В ноябре текущего года в Голосеевском районе столицы будет открыто новое троллейбусное депо. Новое депо открывается раньше, чем ожидалось - вместо запланированных 11 месяцев строительство заняло 22. Общая сметная стоимость депо составляет 136,2 млн.грн.


Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Киевской городской государственной администрации (КГГА), строительство депо велось за счет инвесторов. "В построенном депо предусмотрено хранение, эксплуатация, осмотр и ремонт 200 единиц троллейбусов типа МАЗ-103 и К 12.03. На территории площадью 7 га возведены производственный и уборочный корпуса, гараж на 10 автомобилей, административный корпус с диспетчерской, состав, очистительные сооружения, построена тяговая подстанция, площадка для отдыха персонала и автомобильные стоянки на 42 машиноместа", - отметил первый заместитель председателя КГГА Денис Басс.


Напомним, увеличение производственных площадей для содержания и ремонта гортранспорта связано с планами по приобретению нового транспортного парка: до 2011 года город планирует израсходовать 1 млрд. 728 млн.грн. на приобретение нового подвижного состава. За эти средства планируется приобрести 650 автобусов, 520 троллейбусов, 64 трамвая.


В этом году подвижной состав транспортного парка столицы Украины пополнился 45 троллейбусами, 21 автобусами и 10 вагонами метро.

Журналамеры, лихие описки :-(
1. Вместо другого закрытого парка открывают или действительно новый?
2. Какая улица?
3. Какие маршруты возьмет?
У них парки строят, а у нас маршруты в центре на пару лет закрывают.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.10.07 13:35 пользователем Лебедев.

Лебедев писал(а):
-------------------------------------------------------
> В ноябре текущего года в Голосеевском районе
> столицы будет открыто новое троллейбусное депо.
> Новое депо открывается раньше, чем ожидалось -
> вместо запланированных 11 месяцев строительство
> заняло 22.

Может наоборот?:)))

> 1. Вместо другого закрытого парка открывают или
> действительно новый?

Будет совмещенный автобусно-троллейбусный парк

> У них парки строят, а у нас маршруты в центре на
> пару лет закрывают.

Ну не так чтобы лихо - закупили только 100 троллейбусов гармоше ЛАЗов и несколько одиночек и 25 новых автобусов ЛАЗ - вот и все пока, как на такой город как Киев - маловато буде...

А?

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------
> А?
Можно здесь:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=1990&lm=2009#s-2009

2. Какая улица?
В строительство нового троллейбусного депо по ул. Трутенко, 32-а в Киеве было вложено свыше 136 млн. грн. Депо сооружено за счет инвесторов. Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации со ссылкой на информацию первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса.

http://e-finance.com.ua/commodities/2007/10/11/Kiev_poluchit_novoe_trollejbusnoe_depo_za_136_mln/

депо как раз полностью троллейбусное - о совмещенном автобусно-троллейбусном на левом берегу пока только разговоры (в Киеве все 4 трольдепо находятся на правом берегу Днепра, хотя на левом недано открыли новые маршруты 46 и 46к в большим выпуском).

депо строится взамен депо №1 у м.Лыбедская: территория первого в Киеве трольдепо (а до этого по соседству находился и завод электротранспорта, основанный еще до революции) оказалась в пределах делового центра и идет под снос и застройку офисными центрами. вот и переноят депо на окраину. т.е. речь идет о банальном переезде (хотя и с обновлением материалтьной базы - понятно, что новое депо лучше, чем построенное сразу после войны)

Ну вот все и прояснилось. Как всегда у нас, открытие нового парка взамен старого подается как что-то совершенно новое. Мдя.

Сносимое депо №1 было открыто на базе Киевского Завода Электротрансопрта.
Скорее всего, корпуса КЗЭТ, находящиеся через дорогу, в ближайшее время постигнет та же участь.
Очевидно, в новое депо будут перетащены также раритеты в виде МТБ-82 1949 года и Шкода 8Тр 1960го.

Gregorium писал(а):
-------------------------------------------------------
> хотя на левом недано открыли новые маршруты 46 и 46к в
> большим выпуском...

Вопрос немножко не по теме, но всё же. Недавно где-то в Сети нашёл страницу с фотографиями с открытия новой линии, где в ряд стояло чуть ли не сорок "гармошек" ЛАЗ-Е183. Кто-нибудь может подкинуть ссылку на эту страницу?

Не видел. Гармошки называются Е301 ;-)

наверное это имелось ввиду:
http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-IMG_2032.jpg

и другие фотографии оттуда:

http://tram-sos.narod.ru/images/index1.htm

.

0 0

Автора зовут Антон Гаген, подписывается как HAnS
Но лучше переспросите.

А вообще, конечно, обалдение находит при виде такой толпы из "гармошек". Завидую Киеву белой завистью. В России даже Москва в таких масштабах ПС особо большой вместимости закупить не может, про другие города вообще говорить не хочется.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 16.10.07 16:54 пользователем Олег Бодня.

Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> В России даже Москва в таких масштабах
> ПС особо большой вместимости закупить не может,
> про другие города вообще говорить не хочется.

Дык, а красавцы-то какие ((-;

0

Только воют, бедняги :-)))

> А вообще, конечно, обалдение находит при виде такой толпы из "гармошек". Завидую Киеву белой завистью. В России даже Москва в таких масштабах ПС особо большой вместимости закупить не может, про другие города вообще говорить не хочется.

Да, красиво, конечно, это смотрится, только кроме Киева такого нигде больше в Украине нет, ни один город почти не может себе позволить такого (в Харькове разве что была массовая закупка ЗиУ).... Киев шикует - а остальные города последний х.. без соли доедают....

да чего там, все зависит от местных властей. где на ОТ забили, там и плохо. Е183 покупаются в регионах, конечно поштучно, но тоже показатель! это же низкопольники! позитивный пример Винницы, например: капремонт ЗиУ с заменой кузова, закупка 4 Е183 в этом году, новая линия и 4 маршрута новых... было бы желание.