Сегодня была обкатка
http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/2008/page.php?dir=kvr397troll

От этого http://www.stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=8025 в нём осталось что-нибудь или только номер?
Окраска, имхо, не очень - мне 400 со светлым верхом больше нравится.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 26.08.08 20:40 пользователем msk_passenger.

0

msk_passenger писал(а)
-------------------------
> От этого http://www.stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=8025 в нём осталось что-
> нибудь или только номер?

Похоже только номер. Рама старого 397 гнилая была.

> Окраска, имхо, не очень - мне 400 со светлым верхом больше нравится.

Внутрь него пока не заходил, но снаружи видно, что салон мало чем отличается от 400.

Спасибо Лученецккому Ярославу за наблюдение, сам только что заметил.

*

http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/2008/page.php?dir=kvr397troll

А напротив крыша поднята. Опустить оконную линию - это значит спроектировать новый кузов. Это совершенно конкретный типовой 682ой, только явно собранный на каркасе МТРЗ. Просто ребята профиль водосливного желоба привинтили не прямо над окнами, как у оригинала, а на несколько санитметров повыше.

0

Правда "прикидывать" неразмеченное относительное расстояние до арок дело жутко не благодарное, лучше прикинуть соотношение с дверным остеклением - гораздо эффективнее и нагляднее. Нафиг вот только они это сочинили?

0

Да , действительно линия боковых окон занижжена на 30 мм. Пришлось это сделать из за соображений экономии, к сожалению наша отечественная промышленность выпускает оцинкованое железо тока одного формата -1250 мм. Поэтому пришлось окна подгонять под этот формат. Но вообщето рекомендую дождаться КВР следующей 294 машины. там все будет интересней тонированые стекла + поворотные 2-х створчатые двери, и если получится, видоизмененная "морда"

о5 же позволю заметить наверно 394ой?
А как база 81 решает вопрос с оцинковкой? Или Ярик за все платит не парясь?

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------
> о5 же позволю заметить наверно 394ой?
Совершенно верно, 394-й ... от трамвайной нумерации ни как не отвыкнуть.
> А как база 81 решает вопрос с оцинковкой? Или Ярик
> за все платит не парясь?
не понятно , что именно имеется ввиду: База делает из той же оцинковки, тока отходов получается больше, но к ее чести скажу что они без согласия ЯрТТУ никаких изменений делать сами не решаются.

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------
> о5 же позволю заметить наверно 394ой?
Совершенно верно, 394-й ... от трамвайной нумерации ни как не отвыкнуть.
> А как база 81 решает вопрос с оцинковкой? Или Ярик
> за все платит не парясь?
не понятно , что именно имеется ввиду: База делает из той же оцинковки, тока отходов получается больше, но к ее чести скажу что они без согласия ЯрТТУ никаких изменений делать сами не решаются.

А ТИСУ и автономный ход не ожидаются? А то, судя по 289, ивановские капитальщики могут чудеса творить.
Кстати, 397 - РКСУшный?

Про базу:
Если оцинковка 1,25, то получается что это расстояние от низа троллейбуса до оконной линии? Так вроде оно и есть? Тогда у остальных получается шов чтоли?

msk_passenger писал(а):
-------------------------------------------------------
> А ТИСУ и автономный ход не ожидаются? А то, судя
> по 289, ивановские капитальщики могут чудеса
> творить.
> Кстати, 397 - РКСУшный?

ТИСУ (транзисторный надо заметить) а не классический тиристорный,планируется освоить в следующем году. Просто в данный момент весь упор делается на ускорение темпов КВР. Чтоб бывшее трам. депо уцелело , а не ушло с молотка, необходимо в краткие сроки увеличить парк машин хотя бы до 40.А вот автономный ход на троллейбусах куда дороже в установке , чем в трамвае. Так что автономный ход требует дополнительного финансирования.

> ТИСУ (транзисторный надо заметить) а не классический тиристорный

Транзисторный - это ТрСУ. ТИСУ - это тиристорный.

