Чуть больше 6 часов от Казанского вокзала Москвы. Самое настоящее царство ЛиАЗ-677! Более 90% всего ПС! Состояние от полуубитого до абсолютно нового. Причем последние в явном большинстве! Правда, качество окраски все-таки оставляет желать лучшего - кое-где уже ржавые пятна проступают, особенно в салоне. Тем не менее, на свежеотКВРенных висят наклейки с рекламой "ремонт автобусов" (и телефон). Выполняют КВР два предприятия: "Борский автозавод" и что-то с эмблемой в виде М в овале, сзади на таких написано "ГП НО "Арзамаспассажиравтотранс" - не знаю, имеет ли эта надпись отношение к КВР. Поразило разнообразие схем раскраски 677 - больше нигде такого не видел. Помимо классических однотонных желтых, оранжевых и красных тут и всевозможные полоски всевозможных цветов, а то и вовсе "фирменный" арзамасский рисунок. Рекламы на 677 нет. 677 не М (без бамперов и с круглыми задними фонарями) также не попадались.
Кроме 677 в некотором количестве есть бело-зеленые 5256 с обычной и сверхновой мордами. Движки КамАЗ и САТ. Все виденные мной 5256 совершенно новые. На 5256 встречается реклама.
На пригородных маршрутах работают также в основном 677. Встречается и экзотика: видел МАРЗ в кузове 5256, Икарус-263 с мордой как у екатеринбургских 283, а также ЛАЗ-695, в т.ч. после КВР в состоянии "только-только с конвейера" с тем же "фирменным" рисунком и крупной гордой надписью на морде "ЛАЗ-695".
ГАЗелей нет. Какие-то ПАЗ-3205 есть - так и не понял, коммерческие они или муниципальные. Не редкость в городе и ПАЗ-672, но все они, насколько понял, служебные.
Автобусы ездят резво, особенно к вечеру, и 677 не исключение. Вообще, получил огромное удовольствие от катания на 677 (в т.ч. звуки те самые - глухое бормотание ЗиЛ-375, позвякивание кардана на холостом ходу, характерное сипение гидротрансформатора, ассоциируемое у меня
со словом "ЛиАЗ").
Проезд 8 рублей, для пенсионеров по возрасту халявы нет. Проездные есть, про цену не интересовался.
Интервалы в основном в пределах 10 минут, расписаний на остановках нет. Кстати, автобусы заканчивают работать рано - до 22 часов. Так что если поезд идет в 23.10 (как нефирменный 79) то приходится ехать на такси, коих тут много.
Электротранспорта нет.
Сам город очень необычный: центральная часть 1-2-этажная и по большей части деревянная - походит на сельскую местность. Высоток нет вообще, только 9-этажки на окраинах. В центре очень много храмов. Вообще, историческая часть полностью сохранена.
Так вот прошла командировка:)
Фотки будут позже, когда доберусь до нормального интернета, не gprs.

Фанаты ЛиАЗ 677 из Москвы! Зачем ехать так далеко? В Подмосковном Ногинске сей девайс присутствует в достаточном количестве.
ЛиАЗами 677 полностью обслуживается маршрут №36. На линии работет не менее двух скотовозов, при чем какой-то один из них обычно стоит у ж\д вокзала в ожидании пассажиров. Внешне - состояние скотовозов очень хорошее. Один - выглядит почти как новенький.


Скотовозы есть и на других маршрутах.

0

Приятно, что историческое наследие берегут и сохраняют.

И количество куда как больше, чем в Ногинске. Кстати, недавно видел Скотовозик и в Москве на Щелковском шоссе.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.02.07 19:26 пользователем Дмитрий 89.

На Щелковском шоссе в Москве наблюдается ежедневно, принадлежит ОКБ МЭИ (вообще-то их даже два, внешне почти одинаковые). Возит рабочих.

У меня имеются фотки арзамасовских ЛиАЗ-ов 677 от августа 2006. А храмов там 32, правда действующих около 10-ти.
Интересно, как некоторые дряхлые ЛиАЗы продолевают такую дорогу к конечному пункту( я имею ввиду горку метров в 500).

0

Автору темы: ГАЗели там есть, и многие принадлежат АПАТ (Арзамаспассажиравтотранс). Но на городских маршрутах их нет - тока пригород и межгород. Скажем Арзамас - Бебяево или Арзамас - Нижний Новгород. ПАЗиков там реально много, они полностью обслуживают городской маршрут номер 4, так же есть на маршрутах 7, 8, 11. Также ПАЗы доминируют на пригородных и междугородных маршрутах.

ЛИАЗы 677 там не новые а просто откапиталенные. Реклама на них все же есть, но редко.

Кстати не все ЛИАЗы Арзамаса мне нравятся. Технически, многие из них такие же как и старые.

Ещё ЛИАЗы имеются в Кстове, тоже после разных капиталок

А в Арзамасе больше 70 ЛиАЗов-677. Хочу туда ещё раз съездить в конце января - начале февраля. Еду из Москвы. Если у кого-то есть желание присоединиться, пишите.

Фото Арзамасских ЛиАЗов можно посмотреть здесь:
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3679&start=1440

Или здесь: http://www.globus.naztrans.ru/MachineList2.php?city=524
4 скотовоза в кадр поймать можно абсолютно спокойно.
Ещё, кстати, есть немного в Заволжье и Городце. Между ними они и ходят.