Никто тут не подскажет, в каком городе России (или СССР) впервые появились б/ушные автобусы из Европы??? Также интересует, какие типы ПС поступали в бывший СССР до 1994/95 годов, пока ещё советские номера были.

В Пятигорске есть б/у Вольво, поступившие где-то в 1993 г. Им еще выдали советские номера. Фото имеется.

Ростов-на-Дону 1992 год - Volvo и Scania, Краснодар приблизительно то же время и те же автобусы. Новочеркасск Volvo и Scania 1994 год, но успели получить еще советские номера, с коими до сих пор и ездят.

Volvo и Scania в качестве "гуманитарной помощи" из Швеции были в Екатеринбурге

1

0

В Самаре, НЯП, первые б/ушные автобусы были марки MAGIRUS, поступили в октябре 1993 года, и в январе 1994 г. Номера были ещё советские.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 18.01.07 11:48 пользователем KDG.

Что то мне подсказывает, что в СССР небыло импортного Б/У. Покупали только новое.

Весной 1992г. в СПб, в виде гуманитарной помощи, поступили 20 бэушных автобусов из Франции.
Все белые с синей полосой и красной юбкой (триколор), с названиями городов и предприятий на борту.
Округлые, типа SC-10:
5172 Рено 2х дверный, открывание окон-сдвижка вниз, заднее окно открывающееся (RATP Paris France)
5280 Савьем SC-10 2х дверный, откидные форточки, дверца под задним окном (“Tram” Agglomeration de Mulhouse France), в конце 1992 стал 5564 (госномер сохранился 5280ЛОО)
5281 Рено 2х дверный, сдвижные форточки, сзади 2 окна, под ними дверца (Saint-Etienne France), в конце 1992 стал 5479 (госномер сохранился 5281ЛОО)
5282 Савьем SC-10 3х дверный, откидные форточки, дверца под задним окном (Sytra Angers France), в конце 1992 стал 5878 (госномер сохранился 5282ЛОО)
5372 Рено 2х дверный, сдвижные форточки, сзади 2 окна, под ними дверца (Saint-Etienne France)
5475 Рено 2х дверный, сдвижные форточки, сзади 2 окна, под ними дверца (Saint-Etienne France)
5563 Савьем SC-10 3х дверный, откидные форточки, дверца под задним окном (Sytra Angers France)
5672 Рено 2х дверный, открывание окон-сдвижка вниз, заднее окно открывающееся (RATP Paris France)
5673 Рено 2х дверный, открывание окон-сдвижка вниз, заднее окно открывающееся (RATP Paris France)
5674 Савьем SC-10 3х дверный, откидные форточки, дверца под задним окном (“Star” Rennes District France)
5876 Рено 2х дверный, открывание окон-сдвижка вниз, заднее окно открывающееся (RATP Paris France)

Прямоугольные, типа PR-100:
5277 Рено 2х дверный, (Metz), в конце 1992 стал 5677 (госномер сохранился 5277ЛОО)
5278 Рено 2х дверный, (TAN Nantes France), в конце 1992 стал 5678 (госномер сохранился 5278ЛОО)
5279 Рено 2х дверный, (Metz), в конце 1992 стал 5679 (госномер сохранился 5279ЛОО)
5473 Рено 3х дверный, (TAG Grenoble France)
5474 Рено 3х дверный, (TAG Grenoble France)
5561 Рено 3х дверный, (TAG Grenoble France)
5562 Рено 2х дверный, (Metz)
5875 Берлье 2х дверный (Le Havre)
5877 Рено 2х дверный, (Ville de Quimper)

1. http://forum.tr.ru/read.php?9,312947,313718#msg-313718
2. http://forum.tr.ru/read.php?9,172567,172567#msg-172567
3. Ну и конечно же была ещё знаменитая большая партия разномастных Сканий-112, 113 Кронштадтского ГАТП-24, закупленных ещё в первой половине 90-х гг. Некоторые из этих кронштадтских Сканий есть на сайте Олега Бодни "Транспорт Кубани и Адыгеи"

Днепропетровск. В 1993 году поступило несколько (не более 10) б/ушных МАНов (и одиночных, и двойных), как называется модель - не знаю, по виду похожи на MB-o305, но на "гармошках" двигатель был в тягаче, как в Икарусах, а на прицепе колеса поворотные. Окраска сине-желтая. Проработали года так до 1999-2000, после этого я их на линии не видел. Также примерно тогда же (93-94 годы) поступило 2 Мерседеса-o305 (одиночных), эти проездили до 2002 или 2003 года.

В 95 году в окрестностях Подольска, а также в Сергиев-Посаде видел гармони БУшные из Германии, они были в светло-синей окраске, сзади вертикально расположенные круглые фонари, внутри пластмассовые оранжевые сиденья.
Вроде говорили - это было типа гуманитарной помощи, кстати как долго они ходили? и какова была их судьба, списали?

Подробности про 7168 на ПЗаОТе, по поиску найти 7168...

0

В Карелии в Сегеже с 94 года использовались вольво-52 до сих пор ездят - сам работал на таком 79 года барахле- ушёл,когда терпенью наступил конец- оторвался рычаг передач)) Недостаток их тот - что в морду снег ,когда вьюга зимой при открывании дверей!!

