Распределение троллейбусов г. Иркутска на летний период 2009 г.
будни/выходные
1. Жуковского-Свердлова - 9/9
3. пр. Марата - Свердлова - 1/1
4. Свердлова - Аэропорт - 8/8
5. Свердлова - м/р Солнечный - 8/7
6. Жуковского - Аэропорт - 1/1
7. Свердлова - м/р Первомайский - 9/9
7к. Конева - м/р Первомайский - 2/2
8. Свердлова - м/р Юбилейный - 8/8
10. Волжская - Конева - 8/8
10к. Конева - м/р Юбилейный - 2/2
Итого: будни 56 машин, выходные - 55.

Сегодня моей женой был замечен на линии новый тролль (№ 292) из числа 26 прибывших. Похоже дело все-таки сдвинулось с мертвой точки и после почти полугодичного подпирания забора новинки поехали!

Я видел 288

Сегодня проехал на новинках два раза - на работу на 293 (5 маршрут), с работы - на 292 (маршрут 4 - ехал в депо). Первые впечатления неплохие - салон просторный, компоновка сидений удачная - особенно с учетом нашего выхода в первую дверь. Интересно, что на заводских табличках указан только завод-изготовитель "Транс-Альфа" и заводской номер, а наименование модели отсутствует. Видел также на линии № 278 и 288.

Интересно - это пришла вторя партия машин или договорились, что можно эксплуатировать первую не ожидая остаток?

Пришли наверное все. На линию пока вышли только несколько машин. Большая часть пока стоит в депо (по-крайней мере так сказал один из водителей с которым я разговаривал) - видимо их еще "доводят до ума".

Состоялся аукцион по закупке троллейбусов. Принимали участие: ООО "Тролза-Маркет", ОАО "Транс-Альфа АВТО", ЗАО "ЧелябТрансСервис". Победила Транс-Алфа скинув цену с 18 796 000,00 до 15 788 640,00.

Объявлен аукцион по закупке 9 низкопольных троллейбусов. ЛИАЗ 52803 или эквивалент. Начальная цена 47,460,000. Кроме этого областной бюджет выделил городу примерно 27 млн. руб на модернизацию городского общественного транспорта.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.09.09 17:34 пользователем valka.

На сегодняшний день картина такая: из поставленных 26 машин не работает похоже где-то треть, 281 и 302 вообще ни разу не выезжали. Те, что все же поехали, потихоньку "сходят с дистанции". Например, водительница с 288 опять рулит своей бывшей развалюхой 221. Так что качество товара видимо то еще. По майскому аукциону - троллейбусы видимо до сих пор не поставлены (разговаривал с одним водилой пару недель назад, он сказал, что новых пока нет и будут ли - неизвестно). Хотелось бы, чтобы поехали наконец все, и прибыли бы низкопольники которые будут работать не только в тот день, когда на их фоне в депо покажут довольных товарищей из администрации!

В октябре ситуация поменялась - поехала большая часть новинок, в т.ч. 302. По рассказу одного водилы, стояли в общей сложности 10 машин из 26, пока на них не заменили вроде-бы компрессора (по-моему так он сказал - я по технической части профан). Так же он сказал, что на транс-альфу отправили кучу рекламаций по всем машинам. Те 4 машины, что должны были быть поставлены еще летом, до сих пор не пришли. Также непонятно, что за машины будут закуплены по конкурсу, прошедшему 2 октября (9 штук), т.к. конкурс выиграла какая-то контора, которая видимо является посредником неизвестно кого. Кстати, так и не видел № 281 из зимней партии - если кто видел - напишите.

Группа помоек "Транс-авто", выигравшая конкурс, скорее всего, является посредником администрации, и поставит видимо ЛИАЗы. Конечно, ужас, что от конкурса отстраняются производители, а побеждает (по максимально цене контракта) контора, зарегистрированная в жилом доме и указавшая в качестве основного номер сотового телефона.

0

Именно по максимальной! По заявленной цене. Ведь торгов, а значит и снижения цены не было.

На реконструируемой улице "3-го июля" началась установка опор контактной сети троллейбуса для планируемой линии через достраиваемый ангарский мост!

Насчет ул. 3-го июля и нового моста - хорошая новость!
Только вот на самом мосту почему сразу не поставили троллейбусные опоры?

Видел сегодня, проходя мимо парка, № 281 (синий) - стоит в парке, заваленный снегом.

Кстати, непонятно, зачем открыли маршрут 8к Юбилейный - Первомайский?
Лучше бы Юбилейный - Жуковского, был бы более востребован.

На мосту наверное сеть подвесят к опорам освещения, только будет это, к сожалению, нескоро, после сдачи в эксплуатацию третьей очереди моста - в 2011 году.
А давно сеществует 8к? А еще лучше продлить линию единицы и шестерки до ж. д. вокзала, а то аппендикс пожарка-политех-жуковского слишком короткий.

Я тоже первый раз слышу о существовании маршрута 8к. Интересно, сколько машин на линии? Выйдет ли на линию 281 машина - тоже неясно. Кстати ВМЗ 5298 2005 года № 268 и 269 почему-то тоже пропали. Экипаж с 269 работает на 188 и 264, хотя 188 пора бы уже и в резку - все-таки машина с 1988 года работает (хотя и 2 раза квр проходила). А уж 252 - сарай - самое приличное, что приходит на ум (а ходит по четверке - в аэропорт - в ворота города, стыдно если приезжие в это чудо сядут!).

Цитата (valka)
А давно сеществует 8к?

Недавно, меньше месяца где-то.
Скорее всего, одна машина, может, две.

Цитата (valka)
А еще лучше продлить линию единицы и шестерки до ж. д. вокзала, а то аппендикс пожарка-политех-жуковского слишком короткий.

Вряд ли это сделают, т.к. привокзальная площадь маленькая.
Аппендикс и правда маленький и непопулярный у пассажиров после появления большого количества маршруток.
И если продлить до вокзала, можно соединить линии и через старый Ангарский мост.
К сожалению, через Иркутный мост провести линию в Ново-Ленино не получится: там дорога пересекается в одному уровне с подъездными ж/д путями, по этой же причине троллейбуса не видать Иркутску-2.

Цитата (valryaz)
Кстати ВМЗ 5298 2005 года № 268 и 269 почему-то тоже пропали.

268 работает как учебный, ездит по кольцу в Юбилейном.

Цитата (valryaz)
188 пора бы уже и в резку - все-таки машина с 1988 года работает

И, видимо, еще поработает - недавно на него новую рекламу нанесли.

Цитата (valryaz)
А уж 252 - сарай - самое приличное, что приходит на ум (а ходит по четверке - в аэропорт - в ворота города, стыдно если приезжие в это чудо сядут!).

В свое время именно по четверке ходили последние в Иркутске ЗиУ-5, это было в начале-середине 80-х годов.
Помню из детства эти старые необычные троллейбусы, даже как-то страшновато было тогда в них садиться - как ЭТО может ездить :)
На 1 и 2 маршрутах их не припомню, точно ходили по 5 маршруту (был одно время от кольца в Байкальском до Марата, когда еще не было линии в Солнечный).

А сочлененных троллейбусов, видимо, больше не будет?

0

0