Уважаемые коллеги! У кого есть какая нибудь информация по ЯТБ-3 и что нибудь про старые троллейбусы в Германии?

Про старые троллейбусы в Германии:
http://www.obus-eberswalde.de
http://www.obus-ew.de/e41.htm
http://www.berliner-verkehrsseiten.de/bus/Obus/hauptteil_obus.html - в Берлине были самые интересные и красивые.
http://www.obus-technik.de
http://www.stadtbus-flensburg.de/obus.html - здесь даже чертеж есть (большая редкость!)
http://www.berliner-verkehrsseiten.de/bus/Obus/Ocars/Obus_1401/obus_1401.html - итальянские Альфы тоже были в Берлине

Про ЯТБ-3 здесь:
http://www.omnibus.ru/N6.2003/page5.html и на сайте московского троллейбуса.
А вообще по ЯТБ-3 в этом форуме есть много интересного. Лучше спрашивайте конкретно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.12.06 21:19 пользователем corax.

Corax, спасибо за интересные ссылки. Особо за Эберсвальде.
Есть вопрос. Вот здесь:
http://www.obus-eberswalde.de/r2213.htm изображен троллейбус с одной штангой. Что это вообще такое и как оно работает?

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Corax, спасибо за интересные ссылки. Особо за
> Эберсвальде.
> Есть вопрос. Вот здесь:
> изображен троллейбус с одной штангой. Что это
> вообще такое и как оно работает?
Штанга заканчивается "рогулькой", на которой размещено две головки токоприемника. Констукция не прижилась, НЯЗ, из-за ненадежности. Врядли удобно было проезжать спецчасти и ездить с большим отклонением от оси. Более подробно и с другими примерами поможет поиск в инете.

Зато водитель снявший штангу, может не бояться поражениея электротоком и не думать о всяких потенциалах и цепях! ;-)

Спасибо за инфу по немецким троллям. Просто у меня появилась модель какого-то немецкого троллейбуса в масштабе 1:87, а вот что это за модель понять не могу. Внешне похож на автобус ЗиЛ 158 (тоже с радиаторной решёткой), только с штангами, которые находятся прямо над первой дверью. Вот такой гибрид! Что это за тролль понятия не имею!
Про ЯТБ-3 интересна в основном информация по его эксплуатации в Москве.

Серёга писал(а):
>Вот такой гибрид! Что это за тролль понятия не имею!
А можно фотку? Есть смутные подозрения, что это не модель конкретного тролля, а прочто модель сферического тролля в вакууме. Такие вещи делала фирма Brawa. Штанги связаны тягами с передним мостом, за счет этого эта моделька поворачивает.

mkv писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зато водитель снявший штангу, может не бояться
> поражениея электротоком и не думать о всяких
> потенциалах и цепях! ;-)

А разве водитель, когда штанги снимает, об этом думает?

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> А разве водитель, когда штанги снимает, об этом думает?
Водитель гармошки, об этом забывший... В общем, он вспомнит.

Одноштанговика когда-то скачал себе, уже не помню, откуда; так что даже ссылки не поставил (как, впрочем, и на остальное):
http://foto.mail.ru/mail/galnikin/69/96.html



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.12.06 20:21 пользователем Лев.

brodjaga писал(а):
-------------------------------------------------------
> Серёга писал(а):
> >Вот такой гибрид! Что это за тролль понятия не
> имею!
> А можно фотку? Есть смутные подозрения, что это не
> модель конкретного тролля, а прочто модель
> сферического тролля в вакууме. Такие вещи делала
> фирма Brawa. Штанги связаны тягами с передним
> мостом, за счет этого эта моделька поворачивает.


Это делает какая-то украинская фирма. Фотку сделаю, пришлю. Brawa у меня есть, но он вроде не ваккумный. Ездит вообщем от электричества. Поворачивает от штанг. Сочленённый. Я вам 2 фотки пришлю, 2-х троллейбусов. Кидать на мыло которое указано на нике?

А мыло то и нету.... brodjaga, мыло давай! На форум не получится кинуть. Большие очень. А фотошоп накрылся.

Серёга писал(а):
-------------------------------------------------------
> А мыло то и нету....
:))))))
>brodjaga, мыло давай!
trolleybus собачка list тчк ru

Серёга писал(а):
-------------------------------------------------------
> Внешне похож на автобус ЗиЛ 158 (тоже с
> радиаторной решёткой), только с штангами, которые
> находятся прямо над первой дверью. Вот такой
> гибрид! Что это за тролль понятия не имею!
Это Ikarus 60T
.
Инфа на венгерском : http://www.autostilus.hu/?r=780
Инфа на венгерском и английском : http://villamosok.hu/troli/ik-60t/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.12.06 12:27 пользователем brodjaga.

Спасибо за определение тролля! Я даже и не думал что фотку повесишь! Спасибо! :-) Кинь тогда может и Brawa повесишь? Что это за тролль? Чего за модель? Помоги идентифицировать. :-)

Серёга писал(а):
-------------------------------------------------------
> Спасибо за определение тролля!
Не за что ;))
> тогда может и Brawa повесишь? Что это за тролль? Чего за
> модель? Помоги идентифицировать. :-)

Похоже на Henschel HS 160 OSL-G, только упрощеный.

Оригинал. Взято с http://www.solingen-internet.de/si-hgw/obus.htm.