> А вот автономный ход на троллейбусах куда дороже в установке , чем в трамвае

Почему именно? Насколько я знаю, автономный ход - это аккумуляторы и детали, чтобы всё это работало. Почему это на трамвае что-то должно быть дешевле? Принцип работы-то один и тот же.

> чтоб бывшее трам. депо уцелело , а не ушло с молотка,
> необходимо в краткие сроки увеличить парк машин хотя бы до 40

А что, сейчас реально веют тенденции, чтобы недавно отремонтированное (пусть частично и по печальному поводу) строение продавать? Или это лишь Ваше предположение?

Алекс Э. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Транзисторный - это ТрСУ. ТИСУ - это тиристорный.
Вы это знаете, но многие путают по сей день
> Почему именно? Насколько я знаю, автономный ход -
> это аккумуляторы и детали, чтобы всё это работало.
> Почему это на трамвае что-то должно быть дешевле?
> Принцип работы-то один и тот же.
ну если вдаваться в подробности, на трамваи нужен аккумулятор( или ионистр) с большим внутренним сопротивлением + достаточная емкость т.к. нулевая точка преодоления статической составляющей довольно большая (большая масса) но вот за счет большего КПД трамвай с таким же аккумулятором преодолеет больший путь , чем троллейбус.А вот емкость аккумулятора троллю нужна гораздо большая.
> А что, сейчас реально веют тенденции, чтобы
> недавно отремонтированное (пусть частично и по
> печальному поводу) строение продавать? Или это
> лишь Ваше предположение?
Да какие там предположения? с самого начала ежу было понятно ради чего все затевалось.

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------
> Про базу:
> Если оцинковка 1,25, то получается что это
> расстояние от низа троллейбуса до оконной линии?
> Так вроде оно и есть? Тогда у остальных получается
> шов чтоли?
Честно говоря, без шва не обойтись в любом случае. А так все верно. А что касаемо 289 трамвая, так ставить с него ТрСУ( подчеркнул )на троллейбус так же целесообразно как двигатель Ягуара на запорожец.

> необходимо в краткие сроки увеличить парк машин
> хотя бы до 40.

1 и 9 маршруты - около 20 машин (7 + 7 + резерв). Так? А нельзя ли в трамдепо ещё что-нибудь из вокзальных маршрутов с этой целью передать (с соответствующим количеством машин из троллейбусного)? Например, 6 (он вообще мимо ТД не ходит)?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.08.08 23:41 пользователем msk_passenger.

Сейчас в трамдепо 12 машин: 5 ВЗТМ, 400, 397, 344, 362, 352,368, 370. 355 отдали назад в троллейбусное.

Ещё 350 в трамвайном

Ехал сегодня на 397. Внутри и снаружи все красиво, но когда поехали… Двигатель старый, орет громко, в трансмиссии какой-то скрежет, двери закрываются не до конца, а спустя какое-то время от тряски захлопываются с шумом. В общем, что-то мне не понравилось.

lip писал(а):
-------------------------------------------------------
> Двигатель старый, орет громко, в
> трансмиссии какой-то скрежет, двери закрываются не
> до конца, а спустя какое-то время от тряски
> захлопываются с шумом. В общем, что-то мне не
> понравилось.

Двигатель шумый, тоже обратил внимание. И кузов скрипит.

Может и не всё оборудование самое новое и современное. Когда я на нём ездил (когда 9-ку открыли) всё нормально было, только компрессор громко работал.
Было бы соответствующее финансирование, сделали бы совершенно другой, или что вероятнее всего закупили бы новые троллейбусы. КВР ведь от бедности делают.
Лучше скажем спасибо работникам за новую машину!

Сегодня 394 вышел на обкатку!

lip писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня 394 вышел на обкатку!

Фото будут?

http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/2008/page.php?dir=kvr394troll

0

Как 289 1-й с поворотными дверьми трамвай, так и 394 1-й с поворотными дверьми троллейбус.

Огромное спасибо! Смотрится отлично.
Ещё КВРы по такому проекту ожидаются?

Действительно, кто следующий?

Классный КВР ! Видео будет ?
Где ТИСУ для троля приобрели ?

