах - на конечной 811 и на конечной 141.
> Последнюю и имеет смысл переименовать, т.к.
> Федеративный проспект не доходит до ул.
> Молостовых. А новое название можно дать по номеру
> дома на Федеративном ("Федеративный проспект,
> 56"), как, например, существует конечная
> "Каширское ш., 148".

Названия конечных пунктов стараются по возможности не изменять, т.к. это обходится гораздо дороже, чем просто переименовать остановочный пункт (и даже на это иногда не идут, т.к. всё-таки стоит учитывать, что это производится за счёт налогоплательщиков, т.е. за ваши деньги, хотя они могли бы пойти например на новые печки в салонах). Так вот, главная проблема при переименовании конечного пункта - то, что необходимо менять документацию БТИ и пр., где содержится наименование коненчной станции. Это уже не говоря про изменение всех трафаретов на всех автобусах и остановочных указателей по всем маршрутам в одном направлении.

> ===
>
> II. "Платформа Новогиреево" имеется с двух сторон
> от железной дороги, плюс к тому больше чем в одном
> экземпляре. Конкретно имеются:
> 1) "Платформа Новогиреево" у трамвайного кольца, а
> для трамвая она вообще называется "Новогиреево".
> 2) "Платформа Новогиреево" по 30 тр-сному маршруту
> после путепровода, там же примерно и конечная
> Тб53.
> 3) "Платформа Новогиреево" у театра на Перовской.
> 4) "Платформа Новогиреево" на Свободном
> проспекте.
> 5) "Платформа Новогиреево" на Кетчерской улице.
> 6) "Перовский рынок - платформа Новогиреево".
>
> Доходит до того, что, скажем:
> 1) 237 маршрут проходит три разных остановки с
> вышеупомянутым одним и тем же названием;
> 2) По 621 маршруту две остановки с одинаковым
> названием с приличным расстоянием друг от друга по
> трассе маршрута.
>
> Отсюда конкретное предложение по переименованию.
> 1) Конечную остановку Тб53 можно переименовать в
> "Театр на Перовской" (он там ближе, чем
> платформа), и соответственно, также переименовать
> прилежащие к этой площадке остановки 30 тр-са и
> 133 автобуса (т.к. название "Свободный проспект",
> вообще-то, тоже продублировано).
> 2) Конечную остановку автобусов 208, 232 и 621
> можно назвать "Платформа Новогиреево - южная",
> соответственно с противоположной стороны (на
> Фрязевской улице) для автобусов и трамваев
> получится "Платформа Новогиреево - северная".
> 3) По 21, 676, 792 и 811 маршруту уместно будет
> переименовать остановку в "Кетчерская ул., дом 2",
> тем более с платформы её всё равно не очень
> видно.
> 4) На Свободном проспекте остановку "Платформа
> Новогиреево" можно переименовать в "Новогиреевский
> путепровод".
> В итоге и путаница исчезнет.

По поводу наименования конечных пунктов - см. выше.
Остановки "Платформа Новогиреево" переименовываться не будут, т.к. основной пункт притяжения пассажиров - железнодорожная платформа, а не театр или путепровод. Переименования приведут только к ухудшению информационного обслуживания пассажиров. Также стоит учитывать, что большинство маршрутов имеют по 1 остановке с данным наименованием.

Зеркало писал(а):
-------------------------------------------------------
> Метров на 50 хотя бы в направлении от светофора.
> До сих пор не понимаю как ГИБДД пропустило такой
> аварийноопасный отъезд от остановки сразу в 3-й
> ряд под стрелку. А если третий занят ожидающими
> поворота, автобус соответственно блокирует второй.
> Бардак.

Проектом строительства т.н. "Краснопресненского проспекта" предусматривается строительство тоннеля для организации левого поворота ул. Мнёвники. С началом данного строительства, будет решён вопрос и с остановкой, т.к. она приходится как раз на место пандуса тоннеля.

Жалоб, наверное, не поступало, потому что местные действительно уже свыклись с этими названиями - они-то знают на чем ехать до своего дома и где выходить. Эта проблема больше касается тех людей, которые едут сюда впервые. Вот они тут и путаются.

...в сторону метро Владыкино для 53 и 259 автобусов. Причём, поскольку пассажиропоток там ничтожен (входящих нет вообще, а выходящие попадаются по одному в каждом втором-третьем автобусе), эту остановку можно отменить совсем.

> Метров на 50 хотя бы в направлении от светофора. До сих пор не понимаю
> как ГИБДД пропустило такой аварийноопасный отъезд от остановки сразу
> в 3-й ряд под стрелку. А если третий занят ожидающими поворота, автобус
> соответственно блокирует второй. Бардак.

Ровно такая же ситуация - после остановки требуется быстрое перестроение перед светофором в третий ряд для поворота.

1.Многочисленные Продмаги переименовать наконец.К примеру на Ясном проезде Ясный проезд дом такой-то
2.Определиться наконец с конечной Осташковская ул.НА остановочном пункте "Посадки нет" должно значится "Осташковская ул" а не "Пр Шокальского,57"
Доходит до того что на электронных табло 71 маршрута значится конечная "Пр Шокальского,57"
3."Поворот на Рождествено" и "4 мкр Митино".У остановки должно быть одно название.Если это первое то нанесите его на указатели.
4."ул.Лебедева".Посмотрите где высаживают пассажиров на Ломоносовском и где ул.Лебедева.Можно конечную назвать "Цирк" "Метро Университет" с оттянутым разворотом но не ул Лебедева.

Площадь Земляной вал- театр на Покровке Нахождение остановки троллейбусов 25,45 перед перекрёстком приводит к тому, что теряем по 3, а то и по 6 минут на красной волне. Можно ли её перенести за перекрёсток?
Может сделать остановку "Арбитражный Суд" на 24 троллейбусе, чтобы посетители ехали на метро+НОТ, а не на машине

> Остановки "Платформа Новогиреево" переименовываться не будут,
> т.к. основной пункт притяжения пассажиров - железнодорожная
> платформа, а не театр или путепровод.
Верю. Хорошо.
А почему, допустим, остановка "улица Молостовых, д.8" называется именно так, если основные пункты притяжения пассажиров там - поликлиники №№95 и 130 и лицей №1502? И аналогично - остановка "улица Сталеваров", д.10", где основной пункт притяжения - гимназия №1504?

Борис Муравьев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Имело бы смысл остановку "Юрьевский пер." для
> автобусов 59, 730 назвать "платформа
> "Сортировочная", т.к. сама платформа находится как
> раз в шаговой доступности от указанной остановки.
> Нынешнюю же остановку "Сортировочная" для трамваев
> 32,43,46 и авт. 59, 730 как раз логично было бы
> назвать "Юрьевский пер."
> Раньше, когда не существовало автобусного движения
> по Юрьевскому переулку, прежнее название
> трамвайной остановки было логично, теперь же,
> когда есть возможность ближе подъехать к указанной
> платформе как автобусом 59, так и 730, имело бы
> смысл поменять местами названия указанных
> остановок.

На данный момент Вам по этому предложению откажут, мотивируя тем, что нет особой необходимости тратить на это лишние деньги, а также (что более весомо) - что трамваи ходят чаще и ими пользуется больше пассажиров.
Однако буду иметь "на карандаше" этот вопрос;)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.04.07 22:23 пользователем Неофпред МГТ.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эх, уже много лет назад я писал предложение
> переименовать трамвайную конечную вместо "метро
> Сокол" в "улицу Алабяна", а автобусную
> соответственно в "Балтийскую улицу". Оветили из
> МГТ так: название "метро Сокол" более
> информативное! Хотя на самом деле оно
> дезинформативное, и моё предложение переименовать
> остаётся в силе.

Смею Вас заверить, что и сейчас Вам ответят то же самое. Как здесь уже было упомянуто, названия конечным пунктам даются по местам наибольшего притяжения. В данном случае таким местом является станция метрополитена.
Если у нас 15-й трамвай будет ходить не до м. "Сокол", а до Ул. Алабяна, то пассажир, прочитав это название на указателе, ещё подумает, ехать ли ему вообще на трамвае. Или Вы считаете, что "Мосгортрансу" пассажиры не нужны?
Двойные названия для конечных вообще не приемлемы. А то у нас получится 88-й автобус:
Метро "Планерная" - Метро "Сокол" - Балтийская улица

Антон Куликов писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Остановки "Платформа Новогиреево"
> переименовываться не будут,
> > т.к. основной пункт притяжения пассажиров -
> железнодорожная
> > платформа, а не театр или путепровод.
> Верю. Хорошо.
> А почему, допустим, остановка "улица Молостовых,
> д.8" называется именно так, если основные пункты
> притяжения пассажиров там - поликлиники №№95 и 130
> и лицей №1502? И аналогично - остановка "улица
> Сталеваров", д.10", где основной пункт притяжения
> - гимназия №1504?

По школам и тем более лицеям и гимназиям у нас названия остановкам присваиваются только по просьбе этих заведений, и то в меньшей части случаев.
А вот про поликлиники ещё можно подумать, хотя вот например в Кожухове остановки "Поликлиника" не будет, т.к. на 772к маршруте уже одна есть.

Раз уж названия станций так притягивают пассажиров, дайте им знать, что авт.
671, 296, 770, 256, 297 проезжают около пл. Бирюлёво-Пасс.

Пассажиры авт. 28, 671, 624 и особенно 163 при движении на запад частенько выходят на остановке "Симферопольский бул." с целью сесть на метро. И правильно делают. Но некоторые не верят и едут лишнюю остановку, от входа в метро удаляясь, но радуюсь названию "Ст. м. Чертановская".

Переименуйте пожалуйста все остановки "По требованию". Это название теперь не говорит совсем ничего, потому что без требования не останавливаются и на обычных остановках. Если не ясно во что -- хотя бы в "Ул. такая-то, д.NN"

Возможно ли перенести остановку "Пл. Востряково" на мост, чтобы на ней останавливались и 816 и 781?

И напоследок: переименуйте пожалуйста остановку "Ясенево" в "Управление внешней разведки".

ljoha писал(а):
-------------------------------------------------------

> Переименуйте пожалуйста все остановки "По
> требованию".

Полностью согласен. Например, остановку на проезде Карамзина можно назвать "постом ДПС".

> И напоследок: переименуйте пожалуйста остановку
> "Ясенево" в "Управление внешней разведки".

А вот это я считаю не надо делать. Шпиёнов ещё не извели окончательно... :-))))

Преамбула. Человек, не знающий маршрута, определяет куда он идёт по названию конечной на остановочном или на бортовом трафарете. В связи с этим оно крайне важно.

1. Утилитарное.
Во-первых, основная функция наземного ОТ в Москве - всё-таки подвоз к метро. Поэтому для удобства всё-таки следует переименовать остановки, прилегающие к станциям метро и названные не по ним (кроме одноимённых площадей/вокзалов). Поэтому предлагаю переименовать:

Крымская пл. (Тб28) - м.Парк культуры
Калужская застава (А111, Тм) - м.Октябрьская
Даниловская пл (Тб10) - м.Тульская

и если ещё что найдётся. Предложение не совсем в тему: ввести на остановках обозначение "по пути на маршруте будет хотя бы одна станция метро", чтобы было понятно, на чём можно "выбраться" из незнакомого района, а на чём лучше ехать в другую сторону.