В Эстонии в Таллинне с 95 года до сих пор ездит на пригородных маршрутах Mерседес Арна 1988 года.

http://transport.kuban.info/photos/021208.jpg

Таллинн - 1991 год - Volvo, б/у из Финляндии. Какой точно г.в. не знаю, и сколько их было тоже не знаю. 2 как минимум, точно. Смутно помню их - ходили на 27-м маршруте. Номера, думаю, советские были, т.к. новые появились, насколько я знаю, в самом конце 1991 года.

To Алексей Бараш:
Autosan, это вроде польская автобусная фирма. Вполне может быть, что эта иномарка - лицензия Steyr.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.01.07 05:26 пользователем Антон А..

Антон А. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Таллинн - 1991 год - Volvo, б/у из Финляндии.
> Какой точно г.в. не знаю, и сколько их было тоже
> не знаю. 2 как минимум, точно. Смутно помню их -
> ходили на 27-м маршруте. Номера, думаю, советские
> были, т.к. новые появились, насколько я знаю, в
> самом конце 1991 года.

То есть ещё про СССР?!
Интересно также, когда в Москву пришёл Мерседес-о305G, бывший в 17 парке?! Вроде раньше 93 года. когда я его на 145 увидел.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.01.07 02:32 пользователем Дмитрий 89.

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Антон А. писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Таллинн - 1991 год - Volvo, б/у из Финляндии.
> > Какой точно г.в. не знаю, и сколько их было
> тоже
> > не знаю. 2 как минимум, точно. Смутно помню их
> -
> > ходили на 27-м маршруте. Номера, думаю,
> советские
> > были, т.к. новые появились, насколько я знаю, в
> > самом конце 1991 года.
>
> То есть ещё про СССР?!

Да, возможно еще при СССР.:-) Хотя если эти Volvo пришли после августа 91-го, то уже нет. Точный месяц поставки наверняка знает Ааре Оландер.

Бараш Алексей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вроде говорили - это было типа гуманитарной
> помощи, кстати как долго они ходили? и какова была
> их судьба, списали?

Это не было гуманитарной помощью, вроде закупили их на деньги Правительства Московской области. Были и Мерседесы, и МАНы; по-моему только сочленённые, некоторые даже успели получить советские номера. Машины из этой партии (94-95 годы) были в Коломне, Сергиеве посаде, Подольске, Ногинске и Коломне.
Ещё раньше, в начале 1993 года, в Химки пришли сочленённые МАНы-192, а в Орехово-Зуево - два Икаруса-280 из Германии.

В Хабаровске первые б/у иностранные автобусы появились в 1992 году, южнокорейские DAEWOO, 58 единиц с советскими госами, позднее, в 1995 году пришли сочлененные икарусы из Германии, потом еще в 1996 году - всего около 20 штук.

В Саратове первыми из иномарок появились подержаные Сканиа трёхдверные, если не считать Икарусы. Ведь Икарус хотя и иномарка, но обрусевшая, да и поступали они ещё в Советскую Россию свежими, и по сей день служат "верой и правдой". А Сканиа поступили в Саратов в конце 90-ых.

0

.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.02.07 18:28 пользователем АСЯ.

0

Каросы в 90-х годах много куда в России были поставлены новыми. Например, в Омск, Казань, Тулу, Мегион, Питер (правда всего одна машина). Видимо в Иваново тоже были новые Каросы.

в 1992-1993 в караганду прибыли И280 из Германии молочного цвета с передницей и жопницей оранжевого... впоследствии (через 7лет) стали приходить только МБ и Маны различных модификаций

0

По моему в Выборге первые б/у B10M появились ещё в 1991. На маршрутах Выборг - Приморск и Выборг-Светогорск



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.04.07 19:24 пользователем Dj_Zlo.

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ещё раньше, в начале 1993 года, в Химки пришли
> сочленённые МАНы-192, а в Орехово-Зуево - два
> Икаруса-280 из Германии.

В Орехово был ОДИН икарус из Германии. Пришёл около 1991 года. Гос не помню, но точно был советский. Он был светло-жёлтым с серыми полосками и узкими форточками, сзади на стекле было написано "Karl-Marx-Stаdt". Пропал около 1999 года. А в 1996 пришли Икарусы из Венгрии цвета Российского флага, как одинарные, так и гармошки. В 1999 к открытию 391 маршрута купили Мерседес.

Калининград - с 1992 года погнали и муниципальные и частные б/у из Европы, наш автопарк сейчас на 100% состоит из Mercedes, Man и Setra, еще у муниципалов около 60-80 итальянцев - Iveco из Милана начала 90х, Икарусы все списаны, даже пришедшие в конце 90х...через наш город в 90х прогоняли много Икарусов б/у из Германии и Польши на россию

На нем эмблема Мерса, но на снимке не видно, в общем что за автобус?

ЛАЗ 4207 ?

http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz4207/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz4207%2Flaz4207-2860-550-20050401-Mayakovskoho-AK-1.jpg&l=ru&fd=bus/pf&cd=bus/cardata

http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/laz4207/1&l=ru

*