Ещё пару фото 394-го:
http://stts.mosfont.ru/photo/96156/
http://stts.mosfont.ru/photo/96157/

Тема называется "Новый троллейбус после КВР в Иванове". Господа, объясните дурню, как может быть новым троллейбус/трамвай/автобус после КВР? Даже если у него новый кузов, рама и ходовая часть... он ИМХО все равно останется капитально отремонтированным старым... я не отношу это именно к Иванову, но все же...

Уважаемый, Ватсон, по ссылке, приведённой чуть ниже, вы сможете найти ответ на интересующий вас вопрос.

http://www.gramota.ru/slovari/dic/?word=%ED%EE%E2%FB%E9+&all=x

Так и не понял двух вещей:

1. У 394ого тоже окна опущены?
2. Всё-таки, этот кузов сами целиком сварили, или все же закупили что-то на МТРЗ?

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так и не понял двух вещей:
>
> 1. У 394ого тоже окна опущены?
Окна, как и у всех последующих КВР опущены на 3 см.
> 2. Всё-таки, этот кузов сами целиком сварили, или
> все же закупили что-то на МТРЗ?
Кузов целиком сделан своими силами , на МТРЗ ни чего не приобреталось.

У нас много Ивановских машин. Наконец-то убрали это архаичное стекло заднего маршрутоуказателя! Взамен что-то сделали?

После КВР вышел троллейбус 373. Выглядит как 394-й.

Есть информация, что в КВР пошёл 387. Когда сделают, должен выйти на 9 маршрут. 373 на 1 поставили вместо 362 (он теперь в резерве).

Фото 373 троллейбуса на главной странице сайта
Ивановский трамвай
http://ivanovo.tramvaj.ru/

Валерий1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Фото 373 троллейбуса на главной странице сайта
> Ивановский трамвай
> http://ivanovo.tramvaj.ru/

0

Максим (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Есть информация, что в КВР пошёл 387. Когда
> сделают, должен выйти на 9 маршрут. 373 на 1
> поставили вместо 362 (он теперь в резерве).
Действительно пошел, т.к. старый кузов стоит разобранный на дворе депо.

http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/2008/page.php?dir=kvr373troll

387 сейчас делают. Наверное, он выйдет на 1 маршрут и заменит на нём 350-й, выделяющийся своим страшным салоном. Таким образом, с выходом 387 на 1 и 9 маршрутах неоткапиталенных машин не останется. На 1 маршруте 5 машин: 466, 467, 470, 373, 350(387). На 9 - 7 машин: 468, 469, 394, 397, 400, 344, 368. 344 и 368 проходили КВР ещё в троллейбусном депо где-то в начале 2000-х. Сейчс они работают дневными выходами.

Вот ещё: http://stts.mosfont.ru/photo/109727/

А вот 370 тоже КВР, а стоит врезерве, почему-то...

lip писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вот 370 тоже КВР, а стоит врезерве, почему-то...

Про 370 я слышал, что это развалюха страшная. Говорят, 352 (неКВР) и то лучше.

Фото на главной странице
http://ivanovo.tramvaj.ru/

В этом году больше КВР не будет?

0

387 поставили на 9 маршрут вместо 368, который теперь в резерве. А 350 по 1 так и ездит. Думаю, его сменит именно 362. И тогда останется в числе основных только 1 старая машина - 344 на 9. Но 344 проходил КВР в тролл. депо лет 7 назад. Будут ли его капиталить повторно, не знаю. Вроде бы нормальный троллейбус, не скажешь, что развалюха сильная. Может быть, оставят так по резерву бегать.

Валерий1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Фото на главной странице
> http://ivanovo.tramvaj.ru/

Он же с другого ракурса
http://stts.mosfont.ru/photo/115543/

Безопасный просмотр
Страница диагностики для ivanovo.tramvaj.ru

Занесен ли сайт ivanovo.tramvaj.ru в список подозрительных веб-сайтов?

Сайт занесен в список подозрительных веб-сайтов – посещение этого сайта может нанести вред вашему компьютеру.

В некоторой части этого сайта несколько раз (2) за последние 90 дней была замечена подозрительная активность.

Что произошло во время последнего просмотра этого сайта компанией Google?