Прочее:
Таллинская ул. для Тм15 и 21 - ул.Кулакова. Чтобы по трафарету можно было понять не только, что трамвай идёт в Строгино, но и как он по Строгино идёт. Для Тм 10 и 30 оставить Таллинскую.

Ленинский просп. для Тб28 - ул.М.Ульяновой. Сразу ясно где.
Карачарово (А59,759)-Ст.Перово-юж. Пл.Карачарово немного не там.

2.Эстетическое.

Самые красивые названия конечных остановок, безусловно - просто по названиям районов. Братцево, Медведково, Останкино, Новогиреево... Обычно остановка с таким названием - диспетчерская на дальнем краю района, и ясно, что маршрут, идущий до неё, прорезает район насквозь и обслуживает в каком-то смысле его весь. Если в районе нет метро или оно рядом с конечной, пусть будет такое название! (только не для очень больших районов, наверное).

Новоконная ул. (Тм8,35,45) и З-д Красный путь (А40) - Калинтики
Камчатская ул. (А3,68, 171, 223, 627) - Гольяново. (Уже прижилось на маршрутке 23м, хотя как вариант можно переименовать и "Уссурийская ул.")

Конст. Карасёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> Преамбула. Человек, не знающий маршрута,
> определяет куда он идёт по названию конечной на
> остановочном или на бортовом трафарете. В связи с
> этим оно крайне важно.
>
> 1. Утилитарное.
> Во-первых, основная функция наземного ОТ в Москве
> - всё-таки подвоз к метро. Поэтому для удобства
> всё-таки следует переименовать остановки,
> прилегающие к станциям метро и названные не по ним
> (кроме одноимённых площадей/вокзалов). Поэтому
> предлагаю переименовать:
>
> Крымская пл. (Тб28) - м.Парк культуры

В принципе, согласен.

> Даниловская пл (Тб10) - м.Тульская

От его конечной до Тульской еще шлепать пешком почти остановку. Это все равно, что конечную "пр. Энтузиастов" переименовать на "м. Авиамоторная". "Даниловская пл." вполне себе информативное название.

> Прочее:
>
> Ленинский просп. для Тб28 - ул.М.Ульяновой. Сразу
> ясно где. И что, будет две остановки "ул. М. Ульяновой" на 28-м? Да еще и ул. М. Ульяновой, 10? Не много ли?
> Карачарово (А59,759)-Ст.Перово-юж. Пл.Карачарово
> немного не там.

Имеется в виду не платф. Карачарово, а микрорайон "Карачарово" да и Карачаровские улицы под боком.

> 2.Эстетическое.
>
> Самые красивые названия конечных остановок,
> безусловно - просто по названиям районов.
> Братцево, Медведково, Останкино, Новогиреево...
> Обычно остановка с таким названием - диспетчерская
> на дальнем краю района, и ясно, что маршрут,
> идущий до неё, прорезает район насквозь и
> обслуживает в каком-то смысле его весь. Если в
> районе нет метро или оно рядом с конечной, пусть
> будет такое название! (только не для очень больших
> районов, наверное).
>
> Новоконная ул. (Тм8,35,45) и З-д Красный путь
> (А40) - Калинтики
Только Новоконная пл., а не улица. А чем название не устраивает? Если с трамвая до платф. Калитники еще можно дойти, то причем здесь А 40?
> Камчатская ул. (А3,68, 171, 223, 627) - Гольяново.
> (Уже прижилось на маршрутке 23м, хотя как вариант
> можно переименовать и "Уссурийская ул.")

А как быть с остановкой "Гольяново" на Байкальской? Получить очередное, в духе "Байкальская ул., дом № ...?"

Неофпред МГТ писал(а):

> А то у нас получится 88-й автобус:
> Метро "Планерная" - Метро "Сокол" - Балтийская
> улица

Вот как раз ситуация с 88 автобусом совсем уж неприемлемая - его остановка куда ближе к Гидропроекту, чем к метро. Когда в бытность работы недалеко от "сокола" меня про этот автобус спрашивали, я однозначно советовал доехать на троллейбусе до Гидропроекта и сделать пересадку там. Правда, тогда проезд в разы дешевле стоил...

Неофпред МГТ писал(а):

> Если у нас 15-й трамвай будет ходить не до м.
> "Сокол", а до Ул. Алабяна, то пассажир, прочитав
> это название на указателе, ещё подумает, ехать ли
> ему вообще на трамвае.

И правильно сделает, если не поедет. Потому что с кольца "ул. Алабяна", равно как и с остановок автобусов 60, 88, 105 нет пересадки на метро "Сокол". Читайте МГСН :)

Сергей Грузов писал(а):
-------------------------------------------------------
> 3."Поворот на Рождествено" и "4 мкр Митино".У
> остановки должно быть одно название.Если это
> первое то нанесите его на указатели.

Аналогично: трамвайные М.Строченовский пер. и Стремянный пер. (даже названия похожие!), а также на 20-м маршруте: д.к Метростроя и Поликлиника-116. Остановки с разными названиями в противоположных направлениях совсем рядом: это и запоминать неудобно, и на карте плохо помещается (сам проверял ;-) ).



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 09.04.07 15:20 пользователем Алексей Черников.

А еще на Локомотивном проезде остановки "Институт стройфизики" и "Локомотивный проезд", расположенные пусть и не друг напротив друга, но близко друг от друга.

Ефимов Павел писал(а):
-------------------------------------------------------
> Площадь Земляной вал- театр на Покровке Нахождение
> остановки троллейбусов 25,45 перед перекрёстком
> приводит к тому, что теряем по 3, а то и по 6
> минут на красной волне. Можно ли её перенести за
> перекрёсток?

Нет, конфигурация контактной сети троллейбуса и кармана, в котором находится существующая остановка автобусов 40, 78, не позволяют этого сделать.
Кроме того, по просьбе ГАИ существующая остановка троллейбусов 25,45 "Площадь Зеляной Вал - Театр "На Покровке" была отнесена назад дальше от светофора, чтобы стоящие троллейбусы не мешали машинам перед светофором.
Также стоит учитывать, что на стороне внутри Садового кольца находятся объекты притяжения, в т.ч. Театр "На Покровке", по просьбе которого была названа остановка.

> Может сделать остановку "Арбитражный Суд" на 24
> троллейбусе, чтобы посетители ехали на метро+НОТ,
> а не на машине

И кто же будет специально идти на троллейбус, совершать посадку через АСКП (у м. "Красные Ворота"), чтобы проехать 300 метров? К тому же следующая останвока находится в 150 метрах.

Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...в сторону метро Владыкино для 53 и 259
> автобусов. Причём, поскольку пассажиропоток там
> ничтожен (входящих нет вообще, а выходящие
> попадаются по одному в каждом втором-третьем
> автобусе), эту остановку можно отменить совсем.

> Ровно такая же ситуация - после остановки
> требуется быстрое перестроение перед светофором в
> третий ряд для поворота.

К сожалению, отменить нельзя. Остановка обслуживает, в основном, прихожан местной церкви. А на такое "святое" у нас замахнуться не могут.
Пассажирооборот по данному остановочному пункту по данным обследований составляет около 200 человек в сутки.
Некоторое время назад по просьбе церкви там даже была произведена замена старого остановочного павильона "деревенского типа" из железобетонных конструкций (а жаль, не правда ли?;)) на новый.

ittoper писал(а):
-------------------------------------------------------
> На моей памяти эта остановка несколько раз меняла
> названия: была "клубом им. Ленина", "домом
> культуры железнодорожников", затем вновь "клубом
> имени Ленина". Несколько лет назад остановку
> назвали "проспект Буденного, дом 49".
> Было бы гораздо лучше дать ей название "3-я ул.
> Соколиной горы", поскольку это единственная из
> Соколиных гор, которая не дает названия остановке,
> расположенной рядом с ней (в месте её пересечения
> с проспектом Буденного). Поэтому предложенный
> вариант названия будет более информативен, нежели
> чем нынешний.

Чтобы люди привыкали к очередному новому названию? И вообще, у "решающих" есть разные точки зрения: одни считают, что с домами - плохо (особенно, когда много остановок подряд с этими названиями), другие - наоборот готовы избавиться от Парковых улиц и улиц Соколиной горы. Так что лучше пускай пока остаётся как есть - и нам, и вам.

> И очень хочется, чтобы туда вновь поставили
> остановочный павилион. С этим обращением жители
> района так же неоднократно выступали, но кроме
> обещаний никаких действий со стороны МГТ так и не
> последовало.

Передали куда надо, но обещать ничего не можем.

А нельзя ли эту остановку перенести под мост, как раньше она была у автобусов 238-го маршрута? Потому что на этой остановке и дорогу переходить опасно, а там все-таки светофор. Вот только не помню - есть ли место под мостом для установки ее.

> А нельзя ли эту остановку перенести под мост, как раньше она была у
> автобусов 238-го маршрута? Потому что на этой остановке и дорогу
> переходить опасно, а там все-таки светофор.

К светофору пройти и от существующей остановки недалеко. Бегать позади автобуса, тем более типичной бабке-прихожанке, совсем не обязательно.

> Вот только не помню - есть ли место под мостом для установки ее.

С местом там сложно (автомойка вплотную к проезжей части), да и места маловато - стоящий не к месту автобус там будет вызывать дикую пробку. Эти две полосы со спаренным светофором под мостом исполняют обязанности 4ТК...

Неофпред:

> К сожалению, отменить нельзя. Остановка обслуживает, в основном, прихожан
> местной церкви. А на такое "святое" у нас замахнуться не могут.

Ну, если дело только в церкви, могу сказать только одно - за спрос денег не берут. Предложите, посмотрим на официальный ответ руководства. В конце концов, никуда не торопящиеся бабки могут подождать 282, который останавливается за углом. Ну и маршрутки никуда не денутся - где надо остановятся.

>В конце концов, никуда не торопящиеся бабки могут подождать 282, который останавливается за углом.

Кстати, да. 282-ой то есть, думаю, что его и должно хватить для подвоза людей в храм.

На самом-то деле, остановка эта очень опасная. Хотя бы потому, что часто в пробках водители начинают высаживать пассажиров прямо на второй или даже иногда третьей полосе, поскольку потом от остановки не отъедешь. Что чревато всякими неприятностями. А если ехать по правилам - то в пробке можно будет стоять вечно. В общем, я тоже думаю, что остановку нужно или переносить (если есть куда), или закрывать просто для обеспечения безопасности движения.

В конце концов, при закрытии этой остановки в качестве компенсации, наверное, можно предложить вот что: водителям автобусов 53 и 259 сделать предписание не высаживать пассажиров у метро "Владыкино", разворачиваться вместе с ними, а остановку "Гостиница "Восход"" в обратном направлении подвинуть поближе к Сигнальному проезду. Тогда желающие попасть в храм смогут доехать до метро, там не выходя из автобуса развернуться, и выйти на противоположной остановке.

