Re: Живой ПАЗ 652!
warrior
11.10.2010 21:06
Да, и ещё одно различие: у ПАЗ-652 со стороны салона двигатель закрывался съёмным кожухом, обтянутым кожзаменителем (наподобие тех, что были на "РАФиках", только гораздо большего размера), а правее него находился металлический кожух, прикрывавший радиатор и компрессор. У ПАЗ-672 двигатель и все агрегаты отделялись от салона общим металлически капотом, раскрывавшимся, как на ЛиАЗ-677.
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT. |
[ Generated in 0.002 seconds ]