Из протестированных нами за последние 90 дней страниц данного сайта (98) в загрузке и установке вредоносного программного обеспечения без разрешения пользователя было замечено 4. Последний раз сайт просматривался Google 2008-12-03, а подозрительное содержание было обнаружено 2008-11-29.

Вредоносное ПО включает 6 @#$%& exploit(s), 5 exploit(s), 2 trojan(s). Успешное заражение в привело к запуску новых процессов (в среднем 5) на целевой машине.

Количество доменов, на которых размещается вредоносное ПО, равняется 6, включая 58.65.236.0/, egyptgood.cn/, bigsellstaff.cn/.

Несколько доменов (5), по всей видимости, является промежуточными звеньями в распространении вредоносного ПО среди посетителей этого сайта, включая egyptgood.cn/, selltraff.cn/, divinets.cn/.

This site was hosted on 1 network(s) including AS41126 (CENTROHOST).

Был ли данный сайт промежуточным звеном в дальнейшем распространении вредоносного ПО?

По всей видимости, за последние 90 дней сайт ivanovo.tramvaj.ru не был промежуточным звеном в заражении других сайтов.

Размещается ли на этом сайте вредоносное программное обеспечение?

Нет. За последние 90 дней на этом сайте не размещалось вредоносное программное обеспечение.

Как это произошло?

В некоторых случаях третьи лица могут добавить вредоносный код на вполне законные сайты. Предупреждающее сообщение может быть показано нами именно по этой причине.

msk_passenger писал(а):
-------------------------------------------------------
> В некоторой части этого сайта несколько раз
> (2) за последние 90 дней была замечена
> подозрительная активность.

> Из протестированных нами за последние 90 дней
> страниц данного сайта (98) в загрузке и установке
> вредоносного программного обеспечения без
> разрешения пользователя было замечено 4. Последний
> раз сайт просматривался Google 2008-12-03, а
> подозрительное содержание было обнаружено
> 2008-11-29.

Последний просмотр сайта (т.е. 2008-12-03), как видим, не обнаружил подозрительной активности. Эта страница как мне кажется, будет висеть в течение 90 дней со дня последнего обнаружения подозрительного содержимого т.е. до конца февраля 2009 года.

Никакой дряни на сайте нет.

Валерий1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Будет ещё 362

362 уже на линии. А в тролейбусном депо в это время сделали КВР 322-му.

> 362 уже на линии.

Вот он: http://stts.mosfont.ru/photo/122448/

Сегодня видел 352. В отличие от других - герб Иванова на морде. Т.о. в трамвайном депо остался только 350 не КВР.

Он на маршруте был? Если да, то на каком? Работал с пассажирами или только обкатку делал?

На маршруте, в салоне полно народу. Не наврать бы, по-моему на 1-ом. Я видел на перекрестке Кр. Армии - Ленина. Он поворачивал на пр.Ленина.

lip писал(а):
-------------------------------------------------------
> В отличие от других - герб Иванова на морде.

Только герб почему-то жёлтого цвета.
http://stts.mosfont.ru/photo/132074/

Интересно, теперь 350-м займутся? Он один неКВР в трам. депо.

Вопрос ивановским любителям троллейбусов. У кого нибудь есть инфа о троллейбусах которые расходятся по России после КВР в вашем городе. А конкретнее заводские номера и где раньше работали эти троллейбусы. А еще конкретнее 5 троллейбусов которые работают в Курске

Я такой инфы не знаю. Что ж, список городов, куда шли и/или идут ивановские КВР, становится всё больше. Сейчас порылся на СТТС, и вот что получилось:
1)Мурманск;
2)Великий Новгород;
3)Киров;
4)Пермь;
5)Нижний Новгород;
6)Екатеринбург;
7)Рыбинск;
8)Курск;
9)Ленинск-Кузнецкий;
10)Дзержинск.
Про первые 5 я знал и так, но вот остальные города стали для меня новостью.

Kursk писал(а):
-------------------------------------------------------
> А конкретнее заводские номера и где раньше работали эти троллейбусы.

Кузов новый, табличек в нём нет.