На Строгинском шоссе есть остановка "По требованию". По-моему, это крайне неинформативное название. Предлагаю переименовать эту остановку. Предложений несколько: "Москва-река", "Строгинское шоссе".

По поводу остановки "Технический центр "Камертон"". Насколько мне известно, этот центр уже не существует. Если это так, то остановку можно было бы переименовать в "Парк "Москворецкий"", ибо остановка находится прямо у этого парка.

Алексей Черников писал(а):

>
> Аналогично: трамвайные М.Строченовский пер. и
> Стремянный пер. (даже названия похожие!),

ну тут кстати вообще непонятно зачем несколько лет назад остановку в сторону центра оттащили так далеко в сторону Жукова пр.

Неофпред МГТ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Антон Куликов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > > Остановки "Платформа Новогиреево"
> > переименовываться не будут,
> > > т.к. основной пункт притяжения пассажиров -
> > железнодорожная
> > > платформа, а не театр или путепровод.
> > Верю. Хорошо.
> > А почему, допустим, остановка "улица
> Молостовых,
> > д.8" называется именно так, если основные
> пункты
> > притяжения пассажиров там - поликлиники №№95 и
> 130
> > и лицей №1502? И аналогично - остановка "улица
> > Сталеваров", д.10", где основной пункт
> притяжения
> > - гимназия №1504?
>
> По школам и тем более лицеям и гимназиям у нас
> названия остановкам присваиваются только по
> просьбе этих заведений, и то в меньшей части
> случаев.
> А вот про поликлиники ещё можно подумать, хотя вот
> например в Кожухове остановки "Поликлиника" не
> будет, т.к. на 772к маршруте уже одна есть.

Если уж действительным центром для пассажиров будет поликлинника, то почему ее нельзя назвать "Поликлинника № XXX"? Были же две остановки "Поликлинника" на маршруте №613

Предлагаю:
- для маршрута №611 отменить остановки Внуковский завод (на Боровском шоссе), Постниково и Дачный поселок (в обе стороны), АЗС; отправлять маршрут на конечную остановку Внуковский завод по эстакаде сразу после остановки Изваринская улица. Время оборотного рейса сокращается на 5-6 минут, таким образом можно на один сократить и число выходов с тем, чтобы:
- для маршрута №272 ввести вышеуказанные остановки и оттянутый разворот, а так же добавить один выход за счет 611-й линии
Обоснование простое - на участке Изваринская - Внуковский з-д, 611-й с его достаточно малыми интервалами возит воздух (максимум 1-2 человека). Экономически невыгодно. Использование здесь 272-го мне представляется более обоснованным.

.

> - для маршрута №272
сделать остановку возле ст.м."Юго-Западная", совместную с 611 и 611с, ибо сейчас их разделяет метров 100, что не есть удобно!

Предлагаю конечную "Каширское ш.,148" переименовать в 16-й автобусный парк или Каширское ш. - МКАД. Вряд ли залётные пассажиры знают, где этот самый дом 148 находится. Также неинформативное название Севастопольский пр-т. Он огромный - от ТТК почти до Ясенева, и попробуй пойми, где находится эта самая конечная Севастопольский пр-т. Можно было бы её переименовать, например, в Битцевский лесопарк (сев.).
Ещё пассажиры Тб 40 и некоторых автобусов сходят на ост. Варшавское ш. и идут до м. Пражская. Эту остановку следовало бы назвать Варшавское ш. - м. Пражская.
У А 151 нет остановки м. Царицыно, хотя он её проезжает.
У Тм12,32,50 и Тб 30,68 конечную "Проезд энтузиастов" следовало бы переименовать в платф. Новая.
У Тм 37,50 - Каланчёвская ул. - в платф. Каланчёвская.

> Ещё пассажиры Тб 40 и некоторых автобусов сходят на ост. Варшавское ш.
> и идут до м. Пражская. Эту остановку следовало бы назвать Варшавское
> ш. - м. Пражская.

Кому надо - знает и так. А остальные будут весьма жестоко обмануты, узнав, что там идти около 400 метров.

> У Тм12,32,50 и Тб 30,68 конечную "Проезд энтузиастов"
> следовало бы переименовать в платф. Новая.

Зафигом? Что, от трамвайной конечной идти до платформы удобнее, чем от остановки "метро Авиамоторная"?

> У Тм 37,50 - Каланчёвская ул. - в платф. Каланчёвская.

Во-первых, это не платформа - это станция Москва-Каланчёвская. Во-вторых, чего добиться-то хотим? То есть, вреда от такого переименования я не вижу (в отличие от вышенаписанного), но и пользы особой тоже.

На маршруте 616 автобуса есть остановка "Московская торгово-промышленная палата". Но самый спрашиваемый объект, причём находящийся в непосредственной близости от неё - консульство Германии. При этом спрашивают люди, приезжающие туда впервые, и таких много. Предлагаю переименовать! Тем более, что водители маршрутных такси так и объявляют: "Консульство Германии".

> > У Тм12,32,50 и Тб 30,68 конечную "Проезд
> энтузиастов"
> > следовало бы переименовать в платф. Новая.
>
> Зафигом? Что, от трамвайной конечной идти до
> платформы удобнее, чем от остановки "метро
> Авиамоторная"?
>

Вы наверное будете удивлены, но идти там значительно удобнее и быстрее. К тому же, конечная там не только у трамваев, но и у троллейбусов, которые с противоположной стороны подъезжают. Другой вопрос, что пользы от этого переименования тоже особо нет.

Совместить автобусные остановки "Завод Полиметалов" и "МИФИ" в сторону области с троллейбусными. На другой стороне автобусы и троллейбусы без проблем останавливатся в одном месте
Рассмотреть возможность сокращения фронта погрузки у платформы Москворечье. Опять же, неудобно бегать взад-вперёд, что если остановки придвинуть друг к другу?

Цитата (Артём Светлов)
Совместить автобусные остановки "Завод Полиметалов" и "МИФИ" в сторону области с троллейбусными. На другой стороне автобусы и троллейбусы без проблем останавливатся в одном месте

Смеёшься чтоли? На "МИФИ" в центр без проблем? Юморист! Наоборот "МИФИ" нужно разбить на Каширские и Андроповские, хотя бы.
А "Детский дом культуры" не сильно напрягает, ибо следующая платформа и можно легко пересесть на нужный транспорт, а для высадки так удобнее.

АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
Смеёшься чтоли? На "МИФИ" в центр без
> проблем? Юморист! Наоборот "МИФИ" нужно разбить на
> Каширские и Андроповские, хотя бы.

А в чём там проблемы? Подъезжают, загружаются, отезжают.

> А "Детский дом культуры" не сильно напрягает, ибо
> следующая платформа и можно легко пересесть на
> нужный транспорт, а для высадки так удобнее.
Ну вот надо например в Сабурово, или на 7-й Микрорайон уехать. Стоишь на автобусной остановке, а тут едет троллейбус. Приходится по проезжей части бежать, а там тазики часто стоят.

Цитата (Артём Светлов:)
А в чём там проблемы? Подъезжают, загружаются, отезжают.

Проблема в час пик, когда очередь увеличивается до 5-6 машин.
Это не нормально!

Цитата (Артём Светлов:)
Ну вот надо например в Сабурово, или на 7-й Микрорайон уехать. Стоишь на автобусной остановке, а тут едет троллейбус. Приходится по проезжей части бежать, а там тазики часто стоят.

Ну это ты рассказываей тем, кто не живёт поблизости. Если я еду с этой остановки домой, то совершенно спокойно пересаживаюсь на любой удобной мне последующей остановке. А если меня интересуют Сабурово или 7-й, то естественно я пойду на троллейбусную остановку и не буду носиться как оголтелый, ибо троллейбусы ходят достаточно часто и экономить 5-10 минут, перемещаясь как ты по проезжей части, считаю нецелесообразным. Более того, между данными остановками есть вполне адекватная площадка, по которой можно передвигаться не выходя на проезжую часть Каширского шоссе. Да там много машин, которые приезжают для автострахования, но их скорость далеко не равна скорости передвижения подобных по шоссе, так что вполне там можно ходить.

P.S. Тазик у тя дома под ванной, а на дороге машины. Не уважаешь других -- не уважают и тебя!

Эльдар Усманов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Предлагаю:
> - для маршрута №611 отменить остановки Внуковский
> завод (на Боровском шоссе), Постниково и Дачный
> поселок (в обе стороны), АЗС; отправлять маршрут
> на конечную остановку Внуковский завод по эстакаде
> сразу после остановки Изваринская улица. Время
> оборотного рейса сокращается на 5-6 минут, таким
> образом можно на один сократить и число выходов с
> тем, чтобы:
> - для маршрута №272 ввести вышеуказанные остановки
> и оттянутый разворот, а так же добавить один выход
> за счет 611-й линии
> Обоснование простое - на участке Изваринская -
> Внуковский з-д, 611-й с его достаточно малыми
> интервалами возит воздух (максимум 1-2 человека).
> Экономически невыгодно. Использование здесь 272-го
> мне представляется более обоснованным.

Прошу всё-таки не касаться вопросов, затрагивающих изменение движения, даже таким вот образом подводя их под вопросы про остановки.
По вопросу отметим, что указанные остановки были введены именно для маршрута № 611 по просьбе пассажиров. Его снятие повлечёт их справедливые нарекания.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.04.07 19:11 пользователем Неофпред МГТ.

1) Думаю, стоит всё-таки убрать остановку "Ул.Островитянова, 27" за полной ненадобностью. Или перенести её немного вперёд, чтобы была посередине между "метро Коньково" и "Ул.Акад.Арцимовича", тогда хотя бы у неё был бы какой-то смысл. А в павильонах многие другие остановки нуждаются, зачем его сюда воткнули - одному Богу известно.

2) Когда и если сменят ПС на маршруте "2-С" (который инвалидный) и сделают маршрут общедоступным, уж точно и однозначно надо будет ввести остановки по улице Введенского в сторону Тёплого Стана. Пока выглядит это ничем иным как бредом: автобус на двухстороннем участке имеет 3 остановки подряд только в одном направлении ("Универсам", "Остр.,37", "Введ.,26"). Я, конечно, понимаю, что на кусок асфальта длиной 15 метров и шириной 1 метр должна разродиться префектура, но, может быть, обойдёмся как-нибудь без префектуры?! Ввели же остановку [которая перед остановкой "Ул.Ив.Сусанина" при движении к ж/д платформе] путём повешения трафарета без сооружения посадочной площадки, но при наличии тротуара за нешироким газоном - ситуация просто идентичная!

3) Неплохая идея: ввели автобусам остановку у южного вестибюля метро "Беляево" при движении в область. Только почему ввели её исключительно для 235-го? Нелогично. Если остановка нужна, так тут же ещё два маршрута автобуса, которые идут от "Калужской" до "Коньково" вместе с троллейбусом и означенным 235-м: это 196 и 699. С учётом того, что у метро "Беляево" отсутствует нормальный переход через улицу Миклухо-Маклая, введение этой остановки не помешало бы.

