Alex G.Andrew писал(а):
-------------------------------------------------------
> 5-му троллейбусному парку на постоянной основе
> возвращается маршрут № 31 и организовывается
> дополнительно № 31К, где и будут крутиться все
> оставшиеся 46 машин 5-го парка.

Я немножко не в теме, но что же за маршрут такой, куда нужно 46 (!) машин? У него длина километров 50?

> Я немножко не в теме, но что же за маршрут такой,
> куда нужно 46 (!) машин? У него длина километров 50?

46 машин "в наличии" - это значит максимум штук 30 на линии в час пик, особенно с учётом потерь времени на прохождение ТО/ТР в 3 и 4 парках. Со скоростью 4-5 км/ч (в центре быстрее вряд ли получится), длиной круга 16 км и 3 машинами в отстое (обед/отметка) эти 30 штук обеспечат пиковый интервал 5 минут.

А вообще-то, первична не необходимость обслуживать маршрут с заданным интервалом, а требование намотать нужное количество машино-километров. Так что даже если у парка останется маршрут "Лужники-Южн - Лужники-Сев", на него тоже пойдут все имеющиеся машины :-/

Alex G.Andrew писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера мне мастер 5-го троллейбусного парка
> сообщил, что с субботы, 8-го сентября 2007-го
> года, всвязи с передачей площадки, где
> располагалась конечная станция "Стадион Лужники
> (сев).", стадиону "Лужники" (типа эта площадка
> принадлежит им на законных основаниях) закрывается
> движение троллейбусов по маршрутам №№ 5 и 15, их
> заменяет новый автобусный маршрут № 643. 5-му
> троллейбусному парку на постоянной основе
> возвращается маршрут № 31 и организовывается
> дополнительно № 31К, где и будут крутиться все
> оставшиеся 46 машин 5-го парка.

Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вообще-то, первична не необходимость обслуживать
> маршрут с заданным интервалом, а требование
> намотать нужное количество машино-километров. Так
> что даже если у парка останется маршрут
> "Лужники-Южн - Лужники-Сев", на него тоже пойдут
> все имеющиеся машины :-/

Это что за новый показатель такой - машино-километры?
Парк всю жизнь отчитывался за плановый выпуск, и плановое наличие работающих машин на линии - на 18.00, на 23.00 и т.д.

Борис Муравьев писал(а):
-------------------------------------------------------
> А куда денутся машины 6 парка, работавшие на 31-м
> - их ведь не менее десятка нынче? Раздадут по
> другим маршрутам 6 ТП?

Мои фотографии последнего дня работы троллейбусной станции

Особо жаль симпатичное здание диспетчерской.

Был сегодня днем в Лужниках-Северных и в Лужниках-Южных. Сотрудница конечной станции Л-Ю и водитель троллейбуса на Л-С сказали в один голос, что на месте разворотных кругов Л-С будет гостиница. Лужков, мол, купил территорию. А до этого его жена купила территорию 5 трол. парка и снесла его, добавил водитель.
Трафареты на остановках, кстати, поменяли не все – на конечной Л-Ю висит старый. Троллейбусная остановка «Зубовская площадь» (к центру), похоже, демонтируется: там уже вечером пустая рамка на столбе висела, без трафарета, а 643-й останавливается вместе с 64-м и 132-м у дома 7 по Зубовской ул.
Вообще, жители Комсомольского проспекта и Фрунзенской набережной оказались от этих изменений в выигрыше – за счет жителей окрестностей Большой Пироговки. Судя по интервалам, указанным на новых трафаретах, 643-й будет ходить в среднем реже, чем 5-й и 15-й, особенно в будни после 19.00. То есть передвигаться на наземном транспорте по оси «метро "Кропоткинская" – Новодевичий монастырь» теперь станет труднее. На Комсомольском же ввели, во-первых, новый маршрут 31к, а во-вторых, старый №31 продлили до театра Советской армии. И вдобавок близ Андреевского моста МОЖД стало на два автобуса больше – тем, кто там живет и работает, перемещаться удобнее.
Можно, конечно, мечтать о переносе маршрутов 5 и 15 на Хамовнический вал и далее до конечной Л-Ю. Но боюсь, что дело пахнет полной ликвидацией троллейбуса на всем протяжении от метро «Кропоткинская» до Лужников-Северных. А ведь 15-й номер ходил здесь с 1948 года (в т.ч. с 1949-го по сегодняшний день – практически по неизменному маршруту)…



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 08.09.07 01:21 пользователем Палисандр.