Не очень хорошая новость. Несколько недель назад в трамвайном депо выгорела кабина у 387. Подробностей не знаю. Машину сейчас восстанавливают. Вместо 387 ездит 368.

387 восстановлен к концу февраля - начала марта. 9 марта вышел с КВР 350, в конце марта - 355. Из тролл. депо пригнали его. Ещё оттуда переправили 464 (5-й) и 313 (11). 464 уже давно разрезали, 313 - не знаю. На 5 вместо 464 работает 329, на 11 вместо 313 - 316.

Максим (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> 464 уже давно разрезали, 313 - не знаю.

Т.е. следующие КВР будут 464 и 313?

Ага, 313 тоже разбирали в трам. депо. Видел, как он на боку лежал и рабочие что то там выламывали...

Максим (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> в конце марта - 355

http://stts.mosfont.ru/photo/167680/

355 пока тоже резервный. 10 числа я его на 1 видел, а на фото он по 9 едет.

Максим (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> 355 пока тоже резервный. 10 числа я его на 1
> видел, а на фото он по 9 едет.

Он то на 1, то на 9. Я две недели за ним гонялся.

Троллейбус 464: http://stts.mosfont.ru/photo/173926/
Теперь ждём 313.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.04.09 20:05 пользователем А.Мельников.

Бригады с 464 теперь ездят по 5 на 329 и только завидуют судьбе бывшей их машины. 329 успел уже и в резерве побывать, а теперь, по всей видимости, снова стал основной машиной.
А тролл. депо что-то никак не разродится следующим КВР.

Теперь в трамвайном депо 15 можно сказать новых троллейбусов.
5 прошлогодних ВЗТМов и 10 КВР 2008-09 гг.3 старых КВР 370, 368, 344
отправлены назад в троллейбусное депо, работают там как резервные.

А что? -В данном случае , если принять отКВРные машины за новые, получается ,что трамвайное депо в Иваново самое "новое" по ПС в республиках бывшего СССР. Посудите сами: весь парк состоит из машин не старше 2008 года; на 12 машин основных приходится 3 резервных 2009 года. Как вам это? По моему, стоит позавидовать любому парку стран СНГ.
Кстати, вопрос знатокам транпортных пассажирских сетей всего мира. Известны ли Вам случаи когда к определенному маршруту троллейбуса, трамвая или автобуса привязывались ТС определенной расскраски? Например: 30-й маршрут -синие троллейбусы, 25-й желтые и т.д. Вот в Иваново в перспективе есть замысел сделать 3-й маршрут в раскраске как у 364 машины, 9-й в раскраске всех остальных машин отКВРнных раннее.

Владимир(Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> А что? -В данном случае , если принять отКВРные
> машины за новые, получается ,что трамвайное депо в
> Иваново самое "новое" по ПС в республиках бывшего
> СССР. Посудите сами: весь парк состоит из машин не
> старше 2008 года; на 12 машин основных приходится
> 3 резервных 2009 года. Как вам это? По моему,
> стоит позавидовать любому парку стран СНГ.

Да, здорово в трам. депо троллейбусы капиталят, а в троллейбусном - от силы себе по 3 машины в год, а остальное для других городов. Понятно, что это всё упирается в деньги, а их город на обновление ПС не даёт. Вот и получается, что на"экспорт" уходят отКВРенные машины, а само тролл. депо ездит в основном на старье.

> Кстати, вопрос знатокам транпортных пассажирских
> сетей всего мира. Известны ли Вам случаи когда к
> определенному маршруту троллейбуса, трамвая или
> автобуса привязывались ТС определенной расскраски?
> Например: 30-й маршрут -синие троллейбусы, 25-й
> желтые и т.д. Вот в Иваново в перспективе есть
> замысел сделать 3-й маршрут в раскраске как у 364
> машины, 9-й в раскраске всех остальных машин
> отКВРнных раннее.


К сожалению, не могу ответить на Ваш вопрос, но мне думается, что подобные примеры в истории были (цветами могли различаться как маршруты, так и разные парки/депо, но это лишь моё предположение). А так мысль очень хорошая. У каждого маршрута будет своё лицо.