4) Остановку "Универсам" автобусов "2-С" и 754 давно пора переименовать в "м.Коньково". С учётом того, что универсама давно нет, а метро ещё более давно как есть :-)

А что мешает организовать остановку 27 троллейбуса и 74 автобуса у метро Волгоградский проспект в сторону области, прямо на эстакаде, возле лестницы, у выхода с хвостового вагона из центра? Ну и в обратном направлении тоже.
В своё время она вроде как когда то была....

Добавлю что "Осташковскую" уже переименовывали, откуда и появилось "Шокальского, 67". Было 2 остановки "Осташковской" на самой улице и 1 на Широкой. В результате осталась только на Широкой (посадка), а остальные переименовали в "Широкую" и "Шокальского, 67". Иформационные табло конечно, нужно переделать, а вывески у 67-го дома висит 2 на 1й остановке: для 50 и 601 - "Шокальского,67", а для остальных - "Осташковская", её так и объявляют по громкой связи.

Есть 4 остановки "Полоцкая ул." одна - конечная 127, другая на другом стороне Полоцкой ул. у поворота на Будановой, 3 и 4 на Молодогвардейской. То бишь в разных концах этой несчастной Полоцкой ул.
В связи с этим предложение
1) переименовать Полоцкую ул (которая на Молодогвардейской) в "Поликлиника № 162".
2) для лучшего охвата транспортом квартала, ограниченного Партизанской, Молодогвардейской, Ярцевской и Ельнинской улицами для автобуса № 660 ввести остановку "Полоцкая ул, 29" (площадка есть, использовалась для временном движении автобусов 58, 190 при перекладке коммуникаций на Ельнинской ул
3) возможно имеет смысл направить автобус № 58 по Молодогвардейской и Полоцкой улицам вместо Ельнинской (охват района примерно такой же + добавляются пассажиры с Молодогвардейки), т.к. окрестности Истринской ул. вполне охватывают 135 и 190

В последнее время у многих митинских автобусов почему-то отсутствует остановка "Пятницкое шоссе", несмотря на большую ее популярность в связи с наличием там Митинского радиорынка. При этом никаких предупреждений нет, что вызывает естественное недоумение и недовольство пассажиров, следующих на радиорынок от Тушинской. Разумным было бы ввести эту остановку для всех митинских автобусов (в т.ч. экспрессных), т.к. пассажиротопок там значительный.

Кроме того, явно напрашивается переименовать остановку "Пятницкое шоссе" в "Радиорынок".

1) для маршрутов 55, 81, 128, 657, 713, 749, 762 проходящих перекресток Новомарьинкой ул и Мячковского бульвара переименовать все находящиеся названия остановок (3 м/р-н Марьинского парка (в сторону метро Марьино), Новомарьинская ул и Новомарьинская, 14) в Ледовый дворец.
2) для маршрутов 81, 128, 657, 749, 762 остановки Новомарьинская, 13 и Новомарьинская, 17 (в сторону Перервенского бульвара) переименовать в центр соц.защиты. Пенсионеры постоянно мучаются этим вопросом где им выходить.
3) для маршрутов 201, 242, 758 переименовать Краснодарскую, 118 в ТЦ "Москва"
4) организовать дополнительную остановку перед Люблинской улицей на ул.Перерва маршруту 657 при следовании к метро Марьино, тк из Ашана (ТЦ Л-153) идти далеко что до Перервы, 56, что до 50, к тому же пересадка на автобусы идущие по Люблинке также далеко

Отвечу, чиста, как житель митина.

Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В последнее время у многих митинских автобусов
> почему-то отсутствует остановка "Пятницкое шоссе",
> несмотря на большую ее популярность в связи с
> наличием там Митинского радиорынка.

Это последнее время длится уже несколько лет. А многие маршруты это 901, 902 и 210с, при этом интервал первого 10 минут, второго 15 (по выходным 11), третьего тоже что-то в районе 15 минут. При этом 2, 266, 210 ходят с пиковым интервалом минут 5.

>При этом
> никаких предупреждений нет, что вызывает
> естественное недоумение и недовольство пассажиров,
> следующих на радиорынок от Тушинской.

Конечно надписи на табличках, с перечислением остановок, список остановок на остановочных павильонах, не являтеся предупреждением, ибо товарищи, вроде автора цитируемых строк, не утруждают себя прочтением всякой фигни.

>Разумным
> было бы ввести эту остановку для всех митинских
> автобусов (в т.ч. экспрессных), т.к.
> пассажиротопок там значительный.

Разумным было бы не писать столь неразумные вещи.
Теперь подробнее: автобусы 901, 902, 210с были созданы для того, чтобы побыстрей довозить жителей дальних частей митина до метро, ещё был 267 п/э, но нехорошие люди из МГТ его отменили. Дальше: на один экспрессный автобус приходится минимум 3 обычных, т.е. особой погоды скрорстные машруты не делают. Остановка у Р/Р отнимает довольно приличное время как раз из-за неслабого потока, что опять же заметно уменьшит разницу во времени движения тех же 901 и 266 или 902 и 2 и как раз в первом м/р разница во времени в пути и набирается. Отсюда вывод, для скоростных маршрутов остановка у Р/Р не нужна.
Кстати, когда в 902с и 901с были кондуктора, то они тромозили эти басы у Р/Р, но к счастью, пару сообщения на формуе МГТ исправили ситуацию.
Я бы ещё отменил бы 901 и 902 остановку у трикотажки, кому туда надо и на обычных доедут, а скоростные должны бегать до метро.

> Кроме того, явно напрашивается переименовать
> остановку "Пятницкое шоссе" в "Радиорынок".

А вот с этим полностью согласен.

.

> >При этом
> > никаких предупреждений нет, что вызывает
> > естественное недоумение и недовольство
> пассажиров,
> > следующих на радиорынок от Тушинской.
>
> Конечно надписи на табличках, с перечислением
> остановок,

Так в том-то и дело, что на табличках написано "Пятницкое шоссе", что только сбивает с толку! Кстати, еще один аргумент в пользу переименования остановки.

Вообще же в данном случае стоило бы писать четко: "У радиорынка остановки нет", т.к. значительная часть пассажиропотока от Тушинской едет именно туда, причем немало тех, кто ездит туда редко или вообще в первый раз, соответственно, и не предполагает о такой подставе.
Ведь традиционный ответ на вопрос "как доехать до радиорынка" звучит так: "На любом автобусе от Тушинской до остановки "Пятницкое шоссе".

> на
> один экспрессный автобус приходится минимум 3
> обычных, т.е. особой погоды скрорстные машруты не
> делают. Остановка у Р/Р отнимает довольно
> приличное время как раз из-за неслабого потока,

А только ли 900-е маршруты не останавливаются на радиорынке? Вроде не только.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.04.07 08:27 пользователем Alex - MTB-82.

Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------

> Так в том-то и дело, что на табличках написано
> "Пятницкое шоссе", что только сбивает с толку!
> Кстати, еще один аргумент в пользу переименования
> остановки.

У 901, 902 и 210с на табличках написан список остановок, а не трасса следования, так что никакой путиницы нет.

> Вообще же в данном случае стоило бы писать четко:
> "У радиорынка остановки нет",

Ну может быть, хотя нумер 90* должен у же натораживать.

> Ведь традиционный ответ на вопрос "как доехать до
> радиорынка" звучит так: "На любом автобусе от
> Тушинской до остановки "Пятницкое шоссе".

Угу особенно на 640 и 549. Бить больно палкой надо таких советчиков.

> А только ли 900-е маршруты не останавливаются на
> радиорынке? Вроде не только.

Для тех кто в танке повторяю: среди автобусов едущих от Тушинской у радиорынка не останавливаются 901, 902, 210с.

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------

> Для тех кто в танке повторяю: среди автобусов
> едущих от Тушинской у радиорынка не
> останавливаются 901, 902, 210с.

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------

> Я бы ещё отменил бы 901 и 902 остановку у
> трикотажки, кому туда надо и на обычных доедут, а
> скоростные должны бегать до метро.
>

> У 901, 902 и 210с на табличках написан список
> остановок, а не трасса следования, так что никакой
> путиницы нет.

Слова "Пятницкое шоссе" на табличке есть - это совершенно точно, могу сфоткать в следующий раз. Потому однажды и сел в такой, который затем промчался мимо радиорынка, повернул налево и повез далеко-далеко, пока наконец не остановился и не открыл двери. Кроме меня еще трое в салоне ЛиАЗа-5256 ехали до радиорынка (народу в салоне было немного и это в будний день, в выходные пассажиропоток на радиорынок возрастает).

По-моему 4-му пункту пришел положительный официальный ответ (чуть ранее писал письмо), вот только местные власти тормозят процесс обустройства :(

Вопрос: зачем нужна остановка "Таганская площадь" для маршрутов Б (чёрного и красного)? Ну, то есть, тов. Неофпред может ответить, что для пассажирообмена, но на этот случай я уточню вопрос... Зачем нужна упомянутая остановка с такими парамерами, как сейчас? Объясню.

1) Как на эту остановку попасть? Она ведь находится на серединной части Садового кольца, и пешеходам надо преодолеть боковые проезды. Подземных переходов, понятное дело, нет, а движение довольно интенсивное. Наземных переходов тоже нет, по крайней мере их разметки. Извините, что я водитель с пятилетним стажем, и меня по ряду вопросов невозможно надуть, но... Если разметки нет, то пешеход обязан переходить улицу под прямым углом, если это нужно. А перейти под прямым углом боковые проезды Садового кольца, подходя к остановке "Таганская площадь" (по крайней мере со стороны театра на Таганке), невозможно физически ввиду имеющихся ограждений.
2) Бывают ситуации, когда есть несколько маршрутов дальнейшего проезда по городу, ну, с учётом пересадок, как у меня было вчера. И в этой ситуации бывает полезно убедиться в наличии-отсутствии приближающегося тр-са. Потому что интервалы именно на Б офигенные по сравнению с 10-кой, а от Таганки до Октябрьской по Садовому кольцу 10-ки нет. И обзора проезжей части, ввиду имеющихся столбов, на остановке "Таганская пл.", тоже нет, приходится на проезжую часть выходить, а это всё-таки небезопасно. Может, если уж обзор исправить нельзя, как-то маршруты Б за счё 10-ки усилить, чтобы не думать, стОит их ждать или нет? А то всё равно бОльшая часть трассы совпадает с той же 10-кой...

НЯЗ, на Б интервалы и пассажиропоток гармонично сбалансированы, никогда там битком не видел, единственное что может омрачать картину - это пробки, но с этим не МГТ надо бороться.

Но, как ни странно, буква с не помешала ввести на 210с турникеты и не вводить остановку у трикотажки.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.04.07 23:36 пользователем karelalex.

Сергей Грузов писал(а):
-------------------------------------------------------

> 3."Поворот на Рождествено" и "4 мкр Митино".У
> остановки должно быть одно название.

Сергей Грузов писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1.Многочисленные Продмаги переименовать наконец.К
> примеру на Ясном проезде Ясный проезд дом
> такой-то

"Многочисленные" видимо пока не сейчас, но да, на заметке.

> 2.Определиться наконец с конечной Осташковская
> ул.НА остановочном пункте "Посадки нет" должно
> значится "Осташковская ул" а не "Пр
> Шокальского,57"
> Доходит до того что на электронных табло 71
> маршрута значится конечная "Пр Шокальского,57"

"Проезд Шокальского, 67" переименовывается на "Осташковская улица" с 3.05.07.

