Приветствую!

Провёл я тут небольшое исследование по теме, упомянутой в заголовке. Пишу сюда его результаты, дабы проверить точность найденной информации.

Сразу оговорюсь, что, будучи немного знакомым с принципами ценообразования на такую весьма специфичную продукцию, как пассажирский транспорт, я отдаю себе полный отчёт в том, что любая модель троллейбуса может быть продана по ценам, различающимся на 10-20%, а то и больше, в зависимости от условий сделки и требований заказчиков. Поэтому мне было бы интересно получить "среднюю температуру по больнице", то есть цены, не являющиеся максимально возможными для данных моделей и не представляющими собой явно демпинговые. Наиболее сложно, конечно, получить такие цифры по мелкосерийным моделям - например, сочленённым троллейбусам. По ним цифры весьма приблизительные.

Итак, ниже привожу список наиболее востребованных моделей троллейбусов в каждом из сегментов рынка (высокий пол, низкий пол, промежуточные варианты, РКСУ/ТрСУ) и их ориентировочную стоимость. Прошу по возможности его дополнить, либо исправить выложенную мной информацию - желательно со ссылкой на её источник, дабы было меньше вопросов. Приветствуются только точные данные от более-менее компетентных источников.

1. ЗАО "Тролза", г. Энгельс Саратовской обл.
ЗиУ-682Г-016.03 (РКСУ) - 3 000 000 руб.
ЗиУ-682Г-016.04 (РКСУ) - 4 000 000 руб.
Тролза-5264.05 "Слобода" (РКСУ) - 4 200 000 руб.
Тролза-5275.07 "Оптима" (РКСУ) - 4 200 000 руб.
Тролза-5265 "Мегаполис" (ТрСУ) - 6 250 000 руб.
Тролза-6206 "Мегаполис" (ТрСУ) - 8 000 000 руб.

2. ОАО "Транс-Альфа", г. Вологда
ВМЗ-52981 (РКСУ) - 3 200 000 руб.
ВМЗ-5298.01 "Авангард" (РКСУ) - 4 300 000 руб.
ВМЗ-5298.01 "Авангард" (ТрСУ) - 5 300 000 руб.
ВМЗ-62151 "Премьер" (ТрСУ) - 10 000 000 руб.*

3. ОАО "Башкирский троллейбусный завод", г. Уфа
БТЗ-52761Р (РКСУ) - 3 300 000 руб.
БТЗ-52763Р (РКСУ) - 3 700 000 руб.*
БТЗ-52765Р (РКСУ) - 4 750 000 руб.
БТЗ-52765А (ТрСУ) - 5 320 000 руб.

4. ОАО "Ликинский автобусный завод", г. Ликино-Дулево Московской обл.
ЛиАЗ-5280 (РКСУ) - 3 660 000 руб.
ЛиАЗ-52802 (ТрСУ) - 7 550 000 руб.*
ЛиАЗ-52803 (РКСУ) - 4 460 000 руб.
ЛиАЗ-52803 (ТрСУ) - 6 250 000 руб.

5. УП "Белкоммунмаш", г. Минск
Модель 321 (ТрСУ) - 6 800 000 руб.
Модель 333 (ТрСУ) - 7 000 000 руб.*
Модель 42001 (ТрСУ) - 7 500 000 руб.

* - явно устаревшие, либо неточные данные.

Вот что удалось найти в Сети и близких к ней источниках :-) Если у кого есть информация по машинам других производителей ПС, также велкам. Надо будет создать ещё такую же тему по трамваям, но пока не уверен, что найду на это время.

Цитата (Олег Бодня)
ЛиАЗ-52802 (ТрСУ) - 7 550 000 руб.*

* - явно устаревшие, либо неточные данные.

Данные действительно неточные. 52802, до 31го марта, стоит 7 400 000

333 значительно дороже 321, как и 420 значительно дороже. Думаю, что 333 и 420 стоят, как ваш 6206.

Цитата (Серега)
Данные действительно неточные. 52802, до 31го марта, стоит 7 400 000

А по остальным моделям ЛиАЗа данные совпадают? А то у меня сведения на вторую половину прошлого года.

Цитата (IKS)
333 значительно дороже 321, как и 420 значительно дороже. Думаю, что 333 и 420 стоят, как ваш 6206.

Цена 420-й модели мелькнула в какой-то из новостей, посвящённой казанской машине.

Хотелось бы хоть какие-никакие, но цифры. В любой валюте мира :-)

Цитата (Олег Бодня)
А по остальным моделям ЛиАЗа данные совпадают?

Нет, тоже немного отличаются.

ЛиАЗ 5280 - 3 494 000
ЛиАЗ 52803 - 4 740 000 Какая СУ не указано, но видимо всё же РКСУ.

Омск купил 52803 за 4,4 млн с копейками. Ссылку на источник не дам, но это реальная стоимость этих машин для Омска.

Разговор идет о цене прописаной в официальных прайсах, а не об аукционах.

Цитата (Олег Бодня)
1. ЗАО "Тролза", г. Энгельс Саратовской обл.
ЗиУ-682Г-016.03 (РКСУ) - 3 000 000 руб.
ЗиУ-682Г-016.04 (РКСУ) - 4 000 000 руб.
Тролза-5264.05 "Слобода" (РКСУ) - 4 200 000 руб.
Тролза-5275.07 "Оптима" (РКСУ) - 4 200 000 руб.
Тролза-5265 "Мегаполис" (ТрСУ) - 6 250 000 руб.
Тролза-6206 "Мегаполис" (ТрСУ) - 8 000 000 руб.

Олег, это "явно устаревшие, либо неточные данные"

1. ЗиУ-682Г-016.03 - больше нет, да и .04 преимущественно как 682Г-016 пишется.
2. Забыл про 5275.07 ТРСУ
3. На указанные тобой цены расхождение от 9 до 22% в меньшую сторону.

Более-менее похоже на истину только это:
Тролза-5264.05 "Слобода" (РКСУ) - 4 200 000 руб.

Скинь пожалуйста источник мне лично, интересно. Да и по другим производителям тоже, если не затруднит.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.03.10 10:27 пользователем АндрейТ.

Цитата (АндрейТ)
Олег, это "явно устаревшие, либо неточные данные"

Я не виноват (см. ниже) :-)

Цитата
1. ЗиУ-682Г-016.03 - больше нет

Пардон, имелась в виду модель ЗиУ-682Г-016.05.

Цитата
Скинь пожалуйста источник мне лично, интересно.

http://asdeal.narod.ru/value.html :-))))

По другим производителям немного попозже напишу, сейчас просто нет времени.

Минск в 2009 брал троллейбусы по цене (пересчет на российские рубли):
АКСМ-321 - 6 863 000
АКСМ-333 - 10 153 000
АКСМ-42003А - 8 070 000

ЛАЗ
Мелкие партии (1-5машин)
Е183 165 000$ (4 950 000руб)
Е301 250 000$ (7 500 000руб)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.03.10 18:11 пользователем BKV.

Богдан T701.15 12м с АТД - по предварительным данным цена должна быть ~175 000$ (5 250 000руб)

Хабаровск, декабрь 2009 - 2 кузова СТ-682Г (асинхронные) по 2,815 млн.
(суммарная стоимость по конкурсам на троллейбус и АТД с khabarovskadm.ru)