Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> Андрей, для перевода из однопутного исчисления в
> двухпутное нужно делить, а не умножать :-) Кстати,
> почти везде в б. СССР считают именно в однопутном
> исчислении, так что переводить мои цифры вообще,
> ИМХО, не стоит.

А я то думал.. :( В однопутном я считал что в одну сторону, в общем проехали, теперь знать такую мелочь буду.. :)

Итак (цитирую сообщение Олега на нашем форуме):
"...официальное открытие линии состоится 30 декабря в 15:00.
Начало регулярного движения по новой линии запланировано на 20 января."

В связи с открытием новой линии меняется трасса ранее открытых маршрутов без изменения их конечных пунктов:
№ 11 - через Северную - 2-ю Линию - Алма-Атинскую - 70-летия Октября,
№ 5 - через Тургенева - Буденного.

Сегодня на открытии новой линии ленточку перезали. Ждем начала регулярного движения.

0

http://www.kubtransport.info/schemes/krasnodar.gif
Линия пока отмечена пунктиром. Открытие регулярного движения состоится 19 января, тогда и заменю её на сплошную.

Фотографии с открытия линии доступны на нашем форуме - http://forum.kubtransport.info/read.php?1,12413,13454#msg-13454
На сайте эти и другие (в т.ч. мои) снимки появятся после 15 января.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.12.08 12:00 пользователем Олег Бодня.

Прошу прощения, а можно здесь поподробней?
Что хотят открывать дальше и когда (и какие 4 маршрута?)

Сергачёв Андрей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Линии открываются, правда у нас на много чаще, но
> толку нет, потому что численность парка не
> возрастает, новые машины получаются на замену
> старых, а из за нехватки ПС не получается открыть
> еще 4 маршрута, а ведь в следующем году построят
> еще две нехилых линии, и тогда им видимо деваться
> некуда будет, им просто придется взять как минимум
> десятка два новых тролей..

0

А то вообще офигел, когда увидел что в Краснодаре в этом году построят две нехилых линии и хотели открыть 4 маршрута.

В общем, вопрос тот же, но про Краснодар - перспективы какие у троллейбуса на ближайшие 3 года?

В качестве джокера у нас имеется задел для продления линии по ул Кубанской набережной от ул Гоголя и Мира до существующего кольца на ул. Оранжерейной-Красина.

Более туманная, но тем неменее необходимая линия это продление по ул. Восточнокругликовская до ул. Черкасской.

Также вполне возможно восстановление линии по ул Лизы Чайкиной и ответвление от ул. Красных партизан по ул. Толбухина до рубероидного завода.

Ну на три года загадывать пока трудно, но по кулуарной информации у городских властей на следующий год уже есть планы построить нововую автодорогу с троллейбусной линией на ней, которая должна пройти от ул. Алма-Атинской до ул. Красных Партизан по улицам Думенко (строящееся продолжение) - Калинина - Лукьяненко (бывш. западный отрезок ул. Толбухина). Обозначена дата открытия - День города (последнее восресенье сентября), но реально в этом случае скорее всего повторится ситуация последних лет - ленточка режется под новогодний бой курантов, а движение открывается к началу февраля.
Про новый ПС пока ничего не слышно даже в кулуарах.
А вообще все зависит от общих экономических условий, которые сложатся в ходе кризиса, а также от того, как скоро городская власть решится повысить тарифы ГЭТа, "замороженные" уже больше двух лет на уровне 6 руб.

yayaya писал(а):
-------------------------------------------------------
> А то вообще офигел, когда увидел что в Краснодаре
> в этом году построят две нехилых линии и хотели
> открыть 4 маршрута.

Это где такое говорили? Каждый год строится одна троллейбусная линия, не больше. А ПС и водителей в Краснодаре еле хватает для обслуживания существующих маршрутов.

> В общем, вопрос тот же, но про Краснодар -
> перспективы какие у троллейбуса на ближайшие 3
> года?

Олег и Руслан на этот вопрос уже ответили. Какая линия сейчас более приоритетна, пока сказать трудно.

>Линии открываются, правда у нас на много чаще, но
> толку нет, потому что численность парка не
> возрастает, новые машины получаются на замену
> старых, а из за нехватки ПС не получается открыть
> еще 4 маршрута, а ведь в следующем году построят
> еще две нехилых линии, и тогда им видимо деваться
> некуда будет, им просто придется взять как минимум
> десятка два новых тр...
Интересно линии строят - тратят колосальные бабки, а троллейбусы купить не могут, по идее десяток новых тролей на 10 км пути - смешные деньги (примерно 1/10)

Дмитрий Котов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно линии строят - тратят колосальные бабки,
> а троллейбусы купить не могут, по идее десяток
> новых тролей на 10 км пути - смешные деньги
> (примерно 1/10)


Вот вот! У нас в Кемерове с начальством был разговор, мол сотни миллионов за каждый новый участок тратят, а на ПС денег либо нет либо совсем мало, по этому даже низкопольников так у нас и нет до сих пор.. А на вопрос - может тогда вместо одной новой линии закупить как следует новых современных троллейбусов, так отвечают мол а как народ будет ездить в тех местах, при том что линию построят, а по ней ничерта не ходит, раз в 20 минут, и то не всегда, да кому он такой троллейбус нужен.. Сам видел как этим гражданам стоять на морозе надоедало, и прыгали они в маршрутку..

так отвечают мол а как
> народ будет ездить в тех местах, при том что линию
> построят, а по ней ничерта не ходит, раз в 20
> минут, и то не всегда, да кому он такой троллейбус
> нужен.. Сам видел как этим гражданам стоять на
> морозе надоедало, и прыгали они в маршрутку..

Проблема усугубляется еще тем, что троллейбусы стоят в пробках. То же наш новый 11 маршрут попадает в 2 пробки. Причем несколько уже убеждался, что перемещение пешком происходит быстрее.

С 19.01.2009 должно было состоятся изменение 11 маршрута, но на сегодняшний день ситуация осталась преженй. 11 маршрут следует по старой трассе.

С мест сообщают: 24 января движение открыто. Сейчас поеду проверять .

Собственно ссылка http://video.mail.ru/mail/oleg_kulik/3/4.html масса видео 27 мб

0

Ну вот, собственно говоря, и фотографии

Dmitri писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Так маршрут пошел по новой трассе - привыкнут и выручка стабилизируется.