Остальные предложения пока на рассмотрении.

Необходима остановка автобуса 267 у Радиорынка со стороны 1-го Митинского Переулка. Поток там большой, все маршрутки останавливаются там уже без требования остановки. А с 267 при проезде со стороны Сходненской нужно далеко идти назад от остановки "Районная теплостанция", обратно же вообще невозможно уехать, так как переход Пятницкого шоссе у "Районной теплостанции" сильно затруднён.

Еще предлагаю остановку "Теплостанкий проезд" для автобуса № 272 либо сделать в постоянном режиме, либо отменить совсем, а то часто происходит путаница среди пассажиров, садящихся на него на Ю.-З. и уезжающих на совхоз "Московский", да и сами водители путаются.
Также непонятно, почему довольно населенная остановка "7-й автобусный парк" для автобуса № 194 работает только с 22.00?
Еще было бы неплохо остановку "Попутная ул" для маршрута № 830с отменить (маршруту № 830 ее можно оставить).

dabu писал(а):
-------------------------------------------------------
> На улице Маршала Бирюзова существует остановка
> "52-я больница - Универсам", на которой
> останавливаются автобусы № 100, 253 и 681.
> Универсама, в честь кого называется остановка,
> уже давно нет - вместо него ТЦ "5-я авеню".
> Поэтому, думаю, эту остановку имеет смысл
> переименовать. А поскольку эта остановка находится
> почти рядом с остановкой автобусов № 26 и 39
> "Поликлиника", думаю, что было бы хорошо придать
> всем этим остановкам одинаковое название. Мое
> предложение - "Поликлиника № 173".

В мае т.г. указанная остановка будет переименована на "52-я городская больница".

Еремей писал(а):
-------------------------------------------------------
> А что мешает организовать остановку 27 троллейбуса
> и 74 автобуса у метро Волгоградский проспект в
> сторону области, прямо на эстакаде, возле
> лестницы, у выхода с хвостового вагона из центра?
> Ну и в обратном направлении тоже.
> В своё время она вроде как когда то была....

Мешают строительные нормы, запрещающие делать остановки на мостах-эстакадах-путепроводах и на подъездах к ним.
Да, сейчас в меня посыпятся "Черкизовскими" и прочими, но это исключение, которое кто-то большой очень попросил. Да и нормы тогда может быть эти не действовали.

dabu писал(а):
-------------------------------------------------------
> На Строгинском шоссе есть остановка "По
> требованию". По-моему, это крайне неинформативное
> название. Предлагаю переименовать эту остановку.
> Предложений несколько: "Москва-река", "Строгинское
> шоссе".
>
> По поводу остановки "Технический центр
> "Камертон"". Насколько мне известно, этот центр
> уже не существует. Если это так, то остановку
> можно было бы переименовать в "Парк
> "Москворецкий"", ибо остановка находится прямо у
> этого парка.

Опоздали. По другой просьбе остановке "По требованию" в мае т.г. присвоено название "Воднолыжный стадион".
Вопрос с "Камертоном" на рассмотрении, однако тут шансов не очень много.

Пожалуй, еще одна остановка, просящая переименование, - улица Тихомирова. Находится эта улица довольно далеко от Полярной улицы (где находится остановка) и незнающих людей может вывести к этой улице только дом, примыкающей к этой остановке и приписанный к ул. Тихомирова. Самое подходящее название для нее - "Хлебозавод № 26"

Спасибо.

Можно только из любопытства уточнить: в целом, возможно эти остановки назвать одним названием с остановками автобусов № 26 и 39 "Поликлиника", или есть какие-то причины, по которым это нельзя (нецелесообразно) это делать?

> По другой просьбе остановке "По
> требованию" в мае т.г. присвоено название
> "Воднолыжный стадион".
То есть, на днях, что ли? Да будет так, тоже симпатичное название :).

> Вопрос с "Камертоном" на рассмотрении, однако тут
> шансов не очень много.
Будем ждать решения. Спасибо.

>Пожалуй, еще одна остановка, просящая переименование, - улица Тихомирова. >Находится эта улица довольно далеко от Полярной улицы (где находится >остановка) и незнающих людей может вывести к этой улице только дом, >примыкающей к этой остановке и приписанный к ул. Тихомирова. Самое подходящее >название для нее - "Хлебозавод № 26"


Думаю что по "Хлебозаводам" и прочим субъектам заниамющимся хозяйственной и коммерческой деятельностью должен быть выработан единый подход.В Москве моножество хлебозаводов а ул.Тихомирова одна.Я считаю что как и "Продмаг" так и "Хлебозавод такой-то" москвичу с другого конца города мало что скажет и название остановки должно давать ориентиры местонахождения.

Еще одна остановка есть "Ремзавод" которая у меня вопросы вызывает.Когда-то давным давно в 93 автобусе впервые автоинформатор объявил якобы полное название остановки "Ростокинский мотороремонтный завод" .Знает ли кто нибудь где находится сей завод?.Промышленное предприятие с фасадом выкрашенным в желтый цвет находящееся на пересечении Проспекта Мира и МК МЖД слева по направлению движения в сторону центра-это нефтемаслозавод.Название остановки никому и ни очем не говорит уже много лет.Полагаю что завод находится где-то в глубине местной промзоны.Правда как обозвать по новому остановку не знаю.

Я достаточно регулярно в последнее время катаюсь по маршруту № 100 в сторону метро "Щукинская".

В будни перед выездом на улицу Маршала Василевского с улицы Академика Бочвара возникает пробка (светофор долгий), плюс пробка на самой улице - в результате до нижней остановки "Метро "Щукинская"" приходится достаточно долго ехать. В то же время, мне думается, было бы хорошо организовать этому маршруту дополнительную остановку "Метро "Щукинская"" прямо на улице Академика Бочвара - было бы удобно в метро садиться (ближе ехать), да и появилась бы удобная пересадка на строгинские автобусы в сторону улицы Твардовского. По-моему, палку с трафаретом там есть куда поставить.

Правда, если нельзя на этой улице организовать остановку, можно было бы этому автобусу организовать заезд на остановку "Метро "Щукинская"", где останавливаются автобусы маршрутов № 137, 640 и 652 и организовать остановку там.

Естественно, речь идет только об организации остановки при движении автобусов в сторону Шукино.

Существует ли какой-нибудь алгоритм действий пассажиров для того, чтобы на маршрутах появилась новая остановка, пусть даже "по требованию"?
Меня интересует именно общая схема, без конкретики по месту.

В последнее время на Бережковской наб. сложилась такая ситуация, что многие остановки там непарные, хотя когда-то таких там вообще не было.
В связи с этим ряд предложений.

1. Бережковская наб., д. 4 - находится вовсе даже не рядом с домом 4, а напротив дома по адресу: пл. Европы, д. 2. Кроме того, находится близко к самой площади Европы. Учитывая это, а также то, что в противоволожном направлении нет остановки с таким названием, а ближайшая - всё та же "Пл. Европы", предлагаю данную остановку переименовать в "Площадь Европы".
(А за одно и привести автоинформатор А119 в соответствие: он сейчас объявляет вместо дома 8 дом 4 в сторону Нагорного бульвара.)

2. Бережковская наб. - возле этой остановки не находится ничего абсолютно, кроме забора ТЭЦ-12. Действительно, раньше здесь были центральные ворота этой самой ТЭЦ, но их там уже давным давно нет. Пассажиропоток на этой остановке - 0,5 чел. в неделю на вход (а то и того меньше) и 0 чел. на выход. В связи с этим предлагаю данную остановку отменить для всех маршрутов. И убрать оттуда остановочный павильон.

3. Патентное ведомство. Предложение - переименовать в "Роспатент" (по названию самого ведомства) и сделать по требованию в выходные и праздничные дни (когда Роспатент не работает и пассажиропоток мизерный).

Предлагаю для лучшей информативности остановки автобусов 51 и 725, а так же конечную Вк, 279, 159, 676 переименовать из ул. Паперника в платформу Вешняки. Это было бы гораздо информативней и понятней!!!

И куда деть одноимённую остановку по ул. Красный Казанец?

Антон Куликов писал:
-------------------------------------------------------
> И куда деть одноимённую остановку по ул. Красный
> Казанец?

Никуда, оставить как есть. Хотя, с другой стороны, "Паперника" это уже давно не просто название остановки, это топоним. И такие названия на мой взгляд лучше не трогать. Но в тоже время порадовало аналогичное переименование остановок на Лермонтовском-Октябрьском проспекте для 177 и 669. Название близлежащих ж.д. платформ действительно куда информативнее Пронской улицы и 1-го Люберецкого проезда.

Может двойное название стоит, что-нить типа "Платформа Вешняки - улица Паперника"?

Юрий Аралов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Антон Куликов писал:
> --------------------------------------------------
> -----
> > И куда деть одноимённую остановку по ул.
> Красный
> > Казанец?
>
> Никуда, оставить как есть. Хотя, с другой стороны,
> "Паперника" это уже давно не просто название
> остановки, это топоним. И такие названия на мой
> взгляд лучше не трогать.

Не очень удачный топоним, если на слух. Может слишком часто (и вполне естественно) восприниматься как "Коперника", а это сам знаешь на каком расстоянии находится...

> Ещё пассажиры Тб 40 и некоторых автобусов сходят
> на ост. Варшавское ш. и идут до м. Пражская. Эту
> остановку следовало бы назвать Варшавское ш. - м.
> Пражская.
На некоторых записях автоинформаторов оно так и звучит. Но я считаю, что это наоборот, надо искоренять, ибо с этой остановки НЕТ пересадки на метро. Можно назвать в честь какого-нибудь из окрестных торговых центров, если уж есть желание переименовывать, но ни в коем случае не привязывать к метро.

Юг писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нельзя ли на Знаменке сделать остановку "метро "Арбатская" для маршрута №6?

Пассажиры уже обращались с таким предложением. Отказ - мотивируется тем, что вокруг есть учреждения и организации, которые, мягко говоря, не хотят около себя иметь автобусную остановку.

Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Существует ли какой-нибудь алгоритм действий
> пассажиров для того, чтобы на маршрутах появилась
> новая остановка, пусть даже "по требованию"?
> Меня интересует именно общая схема, без конкретики
> по месту.

Можно отправить письмо на адрес ГУП "Мосгортранс" (115035, Раушская наб., 22/21 стр.1) или через сайт компании www.mosgortrans.com (бывает, правда, что оттуда ответы не доходят-теряются или ещё что-то), но поскольку оно всё равно попадёт к нам, то может всё-таки спросите сначала здесь?

Еремей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Предлагаю для лучшей информативности остановки
> автобусов 51 и 725, а так же конечную Вк, 279,
> 159, 676 переименовать из ул. Паперника в
> платформу Вешняки. Это было бы гораздо
> информативней и понятней!!!

У маршрутов Вк и 159 уже есть остановка Платформа Вешняки, к тому же она является конечной для маршрута 613.
Кроме того, здесь уже объяснялось, почему нежелательно переименовывать конечные, а также присваивать им двойные названия.