Есть ли сведения, как скоро собираются перевести 3 маршрут в трам. депо? Графики останутся те же (с изменением только нулевых рейсов) или их будут полностью переделывать?
Будут ли переводить в трам. депо 11 маршрут? И почему в конечном итоге решили перевести именно 3? Я слышал, что раньше речь шла о 6.

> в раскраске как у 364
> машины

msk_passenger писал(а):
-------------------------------------------------------
> > в раскраске как у 364
> > машины

Конечно же, речь о 464 машине.

Максим (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> И почему в конечном итоге решили перевести именно 3?
> Я слышал, что раньше речь шла о 6.

Вообще 6 было бы логичнее (из-за нулевых рейсов).

Вчера вышел 313.
http://stts.mosfont.ru/photo/178963/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.05.09 18:25 пользователем А.Мельников.

С шариками ездил.
Интересно, следующий уже капиталят?

Максим (Иваново) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, следующий уже капиталят?

396
http://stts.mosfont.ru/photo/191308/

396 уже работает на 11 маршруте

lip писал(а):
-------------------------------------------------------
> 396 уже работает на 11 маршруте

По информации Максима Таничева 396 машина выпускается на 11 маршрут из трамвайного депо, остальные 3 машины выпускаются из троллейбусного. Т.о.
маршрут поделили между двумя депо.

Уточнение. Из трам. депо на 11 маршрут сделали дополнительный выпуск на лето в количестве 1 машины. Тролл. депо по-прежнему выпускает 4. В салоне 396 висит график, на котором написано, что он дополнительный. График 12-часовой. Значит, основной выпуск - 4 машины из тролл. депо - остался неизменным. К тому же при работе бригад 2х2 (сегодня 12-часовые, завтра разрывные) не совсем понятно, как была бы организована работа при 1 графике 12-часовом и 2 разрывных. А при том, чо 396 - дополнительная машина, всё встаёт на свои места.

18 июня 2009 в Красноярск пришло отКВРенно чудо из Иваново. Говорят что оно электронное. На панели водителя вместо привычных приюоров какой-то экранчик. Салон неочень, печки 2 шт, на вид слабые. Кто в курсе из Ивановцев, что это за такое нам прислали?

http://www.stts.mosfont.ru/photo/194482/

msk_passenger, да, оно.

Антон24 писал(а):
-------------------------------------------------------
> На панели водителя вместо привычных приюоров какой-то экранчик.

Это ваши значит такую комплектацию заказали. На сколько я знаю, здесь таких нет.

> Салон неочень

Обычный для ЗиУ салон. Сиденья как в ПАЗике.

420 после КВР
http://transphoto.ru/photo/209526/

Re: Новый троллейбус после КВР в Иванове
А.Мельников 23.06.2009 08:52

Антон24 писал(а):
-------------------------------------------------------
> На панели водителя вместо привычных приюоров какой-то экранчик.

Это ваши значит такую комплектацию заказали. На сколько я знаю, здесь таких нет.

> Салон неочень

Обычный для ЗиУ салон. Сиденья как в ПАЗике.


Re: Новый троллейбус после КВР в Иванове
А.Мельников 03.07.2009 15:51

Сделали 317. Вчера был на 9 маршруте, сегодня - на 1.
http://stts.mosfont.ru/photo/199793/
Следующий должен быть 420.

Ответить•Цитировать
Re: Новый троллейбус после КВР в Иванове
лоэнгрин 05.07.2009 22:14

В Красноярске продолжают обсуждать новые машины КВР Иваново. Мнения неоднозначны:

http://stts.mosfont.ru/photo/194482/

Очередной КВР из Иванова пришёл в Нижний Новгород.На этот раз он несколько отличается от предыдущих собратьев:
http://transphoto.ru/vehicle/96948/
Троллейбус сделали в депо № 2 (в бывшем трамвайном), что легко угадывается по фотографиям.
Тем временем последний КВР для Иванова вышел на линию в конце июля или в начале августа. Это был сделанный во 2-м депо 420-й. В депо № 1 в августе разрезали машины 434 и 445. Это очень редкий случай, чтобы ставили на КВР сразу 2 машины с одного маршрута. Что ж, будем ждать. 434 и 445 станут хорошим дополнением к уже работающей на 5 маршруте с февраля 2007 г. откапиталенной 446 машине. Перед этим последний троллейбус для собственных нужд выходил из цеха КВР депо № 1 в конце декабря 2008 г. (322).