У Хеншеля вообще очень интересный был модельный ряд. Такая модель была и одинарной. Она и сейчас сохранилась, в музее стоит. Круто, перейти от выпуска самолетов к троллейбусам. Ну прямо как Днепропетровский завод: от ракет до троллейбуса ЮМЗ.

Про сайт Эберсвальде: он частично переведен на русский язык, но не весь, со временем появляются новые русские странички. А вот немецкая версия - красота!!! Хороший сайт.

Ну если интересны немецкие, то может и итальянские тоже?

А теперь ЯТБ-3:

http://photofile.ru/users/usik/1126505/23671932/
http://photofile.ru/users/usik/1126505/23671933/

не забудьте кликнуть на кнопке "полный размер"
Ну как Вам качество фото???



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 09.12.06 22:13 пользователем corax.

Да, фотки конечно отличные! И не только "трёшки"! ЯТБ-1 тоже на высоте! Спасибо! Про троллейбусы Хеншель я вспомнил то, что когда был выбор модели, я остановился на сочленённом, а ведь был и выбор одиночных, точнее СМЕ с одним прицепом (но прицеп отцепить можно). Значит и оригиналы такие были! Жаль, что сейчас их не выпускают... А тогда эта модель стоила не очень и дорого... Это было лет 6 назад. Но его привезли из Германии.

Может тогда кто нибудь расскажет про версию ЯТБ с двумя входными дверями.
Какая она была? Нет ли у кого нибудь фото такой машины, а то на всех фото только машины с одной пассажирской дверью (водительская не в счет).

corax писал(а):
-------------------------------------------------------
> Может тогда кто нибудь расскажет про версию ЯТБ с
> двумя входными дверями.
> Какая она была? Нет ли у кого нибудь фото такой
> машины, а то на всех фото только машины с одной
> пассажирской дверью (водительская не в счет).

взято с http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1487&postdays=0&postorder=asc&start=60
По данным ЯАЗ, такая машина была всего одна, и то в качестве эксперимента, что при партии в 10 машин не так уж и мало.

У нас сначала всё делают, а потом думают, зачем мы это сделали. Также и с "трёшкой" получилось. И не только в рестоврации или в полном восстановлении дело. Что-то ведь сохраняется. Взять хотя-бы всё, что на ТРЗ. Да, реставрация там была конечно огромная для всего этого, но ведь кузова остались с тех времён. Да хоть МТБ-82 взять! Его-то оставили в 1-м парке! Между прочим, он гораздо раньше ТС появился, а ТС не сохранили... Так-же могли и с "трёшкой" сделать. Но не судьба... А модель 1:1 это не дело. Надо хотя-бы по старым чертежам создать ЯТБ-3 дейтсвующий, чтобы он ездил хоть на каком-то круге или площадке. Ведь это как-никак история и легенда московского троллейбуса! Один из самых загадочных троллей Москвы.

Для съемок фильма существует необходимость построить ЯТБ-3 1:1. Нужен как детальный экстерьер этого чуда, так и подробно интерьер двух этажей. Подскажите, пожалуйста, где можно взять чертежи, эскизы, подробное описание и пр. или к кому можно обратиться за помощью. Будем благодарны за любую информацию и предложения.
Возможно, кого-то заинтересует личное участие. Конечно же речь не идет о создании абсолютно точной во всем копии. Но интерьер должен быть воссоздан достаточно достоверно. Внешний вид - вопрос сейчас решается.
Наиболее вероятный вариант - на базе подходящего шасси от грузовика смонтировать, собственно, только кузов троллейбуса. Если не трудно, уважаемый Александр, скажите пожалуйста, как можно с вами связаться с целью дальнейшего сотрудничества. С уважением, художники кинокартины.

Если Вы всерьез, то едва ли представляете себе объем работы по точному воссозданию этой машины. И какие средства для этого нужны! Сомневаюсь, что бюджет фильма потянет это дело.
Проще сделать грубый макет с дорисовкой на компьютере. А так, документация есть: что-то в музее, что-то у меня в архивах (я использовал эти материалы для книги о двухэтажных троллейбусах).
Если Вы собираетесь сделать муляж кузова ЯТБ-3 на шасси трехосного грузовика, то говорить о «абсолютно точной во всем копии» несерьезно.
Фотографии салона и чертежи (не идеальные, конечно) есть в известной книге Ефремова.

Еще фото, судя по комментарию это английский экземпляр-http://www.photosight.ru/photos/3082960/

Здесь эмблема, от какой модели правда-http://www.photosight.ru/photos/3084791/?from_member

И, самое главное, это авторы!!, из их анкеты:
"Измайлово, Кутузовский
Телефон: 8-915-330-38-12
Дополнительная информация: Мы сын и отец, снимаем уже лет 70, техники какой только не было. Права на все фото общие, но если до 1955 года, то как правило, снимал Николай, а после, как правило, Владимир."

Т.е., у этих авторов в архивах вероятно масса интересных фоток о Москве и вполне вероятно это еще не последние с троллейбусами, так что будет большой удачей, если они еще со временем пополнят свою страницу.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.03.09 18:42 пользователем Костя.

Костя писал:
-------------------------------------------------------
> Здесь эмблема, от какой модели
> правда-http://www.photosight.ru/photos/3084791/?from_member