> Можно отправить письмо на адрес ГУП "Мосгортранс"
> (115035, Раушская наб., 22/21 стр.1) или через
> сайт компании www.mosgortrans.com (бывает, правда,
> что оттуда ответы не доходят-теряются или ещё
> что-то), но поскольку оно всё равно попадёт к нам,
> то может всё-таки спросите сначала здесь?

Да, конечно.
На Варшавском шоссе построили новый жилой комплекс, он расположен в глубине, во дворах между остановками Стадион Труд и Международный почтамт. До домов первой линии от остановок не очень далеко, а к этим вновь построенным домам далековато. Жители очень хотят каким-то образом получить остановку в районе этого ЖК, пусть она будет По требованию, неважно. Тут еще такая ситуация: пешеходный переход со светофором через Варшавку в этом месте есть, а остановки нет. Ближайшие регулируемые переходы есть около названных мной остановок. Получается, что ГАИ приняло решение, что пешеходам от этого места (задолго до постройки нашего ЖК) до других светофоров идти далеко, а МГТ считает, что недалеко.
Сколько нужно подписей, чтобы вообще имело смысл просить сделать остановку?

.

> Пассажиры уже обращались с таким предложением. Отказ - мотивируется тем,
> что вокруг есть учреждения и организации, которые, мягко говоря,
> не хотят около себя иметь автобусную остановку.
Мягко говоря - так, а жёстко говоря: сколько они вам платят за этот отказ?
Давайте ещё проанализируем, сколько организаций находится у действующих остановок в центре, хотят ли они иметь около себя остановки - и поснимаем! Материальная выгода прямая абсолютно - меньше потери времени на остановках, за счёт того, что мы их снимем - и меньше потери рейсов будут ;-)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.05.07 13:18 пользователем Антон Куликов.

Антон Куликов писал:

> Мягко говоря - так, а жёстко говоря: сколько они
> вам платят за этот отказ?

Антон, ты хоть знаешь какие там организации расположены? Или просто голымы обвинениями кидаешься? Те коммерсы, что трамвай с Лесной вышвыривают, по сравнению с этими ребятами сопливые младенцы.

Юрий Аралов писал:

>> Мягко говоря - так, а жёстко говоря: сколько они
>> вам платят за этот отказ?
> Антон, ты хоть знаешь какие там организации расположены? Или просто голымы
> обвинениями кидаешься? Те коммерсы, что трамвай с Лесной вышвыривают,
> по сравнению с этими ребятами сопливые младенцы.
Юра, да это не столь важно, какие там организации, они нас материально не поддерживают. Между бордюром и забором их организаций должен быть тротуар, который по определению не может быть частным, тем более, что он не огорожен капитальным забором.
А тут получается, что раньше у МГТ отписки однотипные были: либо вроде "мы против каких-либо изменений даже в силу их очевидности", либо молчание (они же не сказали, зачем нужна остановка "Таганская площадь", к которой непонятно как нужно подходить-отходить и на которой непонятно какой обзор по линии редкоходящих маршрутов). А теперь же у них появилась новая отмазка (типа "владельцы земли за пределами близлежащего тротуара"), и мне хотелось бы услышать именно от Неофпреда МГТ, намерены ли они развивать идею неудобности остановок близлежащим арендаторам (именно так, а не "неудобность арендаторам близлежащих остановок").

> Прочее:
> Таллинская ул. для Тм15 и 21 - ул.Кулакова. Чтобы
> по трафарету можно было понять не только, что
> трамвай идёт в Строгино, но и как он по Строгино
> идёт. Для Тм 10 и 30 оставить Таллинскую.

Сейчас ситуация как раз полностью наоборот. Так что также поддерживаю это предложение: 10 и 30 - Таллиннская, 15 и 21 - Кулакова.
У останавливающихся вместе с 15 и 21 автобусов остановку также можно переименовать в "ул. Кулакова".

Внесу свои пять копеек.

1) Остановка "Техникум" А 67,121,142,218,218к. Давно уже не техникум, а Политехнический колледж №39. Ну переименовать хотя бы в "Колледж № 39"

2) Остановка "Тёплый стан" (на МКАДе). У некоторых ассоциируется со станцией метро. Переименовать можно в (кажется 6-й) м/р Тёплого Стана.

3) Остановка "Севастопольский пр-т" (высадка 1, 41, 699). В этом же месте находится остановка "Балаклавский просп." для остальных маршрутов. Поэтому напрашивается сделать другие трафареты и будет у этих трёх красавцев конечная "Балаклавский пр-т". Хотя бы будет понятно, где это.

4) Остановка "Гостиница-кемпинг Солнечный", до которого от остановки топать и топать. Для улучшения информативности стоит переименовать в "Мотель", ибо довольно удобная пересадка на 249 и Ко.

5) Остановка "Метро"Алексеевская" авт.714 (только в сторону Корчагина) - крайне неудачное название. До метро раза в два дальше, чем до метро от трамвайной остановки "метро"Каховская", с которой, в общем-то можно смириться. Здесь мириться не надо и придумать новое название.

6) Две остановки "Детская поликлиника" на А41. Безболезненнее было бы переименовать ту, что на Профсоюзной. Например, в "Профсоюзную ул.,29"

7) "Пр.пр.4668". Звучит отвратительно. Более подходящее название - "Новочерёмушкинская ул.,60" или на худой конец "Севастопольский телефонный узел".



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.05.07 20:13 пользователем Малыш.

Антон Куликов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос: зачем нужна остановка "Таганская площадь"
> для маршрутов Б (чёрного и красного)? Ну, то есть,
> тов. Неофпред может ответить, что для
> пассажирообмена, но на этот случай я уточню
> вопрос... Зачем нужна упомянутая остановка с
> такими парамерами, как сейчас? Объясню.

Да, отвечу.
1. Остановкой пользуются около 1300 пассажиров в сутки
2. Вопрос про эту остановку возникает с периодичностью 1-2 раза в год, неоднократно собирались комиссии по вопросу её судьбы, на которых общий итог был таков - необходимо организовать наземные пешеходные переходы через местные проезды Садового кольца. Однако, по непонятным причинам, ГИБДД-ГАИ упирается и не хочет этого делать.
3. Отменять остановку тоже не дадут, т.к. это "вызовет справедливые нарекания пассажиров" - всё-таки 1300 человек это не 10. К тому же, ближайшие остановки расположены на значительном расстоянии (840 метров - Народная улица и 570 метров - Сивяков пер./Николоямская ул.) с необходимостью преодоления подъёмов и спусков, учитывая особенности рельефа местности.

> 2. Вопрос про эту остановку возникает с периодичностью 1-2 раза в год,
> неоднократно собирались комиссии по вопросу её судьбы, на которых общий итог
> был таков - необходимо организовать наземные пешеходные переходы через
> местные проезды Садового кольца. Однако, по непонятным причинам, ГИБДД-ГАИ
> упирается и не хочет этого делать.
А через суд нельзя обязать? Должны же быть какие-то способы заставить их через вышестоящие организации изложить, наконец, причины, и опять же решением того же суда обязать к исполнению в заданные сроки?

нельзя ли остановки сельскохозяйственная улица, 1 33 маршрута(к вднх) объединить с остановкой сельскохозяйственная улица 286 маршрута(рядом с трамвайной в медведково). между ними около 50 метров и если бы эти два очень редкоходящие автобуса останавливались вместе, то они бы неплохо конкурировали с трамваем (до метро всего 1 остановка против 3 и еще не идти пешком)?

На мой взгляд целесообразно ввести у 174 маршрута остановки "Кинотеатр "Арктика"
и "кинотеатр "Орион" в сторону Осташковской улицы и совместить их с одноимеными остановками 124 и 238. Получается что к метро Бабушкинская 124 и 238 приходят вполне загруженными а 174 -полупустым,c пассажирами севшими у станции Лсиноостровская тк на следующих двух остановках в основном пассажиры 601 и 183 и далее -181 и 696. Значительная часть пассажиропотока садится в 124 и 238 именно у двух кинотеатров а 174 следующий в том же направлении этих пассажиров игнорирует.

Паштет писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1) для маршрутов 55, 81, 128, 657, 713, 749, 762
> проходящих перекресток Новомарьинкой ул и
> Мячковского бульвара переименовать все находящиеся
> названия остановок (3 м/р-н Марьинского парка (в
> сторону метро Марьино), Новомарьинская ул и
> Новомарьинская, 14) в Ледовый дворец.

Ледовый дворец у нас уже есть. Хватит.

> 2) для маршрутов 81, 128, 657, 749, 762 остановки
> Новомарьинская, 13 и Новомарьинская, 17 (в сторону
> Перервенского бульвара) переименовать в центр
> соц.защиты. Пенсионеры постоянно мучаются этим
> вопросом где им выходить.

Сказали, что не хотят переименовывать. Я ппробую ещё конечно спросить, но не обещаю.

> 3) для маршрутов 201, 242, 758 переименовать
> Краснодарскую, 118 в ТЦ "Москва"

Магазины, ТЦ и прочее больше решили не рекламировать в названиях остановок.

Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, конечно.
> На Варшавском шоссе построили новый жилой
> комплекс, он расположен в глубине, во дворах между
> остановками Стадион Труд и Международный почтамт.
> До домов первой линии от остановок не очень
> далеко, а к этим вновь построенным домам
> далековато. Жители очень хотят каким-то образом
> получить остановку в районе этого ЖК, пусть она
> будет По требованию, неважно. Тут еще такая
> ситуация: пешеходный переход со светофором через
> Варшавку в этом месте есть, а остановки нет.
> Ближайшие регулируемые переходы есть около
> названных мной остановок. Получается, что ГАИ
> приняло решение, что пешеходам от этого места
> (задолго до постройки нашего ЖК) до других
> светофоров идти далеко, а МГТ считает, что
> недалеко.
> Сколько нужно подписей, чтобы вообще имело смысл
> просить сделать остановку?

Тут не в подписях дело. Была бы возможность - сделали остановку, тем более, что уже неоднократно поступали просьбы ввести остановку: сначала для трамваев, затем и для автобусов-троллейбусов. Проблема тут в том, что на данном участке трасса Варшавского шоссе идёт под уклоном, который больше того "критического" значения, при котором разрешается организовывать остановки. Так что тут вопрос скорее в том, почему против этих норм дома построили вне пешеходной доступности от остановок:)

maverik писал(а):
-------------------------------------------------------
> нельзя ли остановки сельскохозяйственная улица, 1
> 33 маршрута(к вднх) объединить с остановкой
> сельскохозяйственная улица 286 маршрута(рядом с
> трамвайной в медведково). между ними около 50
> метров и если бы эти два очень редкоходящие
> автобуса останавливались вместе, то они бы неплохо
> конкурировали с трамваем (до метро всего 1
> остановка против 3 и еще не идти пешком)?

Если это вопрос не Антону Куликову, то отвечу.
Нет, нельзя. Во-первых, действующая остановка автобуса 33 сущестувует приближена к проходной трамвайного депо по их же просьбе. Во-вторых, площадка остановки "Сельскохозяйственная улица" трамвая 17 и автобуса 286 очень узкая, а подходы к ней затруднены (переход трамвайных путей и пр.). На автобусе 286 остановка была введена для пересадки на трамвай в сторону Медведкова.