Я так и думал. Вот зачем продлили 31, да и к тому же сделали его короткую версию. Для обеспечения выпуска парка на линию (чтобы троллейбусы не простаивали без дела).

Пятнашка отправляется с конечной:


На Большой Пироговской улице (5317, 5 маршрут):


У метро Кропоткинская:


Троллейбусы гурьбой переезжают на станцию "Стадион Лужники Южн.". На ул. Хамовнический вал:


На остановке "Хамовнический вал":


Общий вид на станцию "Стадион Лужники Сев.":



(На переднем плане 5351)

Ряды уже поредели:




Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.09.07 01:50 пользователем АК(Александр).

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мои фотографии последнего дня работы троллейбусной
> станции
>
> Особо жаль симпатичное здание диспетчерской.

Впрочем, эти преступления совершаются нашими градоначальниками почти ежедневно. Даже проектов по сохранению этой линии нет, а ведь вполне можно было сделать поворот к Спортивной. Всё идёт к полному уничтожению электротранспорта в центре города. Потом (в далеком "светлом") будущем и окраины присоединяться.

Fedor81 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Впрочем, эти преступления совершаются нашими
> градоначальниками почти ежедневно. Даже проектов
> по сохранению этой линии нет, а ведь вполне можно
> было сделать поворот к Спортивной. Всё идёт к
> полному уничтожению электротранспорта в центре
> города. Потом (в далеком "светлом") будущем и
> окраины присоединяться.

Верёвку с мылом дать или сами купить сможете?
;)

Обратите внимание, как всё было ловко сделано - заранее никто не звонил, а потом за несколько дней - "бац, и вторая смена!"(с). И никаких митингов, протестов, ничего. Поезд-то уже ушел! И ушел, увы, без нас.

Палисандр писал(а):

> Вообще, жители Комсомольского проспекта и
> Фрунзенской набережной оказались от этих изменений
> в выигрыше – за счет жителей окрестностей Большой
> Пироговки.

Есть один неприятный момент. Большая Пироговская пробками практически не страдает, а вот Комсомольский проспект часто стоит.

Сейчас зашёл на конечную Лужники Южные. 31,31К обслуживает 5 парк. 79 и не обозначенный на табличке 79К - пока ещё экзотический для Лужников 6. Бортовые номера автобусов 132 и 643 маршрутов вида 082ХХ, то есть 2 колонна ФАТП.

Пресса уже комментирует закрытие конечной в «Лужниках-Сев.» (проводя параллели в том числе с трамвайным кругом на Лесной):
http://www.prs.ru/articles/?id=12518

Статья написана в не совсем верном тоне, и большинство её прочитавших подумают, что инициатор закрытия конечной именно "Мосгортранс". Но это же явно не так! Своими глазами видел, что делалось всё в спешке, сейчас в Лужниках Южных строят времянку для диспетчерской 5 парка.
Однозначно: поступила жёсткая команда на очень высоком уровне.

Надеюсь, читатели (несмотря на спорный тон статьи) сделают правильный вывод: закрытие осуществлял Мосгортранс, он подчинен Правительству Москвы, оно - мэру, который и подал пресловутую "жёсткую команду".

Поездил я на 643-м, понаблюдал его работу, и вот что скажу. Утром и вечером он ходит примерно с теми же интервалами, что и 5 с 15-м, вместе взятые. Но днем и особенно вечером интервалы стали заметно продолжительнее! :((
Некоторые плюсы от введения 643-го можно ощутить на Пречистенке и на бульварах: там в часы пик часто бывают пробки, заторы: автобус, конечно, за счет бОльшей маневренности их объезжает. Особенно у музея Востока и кафе "Азия" рядом с "Кропоткинской". Ну и конечно, люди, живущие/работающие близ Андреевского моста оказались в выигрыше: у них сразу два маршрута добавилось (132, 643) и появилась возможность напрямик до Никитских ворот/Киевского вокзала доезжать. Так что снятие 5 и 15 троллейбусов - кому-то потеря, а кому-то приобретение.

Палисандр писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пресса уже комментирует закрытие конечной в
> «Лужниках-Сев.» (проводя параллели в том числе с
> трамвайным кругом на Лесной):
> http://www.prs.ru/articles/?id=12518


И как всегда взяли какую-то левую фотографию.. какой это город, кто знает? Хотя статья сама хорошая.