445 появился на линии. Вот фото:
http://transphoto.ru/vehicle/99588/

http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009kvr445troll

Сегодня вышел 434. Скоро будут фото. Окраска - белая с салатовой. Салатовый цвет в Иванове для раскраски КВРенных машин применён впервые. Уже были синий, зелёный, сиреневый.

А вот и фотки новоиспечённого 434:
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009kvr434troll



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.10.09 23:59 пользователем Максим (Иваново).

Сегодня пришли 2 новых ЛИАЗа, еще 2 должны подойти на следующей неделе.
Троллейбусы прибыли в депо №1. Закуплены они за счет федерального и городского бюджетов. Кроме 4 троллейбусов в МУП ИПТ поступили 2 автобуса ЛИАЗ и 3 автобуса ПАЗ3204.

Цитата (lip)
Сегодня пришли 2 новых ЛИАЗа, еще 2 должны подойти на следующей неделе.
Троллейбусы прибыли в депо №1.

О_О Иваново закупило что-то отличное от ЗиУ?
На самом деле, очень приятно, что новых машин купили, а не очередное б/у.
Фото пока нет?
И как обстоят дела с ВЗТМ? По-прежнему стоят из-за конфликта "Элверта" и мэрии?

0

Фото нет пока. ВЗТМы стоят все, и 465 тоже. Этот, видимо, в очередной раз сломался. Так что 4 новых троллейбуса очень кстати, можно бы и больше...

Немного подробнее написано на сайте городской администрации http://ivgoradm.ru/news?nid=8455

Цитата (msk_passenger)
О_О Иваново закупило что-то отличное от ЗиУ?

Вообще-то ранее уже были ВЗТМы.

[/quote]

Вообще-то ранее уже были ВЗТМы.[/quote]

Но они всё равно были, скажем так, ЗиУ-образными.

0

> 5290 не имеет с ЗИУ ничего общего.

http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009newLiaz

А что за кузов серого цвета за ЛиАЗами? Полуфабрикат для очередного КВР? А за ним 465?
Какой двигатель и СУ на ЛиАЗах?

За ЛиАЗами стоит недоделанный 323. Старый уже порезали. А за ним в самом деле 465. у него опять что-то с тяговым. Ещё его перекрасили. На ЛиАЗах стоит РКСУ, а что за двигатель, пока не знаю, скорее всего ДК-213.

Наконец-то выше 477. Не новый, но всё-таки.
http://transphoto.ru/photo/235255/

Цитата (msk_passenger)
Полуфабрикат для очередного КВР?

По-моему уже готовый троллейбус. Ждёт отправки к заказчику.

Поздравляю с пополнением!!! Так непривычно смотрятся номера, набитые ивановскими трафаретами на Лиазах :)

Подготовлена страничка по московским троллейбусам.
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009moskowTroll

Жаль сиденья на передних колёсных арках на место не вернули. А салон 480 на последнем фото вовсе позабавил - московский номер могли бы и закрасить. Ещё недавно он в Москве по 64 ходил:)

В салоне 473 тоже номер не закрасили, так что 480 не один такой. :)
А передние сиденья не стали ставить, т.к. всё равно в не столь отдалённом будущем эти машины пойдут на КВР.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.10.09 10:46 пользователем Максим (Иваново).

Сегодня видел 483 на 4-м маршруте. Есть пара фоток, правда с телефона.
ссылка

Вот ещё вото:
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009newLiaz
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/2009newLiaz/481.jpg

Цитата (Максим (Иваново))
Вот ещё фото:
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009newLiaz
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/2009newLiaz/481.jpg

Тоже видел его сегодня. А также видел 469 и без рекламы. Выкупили их что ли у "Элверта"?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.10.09 17:56 пользователем А.Мельников.