0

0

> Магазины, ТЦ и прочее больше решили не
> рекламировать в названиях остановок.

А что насчет "Радиорынка" (ныне - "Пятницкое шоссе")?
ТЦ считается?
А может стоит сделать исключение (по аналогии с "Даниловским рынком" например) - все-таки это не банальный ТЦ.

Неофпред МГТ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Паштет писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > 1) для маршрутов 55, 81, 128, 657, 713, 749,
> 762
> > проходящих перекресток Новомарьинкой ул и
> > Мячковского бульвара переименовать все
> находящиеся
> > названия остановок (3 м/р-н Марьинского парка
> (в
> > сторону метро Марьино), Новомарьинская ул и
> > Новомарьинская, 14) в Ледовый дворец.
>
> Ледовый дворец у нас уже есть. Хватит.

Но это же другой конец Москвы, да и лучше и понятнее для местных название, или добавьте его название "Марьино"

Сергей Грузов писал(а):
-------------------------------------------------------
> На мой взгляд целесообразно ввести у 174 маршрута
> остановки "Кинотеатр "Арктика"
> и "кинотеатр "Орион" в сторону Осташковской улицы
> и совместить их с одноимеными остановками 124 и
> 238. Получается что к метро Бабушкинская 124 и 238
> приходят вполне загруженными а 174 -полупустым,c
> пассажирами севшими у станции Лсиноостровская тк
> на следующих двух остановках в основном пассажиры
> 601 и 183 и далее -181 и 696. Значительная часть
> пассажиропотока садится в 124 и 238 именно у двух
> кинотеатров а 174 следующий в том же направлении
> этих пассажиров игнорирует.

К остановке "ККЗ "Орион" на ул. Менжинского автобусу № 174 будет трудно попадать после осуществления левого поворота с Изумрудной улицы. Остановочная площадка ведь может быть занята другими автобусами. Кроме того, расстояние от предыдущей остановки чуть более 100 метров - с таким малым расстоянием не рекомендуется делать остановки.
Остановку "К/т "Арктика" 174-й автобус в направлении от ст. Лосиноостровская не проходит - это уже вопрос изменения организации движения. К тому же, потеряется остановка "Ул. Рудневой".

Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Магазины, ТЦ и прочее больше решили не
> > рекламировать в названиях остановок.
>
> А что насчет "Радиорынка" (ныне - "Пятницкое
> шоссе")?

Да, то же самое.

> ТЦ считается?
> А может стоит сделать исключение (по аналогии с
> "Даниловским рынком" например) - все-таки это не
> банальный ТЦ.

С "Радирынком" уже много раз отказывали, так что здесь уже вопрос решённый.
Даниловский - вспомните, когда эта остановка появилась. Другие времена, другая жизнь, другие правила наименования остановок:)

Паштет писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Ледовый дворец у нас уже есть. Хватит.
>
> Но это же другой конец Москвы, да и лучше и
> понятнее для местных название, или добавьте его
> название "Марьино"

Ледовые дворцы у нас есть во всех округах. А главный и большой - один. А потом опять будут просьбы устранить одинаковые названия по городу? Вариант с районом может лучше, но всё равно не то...

Радиорынок в этом месте исторически, существует с советских времен, известен на всю страну. И значительная часть пассажиропотока на митинских маршрутах едут именно на радиорынок. В принципе, остановка просится на переименование с тех времен, когда он появился.
Название же "Пятницкое шоссе" является неинформативным.

А что в таком случае например с такими остановками, как "Универмаг "Москва", "Зоомагазин", "Компьютерный рынок "Буденновский"? Планируется ли переименование в "нейтральные" названия?
И чем Митинский рынок хуже Буденновского? Уж точно более известный!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.05.07 23:46 пользователем Alex - MTB-82.

Остановка "Институт Курнакова" на Ленинском. Указатель остановки до сих пор с красной полосой "По требованию", информаторы об этом молчат, остановка де-факто обязательна. С другой стороны ей пользуются сравнительно мало - в ста метрах за светофором есть "улица Стасовой". Нужна ли остановка "Институт имени Курнакова" вообще?

Вообще многовато остановок сделали на Ленинском в последнее время - и "Ленинский, 23", и новая "Площадь Гагарина". Если со второй ещё понятно - это близко к 1000 мелочам и метро, подход к этой станции с проспекта никогда не был лёгким:) [хотя потом троллейбусу выехать из потока машин, стремящихся на Проспект 60 лет Октября и берущих вправо, бывает затруднительно], то "Ленинский, 23" слишком близко стоит от "5 градской / больницы Святителя Алексия" - такое ощущение, что не знали, куда поставить "5 градскую" (её часто переносили) и решили воткнуть ещё одну лишнюю остановку.

С другой стороны совсем мало остановок у 33го троллейбуса в Центре. На Манежной площади при движении к Театральной после постройки ТЦ существует парковочный карман аккурат под общественный транспорт, но не используется, а остановка именно там бы не помешала, а то ОТ в центре останавливается порой реже, чем метро...

Итак.
1. Отменить остановку для тб3,29 А 604 Дмитровский проезд в сторону Огородного. Там никогда никого нет.
Для пассажиров вполне хватает остановки ул. Яблочкова. А для 604 исчезнет неудобная перестройка в левый ряд.
2. Эту же остановку в другую сторону переименовать в пл. Дмитровская, будет удобнее для пассажиров.

ittoper писал(а):
-------------------------------------------------------
> > > У Тм12,32,50 и Тб 30,68 конечную "Проезд
> > энтузиастов"
> > > следовало бы переименовать в платф. Новая.
> >
> > Зафигом? Что, от трамвайной конечной идти до
> > платформы удобнее, чем от остановки "метро
> > Авиамоторная"?
> >
>
> Вы наверное будете удивлены, но идти там
> значительно удобнее и быстрее. К тому же, конечная
> там не только у трамваев, но и у троллейбусов,
> которые с противоположной стороны подъезжают.
> Другой вопрос, что пользы от этого переименования
> тоже особо нет.

Стоп. Переименовывать тут только тб. конечную, ибо действительно идти тут мало.
А вот трамвайную оставить как есть, у трамваев есть остановка и ближе к метро.

В настоящее время конечная автобуса 743 у м. "Щукинская" - отдельно от всех остальных автобусов, идущих в Строгино, на другой стороне Новощукинской улицы. Люди, естественно, идут туда, где останавливается больше автобусов, а на 743-м из-за этого "траффик" мизерный, удобный маршрут (единственный в Строгино автобус, полностью проезжающий всю ул. Кулакова) "возит воздух". Надо перенести конечную туда, где конечные остальных автобусов строгинского направления.

warrior писал(а):
-------------------------------------------------------
>Люди, естественно, идут туда,
> где останавливается больше автобусов, а на 743-м
> из-за этого "траффик" мизерный, удобный маршрут
> (единственный в Строгино автобус, полностью
> проезжающий всю ул. Кулакова) "возит воздух". Надо
> перенести конечную туда, где конечные остальных
> автобусов строгинского направления.

Если дальше продолжать эту логику, то его ваще надо на трамвайное кольцо перенести, т.к. "туда" он полностью дублирует 21 трамвай, ходящий далеко не пустым.

Ulis196 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Остановка "Институт Курнакова" на Ленинском.
> Указатель остановки до сих пор с красной полосой
> "По требованию", информаторы об этом молчат,
> остановка де-факто обязательна. С другой стороны
> ей пользуются сравнительно мало - в ста метрах за
> светофором есть "улица Стасовой". Нужна ли
> остановка "Институт имени Курнакова" вообще?

Нужна. Ею пользуется более 800 человек за сутки.

> Вообще многовато остановок сделали на Ленинском в
> последнее время - и "Ленинский, 23", и новая
> "Площадь Гагарина". Если со второй ещё понятно -
> это близко к 1000 мелочам и метро, подход к этой
> станции с проспекта никогда не был лёгким:) [хотя
> потом троллейбусу выехать из потока машин,
> стремящихся на Проспект 60 лет Октября и берущих
> вправо, бывает затруднительно], то "Ленинский, 23"
> слишком близко стоит от "5 градской / больницы
> Святителя Алексия" - такое ощущение, что не знали,
> куда поставить "5 градскую" (её часто переносили)
> и решили воткнуть ещё одну лишнюю остановку.

Остановки у нас вводят не потому что не знаю, куда поставить и воткнуть, а по настоятельным просьбам Уважаемых пассажиров, которые ради остановки поближе иногда готовы чуть ли не до мэра достучаться.

> С другой стороны совсем мало остановок у 33го
> троллейбуса в Центре. На Манежной площади при
> движении к Театральной после постройки ТЦ
> существует парковочный карман аккурат под
> общественный транспорт, но не используется, а
> остановка именно там бы не помешала, а то ОТ в
> центре останавливается порой реже, чем метро...

Если бы дали, то там уже давно ввели остановку. Неоднократно поступали такие предложения.

Евгений Куйбышев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Итак.
> 1. Отменить остановку для тб3,29 А 604 Дмитровский
> проезд в сторону Огородного. Там никогда никого
> нет.
> Для пассажиров вполне хватает остановки ул.
> Яблочкова. А для 604 исчезнет неудобная
> перестройка в левый ряд.

Никогда никого нет выходит в 99 человек в сутки по 604-му автобусу и 360 человек в сутки по всем маршрутам. Ухудшение и сраведливые нарекания.

> 2. Эту же остановку в другую сторону
> переименовать в пл. Дмитровская, будет удобнее для
> пассажиров.

Спорный вопрос о разных названиях одной остановки в разных направлениях (уже в этой теме обсуждался).

Ну давайте теперь ещё кучу остановок понатыкаем - там тоже по полсотни человек за день выходить будут. Я даже могу такие места подсказать, только вот сейчас без них вполне обходятся. Любая остановка - это всегда компромисс между выходящими и едущими дальше.

> Никогда никого нет выходит в 99 человек в сутки по
> 604-му автобусу

Есть такое подозрение, что 99 человек в сутки на А604 проезжают через эту остановку :-) По сути, вся трасса 604 от Тимирязевской (остановка на Дмитровском шоссе) через к/ст Тимирязевская до Соломенной Сторожки - служебный участок, предназначенный для отметки у диспетчера. Пассажиров в автобусе больше 3-5 человек практически не бывает в течение всего дня.
Так что настоятельно прошу перемерить пассажиропоток и заодно убедиться, что это не пассажиры, сдуру севшие на 604 для поездки в сторону центра и выскакивающие на первой остановке после съезда автобуса с Дмитровского шоссе. Последним как раз лучше выйти на Яблочкова и, не переходя дорогу, сесть в Тб3.

> Спорный вопрос о разных названиях одной остановки

Если это и одна остановка, то только из-за того, что сейчас там одинаковые названия :-)

Ещё одно место в тех же краях, где нужно отменить остановку: на Тм27 "Тимирязевская, 42" (aka "Институт биотехнологии") по воскресеньям. Остановка чисто объектовая, предназначена исключительно для едущих во ВНИИСБ (зданий в пешеходной доступности там больше нет), который по воскресеньям закрыт. Экономию электроэнергии сами посчитаете?

