Когда народу мало захожу в турникет, а когда давка - передняя дверь не открывается - спокойно захожу в другие двери. Контроль исчез с лица Земли с появлением турникетов.

> Контроль исчез с лица Земли с появлением турникетов.

Мнение неверное. Пока отурникечено не всё - контролёры отлавливают зайцев на неотурникеченных маршрутах. Где таких не осталось - переходят на отурникеченные. Например не далее как на прошлой неделе моего соседа по офису оштрафовали за проезд в отурникеченном троллейбусе по ранее прокомпостированному билету.

zer0cache писал(а):

> > Почему не продают билеты на метро в киосках МГТ и билеты на
> > наземный ОТ в метро? В качестве объяснения готов принять
> только
> > "продажа организована".
>
> Как уже было не раз сказано: ММ и МГТ - это абсолютно разные
> компании.

Ну да, одна принадлежит Бушу-младшему, а другая и вовсе кому-то из "Аль-Каиды" и никак нельзя договориться? Да достаточно устного указания Лужкова на очередном совещании, и Гаев с Прохоровым скажут "Есть"!
В Минске, кстати, билетами на метро в киосках наземного ОТ торгуют и наоборот.

> > И про 35% ускорения от смарт-карт - тоже ложь. Такой цифры
> нет
> > даже в метро, где не тратится время на прокручивание
> тёхрогого.
>
> Если бы это была ложь, тогда я бы по своей СКМ проходил бы
> также, как и с билетом, однако, я это делаю гораздо быстрее.

35%%? Ну Дмитрий, не смеши! Разница от силы ОДНА секунда. Ну проведи в метро в час "пик" десяток минут и засеки время прохода турникетов пассажирами с магнитными билетами и смарт-картами. Никаких разрекламированных Прохоровым процентов ускорения не получится.

Сообщение изменено (07-03-06 23:30)

Мне контроль пока не попадался (уже 3 месяца). Хотя мне все равно - у меня проездной...

На 119-м, слава Б-гу, тоже открывают.
А то мне было бы интересно посмотреть, за сколько в час пик
автобус доедет от МГУ до Киевской.

Виталий Шамаров писал(а):

> 35%%? Ну Дмитрий, не смеши! Разница от силы ОДНА секунда. Ну
> проведи в метро в час "пик" десяток минут и засеки время
> прохода турникетов пассажирами с магнитными билетами и
> смарт-картами. Никаких разрекламированных Прохоровым процентов
> ускорения не получится.

Так в метро, ты, преджде чем приложить смарткарту должен дождаться, пока предыдущий пассажир пройдёт последние фотоэлементы турникета, а здесь ты можешь прикладывать карту непосредственно сразу за предыдущим пассажиром, пока он ещё проходит через турникет.

Дмитрий Касаткин писал(а):

> а здесь ты можешь прикладывать карту
> непосредственно сразу за предыдущим пассажиром, пока он ещё
> проходит через турникет.

Дав предшественнику хорошего пинка с помощью РП-75, чтобы быстренько пролетел трёхрогого, так, что ли?

Виталий Шамаров писал(а):

> Дав предшественнику хорошего пинка с помощью РП-75, чтобы
> быстренько пролетел трёхрогого, так, что ли?

Зачем?
Вот действительно, если бы кефиры не тупили и прикладывали свои СКМ или вставляли билеты не дожидаясь пока предыдущая кефирина пролезет через вертушку, то скорость прохождения реально бы повысилась. Но что уж тут ожидать от нашего народа.

...тока вот на чем "сыпятся" БСК в отурникеченном транспорте, так это на несрабатывании турникета от БСК: примерно половина моих поездок в отурникеченном транспорте сопровождаются писком турникета и руганью пенсионеров с водилой...

0

Дмитрий Касаткин писал(а):

> здесь ты можешь прикладывать карту
> непосредственно сразу за предыдущим пассажиром, пока он ещё
> проходит через турникет.

Приложить-то можно, а вот пройти потом - не факт ;). Так что имеет смысл дождаться, пока предыдущий полностью пройдёт турникет.

Dmitri писал(а):

> Дмитрий Касаткин писал(а):
>
> > здесь ты можешь прикладывать карту
> > непосредственно сразу за предыдущим пассажиром, пока он ещё
> > проходит через турникет.
>
> Приложить-то можно, а вот пройти потом - не факт ;). Так что
> имеет смысл дождаться, пока предыдущий полностью пройдёт
> турникет.

Если всунуть билет в турникет сразу после того, как предыдущий пассажир вынул свой (или отнял БСК от валидатора), но при этом ещё не успел пройти через турникет, то ничего страшного не будет - можно пройти споклйно следом. И это срабатывает всегда. Я как-то видел, как дед приложил БСК, а потом почему-то развернулся и вышел, следом бабка приложила свою карту и прошла, но турникет, естественно, продолжал гореть зеленым. Народ ничего не замечал. И только уже почти последняя пассажирка увидела и прошла без билета.
Так что можно и три-четыре билета пропустить, а потом втроём-четвером быстро зайти.

Виталий Шамаров писал(а):

> А почему в турникетах на ж.д. БСК работает практически всегда
> нормально?

В метро тоже без сбоев, практически.
К тому же я прохожу , вытягивая руку с транспортной картой к турникету - он мгновенно срабатывает и можно пройти, не сбавляя скорости быстрым шагом. Это важно, если поезд уже подходит.
В наземном транспорте этой быстроты и близко нет.
Вывод один - турникеты хорошо, когда народу мало и совсем замечательно, если все вошедшие поместились сразу на площадке, автобус закрыл двери и тут же поехал.

Я никогда не дожидаюсь предыдущего пассажира, а прокручиваю свой проездной почти сразу. И НИКОГДА у меня не было проблем. Так что "смело пихайте".
Другой вопрос, что какие-то странные пенисонеры пошли. Вошёл передо мной в трамвай какой-то дед с бабкой. Бабка сразу полезла под рогатиной, а дед полуобернулся и стал выжидательно смотреть на меня. Я уже привык к довольно частым тупикам пенсионеров, поэтому терпеливо ждал. Дед же терпением похвастаться не мог: "Ну давай, вставляй". Я немного обалдел, и от растерянности проборматал: "А я как? Нормальный ход" и вставил проездной в валидатор. Спасибо хоть палку до конца не докрутил :)