Неофпреду МГТ.
Все-таки хотелось бы узнать ответ: почему название остановки "Компьютерный рынок "Буденновский" (не говоря уж о всяких "Зоомагазинах" и прочих "Магазинах "Смесители") имеет право на существование, а "Митинский радиорынок" (или просто "Радиорынок") - нет?

В пользу переименования остановки "Пятницкое шоссе" в "Радиорынок" говорят следующие аргументы:
1. Всеобщая известность и большая значимость данного объекта.
2. Значительный пассажиропоток на него, но при этом не все знают где следует выходить, чтобы попасть на радиорынок (и можно ли доехать на данном автобусе до р/р вообще).
3. Неинформативность и неоднозначность названия "Пятницкое шоссе": во-первых, на Пятницком ш. расположены несколько остановок и все они в равной степени могут называться "Пятницкое ш.", во-вторых, на табличках непонятно, то ли маршрут следования имеется в виду, то ли остановка.
4. Многочисленные просьбы в пользу данного переименования (ведь как Вы сами говорите, определяющим являются просьбы пассажиров).

Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------

> 3. Неинформативность и неоднозначность названия
> "Пятницкое шоссе": во-первых, на Пятницком ш.
> расположены несколько остановок и все они в равной
> степени могут называться "Пятницкое ш.",
> во-вторых, на табличках непонятно, то ли маршрут
> следования имеется в виду, то ли остановка.

Сгласен полностью и ещё в догонку: остановка "Митино" обладает ещё меньшей информативностью, похоже её назвали так, когда там была деревня. Переименовать правда её непонятно во что, ну можно во 2-ой м/р митина.

Неофпред МГТ писал(а):

> Остановки у нас вводят не потому что не знаю, куда
> поставить и воткнуть, а по настоятельным просьбам
> Уважаемых пассажиров, которые ради остановки
> поближе иногда готовы чуть ли не до мэра
> достучаться.

Слышал, что постоянно поступают предложения об организации остановки у института Губкина (между Молодежной ул. и Университетским просп.) Будет или нет?

> > С другой стороны совсем мало остановок у 33го
> > троллейбуса в Центре. На Манежной площади...
> Если бы дали, то там уже давно ввели остановку.
> Неоднократно поступали такие предложения.

Кто мешает?

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------
> warrior писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >Люди, естественно, идут туда,
> > где останавливается больше автобусов, а на
> 743-м
> > из-за этого "траффик" мизерный, удобный маршрут
> > (единственный в Строгино автобус, полностью
> > проезжающий всю ул. Кулакова) "возит воздух".
> Надо
> > перенести конечную туда, где конечные остальных
> > автобусов строгинского направления.
>
> Если дальше продолжать эту логику, то его ваще
> надо на трамвайное кольцо перенести, т.к. "туда"
> он полностью дублирует 21 трамвай, ходящий далеко
> не пустым.

Не передёргивайте! К трамвайному кольцу идут те, кто хочет ежать на трамвае. Может, помните, лет 15 назад 638-й тоже почти полностью дублировал 21-й трамвай - его конечную не делали же на трамвайном кольце. Кто-то шёл на трамвай, кто-то оставался ждать автобуса. А вот на отдельно стоящую остановку редко ходящего автобуса не пойдёт никто! Пока не открылся после реконструкции выход из "Щукинской" к площади с автобусными остановками, люди к остановке 743-го ещё хоть немного подходили, теперь вообще нет никого. Можно конечную 743-го оставить, где есть, но сделать хотя бы промежуточную остановку там, где все остальные идущие в Строгино автобусы. Тем более, мимо этого места он всё равно проезжает.

warrior писал(а):
-------------------------------------------------------
Можно
> конечную 743-го оставить, где есть, но сделать
> хотя бы промежуточную остановку там, где все
> остальные идущие в Строгино автобусы. Тем более,
> мимо этого места он всё равно проезжает.

А он не также как 654 выезжает?

karelalex писал(а):
>
> А он не также как 654 выезжает?

То-то и оно: 654-й от Щукинской сворачивает на Бочвара, а 743-й идёт на разворот у "Военторга" и движется обратно к Новощукинской ул., проезжая мимо остановок всех остальных автобусов, идущих в Строгино. Вот почему бы ему, вечно пустому, там не тормознуть, не подхватить пассажиров?

626-й делает весьма странный крюк через Трамвайное депо ( я там от силы за всё время, что он туда заезжает, видел 3-х человек заходящих, все сидят и ждут 654-й или 640-й ), так почему бы не сделать остановку на ПрПр 607 возле ТЦ "Метро". Там одни бобики сейчас... Было бы полезно покупателям. Сам таковым не являюсь, я - против, но сколько народу спрашивал, все говорят "хорошо бы..."

0

> Неофпреду МГТ.
> Все-таки хотелось бы узнать ответ: почему название остановки "Компьютерный
> рынок "Буденновский" (не говоря уж о всяких "Зоомагазинах" и прочих
> "Магазинах "Смесители") имеет право на существование, а "Митинский
> радиорынок" (или просто "Радиорынок") - нет?
Дааа... Молчит Неофпред. Похоже, ответ заключается в том, что при именовании остановки "Компьютерный _центр_ Будённовский" Неофпреда МГТ не было, а для переименования остановки у Митинского радиорынка надо обращаться _сейчас_, а сейчас Неофпред уже _есть_.

Например никаких объявлений не было, когда остановку трамваев у белорусской пренесли на разворотный круг. И теперь та же история с остановкой троллейбусов у метро Динамо в сторону области. Чего мешало поставить фигульку с объявой - не понимаю.

Кстати МТА особо не противится нормальным названиям и остановка у химкинского 26-го так и зовется "Радиорынок"

Остановка на въезде в Строгино (там проходят ВСЕ автобуснае и трамвайные маршруты) называется "Технический центр Камертон". Это заведение, ремонтировавшее когда-то музыкальные инструменты, не существует уже лет 10. Зато рядом находится ГИБДД СЗАО. Может, так остановку и назвать? Или назвать её просто "Строгино" (это ведь первая в Строгино остановка), или "Ул. Исаковского".
А почему бы не назвать конечную остановку 638-го не "Мякинино", как теперь, а "ТЦ Ашан"? Во-первых, остановка "Мякинино" (конечная 129-го) находится совсем в другом месте, значит, есть две одинаково называющихся остановки в разных местах, возникает путаница. Во-вторых, люди от Щукинской не едут в Мякинино, они едут именно в "Ашан", спрашивают: "Как добраться до Ашана"? Вот и назвали бы так остановку, "Ашан" - не фирмочка-однодневка, не исчезнет, переименовывать не придётся (из-за этого же не назвали остановку).

Согласен, это бы было удобно, только «Ашан» - это не социальный объект и не топографическое название... Поэтому наврядли это возможно...
По повду остановки 626 около Метро - полностью поддерживаю. Недавно сам впервые сер на это из Крылатского, живу на Твардовского, 6 - был неприятно удивлён, объехав свой дом по кругу и выйдя аж на Кулакова. Да и посетителям Метро быдл бы намного удобнее. Да и пасспоток больше бы был - и почаще бы ходили...

Чаще? Это вряд ли... 5ап и так уже на пределе, маршруты раздаёт налево и направо. Вспомни хотя бы глобальную передачу маршрутов в связи с Ледовым дворцом...

предлагаю большую автобусно-троллейбусную конечную рядом с ул.Донецкой дом 29 переименовать из Марьино в например Старое Марьино. А то многим под этим названием представляется не тупик на глухом берегу Москвы-реки, а одноимённое метро..

Zatwornik писал(а):
-------------------------------------------------------
> только «Ашан» - это
> не социальный объект и не топографическое
> название... Поэтому наврядли это возможно...
>

Интересно, а давно не существующий ТЦ "Камертон" - это социальный объект? А много лет лежащий в руинах кинотеатр "Таджикистан", а сто раз перепрофилированный универсам - наверное, топографические наименования?

Остановка "улица Кулакова" для маршрута 687 разнесена на метров 200. Неплохо было бы поставить павильон напротив останоки "улица Кулакова", что возле женской консультации. В сторону Тушино останавливаются 631, 638, 640, 687, а обратно - никого, до ближайшей 200 метров минимум. Не обязательно ставить, но было бы удобно, ведь в обратном ходит только 687. Тем более, они всё равно там (на этой точке) каждый день тормозят вечером: высаживать или сажать...

0

Ковалёву Илье: Честно говоря странно, что Вы задаёте подобный вопрос, так как остановка "Неманский пр." на маршруте № 708 введена с середины июня т.г. и, информационные указатели на остановке также присутствуют(сам лично видел).
Но, по-хорошему счёту, скажу следующее: маршрут №708 предназначен ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для связи работников и посетителей Московского Областного Суда (а не посетителей Крокуса, Леруа Мерлен и Ашана, а также жителей Неманского проезда) со станцией метро "Тушинская" и, единственной приемлемой остановкой на маршруте является: "Платф. "Трикотажная". То, что после открытия маршрута были введены остановки: "Ул. Исаковского" и "Неманский пр." - ужасная глупость, так как и без этих двух остановок пассажиропоток на маршруте сложился и стабилен, в часы "пик" свободных мест в салоне автобуса Вы не найдёте.
И не думаю, что 631-го и 640-го Вам настолько недостаточно для связи с Тушинской, что 708-й Вам прям очень необходим(жаль, правда, что остановку уже ввели).

Не заметил, что ввели. Спасибо за инфу. А по поводу нужности... Я собираясь по утрам на работу наблюдаю, как напротив моего окна на остановке улица Кулакова идёт война до убийства за место в 631 или 640. Грузятся по 5 минут, пока на обода не сядет. А те, кто на Неманском, остаются стоять и дальше. Знаю людей (и сам так делал), которые уезжают к Щукинской до остановки Универсам, переходят дорогу и ждут 631, так есть шанс даже сесть. Вот и резон ввода остановки на Неманском. Тем более, 708-й всё равно там едет, и больше, чем на минуту его там не задержат даже в час пик.

> Не заметил, что ввели. Спасибо за инфу. А по поводу нужности...
> Я собираясь по утрам на работу наблюдаю, как напротив моего
> окна на остановке улица Кулакова идёт война до убийства за место
> в 631 или 640. Грузятся по 5 минут, пока на обода не сядет.

Вот и добивайтесь, чтобы эти маршруты ходили лучше.

> Тем более, 708-й всё равно там едет, и больше, чем
> на минуту его там не задержат даже в час пик.

Задержат его ровно на столько же, на сколько и 631/640.

Добиваться более частого хождения не нужно. Выходов 631 предостаточно, просто они застревают и скапливаются при движении к Щукинской на Строгинском мосту, вот и дырки. А 708-й надолго задерживать не будут, ведь на Неманском в самый критический момент не больше 10 человек. Убийство происходит на предыдущей остановке. Если уж так дорог 708-й, лучше отменить остановку у Крокуса!

Необходима остановка на ул. Веерная на маршруте автобуса № 641. Она необходима не только жителям близ лежащих домой,но и студентам МЭСИ.